Opinião dos donos de Renault Fluence

É bom: Carro excelente, de médio porte e espaçoso. Possui muitos opcionais que apenas hoje em pleno 2020 tem carros de hoje saindo com os mesmos, mas com preço salgado!

É ruim: Alguns estalos na porta. Câmbio CVT exige um pouco mais de cuidado, mas é o melhor que existe em minha opinião.

Problemas: Alguns estalos na porta, mas de fácil reparo num torneiro.

Opinião do dono: Não existe outro carro com menor custo-benefício igual. Pode procurar.

É bom: Carro confortável, desempenho do motor confiável, câmbio CVT 6 marchas ótimo a versão Gt Line muito completa e rodas de série 17 diamantadas. Estou muito satisfeito com o Fluence.

É ruim: Na versão GTLINE rodas 17 e mais esportivas, com isso carro fica mais duro e em estradas ruins dá muito ruído interno.

Problemas: Nada até o momento.

Opinião do dono: Quem procura um carrão, estiloso e de qualidade o Renault Fluence é uma ótima opção e com preço bom. Em nada perde à Corolla e Honda Civic por exemplo. Carro com motor e câmbio japonês Nissan, acabamentos francês. Ponto negativo é a desvalorização.

É bom: Espaço interno, conforto, estilo, conjunto câmbio/motor, retomadas

É ruim: peças de reposição caras e dificuldade de manutenção, falta de multimídia.

Problemas: Portinhola do combustível quebrou a lingueta, motivando sua troca.

Opinião do dono: Automóvel excelente, confortável, ótimo motor, ótima condução e prazeiroso de dirigir. Uma pechincha se comparar à média de preços de veículos na categoria.

É bom: Conforto, mimos do carro, chave cartão presencial, faróis e limpadores para-brisa automáticos. Potência e velocidade final. Cambio macio. Espaçoso demais. Ruído interno quase inexistente. Motor muito silencioso. Perfil Alto comparado a outros sedans.

É ruim: BEBE DEMAIS. Cambio troca para o manual caso um pequeno esbarrão de perna mesmo que o carro em movimento. suspensão e freios gastam muito rápido. Revisões e peças são extremamente caras.

Problemas: Infiltração de águas no teto solar. Problemas no conector do aribag e que avisam constantemente no painel, queimaram e soldei os conectores [350 reais] ao invés de trocar [2 mil reais]. Bomba de combustível quebrou [950 reais]. Tanque de arrefecimento furou. Modelo de esfriamento do ar condicionado quebrou, trocado pelo do Logan que é o mesmo modelo só que 700 reais mais barato. Porta do tanque de combustivel quebrou e precisou ser trocada.

Opinião do dono: O carro é maravilhoso, muito conforto e robustez. Prazer em dirigir e principalmente em viagens. Porém não exista parada em mecânico que custe menos que 500 reais. É um carro de alto custo mas de prazer em dirigir

É bom: Carro muito confortável, macio de dirigir, ar condicionado gela demais, suspensão bem encaixada e porta malas gigante. Tenho a versão GT LINE dele, não muda muita coisa do privilegie, só que é mais apaixonante essa versão esteticamente.

É ruim: Algumas peças quebram fáceis demais. As saídas de ar condicionado e os puxadores [ o famoso pqp ] estão danificados e mal da pra consertar o bendito. Os braços de ganso matam o porta malas, de verdade. Vejo um fiesta com amortecedor no porta malas. Um carro desse perfil, não era pra perder tanto no porta malas por causa de um braço.

Problemas: Eu rodo demais com o carro, em um ano, rodei quase 100 mil Km. Os problemas apresentados foram de desgastes, normais, nada demais. Um bucha, bandeja, suspensão traseira [ nesse caso, a suspensão estava boa, uma peça quebrou e não achamos ela, por isso, tivemos que trocar o amortecedor. Como era recondicionado, até achei bom efetuar a troca logo. O antigo dono não tinha muito cuidado com ele ]

Opinião do dono: Bom, como já disse, tenho o GT LINE, uma versão que gosto muito, combina com meu estilo de ser e de vida, e um carro muito gostoso de dirigir. Brinco que, todos deveriam dirigir um Fluence um dia pra entender um pouco dos franceses, ao invés de só xingar e nunca dirigir.

É bom: É um carro que anda muito mas muito mesmo na gasolina, se faz ultrapassagens de boa sem medo, o motor em subidas a relação de giros fica meio confuso, sugiro colocar o câmbio no manual, mas em retas perfeito. O silêncio interno é razoável, parado não se escuta o barulho do motor, já abasteci e fiz compra deixando o carro no estacionamento achando que o tinha desligado pelo silêncio que é, ele tem muitos mimos que muitos outros carro na faixetaria não tem[ rebatimento dos retrovisores automático, sensor de chuva, limpador dos faróis, controle de estabilidade, cartão de presença etc etc] manutenção razoável, suspensão até que boa mas tem lá seu ponto negativo que falarei embaixo, mas ainda sim bem macia. A versão do meu vem com teto solar e câmbio cvt que é ótimo, o consumo na gasolina não é lá muita coisa faz 6,5 a 8 na maciota mas como tô no gás tá compensando.

É ruim: Vou começar pela suspensão que eu mais priorizo antes do ruído interno, a suspensão é macia mas frágil, dependendo na região que mora se for muito esburacada irá fazer manutenção com frequência como troca de bieletas buchas e coxins, comprando paralelo é pior, Pneus que vieram deixava ele mais desconfortável agora aumentei o perfil de pneu e ficou mais macio de 205/50 r17 pra 215/60 fica flutuando. Motor dá seus ruídos quando se pisa fundo, e tem muitas coisas plásticas no interior que faz muito barulho inclusive a tampa de fundo do porta malas que é crônico. De resto carro maravilhoso anda bem demais e bonito.

Problemas: buchas e outros componentes da suspensão, tensor, forro do teto que cai outro problema crônico desse carro, infiltração dos dutos do teto solar, ABS com anomalia acredito eu que tenha molhado o módulo que acontece também em vários outros. Tive esse e vários outros defeitos por descuido do ex dono, em minhas mãos teria evitado uma boa parte, esse carro se feito manutenção preventiva como a troca de óleo do câmbio que é essencial nada acontecerá.

Opinião do dono: Ótimo carro, recomendo se o dono for cuidadoso com ele, se descuidar terá dor de cabeça, carro forte, confortável e silencioso.

É bom: Excelente carro...

É ruim: Peças na concessionárias astronômico.

Problemas: Módulo ABS/controle de estabilidade...luz acendeu no painel...conserto em data de 12/04/2021...só à bagatela de 9.300 reais...com desconto 8.500 reais! Um absurdo...à Renault do Brasil deveria fazer um recall nesta peça pois é um item de segurança.

Opinião do dono: Gosto do carro...por isso comprei...mas Renault nunca mais.

É bom: Estabilidade na estrada, acessórios e equipamento Consumo na estrada [apenas na estrada] 12,5km/l na gasolina

É ruim: Consumo. faz entre 6 e 6,5 km/l na gasolina na cidade, não mais do que isso. Tudo nele range, vibra, faz barulho. pegar uma rua de paralelepípedo ou com alguma irregularidade é um pesadelo. a garantia não cobre. ele simplesmente DEVORA pneus, sendo que os dianteiros não duram mais do que 25 mil km [Pirelli ou Bridgestone]. Lampadas queimam com frequencia, Suspensão range com frequencia, seguro caro

Problemas: Troca de pneus precoce [25 mil km - dianteiros]Aterramento das lanternas traseiras [40 mil km]falha do sistema de injeção [50 mil km]Retrovisor interno caiu [18 mil km]

Opinião do dono: Nâo recomendaria esse carro jamais. Deu pouco problema, mas bebe demais, tudo dentro solta, faz muito barulho em tudo. estou dando graças a deus em passar pra frente

É bom: Bom espaço para os para todos ocupantes, visual bem resolvido e painel agradável.

É ruim: Suspensão não adaptada para as ruas do Brasil, posição de dirigir é ruim, pois o banco não possibilita um bom encaixe do corpo e a maçaneta da porta faz uma curva que incomoda.

Problemas: Vidro elétrico traseiro e suspensão fraca.

Opinião do dono: É um carro que demonstra presença.