Fórum Peugeot 306 — Mecanica - Geral

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115 perguntas na comunidade
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Mecanica - Geral
W
William Ramos
LocalizaçãoCuritiba - BR-PR

Morreu e não pega mais!

Tenho um peugeot 306 1.8 16v já troquei sensor de rotação já desmobilizei o módulo, mas mesmo assim não funciona, escuto a bomba elétrica funcionando mas não vem centelha para funcionar, alguém poderia me dar uma Luz!!

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F
1) Poderia retirar a flauta com os injetores. Nâo desconectar. Por um papelão e dar partida curta. Se molhou o papelão então injeta. 2) Retirar a bobina, "bater" um ar antes de retirar as velas. Instalar as velas na bobina, passar um fio fazendo a volta em todas e aterrar por ali. Alguém dá partida e olha se tem centelha azul (melhor olhar num local escuro). Se não tem centelha azul, a bobina tem fuga e não tem concerto, só trocando. Colocar velas com grau térmico certo. Usei NGK BKR5E um eletrodo. Indicado também com 2 eletrodo mas grau 5. Não sou profissional, sou Sofricional, confira tudo, Não confie. Só mostrei como eu fiz no meu Pejô e funcionou bem ... sorte.
M
Marcos Paulo Silva Paula
LocalizaçãoNatal - BR-RN

pegeout 306 1.8 16v amarrando aceleração e temperatura

meu pegeout 306 1.8 16v 1998 está segurando o rpm, arranca muito bem, contudo após os 4.500 rpm ele segura e a aceleração fica muito lenta, ele está andando sempre a 100 graus, gostaria de saber se o de vocês tem a mesma temperatura
G
Guilherme Meirelles
LocalizaçãoBrasília - DF

306 1999 rallye 1.8 16v não pega no frio

Tenho um peugeot 306 de 1999 1.8 16v nunca apresentou nenhum problema, tem apenas 44 mil rodado, recentemente com a queda de temperatura no DF, o carro não dá partida pela manhã, porém quando a temperatura volta a subir, umas 9h da manhã, ele volta a dar partida normalmente, já levei em dois mecânicos, troquei a bobina de ignição, fiz limpeza dos bicos e realizei a reconfiguração do sistema eletrônico, porém o carro continua com o mesmo problema, alguém pode me ajudar?

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F
Eu tive este problema que é grave. Se andar com o sensor marrom desligado, aciona os dois eletroventiladores na alta. Salva uma situação mas vão desgastar rápido se não desligar nunca. Eu resolvi o meu pelas demonstrações de um vídeo Resfriamento Máximo, do Pablo Uened. Comprei um Sensor Marrom com o conector mais longo e instalei uma resistência de 150 ohms em série ali. Isolei com cola epoxi boa. Assim ele liga os eletroventiladores, um ou os dois, na alta ou na baixa conforme, mas liga ali pelos 90 º C. Salvei a vida do nosso #06 1;8 16 assim.....
 

Coletor de admissão Peugeot 306 1.816v

Olá pessoal alguém sabe me dizer se o coletor de admissão do Peugeot 405 ou Zx 2.0 cabe numa boa no 306 rally?
A

Peugeot 306 / 1997 1.8 16v , não encontrei onde ligar o Scanner !

Adquiri recentemente meu Peugeot 306, 1.8 16v 1997, porém em 3 mecânicos não acharam o lugar de conectar o scanner pra identificar o problema que acende a luz da injeção no painel, Alguém com esse problema também ?? Onde mais pode estar a porta de conexão do scanner?? No YouTube mostra que é logo abaixo do volante, porém no meu não é assim...

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O meu fica abaixo do volante ,ao lado da caixa de fusível
J
Jose Carlos Veloso
LocalizaçãoPorto Ferreira - SP

tenho um pj 306 16v ano 99 selector que nao manten na macha lenta

estou com meu carro que troquei a junta e esta vasando agua na parte do motor e tamben nao afirma a macha lenta
L
Leandro de Almeida Barros
LocalizaçãoAngra dos Reis - RJ

tomada de testes

estou precisando passar o aparelho no meu 306 motor 1.6 8v ano1996 gasolina, mas não sei onde fica o conector de testes.(tomada de testes). poderia me dar esta informação?

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A
Olá Leandro, dê uma olhada embaixo da tampa do compartimento dos fusíveis. No meu fica nesse lugar.
E
Errol Maritan Cabral
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Vibração quando acelera

~Preciso de ajuda, tenho um peugeot 306 rally e troquei diversas coisas nele, manutenção geral, mais ainda sim após trocar quase o carro todo ainda aparece um problema que não consigo identificar, quando acelero o carro treme para os lados, pensei ser a mola da triseta ou o coxim do cambio, os quais susbstitui e nada adiantou, a embreagem foi trocada, os batentes do amortecedor, amortecedor, terminais de direção, pivo e nada. O estranho é quando acelera e voce vê que treme até a manopla do câmbio e chega a fazer um barulho como o protetor encosta no motor, mais isso não acontece, pois o rotetor esta sem arranhões. Realmente preciso de ajuda, pois não sei mais o que fazer, será que pode ser o volante do motor? ou o conjunto do escapamento?

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E
Troquei os dois semi exixos, desmontei e remontei. Melhorou 95%, alinhei e balanceiei ajudou bastante, reformei ate as rodas e troquei os pneus. Mais a uma velocidade acima de 140 km/h ainda trepida um pouco. Alguem sabe ajudar?
 
No meu Peugeot 306 tive um problema igual ao seu,troquei semi eixos,bandejas,quando mandei alinhar e fazer cambagem,o mecânico do autocenter usou braços hidráulicos para forçar os amortecedores para os lados,para mudar a cambagem,quebrou rolamento do semi eixo direito,e o rolamento de rodas direito tbem,passei trabalho até perceber com ajuda do mecânico que era rolamento de roda estourado.Os sintomas eram iguais aos do seu carro.