Fiat Fastback: Opinião do Dono

É bom: Achei o carro excelente em todos os quesitos, porém achava beberrão no começo. Conforme a km foi aumentando, o carro foi melhorando muito o consumo e hoje faz 9,5 a 10 km/l na cidade e 15 na estrada a 120 km/h. Ambos abastecidos com gasolina. Está excelente pra um 1.0 que anda muito mais que qualquer aspirado 2.0 ou 1.0 turbo de concorrente e ainda com cambio CVT que é uma maravilha! Não tem nada que desabone. Fiquei na dúvida com relação a HR-V Advance mas R$ 40 mil a mais nunca justificaria a compra da HR-V. Tracker, Nivus e T-Cross não comparam em beleza, piorou em acabamento, tecnologia e motor. Sobre boatos de redução do nível de óleo, estou entrando nos 5 mil km e o óleo não abaixou nenhum milímetro. Conheço outras pessoas que tem o carro e também não perceberam nada de errado. Sensor de mudança de faixa, sensor automático de farol alto, frenagem automática para evitar colisão, faróis automáticos full LED em todo o carro, limpadores de para brisa automáticos, painel TFT, rodas esportivas aro 18, pneus Continental premium perfil baixo de alta performance [iguais aos carros importados], sensores dianteiros e traseiros de estacionamento e a câmera de ré/multimídia de 10 polegadas é um capitulo a parte de tamanho, beleza, qualidade e tecnologia x qualquer outra da concorrência. Pela multimídia você comanda tudo. Acústica do som excelente. O carro também se destaca pelo baixo nível de ruído do motor [muito melhor que o da HR-V que invade a cabine em alta rotação].

É ruim: Não encontrei.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Sem dúvidas a melhor opção dos SUVs até R$ 150 mil [diria que até acima disso]. Preferi o conforto do cambio CVT a economia de combustível e por isso não comprei o 1.3 [mesmo sendo apenas R$ 10 mil a mais]. Faça o teste drive e verá que o 1.0 CVT é muito mais prazeroso do que o 1.3 AT6 além de praticamente não sentir a diferença de potencia de 4 kgfm de torque. Nada como um test drive para constatarem tudo isso que descrevi.

É bom: Design lindo, equipamentos, altura do solo, espaço do porta-malas.

É ruim: Freio a tambor e motor mais barulhento do que meu antigo carro.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Carro com design esportivo porém familiar. A minha versão é a de entrada e mesmo assim já é bem completo tendo até break-hold, o que ajuda muito no transito. Fui para comprar o Renegade, mas por questão de design, espaço de porta-malas e acabamento interno, achei o Fastback imbatível. Não me arrependo da compra.

É bom: Esta avaliação é um agradecimento a FIAT, o carro é excepcional, pelo preço é imbatível, no mar de quinquilharia chinesa elétrica, esse carro é um apelo a quem realmente gosta de carro! Primeiro, o desempenho dele é totalmente fora da curva, um carro que acelera em menos de 8 segundos por menos de R$ 170 mil NÃO EXISTE no Brasil, o ar que se cria dentro do veiculo é extremamente esportivo e de bom gosto, o escapamento merece um comentário a parte. É surreal que os diretores da Stellantis permitiram a instalação de um escapamento desses, o ronco é LINDÍSSIMO, som de esportivo caro, som de esportivo de verdade! A sonoridade invade a cabine, chega a vibrar. Parte de conforto, tem espaço suficiente para um suv compacto, para uma família com até 2 filhos. O interior escurecido é de extremo bom gosto. Rodas, muito bonitas, a pintura nas caixas de roda foi um acerto maravilhoso que diferencia totalmente a versão Abarth da versão comum, simplesmente não parece o mesmo carro! Tecnologia da mídia é fantástica, muito rápida e responsiva, o GPS embarcado é coisa de carro premium, com transito em tempo real, sem necessidade de plano de celular! Incrível! Fora o aplicado da Fiat que permite ligar o carro a distância e pelo celular!

É ruim: De negativo deixo somente pontos para melhoria, como o sistema ADAS completo com alerta de ponto cego e piloto automático adaptativo, teto solar panorâmico fixo [sem abrir, como nos Peugeot, combina muito mais com esse carro]. Obviamente é preciso entender que esses itens aumentariam o preço do carro em pelo menos R$ 20 mil, elevando o valor para R$ 180 mil o que ainda assim seria justo visto a quantidade de equipamentos que esse carro traz.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Como veículo esportivo consigo recomendar esse carro de olhos fechados, para uma pessoa que apenas deseja um SUV compacto com motor forte sem esportividade ou chamar atenção, a versão Limited By Abarth é recomendada, esse veiculo é para quem GOSTA de carro, quem tem prazer ao dirigir, quem gosta de estacionar o veiculo e sente prazer ao olhar para o mesmo parado no estacionamento. Muito obrigado Fiat/Stellantis por lançar um produto desses no mercado brasileiro, saturado com carros sem carisma, sem graça e agora sem barulho de carro [elétricos]. É um alento ter uma máquina dessas feita com tanto esmero por quem gosta de carros pra quem gosta de carros.

É bom: Este é modelo de entrada, abaixo do Audace. Mesmo assim ficou com itens que em carros de entrada somem: Freio eletrônico, Hold On, Som de muita qualidade com tela multimídia e android auto sem fio, tudo em LED, rodas de liga leve 17 polegadas, direção elétrica, espelhos elétricos, piloto automático, troca de marchas nas borboletas [paddle shift], banco motorista com regulagem de altura, enfim...surpreendente. Tenho feito fácil 16 km/l na estrada, na gasolina e ainda não amaciado. Adorando o carro mesmo.

É ruim: Sou alto, 1,90 m e creio que o assento é um pouco curto para apoio das pernas. Mas não chega a me incomodar tanto, pois é um banco confortável [diferente de Compass por exemplo que é super duro]. Nada a mais por enquanto.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Na versão Branco, com os detalhes de plástico preto e os cromados em versões mais caras nessa são fumê [o que achei mil vezes mais bonito], juntamente com as rodas em cinza grafite, geram um conjunto super bonito, discreto, e muito atrativo. Recomendo muito!!!

É bom: Visual, posição de dirigir, porta-malas, consumo. Carro que onde passa chama atenção.

É ruim: Os freios traseiros poderiam ser a disco.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Carro é um excelente custo-benefício. Porta-malas gigante, o modelo 2024 teve uma melhoria no acabamento. O motor 1.0 turbo é na minha opinião o melhor do mercado.

É bom: O carro é excelente em muitos pontos, tem potência mais que suficiente, posição de dirigir muito agradável, direção muito leve, espaço interno bom, porta-malas é até meio absurdo de grande, para mim o consumo é ótimo, estou fazendo media de 13 km/l no misto, a função de ligar o carro a distância para ligar o ar-condicionado é realmente uma sacada fenomenal da Fiat, mas nem tudo são flores.

É ruim: Esse carro tem um ponto contra que, para algumas pessoas não interfere, mas para mim é fundamental, e impressionantemente no test drive não consegui perceber. ACABAMENTO péssimo, nunca imaginei que um carro de R$ 150.000 com 800 km rodados teria tantos barulhos internos, bate painel, bate porta-malas, bate console central, realmente um ponto que me deixa muito descontente, outra coisa também é o barulho interno de rodagem, até certa velocidade é aceitável, acima disso, sem chance, é aumentar o volume do som e tentar ignorar. Tive um Volkswagen Polo com mais de 4 anos e em 4 anos de uso não fazia o barulho que este está fazendo agora com 800 km. Os encaixes também são mal feitos, até da maçaneta da porta está desalinhado, realmente impressionante. Se para você isso não for um problema, vá sem medo, porque no restante o carro é excelente.

Problemas: Barulho, muito barulho!!!

Opinião do dono: Um excelente carro, porém perde tudo devido ao barulho, isso é a minha opinião. Se a Fiat na revisão não conseguir resolver a questão do barulho, vou passar o carro para frente.

É bom: Potência do motor.

É ruim: Acabamento horrível. Plástico de péssima qualidade. Suspensão defeituosa. Motor barulhento. Isolamento acústica péssimo. Falta de peças da concessionária. Falta de espaço para os ocupantes. Muito trelados [portas, vidros, painel, porta-malas]. Panes elétricas. O carro não vale o preço cobrado.

Problemas: Suspensão, com 4.000 km, deu problema nas buchas das duas balanças. Muito barulho interno. Rangido no apoio do braço central. Trelado nos vidros. Barulho no porta-malas. Barulho no painel e na central multimídia. Pneus extremamente barulhentos no asfalto. Péssimo isolamento acústico.

Opinião do dono: O carro não vale o preço cobrado. Estou arrependido pela compra. Acho que só vale as versões de entrada, pois para as mais completas, há outras opções muito melhores no mercado.

É bom: Bom carro até agora sem nenhum problema.

É ruim: Barulho excessivo no motor deixando passar tudo para dentro do carro, não gostei da direção, pois é muito pesada na estrada se tornando cansativa em viagens.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Acho que não tornaria a comprar novamente.

É bom: Conforto, itens de série ótimos, tais como o som, alarme, câmera de ré com ótima resolução e afins, freio de mão eletrônico, motor ótimo, porta-malas enorme, econômico, direção leve mas firme nas estradas, design moderno, carro muito atual, projeto novo e equilibrado com LEDs em todo o carro.

É ruim: O apoio de braços poderia ser mais confortável e maior, o espaço interno e apenas ok, poderia ser maior, mesmo que custasse um porta-malas menor, o carro de lado é um pouco estranho com a traseira com uma caída meio estranha.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Carro é ótimo e vale muito a pena a compra, mesmo na versão de entrada é muito completo, ótimo custo-benefício.

É bom: Motor, câmbio, acho bonito, espaçoso, consumo bom e bem equipado. Notei que a vibração do motor de 3 cilindros não incomoda em nada, ao contrário de alguns que testei. O seguro não foi caro e vi em alguns comentários que as peças de reposição não são de valores exorbitantes.

É ruim: Penso que poderiam melhorar a acústica!

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Satisfeito com aquisição. Carro com 10.000 km sem problema nenhum. No geral, ótimo carro!

É bom: Carro de excelente desempenho e estabilidade. Design elegante e chamativo. Altura do solo muito confortável.

É ruim: Isolamento acústico muito ruim.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Muito bom carro, pelo custo-beneficio não tem equivalente.

É bom: Todos.

É ruim: Nenhum.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Carro muito bom, indico para quem comprar não vai se arrepender.

É bom: Porta-malas, motor muito forte e muito econômico mesmo usando bastante o botão que deixa o carro muito mais esperto [11,5 km/l na gasolina no percurso misto, estrada não testei ainda]. Mídia, som, painel, freio de mão eletrônico com a opção automática, bancos em couro de boa qualidade, direção muito leve porém progressiva.

É ruim: Alguns encaixes dos para-choques, frisos e do porta-luvas, chega a ser gritante pra um carro de R$ 150 mil.

Problemas: Nada.

Opinião do dono: Super recomendo, em todos os quesitos o carro surpreende.

É bom: Sou proprietário a mais de um mês. Veículo com boas respostas, bom nível de equipamento, boa potência, bom espaço pra porta-malas e, para mim, fico bem acomodado na frente. Até porque não tenho filhos, no entanto o espaço traseiro é reduzido. Espera mais do painel de instrumentos digital, porém, ok. Merecia um botão para desligar o ESP exclusivo.

É ruim: Consumo razoável, muito plástico duro, falta do teto solar e de um som premium.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Melhor custo-benefício da atualidade.

É bom: Melhor SUV da categoria! Carro com excelente desempenho [ 0 a 100 na casa de 9 segundos ], bom acabamento, bons freios , multimídia de fácil manuseio, estabilidade muito boa pela altura do solo, tecla Sport realmente faz diferença, principalmente no delay do acelerador e mais econômico que meu carro anterior[ Nivus]. Gostava do Nivus , mas a Fiat acertou nesse Fastback e, na minha opinião, é mais carro em todos quesitos citados acima.

É ruim: Até agora nenhum, mas ainda pouco rodado. Tomara que continue assim.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Quem estiver na dúvida sobre as qualidades do carro, faça um teste drive que se surpreenderá. Realmente está acima do concorrente , principalmente em desempenho, acabamento, economia e design, embora este último seja subjetivo.

É bom: O motor [surpreendentemente potente], o acabamento, a tecnologia, o tamanho do porta-malas.

É ruim: O acabamento possui muito plástico. O tamanho do tanque [pouco mais que 40 litros].

Problemas: O forro de uma das portas levemente solto [acredito que em razão da instalação da película na concessionária].

Opinião do dono: Estou muito satisfeito. Pesquisei muito os concorrentes e o Fastback venceu em quase todos os quesitos. Recomendo!

É bom: Design e tecnologia, vc não passa despercebido no trânsito. Motor 1.0 forte.

É ruim: Qualidade dos plásticos internos, riscam só de olhar.

Problemas: Tulipa com defeito aos 1.000 km, ficou na concessionária por 1 semana. Foi oferecido veículo durante o período. Defeito corrigido na garantia. Atendimento excelente da concessionária.

Opinião do dono: Carro bonito, confortável, econômico, seguro é barato, garantia de 3 anos, recomendo.

É bom: Motor, design, equipamentos, estabilidade, conforto, porta-malas enorme com amplo acesso. Coube minha TV 43 polegadas deitada.

É ruim: Iluminação de teto péssima. Não dá pra enxergar nada. Ergonomia do banco não encaixou com meu corpo. Já tentei todas as posições e logo minhas costas estão doendo. O banco do Civic me vestia perfeitamente. Tinha de ter como desativar o start-stop definitivamente até o usuário querer ativar, e não toda vez que liga o carro. Odeio esse dispositivo enchendo o saco toda vez que esqueço de desativar. Li o manual e ainda não consegui cadastrar meus contatos para fazer chamadas telefônicas por voz ao dirigir. Manual obscuro nesse quesito. A Fiat tem de ter mais esmero na qualidade do acabamento pois a tampa do porta-luvas irrita com o desalinhamento de série, bem como o canto da tampa do capô e a ponta do bigode.

Problemas: Até agora nada.

Opinião do dono: O conjunto tem bom custo-benefício, mas espera-se que a Fiat ponha freios a disco na traseira e faça as correções dos itens que o povo em geral reclama, como o ACC, airbags de cortina, e submeta o carro aos testes de segurança do Latin Ncap.

É bom: Gostei muito do design, comparei com a Tracker, Montana [nova] e Creta. O Fastback me ofereceu muitos acessórios, que os outros não tinha e não tenho que adaptar aparelho algum para espelhar meu celular, pois tem algumas marcas que alegam falta de peças e empurra mais um aparelho para espelhar o celular.

É ruim: Ainda não encontrei nenhum.

Problemas: Nenhum ate o momento, por enquanto impecável.

Opinião do dono: Na estrada fez 15,5 km/l e cidade 8,5 km/l, com ar ligado direto e na estrada piloto automático, bem satisfeito.

É bom: Carro com design esportivo, que chama a atenção! Muito confortável, com excelente posição de dirigir, motor 1.0 muito esperto que não deixa a desejar. A central multimídia é excelente, muito responsiva, com espelhamento sem fio que traz mais comodidade! Muito econômico na estrada, já cheguei a fazer 16,5 km/l. Suspensão excelente trazendo muito conforto na dirigibilidade. Só elogios até o momento, estou gostando muito do carro!

É ruim: Espaço interno para os passageiros do banco de trás é menor comparado a outras opções da categoria.

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Excelente custo-benefício para carros dessa categoria!

É bom: Estou gostando muito do carro, boa dirigibilidade e bom desempenho. Carro confortável e com bons equipamentos.

É ruim: Ainda não consegui saber se o carro tem comando de voz para fazer ligação telefônica, e não encontrei nenhum vídeo na Internet que explique se o carro tem essa função.

Problemas: Até agora nenhum!

Opinião do dono: Carro muito bom.

É bom: Estilo, desempenho. O carro é top.

É ruim: Luz interna poderia ser mais forte.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Estou com o carro faz 10 meses, até agora nenhum problema. O carro é muito bom, estou muito satisfeito.

É bom: Estilo, som/multimídia e porta-malas.

É ruim: Consumo, desempenho [lento na saída/retomada]. Câmbio [ficaria melhor um CVT].

Problemas: ZERO.

Opinião do dono: Bom.

É bom: Tinha uma Tracker LTZ e estava procurando um novo carro, olhei o Creta, o Corolla Cross, mas quando fui olhar os detalhes do Fastback fiquei impressionado. Confesso que tinha uma resistência por carros da FIAT, mas após ver o porta-malas, o estilo do carro e os opcionais decidi tentar e não me arrependo.

É ruim: O logotipo da Fiat no grade dianteira, muito grande e com muito destaque [pintei o meu de preto fosco] Logo tipo traseiro, como é colado com fita dupla face, simplesmente o retirei. Freio traseiro a tambor. Espaço para passageiros no banco traseiro. Teto baixo atrás.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Estou gostando e acho que fiz a melhor escolha.

É bom: O motor 1.0 turbo é um diferencial. Extremamente valente e malcriado para um 3 cilindros. A conversa entre o motor e o câmbio funciona muito bem, dando banho em câmbios AT. A tecnologia embarcada já na versão AUDACE é muito boa. A beleza do carro é algo incomum, chama a atenção de todos por onde passa.

É ruim: Não tenho o que descrever de pontos negativos. O ruído interno que tanto reclamam é compatível com a proposta e a dureza dos pneus é por conta da calibragem econômica de 36 psi. Com 32 psi fica macio, macio.

Problemas: Menos de 300 km rodados, então é cedo para avaliar, mas até agora não apresentou defeito algum.

Opinião do dono: O carro é muito bom, pesquisei muito antes de comprar e estava na dúvida entre o Nissan Versa Exclusive e o C4 Cactus Feel Pack, ambos com motor 1.6 aspirado. O primeiro é baixo demais para as nossas estradas e o segundo tem um porta-malas pequeno para a minha atual necessidade. Fiz test drive nos 2 modelos e quando fui avaliar meu carro usado na FIAT, me decidi pelo Fastback que nem conhecia, mesmo pagando R$ 20 mil a mais e não me arrependo, pois supriu o que faltava nos outros dois.

É bom: Torque excelente.

É ruim: Controle de faixa deixa o carro instável em rodovias e velocidade acima de 80 km/h.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Estilo muito bonito. Chama a atenção onde passa.

É bom: Carro com potência muito boa!! Estética imponente. Tecnologia que não existe nos concorrentes!

É ruim: Até o momento não tenho pontos negativos.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Excelente carro, vale cada centavo.

É bom: Estilo, desempenho para um carro 1.0 turbo, porta-malas gigantesco, estabilidade, bancos confortáveis, ar-condicionado gela bem e tem saída nos bancos traseiros, porta-objetos no console central com bastante espaço, sistema multimídia rápido e funcional com botões físicos, carregador sem fio com ventilação.

É ruim: Muitos barulhos de acabamento, barulho de rodagem por falta de isolamento acústico entre o motor/rodas e a cabine, algumas informações no sistema multimídia usam letras muito pequenas [temperatura externa e temperatura do ar-condicionado], o que dificulta a leitura para pessoas de mais idade com presbiopia, indicador de nível de combustível indica que o tanque está quase vazio [barras vermelhas] quando ainda restam mais de 10 litros no pequeno tanque de 47 litros, indicação de autonomia completamente irreal, indicando autonomia de mais de 600 km de etanol na cidade ao encher o tanque e variando sem lógica durante o percurso.

Problemas: Menos de um mês depois da compra em uma viagem o carro apresentou problemas no motor [luz amarela motor] mas consegui ir até a concessionária onde não foi detectado nenhum problema e mesmo o combustível estava ok. Talvez com a vibração excessiva deste defeito um coxim do motor se rompeu e a peça demorou mais de dois meses para chegar. Mas o que mais incomoda é que não dá para confiar tanto no marcador de combustível quanto no indicador de autonomia do painel. Ao encher o tanque com etanol o painel indica uma autonomia de mais de 600 km com etanol na cidade, onde consigo médias de 6 km/l a 7 km/l. Numa viagem de 100 km, o painel indicava 200 km de autonomia mas no meio da viagem o carro começou a alertar que a autonomia estava em menos de 50 km e que era necessário abastecer por estar na faixa vermelha do marcador. Ao abastecer, ainda havia mais de 10 litros no tanque. Desde este episódio, assim que o tanque chega a 1/4 pelo marcador eu deixo o computador de bordo no modo Desde o Abastecimento e fico calculando de cabeça quantos litros ainda faltam no tanque. Algo inadmissível em 2023.

Opinião do dono: O Fastback é um ótimo projeto, bonito, ótimo motor e câmbio, porta-malas espaçoso. Mas, as falhas de acabamento e isolamento acústico e os problemas na indicação da autonomia e no marcador de combustível criam dúvidas se realmente é uma boa opção.

É bom: O carro ficou belíssimo, imponente e com presença. O pacote tecnológico está condizente com a faixa de preço: Painel digital, multimídia excelente, ar-condicionado digital [apenas uma zona], retrovisor eletrocrômico, partida remota e etc. O motor também tem um desempenho super interessante, é pisar e ser feliz. Sistema de áudio também me impressionou, qualidade e potência.

É ruim: Acabamento fraquíssimo pelo preço cobrado, não tem iluminação nos espelhos de quebra-sol e a iluminação interna de LED deixa a desejar, a barulheira de plástico batendo é enlouquecedora, tudo bate, encaixe do ar-condicionado, tampa do porta-malas, encaixe da coluna de direção, e o barulho do motor nem se fala, nunca ouvi motor mais barulhento, parece de carro a diesel, até comprei um forro de capô e uma película fumê espessa para tentar amenizar mas não foi o suficiente, melhorou sensivelmente mas ainda incomoda bastante. Outra coisa que incomoda demais é o barulho do vento, se passar dos 80 km/h, a impressão que tenho é de que estou dentro de uma turbina de aeronave, cansa tentar se comunicar dentro do veículo com os demais passageiros nessas condições. O consumo também, rodando apenas na cidade com gasolina não passei de 8,5 km/l. Outra coisa ridícula é não poder desativar permanentemente o start-stop e o auxilio de permanência em faixa. Com relação aos bancos de trás, possuo 1,85 m de altura e bato a cabeça no teto, além de que o difusores de ar-condicionado traseiro não possuem direcionadores satisfatórios, basicamente congelam os joelhos. Tudo isso analisado num carro com 90 dias de aquisição.

Problemas: Defeitos propriamente dito não tive, são, na minha opinião, erros de projeto, que para um veículo num valor na casa de R$ 150.000 não deveriam existir.

Opinião do dono: O carro é satisfatório para quem não tem uma criticidade muito alta e que não se incomoda com barulho de acabamento ou tem paciência para ir cansativas vezes na concessionaria tentar resolver, que não é o meu caso. Dentre as opções é o mais acessível, pelas sucessivas tentativas da FIAT em emplacar o veículo com bônus nos seminovos na casa de FIPE mais R$ 15.000 a R$ 20.000. Eu, sabendo dessas considerações, não compraria. Valorizem o test-drive, coisa que não fiz.

É bom: Beleza sem igual, por onde passa as pessoas param para admirar. Motor com potência impressionante, estabilidade e conforto. Porta-malas imenso, cabe uma casa dentro.

É ruim: Até o momento nenhum detectado.

Problemas: 10.000 km e nenhum defeito. Não baixa óleo como alguns tentam dizer, pneus originais em perfeito estado [pelo perfil tem que manter cheio calibrando sempre, óbvio]. Só alegrias.

Opinião do dono: Meu carro anterior era uma Santa Fé 2018 V6 270 cv. Relutei em me desfazer dela porque é uma nave em todos os sentidos, mas quando um um Fastback vermelho de perto na CSS comecei a mudar de ideia. Primeiro pela beleza do carro, segundo pelo motor potente que já havia testado em Renegade e Compass. Terceiro pelo estilo esportivo. Faltava andar em um. E aí, amigo, quando você acelera essa máquina, os 270 cv da boa e velha Santa Fé já não fazem tanta falta assim. Anda MUITO. E não bebe como um V6. Faço 10 km/l na cidade com tranquilidade. Meu outro carro, um Mobi Trekking, bebe mais.