Renault clio 2001 se eu ligar o carro direto aluz da injeção amarela que fica nomeio do painel acende logo o carro perde Aceleração ,mas se eu ligar a ignição e aguarda ela a pagar e da a partida o carro funciona bem posso pegar qualquer estrada vai e volta sem problema mas gostaria de saber o que posso fazer porque isso nao e normal ,,,,,,,,o carro tem outro erro a luz do AER BAG E CERVICE acende ja foi visto os conectores do AIR BAG passado limpa contato e tudo .
Clio ao esquentar demora na partida , só que o sensor de temperatura está Bon
O meu Clio é 1.0 16 v 2001 .na parte da manhã pega de prima ,só após aquecer demora para pegar ,foi trocado o sensor de temperatura e continua o problema alguém pode me ajudar. Há já foi resetado os erros de memoria
Pessoal, boa tarde!
Acho que com o tempo, aquelas borrachas (tipo tapa furos) do assoalho danificam com a ação do tempo e se soltam.
Alguém sabe onde é possível encontrar?
Puxa, quando chove, entra uma água desagradável por baixo, e o carpete fica todo molhado.
No aguardo, abraço a todos
Bom dia tenho um clio 1.9d de 2000 com bomba injetora electrotécnica e quando ligo o carro e acelero a funda ele fica a açelarar sozinho e tenho de o parar e outras vezes açelero a fundo e quando deixo de açelarar ele desliga-se sozinho porfavor me ajudem com este problema.
Fiz a revisão na Renault de 40.000 km e mencionaram, entre outras coisas, que eu deveria de trocar as pastilhas dianteiras. Passados uns 6 meses estou sentindo que as vezes fico sem freio. As vezes tenho que pisar bem fundo para ele parar.
Estou preocupado e pretendo leva-lo a um mecânico.
Gostaria de saber o que pode estar acontecendo o tipo: Lona de freio, fluído e etc...
Tenho que trocar algo mais...
Pessoal, boa tarde!
Recentemente comprei um Clio Hatch Hi-Flex 2011, 04 portas, 1.0 basico pra usar no dia a dia. Sou o segundo dono do carro, foi uma boa oportunidade. Usava outro carro para o dia a dia e estava tendo muito gasto com o combustível e agora com o Clio, é impressionante a economia o que me deixou muito satisfeito.
Logo quando peguei o carro, providenciei um alinhamento e balanceamento, tb uma troca de óleo, pois o carro já está ma marca dos 40000km. Nesta mesma oficina já fui informado que os amortecedores estavam em ordem, não foi identificado nenhum problema na suspensão.
Quando peguei uma estrada, observei que o carro dá uma saidinha de traseira quando se pega um asfalto irregular e, comecei a prestar mais atenção neste problema, essa saidinha ocorre em qualquer velocidade, tanto em estrada como dentro da cidade.
Os pneus são originais, mas percebe-se que o antigo proprietário não fez um rodízio dentro das recomendações o que ajudou a gastar os pneus de forma irregular.
Alguém já se deparou com este problema de saidinha de traseira do Clio?
Abraço a todos
Márcio Genaro
Tenho um clio 2008 e o relogio parou de funciona melhor esta funcionando parcial metado relogio e nao sei como resolver retirei o painel pensando que tinha luz paratroca ma ne isso tem as que tem esta funcionando o que faço
Olá colegas
A alguns meses comprei um Clio 97 daquele argentino na mão da minha cunhada.
Ele já estava na oficina retificando o cabeçote mas nem saiu de la, pois quando coloca a agua no motor ela vasa direto pro chao. O mecânico diz que e trinca no bloco mas não tentou localizar onde fica nem sabe se da para soldar.
Enfim, minha duvida é: vale a pena procurar outro mecanico, já que esse não presta, ou aceito uma proposta de 2500 que recebi e despacho a bomba para outro?
Obrigado
seguinte, estou com um problema com meu clio, quando acelero da um barulho na parte da frente que parece no motor, parece um estralo ou a ventuinha dando estralhos, nao sei bem, quando acelo mais forte o carro para de fazer esse barulho mas quando o giro esta na metade o baruho volta novamente, gostaria de uma ajuda de alguem que ja teve esse problema ou saiba a solucao!!
obrigado!!!
clio 2009 com 32.000km fumaçando (fumaça branca óleo)
Olá pessoal!
Meu Clio com 32.000km começou a queimar óleo.
Não confio nos mecânicos da região.
Alguém q já passou por essa situação poderia ajudar em minhas dúvidas...
Olá pessoal.
Hoje levei meu carro para fazer uma limpeza de bicos. Rodo diariamente com o carro. Faço as revisões regularmente e a única coisa q não tinha feito ainda era isto. Deixei o carro na oficina e sai para trabalhar. Ao final da tarde, passei na oficina, peguei o carro e sai. Rodei não mais que 500 metros e percebi que algo estava errado. Parei em um posto. Abasteci e, ao tentar ligar o carro ouvi um estrondo. Na hora abri o capo e vi pedaços do bloco por todo lado.
Minha duvida é se ha alguma possibilidade de o mecânico ter derrubado algo dentro do cilindro ocasionando problema, ou talvez ter mexido na regulagem das válvulas, deixando-as muito próximo do pistão. Preciso muito saber o que ocorreu para cobrar respostas da oficina, já que o carro nunca apresentou problemas no motor.
Borracha externa completa do parabrisa dianteiro do Clio/03
Olá, pessoal!quando trocaram o parabrisa dianteiro levaram junto parte da borracha externa. Não encontro ela completa, apenas as cantoneiras. Alguem me ajuda!!!!
Valeu pessoal
bom dia, noto que o clio 1.0 16v, perde a potencia do motor com o arcondicionado ligado, além de apresentar tambem um tipo de ronco, mas esse ronco só quando está engatado em alguma marcha, quando não está em marcha ou mesmo em marcha mas com o pe na embreagem não apresenta! isso só com o ar ligado, sem o ar o carro fica top! alguem ja passou por isso? obg
Bomdia amigos. Ano passado, voltando de uma viagem, percebi ao chegar em casa que tinha perdido a lente do break light do meu Clio hatch (2011), sim, apenas a lente. Parece que descolou e saiu voando na estrada. O break light continuou funcionando por um tempo, mas sem a lente vermelha. Já procurei muito essa peça, mas não consigo encontrar. Procurei também algum Clio sucata que eu pudesse comprar apenas o break light, mas sem sucesso. Alguem consegue me ajudar? Obrigado.
Tenho um Clio 2000 1.6 RT , na hora de ligar o carro tenho que ficar ''bombando'' dando varias partidas ate que o carro ligue, após isso ele fica com a rotação muito baixa a ponto de morrer em ,marcha lenta, após andar com ele o carro fica acelerado com a rotação muito alta por volta dos 2000RPM parado , o que vocês acham que pode ser o problema?
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