Fórum Nissan Frontier — Mecânica - Motor

RICARDO ....BOA NOITE ESTOU COM MMO PROBLEMA , MINHA TURBINA ESTOUROU , E AGORA ACUSA ALARME 1021 QUE FAZ PERRDER A POTENCIA QDO ACENDE A LUZ ....ALGUEM JA TEVE ESSE PROBLEMA ? FALA QUE E´ATUADOR DA TURBINA ...ALGUEM CONHECE MECANICO EXPERIENTE EM NISSAN ,OU ATE MMO CONSECIONARIA QUE POSSA RESOLVER

SE VC RICARDO RESOLVEU ME INDICA QUEM FEZ....OU ALGUEM ..UM MECANICO QUE POSSA RESOLVER.... OBRIGADO SOU SAO PAULO ZAP 011-9 7997 3344

RICARDO, BOM DIA! CONVERSANDO COM UM CLIENTE MEU ELE UMA VEZ ME RELATOU UMA SITUAÇÃO IGUAL A SUA E COM AS MESMA SINTOMÁTICA, QUANDO ELE DESCOBRIR ERA UM SENSOR QUE É LIGADO A TURBINA QUE ESTAVA COM DEFEITO, ASSIM QUE ELE REALIZOU A TROCA FICOU BOA. UM ABRAÇO!

A luz de segurança é ocasionada, muito comumente, pelo sensor da turbina, mas isso não estraga a turbina. É IMPORTANTÍSSIMO utilizar o óleo específico para esse motor, pois ele trabalha com folgas mínimas, exigindo muito do óleo lubrificante. O óleo específico da Frontier de 2013 a 2016 é o sintético Acea C4, esse é o óleo ideal, porém ele só é fabricado pela Shell e para veículos europeus, não tem para ser comercializado nas lojas, somente as concessionárias tem esse óleo com essa especificação. Porém vc pode usar um sintético Acea C3, que é fácil encontrar, sempre uso o da Texaco ou o da Petronas.

A minha está igual. Vc descobriu o que é

A minha também está assim, alguém resolveu, 2014 190 CV.

Alguém resolveu esse problema ?

Sr.Fernando segundo o mecânico que mexeu na minha frontier 2010xe também faz esse barulho de manhã e logo para ele disse que é a corrente que logo tem que trocar por daqui apouco ele não pega mais.

Olá amigo só um conselho use oleo e filtro original nissam ,acaba todo problema O barato sai caro ,tenho frontier 2013 ,ela não aceita oleo e filtro paralelo bate corrente ,demoa 2 a 3 seg p luz do óleo apagar ,coloque original nissam .

Boa noite tenho uma frontier strayk 2011 107.679 mil km rodados nunca tive problema sou o segundo dono quero vender para comprar uma nova carro de garagem nunca trabalhou nem rodou em estrada carrossal

amigo isto pode ser bomba de oleo do motor a do meu amigo começou com isto e ele demorou ela acabou fundindo por a bomba quebrou

Bom dia, o barulho só ocorre com o motor frio ou permanece depois que esquenta? Se for apenas quando frio pode ser a viscosidade do óleo, indicando que precisa ser trocado. Isso também ocorre na minha Frontier, tenho que trocar o óleo a cada 10.000 Km, próximo a isso já começam a aparecer as batidas. Veja o blog: http://autoservico.blogspot.com.br/2009/01/ruido-com-o-motor-frio-normal.html Com o motor frio, o óleo está completamente acumulado no cárter. Isso inclui também o óleo que preenche os tuchos hidráulicos. Ocorre que ao dar partida nessa condição, o óleo, ainda muito viscoso em função da temperatura, tem dificuldade de circular pelo motor e atingir o cabeçote para realizar a lubrificação. Os tuchos, por estarem descarregados, aumentam a folga entre o comando de válvulas. O barulho no motor, nessa situação, assemelha-se a uma seqüência de pequenos batidos, lembrando um pouco uma máquina de escrever. Na verdade é o ruído causado pela folga excessiva entre o tucho e o comando de válvulas. Mas não há o que temer pois à medida que o óleo aquece e a lubrificação é retomada, o óleo consegue circular por entre as canaletas, preenchendo os tuchos e reduzindo a folga.

Amigo, Tive problema similar com frontier 2006 TDI. Sintomas: Ruido intenso no compartimento do motor nas condições de motor em marcha lenta ou quando tirava pé do acelerador com qualquer marcha engatada com veículo em movimento. Diagnostivo: Vários curiosos fizeram diagnósticos imprecisos. A causa foi Polia do alternador travada que provocou não só o ruido, mas desgaste na correia do motor e danos no tensor da correia. Ação Corretiva: Substituídas: - Polia do alternador Original MWM - Correia do motor (6PK 1945) - Tensor da coreia do motor Resultados Obtidos: Ruido desapareceu totalmente. Recomendação: Fazer manutenção de imediato para evitar rompimento da correia que pode causar danos indesejados radiador. Evitar ligar o ar condicionado até que a manutenção seja realizada. Saudações Renato Marczynski

A minha também alguém pode responder

Consegui resolver o problema da minha, estava com duas velas aquecedoras novas que troquei queimadas, comprei 4 novas originais e tive fazer remap nela porque módulo mandava sinal para as velas aquecedoras desligar com 30 segundos e o correto é 4 minutos. Qual duvida me chama no WhatsApp (42) 99868-2662

Detalhe: Meu tio fez o mesmo trajeto com uma Pajeiro Dakar, abasteceu no mesmo posto e deu o mesmo problema, porém solucionou apenas com a troca do filtro de combustível.

Se você não resolveu ainda, pode ser kit Correia de comando, está gasto é ela sai de ponto.

Boa Noite tive um problema assim parecido o mecanico esgotou o oleo e antes de colocar o oleo novo ele foi virar a chave para ver a quilometragem, sendo assim a central memorizou que o motor não tinha oleo e ficou acesa direto, para resolver foi desconectado os dois cabos da bateria e em seguido juntou os dois por alguns minutos até que a cetral zerasse e assim resolveu. Agora com relação a água leva em uma oficina que tenha a aparelhagem de teste de pressão.

Rapaz tive esse mesmo problema com a minha attack 2012/2013. Quando desliga da um cheiro de fervendo? Pois bem levei para olhar o radiador e o mecânico viu que a junta do radiador estava trincada.Substituição da junta do radiador aproximadamente $300,00.

Top turbo lubrax.foi recomendado por um mecânico dá Nissan mineral mesmo

amigo, recomendável óleo sintético 5w30.

Dê uma olhada na polia "louca" do alternador.

Conseguiu solucionar seu problema?

Peça a seu mecanico que verifique a válvula reguladora de pressão da turbina. Eduardo Melo http://oficinassp.com.br/

Eu tenho uma LS 12/13 Deu esse problema foi trocado a sonda lambida voltou ao normal (um avião) kkkkkkk

Bom meu amigo o q pode estar aconteçendo com o seu carro e ou o pescador esta entupido ou a bomba do oleo com pouca pressão espero t ajudado

Pôde ser a classe ou qualidade do óleo vai 7 litros com os filtros colocar óleo sintético 10/40 ou 5/40 pois o 5/30 é muito fino aí esquenta muito e a luz indicadora fica acendendo... não CV colocar o valor óleo Comum óleo sintético petronas..ou moura Elá é 16v com injeção eletrônica direta Boa sorte

Boa Tarde. Já trabalhei em redes de concessionarias Nissan e realmente a solução é a troca do Volante, e do KIT embreagem completo (disco, platô e rolamento). Qualquer coisa posso te ajudar verificando com alguém de dentro da rede para conseguir mais barato, isso é possível.

o mais em conta e fazer o conserto do volante bimassa 41997642940 whats

Amigo a minha também está fazendo um barulho e na revisão na CC fui informado da necessidade de troca do tensor da correia, não sei se seria o seu caso também, ainda não fiz a troca da minha

Boa noite amigo vc conseguiu resolver a minha está mesmo problema já foi trocado corrente e não resolveu trocado retentor de válvula e ainda continua fumaçando

Também tenho uma 2012 e percebo a mesma coisa. O desempenho dela está normal. Troquei velas e continua.

Boa tarde Vinicius , a minha solta uma fumça branca na primeira partida, isso ocorreu depois que eliminei o DPF, o que vc fez para resolver?

oi boa tarde, vc conseguiu resolver, pois fiz esse procedimento e esta do mesmo jeito o que fazer?

Você conseguiu descobrir algo ou sanar o problema? Recebi em um negócio uma LE Attack 2012/2013 Aut Diesel com o mesmo diagnóstico, sempre na partida ''frio'' solta uns 30 segundos de fumaça e depois para.

Claro que não meu caro. Se assim fosse possivel , ja viria de fabrica nessa condição!!!!

Somente S-10