Chevrolet Chevette: Opinião do Dono

É bom: Minha notas foram em comparação aos carro de mesma época e categoria.Tração traseira, direção é levíssima, estiloso e confortavel.Muito confortavel, nessa versão o acabamento interno é show.Motor duravel e forte, mas lento de saida, custo/manutensão normal não é cara. Chega facil aos 140km acima disso ja força muito.Consumo: Já fiz 9km/l cidade e 12km/l estrada80km/h, bons tempos...tem que estar bem reguladinho, claro no plano, em subida bébe. hj 8km/l é a minha média.

É ruim: sou alto, então sobra pouco espaço no banco traseiro, pois eu dirijo com o banco la no fundo, a versão 4 portas deve ser uma boa pedida tbm.é um pouco baixo.as portas são muito pesadas.poucos acessórios Originais ar cond,vd,tr,alarme a disto consumo podia ser melhor.dificil encontrar algumas peças ORIGINAIS. qnd encontro são muito caras.

Problemas: nenhum que não fosse normal ou consequencia..ah infiltração é uma maldição dos chevettes.geralmente na frente nos pés. verificar buracos na carroceria/motor, embaixo da bateria, colunas dianteira e borracha buraco do limpador.

Opinião do dono: tive sorte. sou 3º dono. comprei com 74 mil km, hj ta com 130 mil. Carro ñ tem ano, o que vale é o seu estado de conservação.Eu curto meu chevette, pra toda hora, venci o preconceito. Me surpreendi, o carrinho é show, manutensão em dia viajo pra qlq lugar. Um abraço, valeuw....

É bom: Estética impecável, motor aguenta muita coisa, dirigibilidade sem igual. manutenção de baixo custo e possui uma mecânica bem básica de fácil manutenção. se bem regulado tem um consumo médio de 9km/l na cidade e 13km/l na estrada. Possui tração traseira e por um baixo custo se comparado com os veículos esportivos modernos com a mesma característica

É ruim: No caso de modelos dos anos 70, possuem 4 marchas. Algo que apesar de ser da época, me incomoda um pouco já que em casos de viajar gostaria de ter uma 5 marcha pra diminuir o giro. outro ponto negativo é a falta de quebra vento ou vidro basculante em alguns modelos já que não possui ar condicionado, apenas uma ventoinha vagabunda.

Problemas: No meu caso tive apenas um problema surpresa por falta de atenção minha. O cilindro mestre era original ainda, ou seja 40 anos funcionando, até que não aguentou mais e fiquei quase sem freio. Mas poxa 40 anos sem incomodar. Além de trocar a peça fiz todo o freio pra deixar zerado, limpei o sistema de arrefecimento que estava muito enferrujado e coloquei aditivo a partir de então. Ele nunca me deixou na mão. Na verdade foi eu que deixei ele com uma peça por tanto tempo, a única que não tinha feito manutenção.

Opinião do dono: Vale cada centavo e cada momento, novas histórias e aventuras. Pode ser usado pra trabalho normalmente, mas claro a manutenção será maior assim como qualquer carro.

É bom: ótima dirigibilidade conforto economico para época sim ( pois faz 8 no alcool) para um carro carburado está ótimo, os 1.0 de hoje faz em média 10, portanto, sim econômico e o meu, por exemplo, trata-se de uma reliquia familiar estando a 30 anos na família, totalmente original, por onde passa chama atenção.

É ruim: Li nos posts anteriores algumas pessoas colocando como pontos negativos a falta de segurança, então eu pergunto: como assim? os carros da época eram Fusca, Brasilia, Variant , Opala - destes que citei para as pessoas que entendem de carros, sabem que todos tinham assentos/banco sem o encosto de cabeça, ou seja, item hoje considerado de segurança e meu Chevette já tinha, portanto acho que estava totalmente de acordo para as leis da época. Demais não vejo pontos negativos, basta fazer a manutenção ( como qualquer outro veículo).

Problemas: como é carburado, está peça requer maior manutenção, ajustes sempre q possível.

Opinião do dono: Excelente carro

É bom: Ótimo carro , gostoso de dirigir .

É ruim: Não sei dizer

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Ótimo ,ótimo

É bom: Durabilidade das peças e resistencia o meu todo regulado da fazendo 10 km por litro na br

É ruim: Freio puxa um pouco pra direia

Problemas:

Opinião do dono: Otimo pra trabalho e passeio

É bom: Tração traseira

É ruim: Não pode chover entra água

Problemas: Feio ruim

Opinião do dono: Carro bom bonito tracao traseiro

É bom: Carro muito bom, atende bem famílias pequenas, ótima dirigibilidade (a direção é muito leve e vira muito), muito estável e macio de andar, ótimo custo/benefício, peças baratas, relativamente econômico(9/10km/l cidade e 12/13km/l na estrada). Mesmo sendo antigo, sempre chama atenção, sendo bem cuidado ou não KKK. Carro que dificilmente deixa alguém empenhado, salvo aqueles que não fazem manutenções básicas. Apresenta um motor esperto para o ano, não perde para qualquer carro mil do ano.

É ruim: Infiltração de água em dias de chuva.

Problemas: Somente manutenções básicas.

Opinião do dono: Carro que, ao contrário do que muitos pensam por desconhecer, é muito bom dentro de suas limitações de fabricação.

É bom: designer bom ,dirigibilidade otima ,motor bom

É ruim: gasta muito combustivel

Problemas: gotejamentos em dias de chuva forte e infiltraçoes de agua no porta malas embaça os parabrizas

Opinião do dono: carro versatil para deixar espotivo motor bom ,confortavel para viagens medias distancias

É bom: Quase inquebrável, valente e bom de curvas! Espaçoso na frente, ótima posição de guiar com o cambio no caminho natural do braço, o meu, motor 1,4 litros e pouco mais de 60 cavalos, não faz feio em estradas. Desenho limpo, esportivamente clássico! Pra fechar, uma mecânica clássica que até mesmo um 1.4 l., pode receber alguns cavalinhos a mais, com pouco dinheiro.

É ruim: O carburador DFV, que coisa ruim...

Problemas: Carburação.

Opinião do dono: Mecânica simples, porém eficiente. Chassis rápido, ou seja, permite motores maiores sem maiores alterações, principalmente pela maravilhosa tração traseira e o particular ronco de descarga. O Chevette para mim, é um estado de espírito.

É bom: Muito confortável, como não costumo não andar em mais de três pessoas nele, ótimo espaço de porta malas, com pouco ruído para um carro de 28 anos, tração traseira e caixa de marchas sem igual para a época.

É ruim: Infiltrações no porta malas, e no para brisa dianteiro.

Problemas: Já comprei o carro muito bom, mas resolvi dar uma melhorada e preservar minha seguranças, já foi trocado setor completo, amortecedores, cilindros, pastilhas e lonas, velas e cabos tudo original GM.Como pretendo restaurar todo ele, tenho comprado somente peças originais para tirar tudo que é paralelo nele, é bem caro, mas é que sou apaixonado por ele.

Opinião do dono: Carro se fácil manutenção e fácil de conservar.

É bom: Carro potente , economico e confortavel .

É ruim: Goteira nos pes do motorista e passageiro dianteiro... As vezes instabilidade no funcionamento, muitas vezes ele fica rateando, falhando.

Problemas: Quando ha uma troca de marcha ou aumento significante de velocidade ele fica trepidando ou rateando .

Opinião do dono: Embora tenha alguns defeitos estou satisfeito, estou buscando umas melhorias.... Qualquer novidade que possa me ajudar entrar em contato em meu e-mail ( tiago_r_vieira@hotmail.com )

É bom: Carro de baixa manutenção e peças baratas mesmo fora de linha e mecânica fácil, se for feita as devidas manutenções é um carro que vai durar muito.

É ruim: Não tenho muito o que reclamar pois, para um carro da década de 90 foi e continua sendo um ótimo custo benefício ainda mais agora que ele já está isento do IPVA e continua super conservado e todo original.

Problemas: Tenho ele desde 1998 já fazem 15 anos peguei com 62.000km e hoje está com 150.000km, formam rodados 88.000km, os defeito mais graves: troca do servo-freio, e do cânister que enferrujou os demais foram manutenções por desgastes das peças, a embreagem ainda é original, mas sinto que já está na hora de trocar.

Opinião do dono: Bom carro, pau prá toda obra, é valente no barro ou no asfalto.

É bom: Baixo custo de manutençao, consumo, freios, nivel de ruido, acabamento

É ruim: Pouco espaço do banco traseiro, quebra vento, estilo

Problemas: Nenhum grave só do dia dia

Opinião do dono: Chevette é um otimo carro, recomendo

É bom: Manutenção barata, tração traseira, posição de dirigir

É ruim: Freios, consumo, desgaste excessivo de peças.

Problemas: Carburador, suja muito fácil, é preciso andar com o tanque sempre cheio, sistema elétrico(revisão a cada 2 anos)

Opinião do dono: É uma carro muito bom, sua tração traseira permite ir a todo lugar, o consumo é um pouco alto para quem ultiliza-o para trabalhar todo dia, mas o conforto supera qualquer 1.0 atual.

É bom: É um carro excelente, motor 1.4, super econômico, espaço interno ótimo, porta malas muito bom. É um carro que chama muita atenção por onde passa, pelo seu estilo...

É ruim: A estabilidade nas curvas deixa um pouco a desejar,por isso sempre ando c/ peso no porta-malas p/ compensar essa deficiência.

Problemas: Poderia ter um câmbio de 5 marchas, depois dos 120km/h faz uma falta!!!

Opinião do dono: É um ótimo carro p/ o dia a dia, principalmente quem é amante de carros antigos, como eu!

É bom: Boa direção para estacionar, facil manutenção.

É ruim: Muito fraco. Posição do tanque

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Muito bom quando faz um kit do seu conforto como um pouco de potencia para melhorar suas arrancadas quando necessário.

É bom: Para a idade de 20 anos possui excelente câmbio e embreagem. Estabilidade ótima, fazendo curvas de 60° a 70 ou 80 km/h. Visibilidade excepcional na frente e lateral e boa para trás. Peças muito mais baratas que outros populares da época, e de durabilidade de 2 a 3 vezes maiores. Torque fortíssimo, podendo puxar fácil 5 pessoas e porta-malas cheio numa subida íngreme.

É ruim: Consumo da 2ª e 3ª marcha alto (cidade). Muito cuidado nas ultrapassagens, especialmente de 4ª para 5ª. 3 pessoas atrás podem sofrer bastante numa viagem longa. Trabalha com a temperatura do motor em alta, necessitando muito, muito cuidado e vigilância para não alcançar o máximo sem causar danos!

Problemas: Freios: apesar da troca dos cilindros (burrinhos) das rodas e do Mestre, ainda assim a frenagem era deficiente.

Opinião do dono: Da faixa dele seguramente figura entre os três melhores de custo/benefício. É espaçoso para malas, destaca-se para viagens. Apresenta dirigibilidade fácil.

É bom: nunca me deixou no prego, ja fiz varias viagens de longa distancia com ele, tanto asfalto quanto terra bruta, otimo aceitação de assessorios...

É ruim: deficiencia de assessorios na trazeira, tive um pequeno problema com seus freios, levei quase um mes pra resolver, e era um simples reparo de freio, espaço interno pra mim insuficiente, gosto do banco bem pra tras pernas esticadas, ai o espaço no banco traseiro e reduzido a zero, apresenta ao longo de sua vida util alto consumo...

Problemas: nenhum

Opinião do dono: esse eu casei com ele, certa dificuldade em colocar som automotivo, mas nada que um apaixonado não resolva, me deixo no prego no dia que tirei ele da garagen que me enganaram e me disseram que o combustivel dava pra chegar ate o proximo posto, num andei 500mts, e fiquei mão!!!!!!

É bom: Manutenção fácil e barata. Motor não está rajando, é silencioso e confortável, em comparação a outros carros de mesma idade.

É ruim: Consumo excessivo, quando o carburador não se encontra bem regulado. Freios ruins, necessitam de um upgrade.

Problemas: Troquei o carburador duplo por um simples (menor consumo) e precisarei trocar o hidrovácuo dos freios.

Opinião do dono: No geral, estou satisfeito com ele, consegue suprir minhas necessidades. Planejo colocar um kit GNV, ai sim ficarei 100 satisfeito.

É bom: Buena direcccion, comodo, economico, mantencion barata.

É ruim: caja de 4 cambios, frenos traseros, poco espacio en la parte trasera.

Problemas: es perfecto, pero la caja de cambios podria pasar los cambios mas facil y podria ser de 5 marchas.

Opinião do dono: es un automovil con muy buen estilo, economico y comodo.

É bom: Câmbio macio para engatar marchas, confortável a posição de dirigir, bancos macios, baixo consumo na cidade, tração traseira ajuda nas estradas, suspensão macia, visibilidade boa, o painel contém todas as informações que precisa e mais o limitador de consumo que se respeitado pode fazer até 11 km/l.

É ruim: O pivô inferior da bandeja deve ser trocado periodicamente pois pode cair a suspensão, é um pouco lento nas saídas.

Problemas: Motor fuma fácil

Opinião do dono: É um excelente carro, fazendo as manutenções ele vai longe, é um carro muito gostoso de dirigir.

É bom: Carro muito confortável, espaço interno sincero para 4 ocupantes e talvez um pouco incômodo para 5, caso os bancos da frente estejam muito recuados. O SE é a versão mais completa deste ano, e os instrumentos e acabamentos são muito bons, faltanto apenas um conta-giros, mas como a proposta do carro não é esportividade, é compreensível. Com certeza está entre os três melhores carros de sua categoria e época, inclusive superando até carros mais novos, podendo este ser uma alternativa para quem busca conforto porém não dispõe de muito dinheiro. Um excelente carro desde que sua manutenção esteja em dia, assim como qualquer outro automóvel. Seu freio é muito criticado, por confundirem o termo "fraco" com "gradual". Ele tem excelentes freios, talvez até superdimensionados para o veículo original, porém tem o curso do pedal mais longo do que o normal, criando aí esta falsa impressão de freios ruins. No demais, supre todas as que um bom carro deve ter, principalmente para uso na cidade.

É ruim: Sua suspensão sacrifica um pouco do desempenho para primar pelo conforto. Suspensão traseira com eixo rígido, fazendo com quê a traseira do carro sacoleje um pouco em pisos irregulares e cause até incômodo, dependendo da velocidade e do estado da via. Esta versão vem originalmente com o carburador Solex H35, carburador este que torna o carro um pouco beberrão e estrangula um pouco o carro. Aconselho a troca pelo H34, de corpo duplo. Meu carro é à álcool, e como todo carro movido por este combustível, é estritamente necessário manter o sistema de injeção de gasolina sempre em bom estado de funcionamento. Não chega a ser um ponto negativo, mas o carro poderia ter o opcional original de rodas 14" com pneus 185/65, pois não compromete tanto o conforto e o deixaria mais estável. Outra coisa muito estranha é a calibragem dos pneus indicada pela GM: 19 na frente e 22 atrás. Não aconselho manter assim, pois o esforço da direção é muito grande. Isso para pneus 175/75 13".

Problemas: O ideal quando se compra um carro é fazer uma vistoria completa, ou comprar o carro com procedência. Não queira comprar um Chevette por R$2.500,00 e sair criticando que o carro é ruim ou fuma fácil, que não tem conforto ou outras coisas. Gasta-se um pouco mais para ter um carro em perfeitas condições de uso. A melhor maneira de saber se você aceita investir neste carro, se ele irá retornar suas expectativas, é ler revistas e reportagens de época. Deixo claro, novamente, que não é um veículo com propensões esportivas.

Opinião do dono: Recomendo como alternativa a outros de sua época, como Uno e Gol. Porém é menos econômico que um Uno e o desempenho não é próximo ao Gol. Lembrando que esta versão ainda não tinha sido graciada com o motor 1.6/S. Para este, a conversa seria outra...

É bom: Muito confortavel, tem um bom motor(nunca me deixou na mão), manutencão relativamente barata. Possui uma retomada/arrancada fora do comum. Nunca inventaram uma caixa de marcha igual. A tracão traseira facilita o seu acesso a qualquer tipo de terreno e dá um prazer diferenciado na direcão, que por esse motivo parace até hidráulica. O porta malas tem um bom espaço e abriga grandes objetoscom facilidade.

É ruim: O espaço interno eh seriamente prejudicado devido ao seu diferencial. Eh sofrivel viajar com 3 pessoas no banco de trás. Os farois nunca foram suficientes para enfrentar uma estrada a noite com segurança. As portas pesadas demais causam um grande desgaste nos pinos de porta e fechaduras. O consumo eh desanimador - 8KM/L na cidade e 9,8 a 10,5 na pista.

Problemas: Já perdi a conta de quantas vezes troquei as lâmpadas dos faróis. O setor de direção foi trocado. No mais só coisas pequenas do dia a dia.

Opinião do dono: Eh um classico! Possuo outro veículo mais nunca consegui me desfazer do Chevette. Não eh a-toa que existem encontros frequentes de proprietario destes veículos. A relacão custo/benefício eh muito boa, pois oferece um grande carro por um preço muito acessível. Prima pelo conforto, porém deixa a desejar em espaço interno. Vale a pena possuir e cuidar de uma maquina dessas.

É bom: Posição de dirigir, manuten. motor, cambio, conforto, aceita acessorios, custo de aquisição relativamente baixo, ambiente inteior agradavel, porta malas muito bom, dizem que é ruim pra som... mas nada que uma pequena adaptação de cortar a lata de tras não resolva... aceita ser rebaixado sem prejudicar o conforto... motor pode estar fumando bebendo e rajando, mas pode ter certeza, nunca te dexara na mão... carro pra todas as horas... se bem arruma aonde passa os outros babam! carro muito divertido pra andar na terra! da pra fazer muitas brincadeiras que outros carros morrem de inveja!!Excelente pra quem gosta de tunning....Excelente pra quem quer competir em arrancada, aceita facilmente qualquer motor devido ao grande espaço!Excelente pra quem busca conforto!!ou seja, bom pra tudo!! alem do baixo preço!!

É ruim: Um pouco gastão, faz 6,5 na cidade e 9,5 ou 10 na rodovia, mas ja cheguei a fazer 11,5 na rodovia.... motor original a alcool.Velocidade máxima um pouco comprometida... carburador duplo a vacuo ele tem maxima de 165 ou 170 km/h, quando liguei mecanico cheguei a 190km/h de velocimetro

Problemas: somente manutenções do dia a dia... oleo... filtro.. etc.Cheguei a trocar o rolamento da embreagem.. O rolamento e o coxin do cardan (de tanto cavalinho e pau e zerinho)SÓ!!

Opinião do dono: algum dia... mais ou menos la no ano de 2100 ou 2200 nossos tataranetos estarão querendo um chevettão, e estarão lendo isto!!Esse nunca vai sair de moda!!Recomendo a todos! com um pouco de persistencia voce vai achar um chevette conservado!!Esse é o carro!

É bom: O carro é bom, aguenta esforço que muito não aguentam hj como por exemplo sair fo farol em 2º e nela continuar até se chegar a 60. dai vc joga a 4º pra economizar um pouco de gasolina, qualquer subida se torna uma corrida peaks peak, ele adora subidas devido a tração traseira e torque em baixa rotação, o porta mala é muito, muito espaçoso. a direção é leve sem causar sustos em altas velocidades.

É ruim: Espaço traseiro, levar 4 adultos é muito ruim 5 então simplesmente num da, qdo vou sair levo no maximo 2 passageiros pq o q vai atras tem espaço pra sentar com as pernas de lado, outro ponto fraco com relação aos carros novos é o nivel de ruido apresentado muito alto, qto a equipamentos ele num tem vidro ou travas elétrico porém aceita facilmente o do gol geração 3. Um ponto preocupante, mas não negativo é qto a tração traseira é fato q ela é superior a dianteira em desempenho tracional e na transposição de obstaculos, porém ela aumenta um pouco o peso do carro e quem num tem muita habilidade pode facilmente rodar com o carro, dar o famoso cavalo de pau de maneira involuntária, por isso é preciso cuidado em curvas feitas no limite em piso escorregadio. dar zerinho é facil, engate a primeira, vire totalmente o volante para um lado, pise sem dó no acelerador e solte a embreagem de uma vez só.

Problemas: O alternador é um ponto fraco, se vc tem ou pretende coocar um som de respeito troque o alternador original por um q carregue 70 amperes,para garantir q vc num fique pela rua. o Carburado, q no caso é duplo merece cuidado em relação a sua regulagem e limpeza. não ande por muito tempo com o afogador puxado pois pode estourar a bomba de gasolina e entupir o carburador, palavra de quem ja teve a experiencia. outro cuidado é com relação a correa troquea no periodo correto num estique o mesmo pra não ter problemas.

Opinião do dono: È um bom carro, aceita varias modificações, os CHevecttras, mistura de chevette com Vectra são prova disso, além do que é valente para enfrentar nossas ruas de superficie lunar sem titubear, tem uma arrancada muito boa, a partir da 4º marcha perde um pouco do impeto porém se mantém firme, é muito facil de manobrar beneficio da tração traseira q deixa a dianteira livre do peso da transmissão, o Chevette vira e manobra em espaços q os outros precisam ir e vir muitas vezes.

É bom: ótimo para dirigir, principalmente para quem gosta de por o banco um pouco para tras. boa resposta do motor, que não deixa nada a desejar na comparação contra outros de mesmo motor. bem regulado seu consumo é bom, chego a fazer 12km na pista e 9km na cidade. aceita outros tipos de motores e algumas modoficações, a mais conhecida com o motor de opala. ao contrario do qeu muitos dizem, seu motor não superaquece com facilidade!! não é muito visado para roubo. varios itens disponiveis no mercado para costumização. sistema de troca de marchas é otimo. boa estabilidade na pista.

É ruim: faróis realmente iluminam pouco, o meu tá com farol de milha, que sinceramente.....deu uma estetica ainda mais agradavel!! a posição do câmbio incomoda um pouco, por ser muito próxima ao painel.

Problemas: falta de um motor 2.0. hehehe. no meu não apresentou nenhum defeito.

Opinião do dono: um bom carro, no original pode não agradar muito pelos itens, mas aceita facilmente vidros, travas e alarmes. o painel do modelo DL tem um designe bem mais atraente em comparação ao SL.quem tem deve conservar, pois chevettão é GM e GM é sem comparação!!

É bom: Motor 1.6S, com carburação dupla dá uma resposta rápida na arrancada e retomada. Pouca manutenção e custo baixo, tornando o custo benefício considerável. Estética, qualquer roda 14´deixa o Chevette impecável. Acomodação do motorista e instrumentos próximos.

É ruim: Espaço dos passageiros. Consumo alto, tenho o pé um pouco pesadomais pela resposta do Chevette chega à 6,8km/l. Freio regular, mesmo após troca do cilindro mestre o freio ficou regular.

Problemas: Vazamento na junta do distribuidor. Troca do cilindro mestre.

Opinião do dono: Chevette é um carro para familia pequena ou para solteiros. Tive um SL/E 1989 quando solteiro e não havia carro melhor para a minha idade. Baixa manutenção e preço das peças baixo e fácil de encontrar. Aconselho à quem comprar um, retirar vazamentos do motor e limpar carburador pelo menos uma vez por ano. Manter regulado, pois senão o consumo aumenta. Na estrada, por ser Chevette, outros motoristas subestimam, mas se impressionam com a resposta.

É bom: Posição de dirigir é ótima, suspensão macia, câmbio excelente, tração incrível, bom acabamento, não apresenta ruídos nos forros comum nos populares de hoje.

É ruim: Farois iluminam pouco, eixo traseiro pesado bate duro em buracos, mas nada de grave.

Problemas: Nenhum, apenas manutenção periódica.

Opinião do dono: É um excelente carro, em vista da sua época sua maciez em engates e conforto são surpreendentes.

É bom: eocnomia e baixo custo de manutenção

É ruim: não tem muita potência

Problemas: quebra do cardã

Opinião do dono: ótimo carro

É bom: sou proprietario do veiculo a 4 anos e mesmo nunca me deixou na mão, carro confortavel, bom diferencial e cambio, todos os comandos dos Instrumentos são de facil acesso, bom espaço interno, boa ergonomia, otimo raio de giro.

É ruim: pessimo farol para dirigibilidade noturna, perda de redimento consideravel para lotação completa do carro 5 pessoas, e problemas em passar por lugares alagados.

Problemas: problema com os birrôs da bandeja inferios e superior e desgaste da balaca da caixa de direção

Opinião do dono: otimo carro ..bom custo e beneficio pra quem tem pouca grana como eu