Citroën C3 Aircross 2018: Opinião do Dono

É bom: É um excelente carro, alto, posição de dirigir boa, excelente espaço interno, tanto para motorista e caronas no banco de trás. Transmissão de 6 marchas é top e confiável. Consumo médio urbano em 8,5 km/l e andando na estrada em média de 110 km/h tenho feito 13,5 km/l. Leva-se em consideração de ser um carro grande e pesado.

É ruim: Das coisas que me deixa um pouco triste, é a falta de porta-treco no console, não tem espaço nem para um celular de 6 polegadas. O sistema de som é bom, mas não tem como desligar o som, só desligando o carro todo. No meu carro, não tem interface para subir os vidros. São pequenos detalhes que me incomodam um pouquinho, mas que não tira o bom desempenho do carro.

Problemas: Até o momento nenhum defeito.

Opinião do dono: Comprei o carro em novembro de 2022, consegui pegar um carro muito novo, estava com apenas 24.000 km, com revisões na CC. Agora em março de 2023 está com 28.000 km. Faço uso urbano dele diariamente e a cada 10 dias faço viagem de 500 km. O modo ECO é excelente e o piloto automático uma maravilha! Dentro da faixa de R$ 60.000 para uma SUV, com câmbio automático de 6 marchas, piloto automático, ar-condicionado digital, sistema de som no volante e outras frescuras, com certeza é o melhor custo-benefício. Direção elétrica é uma maravilha, muito leve! Eu recomendo muito, estou adorando o carro!

É bom: É um excelente carro, alto, posição de dirigir boa, excelente espaço interno, tanto para motorista e caronas no banco de trás. Transmissão de 6 marchas é top e confiável. Consumo médio urbano em 8,5 km/l e andando na estrada em média de 110 km/h tenho feito 13,5 km/l. Leva-se em consideração de ser um carro grande e pesado.

É ruim: Das coisas que me deixa um pouco triste, é a falta de porta-treco no console, não tem espaço nem para um celular de 6 polegadas. O sistema de som é bom, mas não tem como desligar o som, só desligando o carro todo. No meu carro, não tem interface para subir os vidros. São pequenos detalhes que me incomodam um pouquinho, mas que não tira o bom desempenho do carro.

Problemas: Até o momento nenhum defeito.

Opinião do dono: Comprei o carro em novembro de 2022, consegui pegar um carro muito novo, estava com apenas 24.000 km, com revisões na CC. Agora em março de 2023 está com 28.000 km. Faço uso urbano dele diariamente e a cada 10 dias faço viagem de 500 km. O modo ECO é excelente e o piloto automático uma maravilha! Dentro da faixa de R$ 60.000 para uma SUV, com câmbio automático de 6 marchas, piloto automático, ar-condicionado digital, sistema de som no volante e outras frescuras, com certeza é o melhor custo-benefício. Direção elétrica é uma maravilha, muito leve! Eu recomendo muito, estou adorando o carro!

É bom: Espaço interno, beleza, acessórios, funcionalidades.

É ruim: Ruídos no interior da cabine, suspensão traseira quando ocupado com muita gente bate um pouco.

Problemas: Até o momento nenhum.

Opinião do dono: Recomendo o carro. Carro anterior um Sandero GT Line, nem se compara. O consumo urbano varia de acordo com o seu pé, no meu caso estou conseguindo 8,7 km/l rodando sempre no modo eco, mas cheguei a fazer 9,4/9,5 km/l depende da intensidade e desenvolvimento do trânsito.

É bom: Carro excelente. Revisão de 30.000 km por apenas R$ 370. Cumpre com o que promete. Consumo na estrada, com o ar ligado, chega a fazer 14 km/l. Muito prazeroso de dirigi-lo.

É ruim: Não achei. Quando procuro pontos negativos, sempre analiso a proposta do carro.

Problemas: Nenhum. Troquei a pastilha de freio com 30.000 km. Apenas R$ 142 com mão de obra inclusa.

Opinião do dono: Recomendo, com certeza.

É bom: Ótimo espaço interno, visibilidade, bom acabamento interno, em 3 anos de uso em nossa ruas péssimas e algumas estradas de terra e não apareceu nem um barulhinho no painel.O câmbio AT6 adotado a partir do modelo 2018 é excelente! Apesar de fama de não ser muito econômico chegou a fazer 15 km/l em rodovia com gasolina e 11 com alcool.

É ruim: Modo ECO do câmbio automático deixa ele bem mole mesmo assim acabo usando na pista e se o trânsito não está pesado, ajuda economizar. Suspensão um pouco ruim para passar lombadas, tem que reduzir bastante senão ele pula. De resto nada a reclamar, zero problemas em 3 anos

Problemas: Meu ar condicionado apresentava defeito intermitente, revisões não achavam problema [apesar de ser bem raro, aconteceu só umas 4 vezes em um ano, e sempre depois de rodar horas com o ar ligado]. Até que pifou de vez e daí trocaram e resolveu. Único problema em 3 anos.

Opinião do dono: Vale a pena pelo bom espaço. Valor de revenda foi ótimo, contrariando a fama dos carros franceses.

É bom: Muito confortável,É extremamente econômico, faz na cidade gasolina de 11 a 12 e estrada entre 14 a 16, sempre! Visibilidade alta na condução e encaixe preciso do câmbio.

É ruim: Acho que é só a desvalorização, mais todos zero km tem suas perdas.

Problemas: Apenas revisões básicas.

Opinião do dono: Recomendo sim, tinha um peugeot 208 e não me arrependo da troca.

É bom: Razoavelmente econômico, câmbio automático de 6 marchas até que surpreende, mas é só isso.

É ruim: Todos possíveis, começando pelo medonho e horrível pós vendas, algumas peças são muito frágeis, para quem gosta de barulho vai adorar a batucada no interior do veículo. A desvalorização é perfeitamente compreensível pelo conjunto marca e carro. Não comprem, fujam!

Problemas: Acionada a garantia com menos de 10 mil,a bieleta dianteira se rompeu com o carro a 100 km/h.Com 20 mil km a bomba de combustível e o marcador foram para o espaço, novamente acionada a garantia e a demora para reparo foi abusiva.

Opinião do dono: Graças a Deus consegui vender, tomei prejuízo, mas a felicidade de ter me livrado foi libertadora. Fujam de qualquer carro da Citroen.