Fórum Fiat Siena — Combustível e Sistema de injeção

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D
Douglas Oliveira
LocalizaçãoCabo de Santo Agostinho - PE

Reset modulo de injeção siena 07/08

Olá pessoal, sou novo no fórum e venho aqui expressar minha dúvida sobre o reset manual do siena ano 2007/2008, é o seguinte; já estou cheio desses mecânicos de meia tigela que existem por aí, a tres meses atras fiz todo serviço de injeção do carro por conta de um defeito na partida do carro, o mesmo não ligava e ficava encharcado, foi trocado velas, cabos de velas, limpeza de bicos injetores e até a troca da sonda lambda, até aí blz, o computador do mecânico acusou problema na sonda lambda de primeira, por isso resolvi fazer a limpeza de todo o sistema, depois da limpeza e todos ajustes ficou normal, porém, após uma viagem o carro voltou a acender a luz de injeção novamente e falhar quando piso no acelerado, ele fica como se quisesse morrer mas isso só quando frio, e mesmo abastecido com gasolina, voltei ao mecânico e o mesmo fez a leitura e deu problema na sonda lambda novamente, o carro voltou e até aí tudo bem, pouco tempo rodado depois o carro começou a falhar e ascender a luz de anomalia novamente, foi trocado mais uma vez a sonda lambda, a partir daí já vi que o mecanico era mesmo um cabaçinho, o carro voltou ao normal, esta do mesmo jeito mas só quando frio, levei a ele novamente e ele nao conseguiu identificar o problema, mas vamos no que interessa, andei pesquisando e quero eu mesmo fazer uns procedimentos simples que consigo fazer em casa, e uma delas é o reset manual do modulo de injeção, onde tiramos os cabos da bateria e deixalos enganxados um no outro de um dia pro outro e ai fazer todo procedimento no outro dia, a minha dúvida é: será que resetar o modulo de injeção dessa maneira pode desconfigurar o fiat code, digo isso pq nao tenho a chave mestre de configuraçoes portanto gostaria de saber a opinião de vocês, desde ja agradeço as respostas!

Respostas 3

K
No caso específico de reset do módulo não é procedimento correto estar desligando os cabos de alimentação elétrica;haja visto que quando for feito o religamento dos cabos o sistema voltará com a mesma programação feita pela última vez,contudo,o procedimento principalmente de reset dos parâmetros auto-adaptativos não é coisa complicada e qualquer oficina faz tal coisa por poucos R$.....Existem no mercado alguns scaners abaixo de R$ 1000,00 que atende muito bem à esta necessidade...Sendo este o meu caso.comprei um equipamento legal,barato e que tem me atendido à mais de dois anos já.
D
pois é Kleber, desisti mesmo e vi que esse reset de bateria é tudo balela e lenda, irei usar um descarbonizante no corpo de borboleta pra ver se o problema some, se não irei levar a outro mecânico, abraço e obrigado pela resposta!
M
Reset de bateria funciona sim mas tem q deixar os cabos da bateria desconectados umas três horas ou mais. Os parâmetros da central eletrônica ficam como de fábrica.
T
Tomas Pinheiro
LocalizaçãoMossoro - RN

Siena Tetrafuel 2010 nao injeta combustivel pela manhã

Bom dia Pessoal, meu Siena parou de fazer aquele barulho de injeção de combustível (cerca de 3 segundos), assim que giro a chave antes de partir o carro. Sendo assim ele demora um pouco mais pra ligar quando esta frio. Depois que liga ele funciona normalmente... é só na partida que não ouço mais o barulho da injeção inicial. O que pode ser??? Agradeco a atenção de todos!

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pelo que vi no manual quando vc liga o carro ele fica na gasolina por um determinado tempo acho q 2mim até quando vc acelera e o giro sobe e depois q tira o pé ele ja passa pro gnv. no mais ele so usa gasolina quando vc pisa fundo no acelerador ou o carro passa de 3.000 giros (isso ele na função "auto")
C
Se seu carro estiver na reserva ele não liga na gasolina. Ele deixa essa "reserva" pra caso precise mesmo. Eu tenho um desse. Por isso você não escuta a bomba atuando ao virar a chave antes de dar a partida
L

Luz de Injeção

Ola pessoal boa noite. Eu acabei de comprar um siena tetrafuel 1.4 fire. Porem ele esta me apresentando a luz de injeção acesa o tempo todo. Porem hoje quando peguei a estrada com ele e colocava ele acima de 80kmh a luz de injeção começava a piscar e o carro nao desenvolvia. Obs.: tinha momentos que eu parava no sinal e quando eu saia com o carro e passava a segunda marcha eu podia levar o acelerador ate o final que ele nao desenvolvia parece que o carro esta pesado. Mas quando eu o coloco apenas para flex no painel e ele fica apenas na gasolina ele anda normalmente.

Respostas 2

F
Boa tarde Luiz! Infelizmente não sei te responder, mas o meu Tetrafuel 2011 esta com o mesmo problema, inclusive quando pego estrada forçando a mais de 100km ele funciona apenas três cilindros, aí tenho que desligar e religa-lo e volta ao quase normal, mas isso me acontece tanto no Flex quanto no Automático, entrei hoje aqui no fórum, pois estou na pesquisa, bico acredito que não seja, caso contrário no meu caso seriam os 8 bicos, pois aconteceu no Flex e Automático, pensei em sonda lambda, mas comprar uma só para verificar não dá pois é muito caro, e quero tentar resolver sozinho antes de ter que levar a um mecânico e gastar, caso tenha conseguido resolver compartilhe por favor. Grato.
F
Amigo. Seu carro deve estar com a correia fora do ponto. Leva num mecânico e passa o scaner, ele vai te falar que a falha(da luz de injeção acessa)vem do sensor de ponto do motor. Tem 2 sensores, mas se não me engano esse sinal vem do sensor de cima. Então manda ele tirar o distribuidor e travar o comendo de válvulas com uma ferramenta própria para isso(ele sabe como fazer com certeza). E manda verificar o ponto do motor, tive esse problema e o meu tava com 3 dentes da correia fora do ponto. A mão de obra para isso é a mesma de substituição das correias, então dependendo de quanto a sua correia já rodou, vale apenas substituir logo.
 
Cezar Augusto Paulino Bento
LocalizaçãoIpixuna do Pará - PA

Fiat siena 2000

Bom dia tenho um siena 2000 motor mpi 1.0 e quando ele esquenta só pega se joga gasolina direto no coletor

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J
J Junior
Esse é um problema muito comum no Siena 2000 e provavelmente é defeito no Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento.
C

Corpo Borboleta/TBi Siena 2005 1.8 8v. motor gm

bom dia pessoal, tenho um siena 1.8 8v ano 2005, estou tendo problema com Corpo Borboleta, o meu que é original funciona mas as vezes ascende luz de injeção e perde força, levei no mecanico e ele deu certeza que é problema no tbi, comprei tbi na internet duas vezes, e os dois quando foi instalado no carro, o carro não chegou nem a pegar, queria saber se alguem ja passou por isso e poderia me dar uma dica, uma opnião ai, lembrando que nao to achando tbi original, so achei os importado.

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M
Boa tarde meu brother, já se passou um bom tempo, vc conseguiu resolver o problema do TBI do seu carro?
A
Arnaldo Moraes
LocalizaçãoAraçoiaba da Serra - SP

Motor estrangula na marcha lenta mas não morre

Boa noite amigos, Tenho um siena fire ano 2004, a tempos esta com um problema que esta dificil de ser sanado., ja levei a alguns mecanicos passaram o Raster e não conseguiram diagnosticar a falha, inclusive até limpesa de bicos,troca de cabos etc,. O problema esta quando em lenta ele da uma estrangulada como se fosse morrer mas não desliga. faço a manutencão em dia só uso gasolina aditivada e o problema continua. voçes podem me ajudar ?? obs Motor 8 V

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J
Boa companheiro! Pois estou com este mesmo problema,no caso o meu é um siena 2000 1.0 e espero que o.amigo já tenha sanado este problema e possas me ajudar também. Valeu e forte abraço seu Arnaldo.
F
Francisco Azevedo
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Carro acelerado em mais de 3000 rpm Fiat Siena 16v 1.6

Boa noite. Meu carro está acelerado um tempo . Já troquei atuador de marcha lenta, sensor de borboleta, já resetei módulo é nada ainda amigos. O carro e a gás , estou começando a suspeitar do gás. a aceleração fica para mais de 3000 giros. Por vezes ligo e ele está normal, daí do nada sobe para 3000 e até mais . Se alguém tiver alguma ajuda agradeço. Carro tá parado , não dá para dirigir assim .

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D
Bom dia Francisco! Respondendo um pouco tarde. Pelo fato de vc está usando Gas, provavelmente q farrou o sonda lambida
J
Jorge Luiz Lima Rodrigues
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Pressão no tanque de combustível

Boa tarde! Sou proprietário de um Siena 2010/11 desde zero e sempre funcionou muito bem. Nos últimos meses tenho notado um comportamento muito estranho no seu desempenho. Tem perdido força principalmente nas subidas e ontem chegando de viagem, parei um pouco para fazer compras e depois nos últimos cinco quilômetros o problema voltou a se manifestar e dessa vez em uma reta. Já em casa e tirando as malas, notei um ruído próximo a roda traseira do lado do carona, parecia um chiado. Na tentativa de localizar o problema removi a tampa do bocal de abastecimento e fez um barulho forte de entrada ou saída de ar (não pude observar). A aceleração voltou ao normal. Hoje pela manhã fui verificar novamente o referido bocal e já havia pressão no tubo de abastecimento. Fui pesquisar e descobri que a tampa do bocal tem uma válvula de sentido único que permite a entrada de ar a medida que o combustível vai sendo usado, e tudo indica que ela está funcionando. Então a minha pergunta é a seguinte: Será que esse carro com 65000 km rodados a linha de vapor de combustível poderia estar com alguma válvula entupida a ponto de aumentar a pressão no tanque? Esse problema é comum? Antecipadamente agradeço por qualquer informação. Muito obrigado

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D
Bom dia Jorge! Eu to c o mesmo problema no meu siena. Descobrir é a valvula do canister q não Ta abrindo. Ela so abre apartir de 3 mil rpm, porém n tive tempo p trocar ainda. Dai cria vapor de combustivel no tanque. Eu deixo a tampa do tanque semi aberta a até Pará p trocar.tb tem caso q é o próprio canister q racha no fundo, dai nao cria pressão suficiente p abri a valvula. O canister é junto c o reservatório do ijetor de gasolina. Caso esteja rachado tem q trocar o reservatório. Boa sorte.
D
Diego Vieira Machado
LocalizaçãoBrumadinho - MG

Alto Consumo de Combustível

Bom dia, Tenho um siena 2001 ELX 1.3 16V está fazendo 8 KM p/ Litro de gasolina na cidade. Correia dentada, filtro,Velas e Cabos de Velas,óleo tudo novo. Termoestática não é, já testei. Desconfio de sonda lâmbida. Algum colega com problema parecido?

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R
veja o sensor map, ele é responsavel por controlar a quantitade de combustivel e ar no motor se estiver subindo o cheiro de combustivel e consumindo muito um pouco de dificuldade na partida frio veja isso no meu resolveu
D
Denilson Luiz
LocalizaçãoRio das Ostras - RJ

Siena Tetrafuel 2012

Siena tetra fuel embolando no GNV Boa tarde tenho um Siena tetrafuel 2012 e já fiz troca de velas, cabos, limpeza de bicos e até troca dos bicos do GNV e mesmo assim o problema persiste. Esse problema é só no GNV o carro fica embolando não anda nada, já no combustível líquido ele anda normal. Por favor se alguém puder me axiliar com alguma dica. Verifiquei que uma pessoa postou o mesmo defeito em um siena tetrafuel 2008. Em uma das minhas pesquisas informaram que resolveram o problema trocando rele múltiplo.

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E
Egnaldo Machado
LocalizaçãoRio das Ostras - RJ

Siena tetra fuel embolando no GNV

Boa tarde tenho um Siena tetra fuel 2008 e já fiz troca de velas, cabos, limpeza de bicos e até troca dos bicos do GNV e mesmo assim o problema persiste. Esse problema é só no GNV o carro fica embolando não anda nada, já no combustível líquido ele anda normal. Se tiver alguém que possa me ajudar eu agradeço.

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S
Sergio Costa
LocalizaçãoSão Paulo - SP

siena morrendo na descinda

acabei de comprar um Siena 10/11 1.6 etorq , com 45000 KM, e ja me aconteceu do carro morrer 3 vezes quando estou descendo uma ladeira bem íngreme e tenho que diminuir muito a velocidade,quase parar mesmo, é só dar a partida ou tirar o pé da embreagem que ele pega novamente, mas é algo perigoso. já troquei oleo e filtro de oleo achando que podia ser oleo baixo, mas aconteceu novamente. alguém saberia dizer o que pode ser. grato

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Anônimo
Sérgio....Também tenho um Siena e isso já aconteceu comigo. Pode ter sido combustível adulterado, o que acabou sujando os bicos injetores. Sugiro uma limpeza completa de bicos e corpo de borboleta em alguma oficina de qualidade. Fiz isso no meu e resolveu o problema, porém, quando fiz em oficina desconhecida, o problema não foi resolvido, fiz numa de confiança e solucionei o problema. Boa sorte!
H
Hugo Leonardo Silva Poleti
LocalizaçãoCarapicuíba - SP

Siena Fire ELX 16V 1.0 perdendo a aceleração

Pessoal como vão? meu Siena Fire ELX 16V 1.0 gasolina 2001/2002, de vez em quando ascende a luz da injeção e perde a asceleração, ou seja eu piso no acelerador e o motor não aumenta o giro, fica estavel em mais ou menos 900RPM, daí eu ligo e desligo algumas vezes a ignição e ele volta a funcionar normalmente, e de vez em quando tambem, ele fica oscilando a aceleração, daí acelero um pouco mais fundo e logo ele volta ao normal, que defeito é esse? alguem poderia me ajudar? ja estou tentando resolver faz bastante tempo mas não acho o defeito.

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M
ola o meu estava com um problema parecido ai eu tive q troca o sensor de temperatura da agua e tambem troquei a valvula termostatica ai o defeito nao apresento mais espero q posso ter ajudado
D

Não encontra o combustível certo e não funciona GNV

Bom dia! Tenho um Tetrafuel 2010 que está "perdendo" o combustível que está. Quando abasteço gasolina ele muda a configuração para álcool e fica engasgando. Daí colocamos o raster e mudamos para gasolina, mas mesmo assim ele está consumindo um monte. Além do fato dele não estar funcionando no GNV. Tudo começou junto. Já troquei a Sonda Lambda e vou trocar o catalisador, pois acho que esta muito contaminado
L
Luan
LocalizaçãoCarangola - MG

Eletrico

Olá amigos tenho um b.o com o meu Siena ele não está vendendo a luz da injeção no painel de instrumentos , o que pode ser ? Será que pq tá aparecendo o cód que não está enviando sinal para central ? Ajude