Meu kia Sorento parou do nada... vinha de boa a uns 40 km por hora e o carro desligou.
Tentei dar a partida novamente ele no P e não ligou. Tentei no N e nada. Chamei o reboque e troce ele p casa. Amanhã devo levar na concessionária kia p ver o que houve. Desconfio de combustível adulterado e bomba de combustível
Boa tarde. No outro dia de manhã dei na chave ele pegou. Dei um role no condomínio e desliguei. No outro dia de manhã liguei novamente ele passou alguns segundos funcionando e desligou.
Amanhã levarei na kia. Ele fez revisão de 80 mil tem 15 dias. Eles não trocaram o filtro de combustível
Boa noite o meu tambem, ele tem GNV é uma Sorento 2010 - 2.4 na quarta-feira ela parou de funcionar na gasolina, está chegando energia no terminau da bomda de gasolina, comprei uma bomba nova e não funcionou, qd a gente liga o carro, qd funcionava, ele dava sinal da bomba funcionando agora não faz.
Sera que é problema no GNV, alguem saberia informar?
Boa tarde Fernando, tudo bem? Meu Kia Sorento deu o mesmo problema é não descobrimos, já troquei o sensor de rotação, qual foi o problema identificado no seu carro?
Boa tarde
Tenho um Kia Sorento 2012 3.5 v6 e ele esta c um problema q ninguém consegue descobrir a solução. Qdo aperto pra dar partida ele apaga o painel e não da partida e a luz d bateria fica acesa no painel, já troquei a bateria já liguei fonte e nd adiantou. Alguém aí já aconteceu isso e pode me ajudar?
Segue o único contato que eu conheço no brasil que conserta freio de estacionamento a base de troca. Muito educado e confiável. William Graxinha !!!! veja o canal no you tube. https://www.youtube.com/@willamgonzales8510
Tenho uma Sorento 2012 3.5 dou partida é ela não pega é acende a luz da bateria nem colocando a chave no porta emergência coloquei bateria nova parou de acontecer uma semana é logo fez novamente. Alguém pode dar uma dica
Encoste a chave no botão "start stop", e empurre para ligar o carro. Já aconteceu isso comigo e fiz esse procedimento, após muita pesquisa. Deu certo no meu caso.
Agora me ajude numa dúvida. A ventuinda do radiador ela assopra para o radiador ou puxa o ar que vem de fora para refrigerar. Tive que trocar o radiador e a ventoinha do meu carro e estou com a sensação que está errada mesmo não aquecendo. Ele assopra e se eu ficar na frente do carro sinto aquele vapor saindo pra fora. Alguém pode verificar no seu Sorento isso pra mim. ?????
Boa tarde, possuo uma Kia Sorento 3.5 V6 2012 com 151.000 KM rodados.
Recentemente ela acendeu a lâmpada de 'engine'/'injeção' no painel indicando qualquer problema no sistema de admissão e/ou escape do veículo.
Ao passar o scanner nela, a mensagem de erro é de que a válvula solenóide do coletor de admissão está com corrente baixa (algo assim) no bloco 2 do motor. Alguém já teve este mesmo problema?
Ao desmontar a válvula, foi percebido que ela estava cheia de óleo na parte de conexão com o motor. Foi feita a limpeza e religada a válvula, bem como o código de erro foi apagado. Alguns dias após isto, a luz de injeção voltou a acender e, após um dia, parou de acender (acende normalmente durante o check ao apertar no botão start, antes de dar a partida e, após ter o motor ligado, a luz apaga normalmente).
Levei a outro mecânico para sondar o que poderia estar acontecendo e ele me informou que pode ser a peça mesmo (válvula solenóide da admissão) que esteja danificada ou pode ser apenas algum mal contato nos cabos em toda a estrutura de ligações da entrada de ar até esta válvula. Alguém aqui tem ideia do que pode ser ou já tiveram este mesmo problema?
UP: luz de ignição voltou a acender. Levei ao mecânico, que me informou se tratar apenas de um mal contato nos cabos que se ligam às válvulas solenoides do coletor de admissão. Ele fez a substituição do cabo (não me informou se trocou por cabo original ou que tipo de cabo ele utilizou). Após isto, o carro apresentou falhas de potência durante a arrancada quando a rotação passa dos 1.300 aos 1.500 RPM. Após isto, funcionava normalmente. Retornei à oficina e, após análise, o mesmo mecânico informou que havia problema de fuga de corrente em 2 bobinas da bancada de admissão. Fez a substituição das 3 bobinas e o veículo parou de apresentar falha na potência. Além disto, veículo passou a apresentar falha no SOM Pioneer (parecida com um curto-circuito) que faz o som entrar em modo de segurança. O mecânico também informou que fez a substituição da bateria da chave presencial (por que será ? Eu havia substituído esta bateria há menos de 2 meses! Será que eles fizeram alguma besteira com o módulo ECU do carro e isto está gerando falhas elétricas generalizadas?).
Causa das falhas: após uma lavagem no motor, provavelmente com água jogada com pressão, o som Pioneer molhou. Levei a uma autorizada Pioneer e fizeram o conserto substituindo circuitos eletrônicos que haviam enferrujado. Técnico da Pioneer confirmou que foi causado por água. Provavelmente a água também foi a causa das falhas nas bobinas. Após alguns dias, fiz a substituição das 3 bobinas da bancada de exaustão também, ficando com todas as 6 novas. Falha de Engine não voltou a ocorrer. Carro com 183 mil km atualmente .
Boa.noite, tenho uma sorento 2012 2.4, troquei a 2 meses o semieixo e planetaria porém agora escuto um instalo quando freio, e vem da caixa de câmbio, alguém sabe de algo ?
Prezado Saulo, assista o vídeo do link a seguir. O problema de seu Sorento é relatado no canal Shalom Centro Automotivo: https://www.youtube.com/watch?v=h1C4WU7DfDU
Obrigado Carlos, assisti o video, mas não se encaixou no barulho que tem ela, levei em uma oficina especializada, andamosn40 minutos nela e não fez barulho nenhum.....acredita ? Parece criança mimada....
Boa tarde a todos...tenho uma Sorento 2.4 ano 2012. Eu comprei este veículo há pouco mais de 1 ano. Apresentando o seguinte problema, e não é sempre...estou dirigindo normalmente (câmbio no D) e preciso estacionar...tento engatar a ré e o câmbio não engata, ele sai do D mas não passa do N...aí eu desligo o motor, meio giro na chave, coloco o câmbio no P sem dificuldade ou travamento, dou partida novamente e aí engato a ré normalmente, sem nenhum arranho ou dificuldade ...detalhe que esse problema acontece em 50% das vezes que preciso engatar a ré...alguém já passou por isso ou sabe o que pode ser?
Bom dia tenho uma Sorento 2012 3.5 V6.
Quando ligo o carro e engato e vou mudar para RÉ o carro da um tranco, geralmente depois que o carro fica desligado por um tempo.
Tenho um sorento 2012 3.5, comprei recente, estou com problema para dar partida, a chave só funciona quente, tenho que deixar no bolso, ficar esquentando com as mãos, para conseguir destravar e dar partida, alguém ja teve problema semelhante?
Boa noite , sou novo no grupo , estou vendo a compra de uma Sorento 2.4 ano 2012 4x2 com 115 mil km,vi em alguns comentários na internet sobre esse motor ser problemático , várias pessoas falando que ele desbiela, então gostaria de perguntar se realmente esse problema existe , se é uma falha da montadora ou se é devido a maus cuidados com o carro ? Queria a opinião de vocês ....
Boa tarde pessoal eu me fize faço a pergunta muitas vezes comprei uma 2012 e não havia lido nada sobre isso e logo após a compra acabei vendo um artigo dizendo que o motor quebra do nada...bom perguntei em alguns blogs e etc sem resposta ...estou. Tentando manter as manutenções em dia óleo de motor ende câmbio trocados ,batentes ,discos de feriado e pastilha ,todas as correias externas ...enfim agora já era se quebrar ...tento ver se dá pra arrumar não deu se tivesse quitada eu venderia pra sucata mas como está financiada o jeito e devolver pra financeira e fazer um acordo ... não respomdi a pergunta mas enfim o que se dá pra fazer é aconselhar uma boa manutenção em mecânico de confiança não precisa ser na Kia ...cuidado com óleo ,fluido de arrefecimento seus níveis é o que eu faço e se atentar pra qualquer anomalia ou ruído durante o funcionamento do motor cera
Não existe essa de o carro quebrar do nada... oque ninguém fala porém é um problema crônico dos 2.4 é que ele baixa óleo a cada 3 ou 5 mil km. Então é extremamente importante verificar o nível sempre. Adoro estes SUV's porém a compra do usado é complicado pois a mioria só quer andar.
Segue o único contato que eu conheço no brasil que conserta freio de estacionamento a base de troca. Muito educado e confiável. William Graxinha !!!! veja o canal no you tube. https://www.youtube.com/@willamgonzales8510
Minha Kia Sorento 2012 apresentou mancha de óleo avermelhada na parte esquerda do motor... estou desconfiando que esteja vazando da caixa de câmbio. Deiv=xei o carro para faze uma revisão de 80.000 km e terei o diagnóstico do problema amahnã
Tenho Sorento 2012 2.4 e começou a acender luz do Óleo quando esquenta e sem acelerar. A pergunta é, seria porque foi colocado óleo impróprio ou está vencido? Conforme um mecânico o óleo do motor não está legal. Alguém já passou por isso e assim que trocou óleo e filtro o problema sumiu?
Prezados, meu Sorento aparentemente está com mal contato no comando de seta. Ocorre que o farol às vezes apaga (ou pisca). Quando dou um leve toque no comando de seta, o farol volta. Alguém já enfrentou esse problema? É de fácil solução?
Amigos, sou novo dono de uma Sorento 2012 2.4. além de óleo motor, filtro óleo, fluido radiador, alinhamento e balanceamento. O que me sugerem trocar de imediato? Pensei em trocar as correias, e óleo câmbio
Bom Dia Pessoal,
Tenho uma sorento 3.5 V6 2012
Desde que peguei ela percebo que ao Desligar o Carro e colocar na posição "P" sempre na proxima partida ela da um tranco na caixa como se tivesse engatado algo, lembrando que nunca solto o carro diretamente no "P" sempre Freio de mao primeiro depois alivio ocarro com ele na "N" depois passo pro "P", No mais as trocas de marcha e suave sem trancos ou algo parecido, Alguem tem alguma ideia do que possa ser esse problema, o carro é um espetaculo verdadeiro tanque de Guerra unica coisa que me preocupa e isso!
KIA SORENTO 3.5 V6 2011/2012
198.000km
2º Dono
Manual Chave Reserva
Teto Panoramico
7 Lugares
Até 180.000km revisões feita na KIA
Vou resumir carro apagou em movimento sem sinal de falha no painel nadinha, mandei no mecanico a principio era apenas o pescador do óleo mas pra minha tristeza o MOTOR TRAVADO, desapeguei e não irei fazer o conserto da mesma estive com ela por longo 12 anos adquiri a mesma com 50.000km nunca quebrou nem me deixou na mão ao longo do tempo e infelizmente não tenho como consertar.
Acabei de trocar os PNEUS E fiz toda parte de Emborrachar e suspensão da mesma.
Na retifica que cobrou um preço absurdo disseram que soltando o Cabeçote o Motor gira mas teria que trocar a Junta do Cabeçote e tambem o Pescador do Oléo surgiro trocar
Estou pedindo R$35.000 claro podemos negociar o valor não queria troca pois ja comprei outro carro apenas quero desfazer mesmo dela.
se alguem tiver interesse nao mesma só entrar em contato e quem sabe fechamos negocio.
13996555845
Salvador - BA
