Renault Clio: Opinião do Dono

É bom: Motor satisfatório, mesmo para versão 1.0 16v. Bom consumo de combustível mesmo com ar ligado 12km/l na cidade e 16 km/l na estradaPorta malas de referência, são 510LBoa disposição para som, no Clio Sedan há dois espaços para colocar tweeters piezo no painel, e mais dois espaços para colocar mais dois tweeters na coluna traseira. Já nas quatro portas cabem autofalantes de 5.Airbag de série na época do modelo.Console bonito, painel simpático.Painel com relógio digital.Conta giros eficaz.Porta trecos em vários pontos. Luz de teto temporizada e com sensor de abertura das portas.

É ruim: Design humilde. Ar condicionado parecendo gelar pouco. Farol monoparábola os novos são biparábola

Problemas: Uma vez vazou toda água do radiador talvez tenha evaporado, e a temperatura do motor subiu bastante o painei acendeu a luz STOP e parei um quilômetro depois. Deixei o carro parado por 30 minutos e fui ao posto para ver qual era o defeito e lá estava toda água fervendo, o frentista colocou mais água e voltei mas por sorte quando cheguei em casa ele despejou o restante de água do radiador. O problema foi a cola da bomba dágua que soltou. Teve assim que fazer troca das juntas do motor e aproveitei para mandar descarbonizar o motor. Depois da oficina o carro voltou perfeito.

Opinião do dono: Diga ao povo brasileiro que abra a cabeça, carro bom é o que melhor oferece custo/benefício. Seria melhor evitar preconceitos com relação às montadoras.A Renault foi a primeira montadora a tentar popularizar itens como Airbag e ABS em seus modelos, mas o burro povo brasileiro não deu importância e continuou a babar marcas como a Fiat, Chevrolet e Volks. São as marcas arrogantes que produzem carroças cujo interior parece um pinico de plástico. Já acredito que o exterior do Clio perde para alguns dos populares.Qualquer um perceberia que o acabamento do Clio é normalmente superior ao do Pálio, Celta, Fiesta, Ka e outros populares.

É bom: Bom nivel de acessorios, seguro acessível, poucos defeitos mecânicos,consumo bem razoável para um sedan 16v, bom acabamento interno.

É ruim: Abertura do porta-malas pequena, espaço para os passageiros bem apertado, pontos cegos para dirigir,balança muito em ruas não asfaltadas, transmitindo todo o relevo da rua para os passageiros, o ar condicionado poderia ser mais forte. Preço alto para manutenção parece ser endêmico à marca Renault.

Problemas: Queima de cabos da bobina, queima frequente da buzina,queima do relé do desembaçador traseiro.

Opinião do dono: É um bom carro , corresponde as expectativas, anda bem e o consumo é adequado ao peso do pé e tamanho do carro. Principal defeito observado é pontos cegos para a visão do motorista e suspensão muito macia, fazendo o carro balançar muito em qualquer irregularidade do piso. Mesmo assim, eu recomendo o carro como um sedan barato e bem equipado para o dia a dia.

É bom: Confortavel, agil, adquiri a alguns meses... e na primeira viajem rodei 2860 KM sem parar... super carregado... fez media 12,5 KM/Lt, com ar ligado. Otimo carro pra quem tem familia e bagagens a carregar. Meu proximo carro será um Clio Sedam mais novo... hehehehe

É ruim: O comando de acionamento dos vidros eletricos... muito mal localizado, a falta de vidros eletricos nas portas traseiras... fora isso...nada mais....

Problemas: Nenhum...por incrivel que pareça nenhum......

Opinião do dono: Otimo carro .. recomendo.....

É bom: Ele é espaçoso na medida do possivel, silencioso, economico e bastante andador pro seu tamanho.

É ruim: A facilidade das peças, ja que em minha cidade nao tem concessionaria, e as oficinas daqui cobram caro, apesar de ter bastante carros desse mesmo modelo.

Problemas: O brake-light nao esta funcionando,e o sensor de velocidade esta defeituoso, pois de vez em quando, funciona o velocimetro e depois do nada o mesmo vai a zero.

Opinião do dono: Gostei muito do carro, apesar de ser antigo, ele ja vir de fabrica na época com airbag duplo, ar, direçao hid.,ser economico, silencioso e bastante espaçoso e tambem ter um porta malas bem grandinho pro tamanho dele. Excelente carro.

É bom: Qualidade e Acabamento, conforto e economia

É ruim: Material utilizado nos faróis acrílico, fica fosco diminuindo o alcance das luzes, e a aparência fica muito feio o farol desbotado.

Problemas: OK

Opinião do dono: Carro e economico.

É bom: agil no transito com uma direção bem sensivel

É ruim: muito gastão pelo seu porte deveria ser mais economico e suas peças são um pouco caras em comparação as marcas ja conhecidas e até mesmo modelos da mesma marca

Problemas: suspensão muito fragil e parte eletrica não agradou muito

Opinião do dono: Da trabalho pra conserva-lo mas é um bom carro

É bom: Excelente custo beneficio, muito confortável, resistente, econômico, supera longe os nacionais tradicionais VW, GM, FORD e FIAT, esta em outro nivel não se compara.

É ruim: Preço de peças na autorizada assusta, mais há boa oferta de peças paralelas, bastando procurar, mais tem que ter cuidado com a qualidade, peças fundamentais só na autorizada mesmo que seja mais cara, tais como correia dentada e seus acessórios, rolamentos e coxins só original, o restante é como qualquer carro nacional.

Problemas: Os vidros elétricos são frágeis, mais quando reparei tive o cuidado de solicitar o melhor e já tem 2 anos e tudo bem, o coxim torcido da caixa de marcha já troquei 2 vezes, desta vez comprei na autorizada custa 3 vezes mais, no restante tudo bem, 2 anos de uso esta com Km: 109.000 e funciona tudo sem nenhum problema.

Opinião do dono: O filtro do ar condicionado é um caso a parte, todo Clio nacional NÃO vem com filtro de particulas no Ar Condicionado, levei 1 ano e meio para achar a tampa para adapitar um filtro que deveria existir desde sua fabricação, como pode não ter filtro, tudo que vem da rua voce respira dentro do carro, pois não filtra nada, então limpei o sistema eu mesmo, o que não é dificíl, e instalei um filtro de ar condicionado que voce encontra facilmente no mercado de reposição R$ 15,00, então comprei a tampa adaptadora para por o filtro no lugar, esta show, agora só felicidade e clima de montanha, geladão e limpo cheirando a carro zero, fora esta situação do filtro de ar condicionado, que a Renault podia resolver, pois os fabricados na França já vem com ele de fábrica, que eu vi pessoalmente e tem fotos na internet, o restante não há o que falar, e agora que os Clios 2011 vão ter 3 anos de garantia, vou trocar o meu por um zero 2011, pena não ter mais 1.6 16V, só 1.0 16V, vou trocar assim mesmo.

É bom: Não quebra, quando tive que arrumar foi barato. O que quebrou nesses cinco anos foi cabo da acelerador, desgaste normal. Bomba de água. 300 cruzeiros cada um. Consumo 270 km com 21 litros na cidade e 300 na estrada. Motor muito bom responde rápido.

É ruim: Até agora nenhum, preciso ver na hora de vender.

Problemas: Nenhum todos foram de desgaste natural.Bomba de agua. Cabo do acelerador. Chave de seta.

Opinião do dono: Bom carro, pena que não veio com ar condicionado.

É bom: Consumo,faz 15km/l na cidade e 18km/l estrada esse é o ponto forte e o motor q não quebra e anda legal por ser 1.0

É ruim: O interior dele é muito pequeno , se vc tiver uma familia grande não vai caber é muito pequeno, e ele é esteticamente HORRIVEL ,carrinho feio demais e as peças como farol,lanterna e etc... são muito caras e o seguro q é caro tipo um palio o palio é um carro visado esse nãoe na revenda eles pagam preço de balas e doces não tem valor nenhum no comercio

Problemas: Mecânico nenhum , só trava elétrica e lampadas

Opinião do dono: Olha um carro pra quem é sozinho é um ótimo carro é economico e anda bem, não é um carro visado

É bom: Resistencia, economia,conforto, espaço interno, aconchegante e com air bags duplo de serie

É ruim: espaço da mala e a manutençao do motor, por ter pouco espaço para mexer .. O limpador e o desembaçador traseiro deveria ser item OBRIGATORIO e nao opcional ... Nao so no clio mas em todos os outros carros a fechadura da porta é muito fragil

Problemas: fechaduras das portas, bomba d água, cabo de vela, suspençao dianteira

Opinião do dono: apesar desses problemas, é um bom carro que proporcionam a mim e a minha familia conforto e segurança. Sem sombra de duvidas, nao trocaria ele por OUTRO carro de mesma categoria. Uma vez que muitos dos problemas podem ter ocorrido, pois nao o comprei novo e nao sei como o dono anteior o cuidava.

É bom: Consumo, estabilidade, conforto e seurança.

É ruim: Nenhum

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Estou com ele a 1 ano, somente gastei com uma revisão geral freio, limpeza de bico, oleo e filtros, estou muito satisfeito.

É bom: VANTAGENS: Apesar de tê-lo adquirido em 2007, estava muito bem conservado,com apenas 41900Km rodados. O carro é muito confortável e possui acessórios de série que nenhum outro concorrente de sua faixa de preço têmo ar gela muito a qualquer hora do dia, é silencioso e nunca me deixou na mão.

É ruim: DESVANTAGENS: Com o ar ligado o motor fica meio piado, como se diz aqui,o limpador e desembaçador traseiro faz muita falta nessa versão IPVA um pouquinho salgado, mas dá pra encarar seguro num preço razoável e manutenção razoável também se você souber aonde procurar, na concessionária é um absurdo de caro o consumo é um pouco acima da média...

Problemas: Pelo menos comigo nunca apresentou nenhum problema até agora,faço as manutenções preventivas regularmente.

Opinião do dono: O carro é maravilhoso apesar de ser 1.0, mas o conforto e a confiabilidade que ele possui superam qualquer coisa que venha a acontecer. Recomendo a qualquer cidadão ou cidadã que queira possuir um. O meu pretendo trocá-lo por um mais novo até o fim do ano.

É bom: Segurança,estabilidade,espaço interno.Preço de compra quando usado.Air-Bag duplo,equipamentos de série.Seguro barato,pouco visado p/ roubo ou furto.

É ruim: Consumo estrada,acabamento muito simples,barulhos internos,ausência de limpador e desembaçador traseiro versão RL.

Problemas: Fechadura da porta do motorista quebrou.Reservatório de água tricou.

Opinião do dono: Excelente carro,estou satisfeito e pretendo troca-lo em breve.

É bom: Bom nível de conforto interno, materiais de boa qualidade no interior, o meu está ainda como novo, até a forração dos bancos apresentam poucos pontos de desgaste visíveis. A suspensão é muito boa e bem equilibrada, o cambio embora tenha a mania de ficar dando umas balançadinhas no trajeto, sua cabeça fica meio que jogando um pouquinho de um lado para o outro é bem preciso e razoávelmente bem escalonado. Seu consumo é muito bom, o meu que ainda é inflexivel, roda só com gasolina, consome entre 9 a 10 km/l na cidade com o ar ligado, na estrada chega a 13 km/l nas mesmas condições a 110-120 km hora.

É ruim: O motor não é o recomendadado para quem gosta de viajar na estrada, ainda mais forçando ultrapassagens perigosas, o ar embora seja inteligente e desligue automáticamente nas saídas dos sinais é pouco preciso, às vezes isso falha e em uma saída, e parado em uma rampa eu prefiro desligar o aparelho e ligar já em terceira marcha. Na estrada ele até que vai bem depois que embala, mas a média recomendada é não passar muito dos 120 km/h, os freios não são os melhores da categoria então é bom não forçar muito, os meus nunca falharam em serra, mas já soube de casos de outros proprietários que tiveram fadiga nos freios nessa situação. Já na cidade ele até que vai bem em 95 por cento das situações, roda bem.

Problemas: O meu só teve manutenções de rotina em 6 anos de uso, regulagens (3), troca de óleo, pneus, correias do motor, todas aos (60000km), pastilhas, lonas de freio e borrachas de suspensão nos 70000 km reais que rodei, o motor é muito robusto. Ao contrario do que falam eu achei o preço de peças novas e manutenção iguais a muitos outros carros da categoria, isto fora das concessionárias. Ele compartilha muitas peças de suspensão do 206 e elas são mais fáceis de achar na minha região. Sempre que comprava uma peça perguntava o preço em relação a outras marcas e a diferença era muito pequena ou inexistente, cheguei a conclusão que as peças do gol é que são baratas, as de outras marcas e modelos são caras também...quanto a durabilidade dessas manutenções, é de no mínimo 2 vezes mais tempo que duravam as minhas nos gols anteriores, então compensa você paga mais caro pelas peças, mas elas duram mais, vale a pena.

Opinião do dono: Eu compraria outro, mas daria preferência ao 1.0 16V pelo que já expliquei acima. Também não seria mais hatch, partiria para um Sedan devido ao crescimento da família, o porta malas dos hatchs em geral são de dar dó.....

É bom: Economico, design moderno, confortável ao dirigir e para passageiros

É ruim: desempenho do motor, pois só tem 58 CV, porta malas pequeno.

Problemas: nenhum, bom de manutenção

Opinião do dono: dentre os se sua categoria, sem dúvida é o melhor em todos os itens, pois já pilotei corsa, celta, uno e palio. Apesar do forte apelo comercial dos seus concorrentes, está bem à frente dos demais. Recomendo a qualque pessoa que queira um carro confortável moderno e sem dores de cabeça com manutenção e custo-benefício

É bom: Desempenho, consumo, design, quantidade de equipamentos de série, conforto, etc.

É ruim: Preço de algumas peças bastante elevado.

Problemas: Chave keyless quebrou e o custo de uma nova na concessionária ficou muito elevado, me obrigando a instalar um alarme à parte, com o comando da trava das portas.

Opinião do dono: O carro é bastante agradável de dirigir, possui bom desempenho, tem muitos equipamentos de série que os nacionais não tem nem como opcionais. Eu recomendaria a um amigo.

É bom: economia tanto na cidade quanto em rodovias, designer bonito

É ruim: lentes dos farois em material plastico, o que possibilita amarelar com a exposição ao sol, ruídos internos (poucos mas o suficiente para nos deixar nervoso) mas não se compara com o corsa, uno, pálio e celta, carros que já possuí.

Problemas: nada até o momento

Opinião do dono: uma excelente compra, durável e confortável para dirigir

É bom: acabamento, potência, economia, agilidade em manobras,

É ruim: seguro caro, O teto, com parte traseira muito baixo é facil ao entrar pelas portas traseiras e bater a cabeça na guarnição de borracha de vedação da porta traseira, acionamento dos vidros dianteiros é feito através dos comandos que fica ao lado da alavanca do cambio o que é muito chato ter que ficar curvando o corpo do hora, encaixe das marchas impreciso e longos, embreagem dura(isso por que tá nova)

Problemas: pane na chave transponder, barulho no painel, pastilhas de freio com meia vida fica batendo no disco.

Opinião do dono: Indico sem sombra de dúvidas para os meus amigos, por que os seus concorrentes não tem todas as vantagens como ex.: air bag duplo, controle do som no volante,bom motor, economico, ar cond. vidros e travas elétricos, satisfação ao pilotar, ótima dirigibilidade. E o seus pontos negativos acho que a maioria dos nacionais possuem alguns desses apontodos então vale apena ter um...

É bom: Carro muito confortável, é nervoso para um 1.0 e bastante econômico. Faço 13,5 Km/L em uso misto com A/C sempre ligado. Seguro é barato e ele é bom para revenda. Mas não pense em ganhar dinheiro vendendo Clio.

É ruim: Sensor de rotação. Um lixo, mas nada que se deva desistir de ter o carro. Comando dos vidros elétricos foi projetado por macacos, pois é mais fácil acioná-los com os pés. Ruidos internos é normal, pois os carros de hoje têm muito plástico. Mas tem bem menos do que um Celta, por exemplo.

Problemas: Acho que meu sensor de rotação tá indo pro saco, pois ele custa a pegar, de vez em quando e ele está dando umas engasgadas bem chatinhas quando quero arrancar bem devagar... isso deve ser bico sujo. Coisa de carro com 60 mil Km.

Opinião do dono: Pode comprar sem medo. Não é carro de pau, como o Pálio, Uno e Gol. Dá de 10 a 0 nesses todos em conforto. Qual carro popular tem Air Bag duplo de fábrica, trava, vidros e A/C a um preço bem razoável?

É bom: BOA ESTABILIDADE, FRENAGEM, ESPAÇO INTERNO, DESIGN, BOM AR-CONDICIONADO

É ruim: RETOMADA E ACELERAÇÃO LENTOS EM BAIXA ROTAÇÃO. EM GIROS MAIS ALTOS É BOM.

Problemas: ATÉ AGORA NENHUM

Opinião do dono: UMA BOA AQUISIÇÃO DE CARRO 1.0. APRESENTA BOA RELAÇÃO CUSTO BENEFICIO.

É bom: Economia na cidade e estrada mesmo com ar ligado, espaço interno e do porta-malas, todos os comandos a disposição, ar condicionado bom, air bag duplo, carro elegante.

É ruim: Até agora não percebi nenhum ponto negativo no carro, apenas na concessionária que mete a mão no nosso bolso para utar consertos por vezes simples. Fui trocar a bomba dágua e queriam me cobrar R$1.700,00. Fui num mecânico de confiança e troquei por um valor mil vezes menor.

Problemas: Apenas a bomba dágua e bomba de combustível que fazia o carro engasgar e dificultava na hora de ligar o carro.

Opinião do dono: Excelente carro para pessoas solteiras ou casadas, família pequena ou grande. O carro da conta do recado. Ia vender o meu e agora nem quero mais saber de outro carro.

É bom: Conforto, espaço interno, economico, excelente porta malas, boa dirigibilidade, bons equipamentos acessorios de fabrica. o sedan 1.0 mais equipado da categoria.

É ruim: sistema eletrico/eletronico um pouco complicado já me deixou na mão, existem caros 1.0 com melhor torque fraco na retomada de velocidade.

Problemas: Defeito generalizado na parte da injeção eletronica.

Opinião do dono:

É bom: Não se ouve o ruido do motor dentro do habitáculo. Cambio melhor que qualquer furreca da Fiat. Suspensão de carro de luxo sem clec- clec nem nheco-nheco. Direção leve apesar de ser mecanica. Ar condicionado bom. O Motor 1.0 supera o desempenho de seus rivais de peso como o zetec da ford, vhc da GM, o EA111 da VW e qualquer coisa 1.0 feita pela Fiat. Eu me espanto com as esticadas que o carro dá sem se esguelar nem cantar pneu. O torque é muuuuito bom para categoria 1.0

É ruim: Estou a uma semana com o carro e achei o consumo alto. Mas deve ser porque ainda não me acostumei com o acelerador eletrônico da bagaça. É super sensível. A visão traseira não é uma maravilha mas dá pro gasto. Se seu carro estiver fora da garantia, nem passe na porta da autorizada Renault. a hora de serviço custa R$ 120,00. Isso é o que eu ganho por dia! Faça como eu fiz, pesquise, aprenda e você verá que o carro não é um bicho de 7 cabeças. Os defeitos mais comuns bem são conhecidos, e não são caros para resolver.

Problemas: Troquei óleo, filtros e par de rolamentos traseiro. Os rolamentos estavam realmente necessitando de atenção o resto foi rotina. Mangueira da caixa do filtro de ar rompeu. Mas esse motor até aceita mangueira genérica se você souber onde comprar e como instalar. Se não, vá na Renault e prepare o talão de cheques.

Opinião do dono: Digo que nós brasileiros ainda estamos bitolados por essas porcarias feitas pela GM, Fiat, Ford e VW. Até poucos anos atrás não havia carro popular nacional com air bag Escort era nacional mas não era popular, por favor!Pois bem, o meu tem 2. As peças não são o absurdo que comentam. Óleo semi-sintético 15w40 R$ 20,00/litro. Filtro de ar R$ 18,00, Filtro de combustivel R$ 21,00. Filtro de óleo R$ 25,00. Mangueira da caixa do filtro de ar R$ 65,00. Isso é a rotina básica de manutenção. Agora se você for relaxado pode preprarar o bolso porque a facada é grande. Os famosos defeitos desse carro ainda não sugiram no meu. Meu motor é o D4D 1.0 16V gasolina. Acredite se quiser: A tal da luz de injeção acendeu. Motivo? A mangueira da entrada da caixa do filtro de ar estava rompida. Estava engolindo todo ar quente do cofre do motor. A mistura ar-combustivel ficou excessivamente pobre e deu pré detonação. Daí troquei a dita mangueira e o defeito sumiu.

É bom: excelente no desenpenho, peças baratas, carro forte e da segurança quando precisa ultrapassar.

É ruim: consome muita gasolina na estrada, faz média 12 km/litro.

Problemas: motor com forte barulho, principalmente na correia.

Opinião do dono: muito bom carro.

É bom: Com certeza o porta malas e o motor 1.6! pontos que são importantes em caso de viajem com a família. Dou destaque também para o espaço na dianteira motorista e carona. Sua frente e traseira tem um visual bastante arrojado. Painel muito bonito e com vários avisos importantes.

É ruim: Seu Design lateral é visualmente feio aproveitaram o desenho do Hatch e colocaram uma mala. Espaço para os ocupantes do banco traseiro muito apertado. Comando do vidro elétrico mal posicionado. Paralamas dianteiro de PLÁSTICO fiquei espantado!

Problemas: Problemas com a Sonda Lambda. Vazamento de gasolina quando tanque cheio Junta da bóia defeituosa. Já resolvidos!normal para um carro com 8 anos de uso.

Opinião do dono: Bom carro! Para quem tem família grande, e cuidado com o seu carro, eu aconselho a compra!

É bom: Estabilidade, conforto, posição de dirigir, economia, segurança (itens de serie)

É ruim: Motor deixa a desejar com o ar ligado (59 cvs), preço revenda

Problemas: Normais para um veículo com 18 anos

Opinião do dono: Recomendo para todos que tiverem interesse neste carro , é com certeza um dos melhores 1.0 que temos por aqui , se achar um conservado melhor ainda.

É bom: O carro é bastante confortável , se assemelha muito com um gol g 5 e outros ratch nacionais , muito econômico , passei 2 anos com o meu , e fui muito feliz na aquisição , só vendi ele pra comprar um sedan

É ruim: No meu caso , achei muito caro o preço das peças , porém são duradoras

Problemas: Troquei a almossinetica esquerda , 1 botão do vidro elétrico e coloquei um kit de correia dentada

Opinião do dono: Estou agora no segundo Clio , e gostei muito do carro , na verdade virei fã do francês , no caso do meu primeiro Clio , eu peguei o carro de um dono relaxado Mais se você pegar um bem cuidado , pode comprar sem medo , o carro é excelente

É bom: interior do carro é maravilhoso, com acabamento superior que não é mais encontrado hoje no mercado, por exemplo o interior de um polo top okm, é mais completo porem os materiais são de pior qualidade que os do clio. em baixa rotação ele é muito silencioso, até uns 80 km/h, apartir daí,é uma outra historia. o motor tem uma resistencia ótima hoje aos 115000km mal vibra é todo original epassou pela inspeção veicular tranquilamente. é um carrinho guerreiro.

É ruim: suspensão fragil não é qualquer mecanico que sabe mexer, então muito cuidado nessa hora, parte eletrica da problemas que nos aparelhos dos auto eletricos não constam. o eletricista tem que ser muito bom pra resolver.

Problemas: suspensão, suspensão, suspensão, e parte eletrica, nunca coloque qualquer alarme nele pois pode ser rejeitado depois de um tempo

Opinião do dono: ótimo carro, pra primeiro carro excelente porem o motor 1000 de 59cv entristece em longas viagens e serras

É bom: Otimo acabamento e acessorios completos de fabrica. Estilo, conforto e qualidade em geral. Pouca manutencao. Resistente. Bom desempenho na estrada, apesar do motor 1.o. Estabilidade nas curvas. Depois destes anos todos o interior ainda está novo.

É ruim: Motor nao reage bem com o ar ligado.Retomadas demoradas. Pecas dificeis de achar ,mesmo em concessionarias. Preco da manutencao um pouco superior aos demais. Consome um pouco acima da media.

Problemas: Limpador do parabrisa deu defeito uma vez. Com 6 anos de uso as grades frontais do painel quebraram. Retrovisores quebraram e tive que mandar consertar em paralelo , pois o preco de um novo na concessioaria era absurdo. O sensor de velocidade impedia de ligar o carro. Tinha que ficar acionando a partida até pegar. Descobri depois e eu mesmo fiz em minutos, que bastava tirar o sensor e limpar. Ficou perfeito. A chave com acionamento remoto pifou e é uma fortuna trocar.A fechadura da porta do motorista precisou ser consertada, mas nao ficou bom.

Opinião do dono: Bom carro , recomendo. Foi o carro que fiquei mais tempo 7 anos e pretendo mante-lo mais um ano e talvez troca-lo por outro mais novo.

É bom: ECONÔMICO, BONITO

É ruim: DIFÍCIL ACESSO PARA MANUTENÇÃO EM PEÇAS NO MOTOR

Problemas: CORREIA DO AR PATINA

Opinião do dono: BOM CARRO, SE UM DIA PUDER TROCAREI POR OUTRO, MANUTENÇAO NÃO É O BIXO, O IPVA QUE É UM POUCO SALGADO, MAS O SEGURO É COMO QUALQUER OUTRO