Opinião dos donos de Renault Fluence

É bom: Câmbio e motor japonês [Nissan]. Espaço interno, porta malas, conforto para 5 pessoas, muita estabilidade, câmbio cvt perfeito [vc não sente e mudança de marcha], motor potente. Isolamento acústico, motor silencioso, modelo não é tão atual mais ainda é muito bonito. Apesar de grande é muito bom de manobrar. Ar condicionado digital dual zone gela bem. Na estrada parece uma nave.

É ruim: Consumo 5 a 6 km/l na cidade com trânsito mas na estrada chega a quase 12km/l. Pelo peso potência do carro nem considero ponto negativo. Acabamento poderia ser melhor, faz alguns ruídos na porta, mas não chega a incomodar. Suspensão tb poderia ser melhor [um pouco dura], mas funciona bem em nossas ruas esburacadas.

Problemas: Sensor do ar condicionado, troquei e ficou excelente. Gastei 300,00. No geral carro não quebra.

Opinião do dono: Carro muito bom, excelente custo-benefício. Não perde em nada para Civic, Corolla e Jetta, o meu é o modelo Privilege que é completaço, teto solar, farol xênon, bancos em couro, rodas 17. Vale muito a pena, pode comprar sem medo mesmo, não tenha medo da fama ruim que colocaram boa Franceses. Esse carro é muito bom.

É bom: Bom espaço para os para todos ocupantes, visual bem resolvido e painel agradável.

É ruim: Suspensão não adaptada para as ruas do Brasil, posição de dirigir é ruim, pois o banco não possibilita um bom encaixe do corpo e a maçaneta da porta faz uma curva que incomoda.

Problemas: Vidro elétrico traseiro e suspensão fraca.

Opinião do dono: É um carro que demonstra presença.

É bom: Carro diferenciado chama a atenção Ótimo consumo para um carro de 180cv 190cv provavelmente pelo câmbio ser manual. Consigo medias de ate 10 na cidade e até 17 na estrada claro que andando bem controlado. Agora pisando o carro muda é muito divertido acelerar responde muito bem e na hora o meu ta com filtro esportivo e com escape feito o ronco fica excelente e convidativo. Parte interna muito bem acabada e com esportividade. Botão liga e desliga Chave cartao com sensor de presença.Teto solar

É ruim: Somente o porta malas com pescoço de ganso E os puxadores das portas poderiam ser em outro tipo de material poderia também vir com um multimídia mais completo

Problemas: Nada nesses 4meses Somente troca de óleo e troca das correias por manutenção padrão

Opinião do dono: Muito satisfeito sai de 2 carros anteriores automáticos e tava com saudade de um manual esportivo como esse muitos não conhecem esse modelo de fluence e se admiram em saber que é turbo e manual

É bom: Freios, porta-malas, dirigibilidade. MUITO silencioso.

É ruim: Nestes quase cinco anos não encontrei nada que desabonasse.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Se tivesse continuidade, com certeza compraria outro.

É bom: Desenho arrojado, chama a atenção por onde passa, confortável ao dirigir.

É ruim: Suspensão dianteira frágil, principalmente as balanças.

Problemas: Quebra sistemática da balança dianteira.

Opinião do dono: Carro muito confortável e de presença marcante.

É bom: Carro espetacular, macio, bancos confortáveis ar gela super rápido com Dual zone, motor potente [NISSAN] na pista não deixa na mão [mesmo ido a GNV]. Manutenção barata até hoje somente itens de desgaste.

É ruim: Consumo, como todo 2.0 o meu faz 14/l na estrada e 9,5/l na cidade [Gasolina]. Poderia ser melhor! Por isso i a GNV e ficou TOP pois faço 17/m³ na estrada e 12/m³ na cidade.

Problemas: Manopla do câmbio quebrou a trava.

Opinião do dono: Em comparação aos japoneses dá de Dez a Zero quando se fala em custo x benefício, pois o carro vem com todos os acessórios que nos outros só encontra na versão topo de linha. Enfim, super recomendo este carro!

É bom: Motor responde bem nas acelerações [não vai achando que é um esportivo,pois não é,mas dentro do normal] Câmbio CVT é espetacular, ótimo consumo pra um carro 2.0 16V, o meu fez 9.6 km/l na estrada no álcool e 8 km/l na cidade,com ar-cond ligado, espaço interno gigante.

É ruim: A suspensão dianteiro não é muito macia,mas nada que atrapalhe. Multimidia não pareavel com celular[mas até o Corolla 2019 não é]

Problemas: GPS com 1 hora adiantado e não dá opção de ajuste, só na concessionária pra atualizar e acerta, custo de 100 reais.

Opinião do dono: O melhor custo-benefício da categoria,carro abaixo de 50 mil, com tudo automático: câmbio,farol, limpador. Sensor de presença, sem chave, partida no botão. Ar digital de 2 zonas. Pra quem quer um sedã, recomendo. Mecânica Nissan,motor e câmbio do Sentra. Se você prefere ter um carro compacto zero, automático por mais de 60 mil,boa sorte.

É bom: Carro bonito, confortável, responde bem na aceleração, consumo médio no etanol de 7 Km/L na cidade e 10 na estrada, para o tamanho e motor esta bom. Porta malas enorme de 530L, som com bluetooth e botao start/stop com chave de presença sensacional.

É ruim: Suspensão aos 34 mil Km rodados aqui em sao paulo ja esta batendo, se voce encher o carro com 5 pessoas ele fica com a potencia fraca, nao deveria. Ruído muito forte no freio quando se esta dando ré, um carro desse nível com esse ruído nao fjca legal.

Problemas: Suspensao e ruidos no freio ao se dar ré.

Opinião do dono: Um bom custo benefício, carro muito bonito e confortável, potente e com um consumo razoável para o motor 2.0, como todo carro grande e pesado aqui no brasil ele apresenta problemas na suspensão com o tempo, normal. Estou muito contente com o meu.

É bom: Conforto e quantidade de itens de série que proporcionam um excelente custo benefício. O design do carro é outro ponto positivo na minha opinião

É ruim: Consumo um pouco alto mas como possuía um fiesta Rocam 1.0o consumo não foi muito maior considerando um carro 2.0 automático e com todo conforto.

Problemas: Hands Free não estão funcionando mas nada que incomode muito. Somente pelo nosso na maçaneta.

Opinião do dono: Vale a pena conhecer e considerar a compra pois os concorrentes são mais caros e menos completos.