Pra fazer tal serviço terá que comprar toda a frente inclusive o capô. Gasta muito e se você parar numa blitz e o cara enteneder de carros ainda rebocado seu carro por modificação estrutural. Sai melhor trocar o seu pelo mais novo.
Boa tarde
Tenho um Renault Clio 8v ano 2000, ele esta rajando e gastando muito, verifiquei as velas e uma delas esta suja de oleo, porém não esta saindo fumaça no escapamento muitas pessoas estão dizendo que tenho que fazer o motor, estão cobrando a faixa de uns quatro mil reais...
estou pensando em comprar outro motor qual motor cabe no meu carro?
obrigado
Se for fazer o motor fica bom. Se não puder gastar muito, faça a parte de cima do motor (parte de força). Se for subistituir coloque um igual ao seu pois se optar em colocar por exemplo um 1.6 16v vai gastar muito com eletricista pra refazer chicotes e instalações.
Bom dia pessoal, tenho um clio hatch 2005, estou precisando trocar as travas elétricas, porém não encontrei nenhum tutorial na net, alguém poderia me enviar um esquema ou tuto de como fazer isso? Obrigado.
Buchas a melhor é axius aplicação original e pivores marca TRW. Referente as buchas coloque as axius pivo pode colocar de outra marca pois com as ruas que temos pir aqui tudo se acaba muito rápido.
Luzes do painel acessas com chave de ignição desligada e motor não desliga mesmo removendo a chave
Olá estou com um problema no meu clio 98 rt que é o seguinte: quando conecto a bateria imediatamente acendem as luzes do painel: bateria, freio de mão, óleo combustível etc mesmo sem a chave de ignição estar no contato e ao ligar o motor mesmo se eu tirar a chave da ignição ele não desliga só se eu der um pequeno tranco com ele para frente ou para trás.Alguém poderia me ajudar? Aparentemente as conexões do miolo ignição estão corretas.
Consulte um mecânico a respeito. Se o seu motor está ruim vale mais colocar outro motor do mesmo tipo ou retificar o seu. Se quiser subir, o motor 1.6 16v da certo, porém tem que ser refeito uma parte da elétrica até a caixa de Fusíveis e injeção eletrônica.
Problemas com a luz dá reserva é miolo dá iguiniçao Clio 1.6 16v 2005
Boa noite pessoal sou novo aqui mas já tenho um Clio privilegie 1.6 16v ano 2005 a 7 anos e hoje quando fui abastecer o mesmo ele estava na reserva e com a luz acesa nisso depois do abastecimento o ponteiro subiu normal só que a luz não apaga de jeito nenhum, queria saber o que pode ocasionar esse defeito se é no painel ou se é na boia mesmo? Ah aproveitando o embalo alguém sabe algum lugar na internet que venda aquela mola do miolo dá iguiniçao dele ? A minha não sei se quebrou ou soltou pois ainda não desmontei mas tô preocupado pois não achei nenhum lugar na internet que venda.
O seu problema é na bóia fica situada embaixo do banco de trás. Referente ao miolo compra numa na sucata, desmonta e troca as peças com a sua que fica melhor do que você comprar em lojas de reposição.
comprei um clio 11/12 completo 33000km. e uma das coisas que me animou a compra lo foi o consumio, so que parece que o meu é o unico beberão , na cidade esta dando 5 6 por litro. Alguem tem alguma dica pra melhorar isso?
A parte de ignição é responsável diretamente no consumo do carro. Verifique bobina, cabos de vela e velas de ignição. Subistitua cabos e velas de ignição que com certeza seu carro irá consumir menos e o desempenho fica melhor.
Olá tenho um Clio 1.0 16V ele vinha apresentando vazamento de óleo levei ao mecânico e ele constatou que vinha dá junta da tampa de válvula foi feito a troca dá mesma coloquei uma junta original pois bem o vazamento persestiu ele abriu novamente e ele usou falou que precisou colocar uma cola especial para acabar com o vazamento aproveitei e troquei as velas pois as que estavam no carro precisava ser trocado o carro melhorou até o desenvolvimento só que depois de dois dias minha esposa estava andando com o carro e ele perdeu a força então quis mais andar, ela chamou o mecânico ele constatou na hora que tinha dois cilindros morto imaginei que fosse a bobina mais não era o mecânico desmontou o cabeçote e a junta estava queimada so que não faltou água e nem deu super aquecimento,ele mandou o cabeçote para a retífica e veio a notícia que o cabeçote estava comdenado pois fundido o comando de válvulas no cabeçote eu vi e estava todo riscado gostaria de saber o que pode ter ocorrido obrigado aguardo a resposta
Fatou óleo na parte de cima do motor para lubrificação. Verificar antes de funcionar o motor novamente depois de consertado, a bomba de óleo se não está entupida ou fraca.
Clio RN 1.0 16V, 2001, acelerador com comando eletrônica.
Bom dia galera!
A situação é a seguinte: mandei meu motor pra lavar para achar onde era o vazamento de óleo, pois ele estava tudo sujo. Foi detectado que era problema de vazamento na junta da tampa de válvulas, pois o suspiro estava entupido. Foi feito a troca mas o mecânico fez um serviço porco no carro, e o problema continuou.
Depois que lavei o carro ele falhava nas primeiras aceleradas, mas achei que fosse normal por causa da água.
Porém depois de uma semana estava andando normalmente com ele e a luz da injeção acendeu, o giro subiu pra 1500 e eu perdi a aceleração do carro.
Levei novamente a outro mecânico e foi colocado no SCANNER, apontando problema no corpo da borboleta. O novo mecânico abriu, colocou bastante silicone junto com a junta da tampa de válvula e nos anéis do suporte das velas e limpou bem o suspiro e a TBI. A TBI foi levada até a Casa da Injeção em POA e está funcionando perfeitamente.
O carro saiu muito bem da oficina e funcionou normalmente por 2 dias, mas ontem o carro começou a falhar nas primeiras aceleradas, coloco primeira e acelero até uns 2750 RPM e o motor começa a morrer, aí piso embreagem, coloco segunda e tenho que acelerar forte para o motor voltar a rotação normal, e essa falha acontece umas 3, 4 vezes, depois funciona normal. Toda vez que desligo o carro isso acontece.
Ps: o motor não apresenta mais nenhum vazamento, esquenta normal e o problema é com ele tanto quente quanto frio. As velas foram trocadas à pouco. A 2ª vela está com muito óleo onde encaixa o cabo, mas o mecânico disse que podia deixar assim, pois como o vazamento foi sanado o óleo vai ir secando com o calor do motor. TBI funcionando normal, e agora a luza da injeção não acende.
Será que pode ser módulo da injeção? Pois o mecânico disse que se o problema continuasse poderia ser ele querendo se entregar.
Abraços a todos.
Pronto.
1 Limpe todo o resíduo de óleo das velas.
2 Existe um sensor bem próximo do tbi limpe o mesmo com spray limpa contato.
3 Aroveite e limpe também o da sonda lambda e do sensor map.
4 Desligue os 2 Polos da bateria a noite e volte a lugar de manhã. Pata resetar a Central, pois deu uma falha e o sistema não está corrigindo de imediato.
ESPERO TER AJUDADO.
Ola,
Tenho um clio 2007/2008 duas portas, e a alavanca que move o banco pra frente e para traz parece que tinha uma mola, agora ela fica solta, e as vezes o banco solta. alguma solução ou modo de trocar a mola, ou algo que não faça o banco soltar?
Boa noite
Estou com problema bem chato, meu carro tem DH, porém em curvas parece Mecânica.Ja fiz de tudo alinhamento, troquei o óleo dá DH, levei em uma oficina especializada em DH e falaram que o sistema está correto. Bom, queria saber se isso já ocorreu com alguém
Como foram feitos vários testes e até o óleo foi substituído.
Então resta você voltar na oficina especializada em DH e retirar as mangueiras pra ver se elas não estão obstruídas ou quase entupidas. Após teste a pressão da bomba de óleo hidráulico.
Boa tarde amigos,
Tenho Renault clio hatch 2008 1.6,(sem ar,) estou vendo no desmanche em São Paulo , peças completa do clio 1.6 batido p colocar no meu carro,pergunta,será que dá certo e fica bom.
Fui me informar na oficina de ar condicionado aqui em campinas, mecânico falou que é trampo p caramba e não fica barato.enfim achei tudo muito vago,e não me esclareceu mto coisa.
Realmente da trabalho como todo ar que você for colocar. Opte em colocar o kit original, usado pois dura mais que o kit "paralelo" vendido por ai. Pensando em gelar todos vão gelar iguais.
Boa noite, alguém sabe me dizer se o display superior original do clio 2005, onde mostra as informações do rádio como estação etc, continua funcionando caso troque o rádio?
Pessoal boa tarde,
Sou de SP Capital, zona sul, tenho um Renault Clio 1.0 16 V RT, ele está em uma oficina mecânica sendo tratado um defeito técnico, porém apresentou problemas no alternador na parte de aterramento, gostaria da ajuda de vocês para me indicar um auto elétrico bom e honesto.
Obrigado a atenção de todos.
Atenciosamente
Ricardo Ferreira
Infiltração de água pelas portas Clio 2013 expression
Boa tarde. Tenho um Clio 2012/2013 versao expression com 37000km.
Tenho nota infiltração de água durante chuva pelas portas dianteiras e traseiras.
Alguém sabe dizer o que fazer ? Existe alguma solução para o problema da própria Renault?
Grato.
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