Fórum Peugeot 208

comprei há 5 dias um Peugeot 208 Active 1.6 AT6 2022/2023, o carro começou a dar um 'bug' no ar-condicionado, ele direciona o vento para os pés e não importa o que eu faça, não muda a direção, nem alterando no controle de ar, nem nada. Hoje saí com o carro e estava funcionando normal, desliguei o carro, fiz o que tinha que fazer e quando voltei, o ar-condicionado tava lá, pro pé... Da primeira vez eu tirei o cabo da bateria e o ar-condicionado voltou a funcionar normalmente, mas hoje não funcionou. Moro em Fortaleza o que dificulta muito usar carro sem ar kkk É algum procedimento que estou fazendo errado ao desligar o carro? Alguém poderia me dar uma luz do que pode ser? P.S.: O ar-condicionado gela, e ventila caso desligue o AC, mas não esquenta se eu mudar a temperatura para ar quente. O botão de ar-max funciona, mas o ar continua direcionado para os pés. Os botões de desembaçador tbm funcionam e alteram a velocidade e temperatura do ar no visor, mas como dito, o ar não esquenta e continua direcionado para os pés.

estou com um problema para abrir o capô, puxo alavanca e fica mole não destrava, já soltei a alavanca cheguei ao cabo de aço e o mesmo se mantém parado não faz movimento. Como fazer para abrir o capô nesse caso?

Olá gostaria de saber a posição correta dos coxins do amortecedor do peugeot 208 2014

Alguém já se deparou com esse aviso? Ano/Modelo 22/23 Style

Olá pessoal. Alguém com 208 Style 22/23 manual, com tranco e barulho na troca de marchas?

Tenho um Peugeot 208 1.2 que está com um problema que está me deixando doido, aparece uma luz igual a da injeção com um ponto de exclamação ao centro, tanto no painel quanto no lado do RPM com a mensagem, Defeito Motor: pare o veículo, dai ele não liga mais alguém já teve um problema parecido

Tenho um peugeot style 22/23 e não consigo utilizar o apple car play, o ícone simplesmente não ativa. Alguém tem esse problema ? Além disso, o carro veio sem a ponteira do escapamento cromada anunciada no momento da compra.

Olá pessoal, estou passando por dificuldades com meu peugeot 208... parece uma novela. Meu carro estava subindo a temperatura e então levei ao mecânico, foi limpado o radiador e percebemos que a tampa do reservatório nao era original, então comprei uma original e mesmo assim continuou subindo, então trocamos a resistência, mesmo assim continuou com problemas, dai o mecânico observou que tinha duas velas estragas, aparentemente passando água para os pistons, então gastei um absurdo fazendo a parte do cabeçote, gastei mais de 3k com retifica, correia, óleo, mão de obras etc... O carro parado funcionando ele não sobe temperatura, mas quando pego a estrada e passo dos 100km, ele sobe a temperatura e já encosto para nao causar mais problemas. se eu andar abaixo de 80 ele roda de boa, inclusive na cidade no dia-a-dia ele não apresenta esse problema, me ajudem, não sei mais o que fazer

Fala pessoal, boa noite. Já estou há um mês com um problema no sistema de arrefecimento do meu 208. Percebi um aumento de temperatura na rodovia e logo encostei o veículo, quando vi a água estava vazando pela tampa do reservatório. O mecânico fez a troca da bomba d'água, mas, alguns dias depois, novamente o mesmo susto na rodovia. O mesmo mecânico informou que havia entrado no sistema elétrico do carro, e que, por essa razão, havia queimado a válvula termostática. Feita a troca percebi que estava vazando água durante a noite, a frio. Levei na manutenção e me informaram que devido a pressão a carcaça que liga a parte de trás da bomba d'água ao bloco havia trincado. Troquei a carcaça e começou a vazar entre a correria dentada e a parte frontal da bomba d'água, sendo que foi refeito o serviço e parou o vazamento. Contudo, estou eu na rodovia de novo e a temperatura sobe absurdamente, e vaza novamente toda a água do veículo. Alguém já viu algo parecido? Ou saberia me dar uma dica? Estou começando a achar que está queimando junta, mas todos os mecânicos que eu vi me disseram que não, pois não há água no óleo e não está fumando. Obrigado desde já.

Estou com um problema no meu 208 2022 Allure 1.6 automático aonde ele simplesmente não liga fica batendo chave e depois de um tempo que eu desligo e não fico tentando mais ele pega simplesmente, já troquei bomba de combustível já troquei todos os fusíveis e mesmo assim ele pega fica andando uma duas semanas e depois simplesmente não liga pela manhã

Estou com o coxim inferior do cambio do 208 automático 1.6 2022 e nao acho aqui na minha cidade.. alguem sabe um similar que posso usar?

Meu carro foi comprado em novembro de 2013, modelo 2014, sempre fez as revisões de garantia até os 60.000km, depois o prazo de garantia acabou e passei a fazer as revisões em uma oficina de minha confiança. O carro sempre esteve muito novo e todos que olham não acreditam quando digo que é 2013/14, viveu todo este tempo sem dar um defeito, seja mecânico, elétrico ou eletrônico. Acontece que em novembro de 2022, eu estava trafegando por uma rua em São Paulo e o sistema de alarme de temperatura do motor disparou. Parei o veículo imediatamente, para evitar danos maiores, chamei um reboque e levei o carro para a oficina que confio. Quando identificaram o problema me avisaram que seria PERDA TOTAL. Como assim perda total em um veículo que somente esquentou e não rodou nenhum metro depois dos avisos, pois é, realmente perdi meu carro. Acontece que o bloco do motor é de alumínio, e quando chega por volta dos 100.000km ele racha na parte inferior do motor e vaza água lentamente até que o reservatório esteja vazio e os alarmes soem. Para resolver o problema de forma definitiva é necessário substituir o bloco do motor e consequentemente todas as suas peças (bronzinas, casquilhos, bielas, pistões, anéis, juntas, bomba de óleo, etc...), o problema maior é que não existem blocos deste motor para vender, nem na rede de concessionárias, nem no mercado paralelo, uma vez que a demanda é muito grande e a fábrica destes blocos retirou o produto da linha de fabricação, impulsionada pela Peugeot que por conta de muitos problemas substituiu este motor em 2018. Enviei o veículo para a concessionária a fim de saber se teria como consertar, mas o orçamento apresentado pela Peugeot supera o valor do carro (tabela FIPE) em 20%. A solução apresentada é a soldagem do bloco, porém não tem garantia e o mecânico já me alertou para o FATO de que novos vazamentos surgirão, mesmo assim o valor do reparo supera os R$9.000,00. Diante deste fato, ajuizei uma ação para discutirmos os seguintes tópicos: 1- Vício oculto de fabricação; 2- A falta do motor na rede de concessionárias; 3- A responsabilidade da montadora nos fatos; e 4- O reparo em garantia. A montadora quando solicitamos amigavelmente o reparo, informou que por não ter feito todas as revisões do veículo até a data de hoje, isto é, mesmo depois de terminada a garantia e por o veículo ter 140.000km, o desgaste foi natural. Como pode um bem durável como um automóvel possuir somente 140.000km de vida útil????? Esta informação não estava no contrato de compra do veículo em 2013. Além do mais em nenhuma revisão aparece o item de verificação interna do bloco do motor, o que resultaria na abertura do motor e para sua montagem a troca de todas as peças existentes no seu interior, somente assim seria possível medir a espessura da parede interna do bloco e saber se havia algum desgaste. Por todos estes fatos, sim o mecânico estava certo, meu carro deu PERDA TOTAL só por ter esquentado.

Tenho um peugeot 1.2 puretech já troquei bobina,vela e pedal do acelerador o carro nao liga de primeira e a rotacao fica acima de 1000 giros o que fazer meu mecânico tá doido

Consumo do 208 1.6

Inicialmente notei a luz de defeito do abs, no mesmo dia acentdeu junto a lu de defeito no motor, e um dia depois notei que o carro dá um tranco quando saio do Parking para Ré. Levei na assistencia e dizem que todos esses problemas podem estar associados ao sensor ABS, encomendaram a peça e a mesma leva 30 dias pra chegar, enquanto isso disseram que eu podia rodar com o carro. No entanto, ontem ele deu um barulhinho que saia do cambio toda vez que apertava o freio (isso com o carro parado), desliguei e quando fui ligar novamente algumas horas depois o barulho parou. Relatei este problema novo para a concesionária e só aí disseram que este problema poderia não estar associado ao sensor do abs. tive que chamar o guincho e o mesmo foi levado novamente à concessionária. Alguém já passou por isso? Realmente todos esses problemas podem estar associados a um simples sensor de abs? A lu de defeito do motor pode também estar associado ao sensor? o tranco que o carro dá também pode estar associada ao ABS? Estou extremamente frustrada pq o carro nem saiu da garantia, estou relatando todos os problemas pra eles e eles nao estao mexendo no carro, só me dizem pra esperar chegar a peça (sensor abs). O carro só tem 14.500 km rodados. É bem novo.

Boa tarde!! Tenho um peugeot 208 griffe 2014. Estou precisando trocar os acabamentos externos das colunas B e C - lado direito (passageiro), cor black piano . Alguém teria um link ou dica de onde posso comprar (black piano) e o respectivo tutorial/vídeo ensinando a trocá-los??

Bom dia , tenho uma hoogar 2011 , 14 , recentemente fiz o motor geral , atualmente me.deparo com um problema e gostaria da ajuda de vcs , quando ligo o carro mesmo com motor frio , um sinal sonoro apita e a temperatura sobe até o máximo e volta ao normal , faz de 3 a 4 vezes e depois para, já troquei a SBI , mas não fez direfereça. E também o sistema de trava elétrica fica armando e desarmando quando a velocidade baixa pra 15km.

Boa tarde tenho um 208 20/20 ele tem dado uns estralos como se fosse um relé armando e desarmando e logo depois da um sinal sonoro bem alto e isso se repetir por várias vezes alguém tem esse problema?

Estou tentando soltar o hidrovacuo,porém há uma trava no pedal de freio, e a haste do hidrovacuo não solta por causa desta trava, alguém sabe como soltar está trava?

Peugeot 208 / 2016 Allure Problema nos botões do ar, estam travados nao desliga o ar e o ar fica acionado direto quando o carro está com o motor tando os que regulam a intensidade do ar quando o que aumenta e diminui. Alguém sabe o que fazer pra tentar resolver em casa esse problema?