Nissan Sentra: Opinião do Dono

É bom: Desempenho, consumo de 12Km/l em trechos urbanos de Brasília, espaço interno.

É ruim: Vários pontos cegos enormes, suspensão demasiadamente dura, nitidamente não adaptada a realidade brasileira. Faróis ruins, sobretudo o farol alto. O farol de neblina só é acionado com o farol bairo, não é possivel acioná-lo a meia-luz e ele desliga automaticamente quando se aciona a luz-alta. Não tem roda de liga-leve o que é um absurdo considerando-se um carro de R$55.000,00.

Problemas: Nenhum até agora 3.000 Km

Opinião do dono: O carro é bom, mas poderia ser melhor adaptado e ter mais mimos para o cliente. Tomem cuidado ao fazer o teste-drive, pois, para desfarçar a rigidez da suspensão as concessionárias baixam demasiadamente os pneus de 33 psi para 24psi, para despistar o cliente, já que a direção fica pesada com pneus baixos, eles dizem que é efeito do peso do carro....

É bom: Excelente conjunto mecânico motor e câmbio, com excelente torque de 20kgf e o câmbio CVT de infinitas relações sem trocas de marcha são o que deixam esse carro um prazer em guiar. Ahhh e não esquecendo um excelente piloto automático que funciona, muito, mas muito bem, junto com o conjunto mecânico.

É ruim: Quem gosta de carros mais macios esse não é a pedida, pois o Sentra tem um acerto mais duro, por ser na minha opinião um carro mais esportivo, pois não é qualquer carro nessa categoria que faz de 0-100km/h em 9,5s. Em nossas cidades acho que o carro sofre um pouco por causa das ondulações e buracos, nada que incomode, mas quem está acostumado por ex. com o acerto do Corolla irá sentir diferença.

Problemas: Até o momento o carro está com 3500km e só apresentou um grilo no banco do passageiro que foi sanado na revisão de 1000km que é gratuita. Outro detalhe que reclamei foi de um barulho vindo do banco traseiro, era o couro que ficava raspando na parte plástica do tampão traseiro.

Opinião do dono: Na minha opinião a melhor compra para quem deseja pagar pouco pelo que ele oferece. 53.500,00 por um sedã médio com câmbio de 6 marchas no caso do manual, com airbags frontais, ABS com EBD, acho que é um valor muito interessante.

É bom: Espaço interno acima da média, posição de dirigir, isolamento acustico, cambio bem ajustado, potência e retomada do motor, estabilidade e com bom sistema ABS.

É ruim: Os faróis de neblina só funcionam com o farol normal, não é possivel acendê-los com meia-luz. Suspensão é bem espotiva para modelo um pouco de barulho mas se acostuma. Por ser a versão BÁSICA, faltarma alguns mimos: luz de leitura, iluminação no porta luvas, leitor de mp3 e bancos bi-partidos.

Problemas: até agora nenhum.

Opinião do dono: EXCELENTE AQUISIÇÃO Como o preço desta versão é o mesmo de um POLO Sedan, Honda City, Línea, etc ... fica muito vantajoso ter o Sentra .. é mais carro 2.0 142 CV ... para comparar com Civic e Corolla tem que ser da versão S para cima

É bom: Muito silencioso, confortável, consumo médio 7,5 - 8,0 para um motor 2.0 CVT está ótimo. O câmbio CVT é muito bom, você não sente as mudanças de marcha, que na realidade é como se fosse uma única marcha infinita.

É ruim: Suspensão poderia ser mais macia e computador de bordo deveria ter a língua portuguesa vem com espanhol, inglês e francês, além do consumo que deveria ser mostrado em Km/L e não em L/100Km.

Problemas:

Opinião do dono: O retrovisor já é rebatível, isso foi corrigido para os carros fabricados a partir de agosto/09. Recomendo, se estiver em dúvida entre o corolla e civic, aposte no Sentra o custo benefício é 10!

É bom: O carro e excelente e econômico muito bom

É ruim: O veiculo ele e baixo

Problemas: fica uma batida estranha

Opinião do dono: Um ótimo carro

É bom: Praticamente, quase todos os pontos são positivos.

É ruim: Retrovisores fixos

Problemas: Nenhum defeito apresentado. Mantenho as revisões em dia.

Opinião do dono: Um excelente veículo, tanto para os centros urbanos ou estradas.

É bom: Cambio CVT excelente, otima estabilidade e corresponde bem no acelerador

É ruim: Retrovisor fixo. Preco do amortecedor muito alto.

Problemas: Suspensao dura, apresentou defeito com 48.000km, pastilha de freio nao passa dos 10.000km tem que trocar

Opinião do dono: Bom custo-beneficio

É bom: Motor forte, câmbio CVT melhor do mundo, espaço interno e porta malas, estabilidade, preço do carro e do seguro, conforto ao dirigir, ruido zero do motor.

É ruim: retrovisor fixo.

Problemas: nenhum até o momento.

Opinião do dono: Excelente aquisição, acelera mais motor 2.0 e câmbio CVT, consome menos 12km/l trecho misto, com mais segurança air bag/ABS e pelo melhor preço entre a concorrência. Pena foi terem feito versão Flex consome muito mais e engana a todos, que pensam estar fazendo grande negocio.

É bom: TODOS! SE MEU PROXIMO CARRO FOR UM SEDAN, SERÁ ELE NOVAMENTE, E SE FOR OUTRO CARRO, SERÁ UM JAPONES, PROVAVELMENTE SUBARU FORESTER.

É ruim: NENHUM!

Problemas: NENHUM!

Opinião do dono: JA TIVE COROLLA E CIVIC E NÃO TÊM PRA NINGUÊM. NÃO É A TOA QUE NOS USA ELE DISPUTA PALMO À PALMO COM O COROLLA O MERCADO. ESTE CARRO É FABRICADO PARA O CONSUMIDOR NORTE AMERICANO, É POR ISSO, QUE NÓS BRASILEIROS AO COMPRAMOS UM, LOGO NOS DEPARAMOS COM UMA QUALIDADE SUPERIOR. ESQUEÇA VECTRA, LINEA, FOCUS, 307, MEGANE ETC... OS JAPONESES ESTÃO ANO LUZ DESTES.

É bom: Qualidade de construção, consumo, desempenho, isolamento acústico, espaço interno, bom porta malas, direção, sistema de áudio, confiabilidade mecânica, valor do seguro pago cerca de R$1.300 robustez geral, preço, preço e preço. É barato pelo que oferece.

É ruim: Embreagem muito dura, retrovisores fixos, suspenssão dura demais e ruidosa, pós venda da Nissan é ruim e marketing da Nissan é péssimo, vidros não fecham no comando da chave e há poucos porta objetos.

Problemas: com 17.000kms a buzina queimou com 44.000 kms a suspensão dianteira direita passou a fazer barulho demais, e só.

Opinião do dono: Pelo preço que é vendido, é a melhor compra disparado, sem margem para dúvidas. O meu tá com 55.000 kms e funciona como novo apenas o fato do ruído da suspensão, nunca quebrou, nunca acendeu qualquer luz de alerta no painel, nem desalinhado o carro fica, é impressionante a robustez do carro.

É bom: Motor, posição de dirigir, conforto a a bordo. Cambio CVT, consumo, estabilidade.

É ruim: Retrovisor não rebate. A milha não acende na meia-luz pingo

Problemas: Até agora nenhum, peguei o carro com 29.000 km e agora tá com 38.000 km. Nenhum problema no momento.

Opinião do dono: Excelente carro. Meu pai tem um new civic, quando andou no Sentra. Considerou o Civic uma carroça. Motor, posição de dirigir, conforto a bordo...Sentra disparado.

É bom: Excelente carro. Já estou com ele a 2 1/2 40.000 KM e nunca deu um problema. Só levo para fazer revisão e pronto.

É ruim: Suspensao um pouco dura, mas vejo dono de Civic, i30,etc, reclamando tb. Prefiro suspensão dura resistente do que mais confortavel que dá problema.

Problemas: Até o momento, nenhum.

Opinião do dono: Recomendo!

É bom: design -robusto, imponente, modernodesempenho - esperto, ágil consumo - poderia ser melhor - 8 km/litro na cidade preço - acessível

É ruim: gasolina - quando comprei não tinha flex precisa ter mais porta trecos mimos retrovisor fixo

Problemas: em dois anos não apresentou nenhum defeito

Opinião do dono: Excelente carro. Vou comprar o modelo 2010 flex vale a pena repetir!

É bom: O cambio cvt é excelente, o motor muito forte e silencioso, conforto e estabilidade na estrada, design.

É ruim: suspensão muito dura para trajetos urbanos, as portas não fecham automaticamente ao ligar o carro. A versão S não vem com sistema que sobe os vidros após o alarme acionado e não está equipado com som mp3. Falta freio a disco nas rodas traseiras.

Problemas: Até agora nenhum.

Opinião do dono: Recomendo, ótimo carro! Falta alguns mimos que fazem falta no dia-a-dia mas o carro tem uma excelente estrutura, motor forte e consumo justo...para deixá-lo perfeito, só se ele viesse com opção de câmbio tiptronic.

É bom: Conjunto Motor x Cambio perfeito. Na arrancada e ainda melhor. Acabamento dos bancos de couro excelente.

É ruim: Apenas o Retrovisor Fixo e bem salgadinho R$730 na Concessionária e R$470 no Paralelo.

Problemas: Por enquanto nenhum.

Opinião do dono: Otimo carro principalmente na questão custo x beneficio. Tem otima qualidade de acabamento e um preço justo. Entre em um Polo Sedan Confortline e depois no Sentra e irá entender do que estou falando. Um reporte da 4Rodas fez uma materia muito bacana sobre o Sentra 2010 e é pura realidade. O Brasileiro se apega muito a modinha ao que vende mais achando que isto e sinal de qualida. Esta ai o MEGA-RECALL da TOYOTA.

É bom: Muitos. O carro é muito forte, bem feito, veloz, confortável, relativamente econômico pelo motor que possui,

É ruim: Apenas o valor de revenda, pelo fato do carro não ser muito conhecido.

Problemas: nenhum

Opinião do dono: Excelente carro, excelente aquisição, ótimo custo-benefício.

É bom: comentário: Suspensão boa, embora rígida para a cidade passando muito das imperfeições do chão. Na estrada é excelente transmitindo segurança ao rodar média de 10,5km/l na cidade câmbio manual de seis marchas bom, utilizo primeira, terceira, quinta e sexta e ele não frouxa, vai embora motor realmente bom e disposto, até agora tudo bem com o carro sinto falta de entrada para usb e sd card no som que, por sinal é excelente. Um dos melhores custo/benefício em que comprei. Não me arrependo só sinto falta de uma entrada para USB.

É ruim: Cuidado com as lombadas bata muito facil, principalmente com quatro ocupantes

Problemas: Dificuldade para engatar a primeira

Opinião do dono: Carro com 1500Km, gostei muito, comprei só pela economia, pois ando muito na cidade, o carro cumpriu que prometeu,acima de 10 Km na cidade, de resto o carro é muito bom.

É bom: O câmbio Xtronic realmente faz diferença, não se vê nem mesmo no contagiros a mudança de marchas.A posição de dirgir é ótima, tenho 1.92 e achei mais confortável que os concorrentes Civic e Corolla.O consumo talvez pro causa do câmbio é excelente: até agora consegui entre 9,5 e 11 km/litro na cidade.O acabamento é de bom gosto e passa mais sensação de qualidade que do Corolla, mesmo custando no mínimo 6 mil reais a menos.

É ruim: Tem umas coisas esquisitas: os espelhos não rebatem. O porta-malas dividido com sistema divide-and-hide é uma boa idéia, mas o uso de pinos de plástico duro para prender a tampa causa barulho interno desagradável. A chave de roda e olhal para reboque ficam soltos dentro da roda, fazendo mais barulho ainda não há nenhum lugar designado para prendê-los. O rádio não toca MP3 em 2009! O consumo do computador de bordo é mostrado em L/100 km, ao invés do tradicional km/l.

Problemas: Nenhum, mas só o tenho há 2 dias.

Opinião do dono: É um excelente carro, por um bom preço. Dentro dele, vc se sente muito bem. Por fora, pode não ser tão bonito quanto o Honda Civic, mas a diferença de preço compensa. O problema é que parece que o carro saiu direto do projeto para a linha de montagem, tem alguns detalhes que passaram despercebidos e fazem diferença no produto final.

É bom: Conforto, confiabilidade, segurança, concessionárias ,consumo, preço das revisões, motor, câmbio, ergonomia, acabamento, valor do seguro, etc. O atendimento na venda no pós-venda, até o pessoal da oficina é extremamente profissional e sério, sempre me ligam para fazer pesquisa de satisfação, mesmo após quase 3 anos da compra. Eles não mentem, são muito honestos e a marca subiu MUITO em meu conceito. Aluguei um Sentra nos EUA uma vez e me apaixonei pelo carro, quando chegou por aqui, após test-drive com os concorrentes, não tive a menor dúvida, decidi pelo Nissan e não me arrependo. Após este Sentra S vai ter repeteco, talvez por um SL completissimo.

É ruim: No começo eu sentia falta de algumas firulas, pois tinha um Focus Ghia recheado de triqueliques, mas hoje não ligo a mínima. O restante do carro compensa de sobra. Não é ponto negativo, de forma alguma, mas eu adoraria comprar um com interior bege como há nos EUA, mas não é muito o gosto dos brasileiros. Certo?

Problemas: Barulho na suspensão dianteira com 30 mil km e solucionado com a troca dos batentes em um dia apenas. A bateria pifou com 35 mil km mas troquei rapidinho na concessionária fora da garantia, e é cara como a dos concorrentes japoneses R$300,00.

Opinião do dono: É o tipo de carro que eu sonhava. Ele não custa caro para comprar nem para manter, e o melhor, não fica velho. O meu tem quase 3 anos e tem gente que anda nele e acha que é zero. Claro que cuido MUITO bem dele, não dirijo como se estivesse em um Land Rover D90, passando em todos os buracos que aparecem. Sinceramente, o carro me surpreende todos os dias, fico extremamente satisfeito por ter feito essa escolha. Após muitos carros e tentativas, o Sentra se encaixou perfeitamente na minha vida, não gosto de modinhas, de ir na onda do mais vendido e acredito que o sentra será um daqueles carros que ficam em 10º no ranking de vendas, mas em satisfação dos seus donos com certeza fica em 1º tome como base os depoimentos deste site. Os poucos que não falam bem, provavelmente não tratam bem o carro. Bom, pra finalizar, o Sentra foi feito para o mercado americano muito exigente por sinal, e basta ir até lá e presenciar como a Nissan vende Sentra, Altima e Maxima que nem água e a tantos anos.

É bom: Ao dirigir, parece que o carro faz parte de você.

É ruim: Espelho retrovisor externo não dobra

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Eu fiquei traumatizado com o Corolla 2006 ao sair da garantia defeitos: rolamento da caixa, rolamento roda dianteira, catalizador, dentre outros. O Sentra não apresentou nenhum problema mesmo após ter vencido a garantia.

É bom:

É ruim:

Problemas: mola da tampa do espelho do quebra-sol LD com facilidade desencaixa a tampa do guarda luvas

Opinião do dono: bom veículo dentro da sua categoria

É bom: Espaço interno, baixo nível de ruido, sensação de segurança, desempenho.

É ruim: Design gosto é pessoal, som não toca mp3.

Problemas: Nenhum até o momento

Opinião do dono: Excelente carro! Se comporta como um esportivo, acelera rápido e freia da mesma maneira. Possibilita velocidades de cruzeiro acima de 160km/h com tranquilidade, segurança e silêncio. O piloto automático tem mais precisão que do Civic, mantendo a velocidade programada mesmo em subidas e descidas. O câmbio CVT é um show a parte. Muito firme nas curvas mas requer cuidado em pisos irregulares pois a suspensão dura gera algum desconforto. Dirija-o com o mesmo cuidado que teria com um esportivo de pneu perfil baixo e não terá problemas. O estilo não me agrada muito, mas comprei o carro pelo conjunto motor/cambio, casamento perfeito! A desvalorização infelizmente é alta, mas só pra 0Km. O semi-novo é uma ótima opção. Excelente custo-benefício!

É bom: Motor, câmbio, desempenho, suspensão, material dos bancos, espaço, estilo, ruido interno, conforto e porta malas.

É ruim: Retrovisor lateral fixo, plastico interno de material ruim risca com facilidade, custo de algumas peças de reposição, tempo para agendamento das revisões.

Problemas: Batente de amortecedor quebrado com ~ 22.500 km trocado na garantia e ruido no volante dentro da bolsa do airbag

Opinião do dono: Excelente custo benefício e assistencia técnica muito séria. A Nissan promete e cumpre a garantia de 3 anos para todos os itens, coisa que não acontece com outras marcas. Recomendo a compra. Nissan continua nos planos para próxima compra.

É bom: O carro anda muito, e bonito, e como marquei acima já estam todos os pontos positivos

É ruim: a suspensão e muito dura, o carro faz muitos ruidos de todos os lados basta passar em terreno iregular, e uma serie de erros de projeto tipo o retrovisor fixo.

Problemas: troquei a homocinetica, disco de freio, bucha da direção isto com 18000km somente

Opinião do dono: Nào vale o valor

É bom: Cambio CVT , Motor , Torque em qq situação , Dirigibilidade , Posição ao dirigir , Estabilidade , Nível de Ruído , Custo X Benefício

É ruim: Talvez a suspensão pudesse ter uma caluibragem um pouco mais suave p/ lidar com a buraqueira de São Paulo .

Problemas: Meu carro está c/ 46.000 kms. , e o único problema que tive foi ter de trocar duas vezes o batente do amortecedor dianteiro direito , serviço feito c/ rapidez e sm custos pela autorizada

Opinião do dono: Não troco meu Sentra por nenhum Corolla ou Civic da vida por sinal tb tenho ambos em casa . O Sentra é carro p/ quem gosta de dirigir , é extremamente ágil e silencioso !!

É bom: O carro se mostra muito ágil para o trânsito urbano. O motor 2.0 responde muito bem às retomadas de velocidade. O espaço para o motorista e passageiros é excepcional, sem dúvida o melhor. Instrumentos não são tão fartos mas atendem bem a necessidade.

É ruim: Para mim o principal ponto negativo é o acerto da suspensão. O carro tem uma suspensão esportiva demais para um sedan, acho que é muito dura. Outro ponto negativo são os retrovisores que não são rebatíveis mesmo manualmente.

Problemas: O carro apresentou um defeito em um batente de suspensão e na coluna de direção, que a garantia prontamente substituiu.

Opinião do dono: O carro tem um excelente custo beneício. Muito confortável em estradas e percursos menos acidentados. Acredito que ainda vai passar por algumas melhorias na suspensão, que apesar de muito resistente é um pouco dura para um sedan.

É bom: Carro barato... econômico... super confortável.

É ruim: Nada até agora.

Problemas: Nada até agora.

Opinião do dono: Não estou achando a ficha técnica dele... alguém consegue me ajudar? Pdc.

É bom: Muito confortável

É ruim: Difícil de achar peças

Problemas: Nenhum no momento

Opinião do dono: Olá pessoal, comprei esse carro a pouco tempo, o dono me disse que é um modelo 1.5 110 cavalos, gostaria de saber se realmente é 1.5, ou 1.6, pois no documento só consta 110 cavalos