Fórum Hyundai Santa Fe — Mecanica - Geral 2010

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2010 Mecanica - Geral
J
Jean Carlo Wolf Formes
LocalizaçãoRegistro - SP

Problema com velocímetro

Boa noite, depois de muitas tentativa, frustadas, de fazer o velocímetro da minha Santa Fé 2010 funcionar, descobri que o problema está na coroa que fica dentro do câmbio e do pinhão, que encaixa na coroa e gira o sensor para fazer o velocímetro funcionar. Quando colocado no scanner consigo ver a velocidade do carro, os sensores estão todos ok, alguém já trocou essa coroa que fica dentro do câmbio, peça plástica, não teria um meio de reprogramar o módulo para ele ler o sensor da roda ou motor ( eliminar o sensor do câmbio) enfim alguém poderia me ajudar.

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M
Trabalho com toda linha HYUNDAI/KIA/MERCEDES/BMW/DODGE/SSANGYONG precisando estou a disposição watzap (67)99857-2079
R
Estou com igual problema. Santa Fe 2.7 2008. Aguardo orientação de um especialista em câmbio. Postarei em breve.
A
Tive o mesmo problema com a minha 2008. Velocímetro parou de funcionar, o mecânico trocou o sensor e como não resolveu me disse que o problema era no câmbio. Depois de pesquisar muito descobri que o sensor que ele instalou tinha a engrenagem de 25 dentes, que é a mais comum para este caso e a maioria dos vendedores considera como padrão. Só que alguns carros vieram com a engrenagem de 28 dentes (meu caso) e outros com a de 30 dentes, que tem um diâmetro maior (25mm) que o da de 25 dentes (22,5mm). No meu caso foi só comprar a engrenagem correta e substituir no sensor e o velocímetro voltou a funcionar.
R
Rodrigo Suzuki
LocalizaçãoPassos - MG

Santa Fe - motor cortando/apagando e RPM oscilando na partida

Estava na estrada o carro estava 100km/h e motor apagou do nada, como se tivesse cortado o motor, acelerava e nao respondia... encostei o carro e na segunda batida de chave, pegou....continuei viagem.... depois de uns 5km, a uns 80km/h o motor apagou de novo, na terceira ou quarta batida de chave pegou, toquei p chegar em casa.... perto de casa o carro apagou, encostei , bati a chave 1000vezes e nao pegou mais....dia seguinte fui buscar c guincho.... No dia seguinte, bateu a chave e pegou e em seguida motor morreu, nao pegou mais, mecanico suspeitou q era algo na parte eletronica/eletrica, disse q bomba nao faz isso.... Qdo vai bater a chave, parece que quer pegar mas nao pega....parece q nao esta dando ignicao, ou nao manda gasolina, parece alguma coisa isolando....e parece q o carro esfria, pega....

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R
Tem umas 3 semanas que estou testando o carro e continuo.... vou perguntar certo o nome p meu mecanico, mas foi trocado um cabo relacionado a medicao da pressao que a bomba tem que trabalhar.... estava dando erros qdo passava scanner, parece q dps q trocou parou..... espero que seja isso MAS o diagnostico ainda nao eh definitivo....
D
Rodrigo show! A minha voltou ao “normal” olhamos bomba e não tinha nada... mas vou acompanhar também! Desejo sucesso com a sua. Segue meu zap caso queira trocar informações, pois o problema é idêntico! 11 99321-3539
R
O problema voltou a ocorrer depois de uns 4 meses, o motor simplesmente cortou, pisava no acelerador e o carro nao respondia, nao tinha aceleracao, RPM caindo e motor desligado..... Encostei o carro no acostamento, depois de bater a chave umas 5x, o motor pegou, andei uns 5KM e mesma coisa, motor apagou... pra nao arriscar parei em local seguro e chamei o guincho. Alguem sabe o que pode ser ? De antemao, agradeco....
 

Santa Fé não pega nem a pau

O carro apagou do nada, chamei o guincho. Chegando em casa, desceu so guincho dei na partida pegou. Dei umas voltas, encostei aqui na garagem. Agora dou na partido e não pega nem a pau. Ta osso?

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M
Estou com o mesmo problema… uma semana na oficina, comprei a placa smart key, trocada… mas acabei de chamar o guincho novamente… simplesmente ela não identifica a chave. O que pode ser?
 
Boa tarde pessoa. Estou com o mesmo problema. Algum consegue me ajudar?
J

SANTA FÉ AUT. 2,7 ANO 2010. Melhor carro que já tive.

Comprei essa Santa Fé 2,7 em fevereiro com 180.000 km, revisada na Aut Korea em Brasília/DF. O carro não apresenta absolutamente quaisquer problemas. Já rodei 6.800 km. Vejo o pessoal falar em tantos problemas, mas essa, então é uma raridade. Pergunto se preciso trocar o óleo do câmbio automático. Att. Jaime

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C
VOCE PODE FAZER A TROCA PARCIAL , IGUAL OLEO DO CARTER. TEM UM PARAFUSO , QUE SOLTA EMBAIXO E SAI 5 LITROS. DAI VOCE REPOE COM FUNIL PELA VARETA, O OS 5 LITROS. OLEO CORRETO ATF SP3 HYUNDAI ORIGINAL. 100 REAIS O LITRO.
 

Qual santa fé comprar?

Estou querendo comprar uma santa fé, mas vi que ela tem várias motorizações. Gostaria da opinião de vocês sobre qual o melhor motor na questão custo benefício.

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Depende muito da sua necessidade e desejo... como tenho a versão 3.3, indico por ser super forte e como viajo muito e a família é grande...
J
Jonas Medola
LocalizaçãoJaraguá do Sul - SC

vibraçao quando parada em D ou R

ola, minha sf 2010 2.7 esta com vibraçao quando parada em d ou r, somente nessas situaçoes, soltou o freio pra andar para totalmente a vibraçao, em n tambem nao vibra, velas e bobinas foram trocadas recentemente, nada no scanner tambem.

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Bom dia, verifica os coxim do motor e do câmbio se não está danificado as borrachas, porém quando eles está danificado acaba passando a vibração do motor para a carcaça do veículo, ISSO É SÓ UMA RECOMENDAÇÃO, porém pode ser outros fatores que seu motor está vibrando, mas de todo o caso consulte seu mecânico de confiança, sucesso.