Fórum Peugeot 306

Tenho um 306 1.8 16v 1999, me deu a pira de arrumar ele e aí estamos, o carro tem falhado em determinada rotação, normalmente perto ali de 3000 rpm, tanto em movimento quanto parado, e o estranho é que o scanner perde a comunicação no momento em que o carro falha e acende a luz de injeção... eu testei o sensor de rotação antigo e estava ok, ainda assim comprei um novo, retirei velas e bobina antiga, as velas estavam boas, mas coloquei novas ngk resistiva mesmo assim, a bobina estava bem gasta e até passaram fita isolante em uma parte kkkkkkkkk, achei que tinha encontrado o problema, melhorou muito colocando uma bobina nova mas não resolveu... já coloquei relé duplo novo, revisão óleo e filtros recentemente porque estava na hora, e por enquanto nada, o carro continua cortando, e perdendo a comunicação com o scanner na falha, depois que a luz de injeção apaga volta a comunicar certinho, alguem já teve um problema semelhante??? E agora comprei um automático pro motor de partida porque o prisioneiro positivo dele que vem o cabo direto da bateria está frouxo dentro do próprio motor de partida, pode ser isso o problema? Com a ressonância do motor fechando curto ?