Galera venho de um Ford Focus e a mais de um ano estou com um i30 2010, no asfalto o carro é ótimo mas quando pega um trajeto de paralelepípedo meu Deus o carro faz o maior barulho interno, é quase impossível andar com o som desligado, eu já mandei tirar ruídos do painel e tudo que foi possível. O carro de vocês também é barulhento assim?
Desde já agradeço a atenção!
Boa tarde Galera,
tenho um I30 que comprei recente e vi que o líquido de arrefecimento estava baixo, eu completei com outro líquido de outra marca e não é original !!!
Tem alguma possibilidade dar problema ???
FUI TENTAR TROCAR O LIQUIDO DO ARREFECIMENTO DO MEU CARRO E ACHO Q FIZ KGADA, ABRI UMA VALVULA Q TEM NA PARTI DE BAIXO DO RADIADOR PENSANDO IA DAR CERTO E O CARRO TA AQUECENDO.
ALGUEM AI SABE ME INSTRUIR PARA RESOLVER ESSE PROBLEMA?
OBRIGADO
Seu veículo já apresentou problema na bucha da direção? É uma pequena borracha em formato de estrela que fica atrás ddo volante e quando está desgastada, deixa o volante com folga no giro pra ambos os lados. Pode ter ocorrido que, ao levar o carro em algum mecânico tentando resolver o problema, ele, sem ter conhecimento, pode ter apertado um parafuso que fica abaixo da caixa de direção do I30, o que acaba, ao invés de resolver o prolema, gerando outro problema. Se você não é o primeiro dono do carro, tenha certeza que o antigo dono não fez isso. Esse problema da folga na direção é o defeito crônico mais comum do i30 e até de alguns outros carros da Hiunday.
Galera gostaria de saber se algum de vocês já fez a troca do coxim hidráulico? Colocaram original ou paralelo? Caso tenha sido paralelo, a troca ficou boa? Absorve o impacto? Ficou macio a troca de marcha???
Obrigado
Peça protetora de plástico parte inferior hyundai i30 2.0 2012 manual
Gostaria de saber o nome da peça que fica localizada na parte inferior do carro,peça esta de plástico e semelhante a um protetor de cárter mas não possui entradas e mais uma vez,de plastico.
Tenho um i30 2012 , apresentou um problema no câmbio automático, fui sair de manhã não entra ré nem p(parado). Mas ele anda normal porém não troca de marchas fica apenas na terceira marcha e o mecânico disse q é modo de segurança , pois está com algum problema eletrônico , passou 2 aparelhos e não acusou problema algum, no painel não marca as mudanças de marchar , segundo mecânico a solenóide q fica do lá da alavanca não está recebendo pulso elétrico né o painel, para acionar a ré, só manualmente pela abertura q tem no lado da alavanca. Como ele não é especialista em câmbio automático , mandou eu levar num especialista , mas só pra olhar os caras querem um olho da cara . Mas segundo ele não ET grave , alguém por favor pode me ajudar .
Boa noite Ulisses, ele esta em modo de segurança sim.
Porem pode ser diversos fatores como:
Solenoide travada
Sensor de turbina com circuito aberto
Mecanismos internos avariados
entre outros...
O único problema e achar alguém especializado!
Achei um em santos, especializado em Hyundai, que realizo serviço com ele, mas realmente eh dificil de encontrar.
Boa sorte amigo.
Meu I30 esta com um barulho chato...tec..tec...fui ao mecânico e ele me disse que são os Calços da Pastilha de Freio. Achei estas peças somente para a traseira e não consigo de forma alguma encontrar para as dianteiras....alguém pode me ajudar?
Estou com o mesmo problema, só que no meu caso o problema nem é o barulho, a peça quebrou e preciso trocar urgente. uns falam trava da pastilha, outras calço e alguns mola da pastilha. Preciso muito dessa peça, caso consiga encontrar, por favor fale comigo, e se caso eu encontrar, com certeza posto aqui.
i30 2.0 2011/2012 automatico
Telefone (27) 99800-5460
email: arebuli@gmail.com
Boa noite Luiz,
Cara comigo, não tive sorte com as paralelas!
Uma ate quebrou!
As originais sao caras, aqui onde eu moro saiu 279.00 cada, mas ja estou 2 anos tranquilos com ela
Espero ter ajudado.
Boa noite! Possuo i30 2012 automático 2.0 e está apresentando o seguinte: o carro demora para fazer a transmissão e, quando faz, acontece um pequeno solavanco e ele fica em terceira (não reduz nem transmite pra quarta)... Ascende a luz de avaria e, por vezes, o velocímetro para de funcionar. Apresenta o código P0700 no escaneamento é um detalhe importante: não é o sensor de velocidade de saída. Gostaria de saber se alguém já teve esse problema. Li que pode ser baixa pressão e necessidade de troca de óleo da caixa, ele está com 45mil km. Forte abraço!
Boa tarde,
Estou com problema no carro, está apresentando uma falha no segundo cilindro. Eu já troquei cabo de velas, bobina de ignição e nada... Alguém poderia ajudar??
Olá galera, boa tarde a todos !
tenho um i30 2010/2011, aut com 59000 km. começou a apresentar um barulho alto como se fosse um chiado, vindo do TBI ! não fiz um diagnostico em mecânica e comparei com outros I30... Aguém aqui do fórum já apresentou esse tipo de problema ? obrigado.
Tenho um I30 manual e apareceu um problema que não estamos conseguindo descobrir o que esta causando. Ao pisar no freio o carro se joga para o lado esquerdo, já conferimos a geometria e o sistema de freio e não resolveu. Alguém já presenciou isso no I30?
Boa noite, ja verificou as buchas da bandeja?
Provavelmente estará com deficiência a do lado direito ( sentido ao contrario que esta puxando)
Grande abraço
Boa noite meu amigo. Grande chance de ser a bucha da balança. Vendem da Axios/Monroe no Mercado Livre. Trocar não é difícil, mas precisa de prensa e alguém de bom senso. Sugestão : Troque as duas de cada balança uma maior ( empada ) e uma menor, porque ambas trabalham em conjunto e com certeza se uma rompeu a outra foi sobrecarregada. Terá que refazer o alinhamento depois. Geometria corrige com a troca e vc vai perceber que compensou a falha no alinhamento prévio.
Espero ter ajudado.
Gde Abraço.
Olá,
alguns botões do radio original do i30 pararam de funcionar.
Alguma dica para resolver isso sem gastar uma fortuna na concessionária?
Obrigado!
Guilherme
Bom dia... Acontece que meu carro está em uma oficina mecânica,pois quando liga o carro ele jora óleo pela correira dentada espalhando muito pelo motor e o mecânico não descobre de onde está saindo aquele óleo do motor, já fez a troca dá junta dá tampa de válvula e anel do virabrequim, quem será que pode me ajudar para descobrir qual a próxima peça que tem que trocar para poder parar este fazamento!!!?Preciso resolver logo este problema, muito grato e feliz Natal
Bom dia, gostaria da ajuda de vcs, tenho um i30 Automático 2010,gostaria de uma boa referência em oficina mecânica que eu possa confiar, fora a Concessionária aqui em Campinas ou Sumaré para que eu possa estar levando pra fazer uma revisão, ele está com 90 mil km e preciso trocar a correia dentada dele, se alguém puder me indicar eu agradeço desde já.
Obrigada (o),
Att
Luciana
Entre 30 e 40 mil km , mas veja na régua se o óleo está muito escuro, se tiver muito , ele pode perder suas propriedades e não lubrificar corretamente o câmbio
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