( a minha estava com mesmo problema ) Já verificou o bloco de solenoides? dentro do mesmo tem três chaves de contatos acionado por diafragmas de borracha que com o tempo de uso resseca e racha permitindo a passagem do oleo sem acionar corretamente os contatos que comanda o modulo nas trocas de marchas, no meu caso não encontrei os reparos aqui no Brasil mas encontrei o bloco novo por 750,00R$ + óleo ATF+4 + filtro e tudo ficou resolvido! espero ter ajudado.