Audi A3: Opinião do Dono

É bom: Carro econômico e bonito.

É ruim: Podre, tem que refazer o carro todo quando chega aos 40mil km, como trocar embreagem, mecatrônica, motor de acionamento do tanque de combustível, bomba dágua, e o mais barato dessas peças custa 1200,00. Embreagem 11mil, mecatrônica, 11mil, e por aí vai. Nao vale a pena comprar, pior investimento que alguém pode fazer. Não compre essa leseira, vai se arrepender, pois a Audi caga para os consumidores, pois sabe desses defeitos e nao faz recall nem dá assistência, trata o consumidor brasileiro como lixo.

Problemas: Tudo quebra. Não presta essa bosta.

Opinião do dono: Nao compre essa merda. Vai se arrepender. Audi é um lixo.

É bom: dirigibilidade, itens de serie como air-bags frontais e laterais, sabendo usar nao bebe muito o meu esta fazendo 9 na cidade,

É ruim: algumas peças caras nem todas muitas sao relativamente baratas

Problemas: ate agora nenhum

Opinião do dono: otima compra, sem medo de errar

É bom: bom desempenho, excelente cambio, painel com todas as funções claras.

É ruim: descasca muito facil os botões do ar condicionado.

Problemas: até o momento nenhum.

Opinião do dono: um otimo carro, recomendo.

É bom: Estabilidade e Potência

É ruim: Manutenção, peças e lugar ideal para mecânica

Problemas: Acabamento painel muito sensivel, desbota fácil.

Opinião do dono: Ótimo carro para quem quer potência, estilo e conforto.

É bom: o conforto, acabamento, confiabilidade, itens de serie e principalmente o consumo. tenho o carro a 3 anos e quando falo pra conhecidos do consumo, eles não acreditam, acham que é história. na 1ª viagem que fiz com ele a Gramado/RS, ele fez 15,3 km/l,nem carros 1000cc que tive faziam isso com ar ligado direto andando a 100, 120 km/houtro ponto positivo que é digital que em carros da moda hoje em dia não tem new civic lxs por ex.

É ruim: alguns falam em problemas na suspensão, não sei ainda não tive esse problema meu carro está c/61.000km, o ponto negativos desses carros é que os botões do ar cond., farois e cd geralmente descascam, no meu eu troquei os do cd e farois na audi bleitkopporiginais e foi barato.

Problemas: nenhum até agora

Opinião do dono: na hora de comprar um, procure conhecer a procedencia do carro, os 1.6 e 1.8 aspirado manual tem melhor aceitação na hora de revender, evite os turbo e automaticos que são até mais gosotosos de dirigir mas de manutenção mais cara e mais dificeis de revender. se não tiver teto solar e couro se tiver é melhor, mas não chega a ser problema e vç não se arrependerá. Eu pretendo ficar mais uns 5 anos com o meu, até pensei em trocar, mais peguar o que? um new civic c/ ar de botão e voltar mais 20.000,00

É bom: A esportividade que o modelo oferece, ainda mais acrescentando chip de potência para 225CV.

É ruim: O consumo alto, normal para um esportivo de alto desempenho. E o seguro tambem muito elevado.

Problemas: Pelo tempo q estou com ele (3 anos), apresentou apenas pequenos defeitos. por exemplo no lavador do farol de xenon, e no acionamento do cambio tiptronic entre a opção manual ou automatico. Ambos foram facilmento corrigidos e sem custo alto.

Opinião do dono: O carro é maravilhoso, é um verdadeiro sonho de consumo. mas para ter tudo isto de tem de estar disposto a gastar não so para compra-lo como para mante-lo.

É bom: Econômico: Com ar condicionado ligado, na cidade, dá para fazer 15 km/l e na estrada 20 km/l sem exageros Potente: A Audi declara 122 cv no motor 1.4 TFSI mas testes em dinamômetro mostram 145 cv sem nenhuma alteração. Forte no modo automático mesmo privilegiando a economia. Modo esportivo mantem em 2a, 3a marchas com alta rotação, o carro fica muito agressivo. Modo manual com troca no volante: Você controla e reduz quando quer ultrapassar. Câmbio: 7 marchas Lindo: banco de couro, acabamento muito bom Completasso

É ruim: Sem piloto automático Sem GPS neste modelo

Problemas: Até o momento, nenhum

Opinião do dono: Não consigo me imaginar com um carro chato e fraco..Vale a pena. O meu próximo será outro Audi mais novo do mesmo modelo. Chama atenção por onde passa

É bom: Design moderno, agressivo e sofisticado. Anda mais e bebe menos que qualquer 2.0 aspirado [Corolla 2.0, Civic 2.0, Elantra 2.0, Focus 2.0, Jetta 2.0...]. Também é mais leve que os concorrentes, botões do multimídia de fácil acesso tanto no volante quanto no console central, fácil conexão bluetooth, volante com uma excelente pegada, estabilidade na rodovia também é muito boa!

É ruim: Falta o espelhamento de celular [Apple car play, Android auto] na central multimídia, por ser tratar da versão Ambiente que é a topo de linha no 1.4. Pouco espaço no banco de trás. O câmbio tiptronic que equipa o carro a partir de 2016 não da problema como o antigo S-tronic das versões 2014 a 2016, porém as trocas são mais lentas e não responde rápido as trocas nas borboletas [paddle shift].

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Melhor custo/benefício de um sedan pra quem valoriza desempenho/consumo, status, conforto e esportividade ao dirigir. Mas que não se importe com o pouco espaço nos bancos traseiros.

É bom: Carro com excelente econômia, conforto ao dirigir, estabilidade, bom desempenho nas retomadas e segurança ímpar.

É ruim: Espaço interno, ruído externo, algumas peças batem após os 30.000 Km.

Problemas: Desde quando tirei o carro da concessionária o mesmo apresenta três problemas que até o momento não conseguem resolver, já foi para a concessionária 4 vezes e nunca acham o problema. Primeiro: Engrenagem [Falha de sistema], Segundo: Elêtronica do carro falha e Terceiro: Problema ao ligar o carro, o mesmo sempre demora para ligar independente do combustível.

Opinião do dono: Carro muito bom, porem desmotivei por não conseguirem regularizar os problemas apresentados, sempre falam que não há nada porém já tirei até fotos do painel apresentando o problema é gravei vídeo ao ligar-me o carro, e até o momento nada de soluções. Marca ótima porém nao volto a pegar outro.

É bom: Veiculo apresenta um design muito atraente / futurista todos as lampadas em LED, além do farol do tipo xênon deixa o carro ainda mais charmoso, a dirigibilidade do carro é maravilhosa, nem dar vontade de sair da condução, tão pouco desligar o motor. chama muito atenção, principalmente a versão TOP com teto solar/panorâmico. Excelente aquisição.

É ruim: Não vem com GPS de fabrica instalado.

Problemas: NA

Opinião do dono: minha ideia é manter me na fabricante AUDI pra sempre, pois os veículos são de impressionar, com categoria muito acima da média, motorização, conforto, design e acabamento.

É bom: O Audi A3 sedan 1.4 turbo NA VERSÃO MAIS COMPLETA [Prestige Plus Tech] é um carro espetacular, com um acabamento primoroso e sofisticado, excelente dirigibilidade e que proporciona um incrível prazer de pilotar. O veículo nesta versão mais completa faz jus ao valor e à categoria premium. Destaco seus principais equipamentos nesta versão Prestige Plus Tech:1. Audi Virtual Cockpit [painel totalmente digital com mapa em 3D] com sistema de navegação por GPS com acesso à Internet através de um cartão [SIM CARD] próprio e imagens do Google Earth, diversas informações e com layout customizável pelo usuário2. Abertura das portas, janelas e teto solar keyless, partida keyless por botão, sistema start-stop e o belíssimo teto solar panorâmico elétrico [open sky], que vale muito a pena investir neste único opcional desta versão [o teto solar]3. Excelentes faróis full led, extremamente potentes e eficientes à noite ou em condições de baixa visibilidade [sob chuva, etc] com um belo par de DRL, lavador de faróis, lanternas em led, destaco as belíssimas lanternas traseiras com funcionamento dinâmico4. O eficiente motor 1.4 turbo flex com 150 cv, torque de 25 kgfm, injeção direta de combustível e bloco e cabeçote de alumínio, aliado ao ótimo câmbio Tiptronic de 6 marchas e paddle shift, proporciona excelente desempenho com consumo de carro 1.05. Sistema de som original bastante potente, com 8 alto-falantes, com DVD player, juke box de 10GB [é um HD interno do veículo para armazenar músicas e vídeos] e diversas conectividades, inclusive acessa a Internet pelo próprio chip de celular inserido no veículo e com conexão própria pela antena no teto, tudo isso compõe o sistema MMI de entretenimento, que é o mais completo atualmente entre todas as marcas premium de veículos6. Meu veículo eu optei pelo sofisticado e primoroso acabamento do interior e dos bancos em couro na cor marrom. A Audi forneceo veículo com 3 opções de cores internas: além da cor marrom, a tradicional preta e uma cor cinza clara7. No quesito segurança, são 7 airbags, controles de frenagem, estabilidade, tração, além da ótima rigidez estrutural e torsional com que os veículos da marca Audi são fabricados 8. Condicionador de ar digital, dual zone, com saída traseira rodas em aro 17 com bons pneus 225/45 além de inúmeros outros itens de conforto, com o requinte e a sofisticação dos veículos da marca Audi. Vale a pena investir nesta versão mais completa, a Prestige Plus Tech! Os itens de série desta versão fazem o carro valer cada centavo do seu preço.

É ruim: O A3 Sedan 1.4 turbo nesta versão mais completa com o único opcional [que é o teto solar panorâmico] custa quase 180 mil. É um valor bastante alto, principalmente levando-se em conta que veículos desta categoria premium costumam sofrer uma maior desvalorização do preço de revenda. Mas o carro oferece muito em troca: prazer de pilotar, sofisticação da marca Audi, desempenho, belo pacote de itens de série desta versão. É uma compra movida pela paixão mas que trás satisfação toda vez que se senta no banco do motorista e sai acelerando o veículo.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Vale muito a pena esta versão Prestige Plus Tech 1.4 turbo. Acrescente o teto solar e tenha um carro espetacular. O investimento é alto mas garante prazer e satisfação ao dirigir. O carro é fantástico! Se quiser uma compra racional e entediante, com pouca perda no valor do usado, compre outra marca... se procura usufruir de um carro divertido, com visual esportivo e acabamento magnífico e impecável, compre esta versão mais completa!

É bom: Não tem comparação com nenhum carro 2010 que sai para concorrer tenho o meu a 10 anos e não vi nenhum carro que tenha o acabamento desenho e esportividade do carro stilo golf i30 astra sem chance tenho o carro sei que estou a anos luz de qualquer um desses ai 2010.MANUTENÇÃO BARATA QUEM NÃO TEM DINHEIRO PARA TER UM FICA QUERENDO QUEIMAR O CARRO TEM PEÇA DELE QUE E MAIS BARATA QUE DO FIAT STILO OU DO ASTRA DA GM

É ruim: PODIA TER COMPRADO UM A MAIS TEMPO TINHA UM ECLIPSE ANTES LIXO DE CARRO.

Problemas: AMORTECEDORES PIVOS BANDEJA DISCOS DE FREIO PASTILHAS ENFIM MEU CARROS ESTA COM 155 MIL KM RODADOS ISSO FOI SO GASTO NADA ATE HOJE ESTRAGOU.

Opinião do dono: NA EPOCA COMPREI ELE POR 42 MIL REAIS HOJE VC COMPRA ESSE CARRO POR 20 MIL REIAS PREÇO DE UNO MILLE FALA SERIO CUIDADO COM O A3 TURBO ESSE RELMENTE A MANUTENÇÃO E SALGADA.

É bom: Peças de manutenção não é cara, em geral são as mesmas do polo, golf, fox, bora. Sendo que na hora de comprar dê uma pesquisada na internet, no mercadolivre por exemplo, para saber quais os carros de volkswagen que usam a mesma peça e compre pelo mais em conta. Quer um exemplo? A embreagem do a3 é a mesma do polo, golf e fox a suspenção, rolamento de roda, filtro de ar, correias, são as mesma do golf, levando em conta o mesmo motor Outra dica, mecanico não é medico, porém tem muitos mecanicos ganhando igual ou mais que medico. Cuidado! Um bom mecanico não cobra caro nem muito menos esconde ou segura seu carro horas ou até dias. Nunca deixe o mecanico comprar as peças novas, nem deixe o veiculo às so com o mecanico. Lembre-se que o seu veículo não vai te dizer que seu mecanico furtou um sensor bom e intruduziu um ruim, por exemplo.

É ruim: Quem não pode ter-lo ou possui-lo fica conversado bobagens ou falando mal. Carro Esportivo Golf, Audi, Bmw, mercedez é para quem tem, e quer gastar. Quem não quer gastar comprar um celta, uno, palio, corsa, ka ou fiester. Eu por exemplo, só tô com o audi a3 porque minha mulher não deixa eu trocar por um celta ou prisma, se eu decidisse sozinho, eu trocaria nhum celta 2004. E pouparia com gasolina, ipva, manutenção cara, e com a diferença do dinheiro: viajaria mais e melhor, freguentava com mais freguencia restaurantes, só bebia no bar e não em casa. Porque não há coisa melhor na vida que ser racional.

Problemas: Botões do ar condicionado, som, acendedor do farol e regulador do retovisor destacam-se perdendo a tinta a fabrica já pintou com intuito de descascar para que as madames e os mauricinhos vendesem o carro com medo das pessoas acharem que o mesmo estava velho, porém tem concerto, na internet no site mercadolivre por exemplo, vende adesivos que cobrem os arranhões. Com o tempo os farois quebam no sol 6 anos, é só trocar custa 450 reais ou dois. O seguro é alto, porem com franquia de R$ 5.000,00 em nome de pessoa acima de 26 anos custa em media R$ 2.000,00. Nada mal para uma Audi. Em compensação o Ipva não é tão alto. Lembrando que esse carro não é um celta, nem uno.

Opinião do dono: Moçada relaxem o importante é ser feliz, e para isso devemos ser mais nós mesmos. O consumo é só consumo. Veja um exemplo: dois jovens vão ao cinema, apos comprar o ingresso, restou seis reais para cada, um dos jovens comprou apenas uma Coca-cola por seis reais e o outro comprou uma Pepsi e uma pipoca com seus seis reais. Ou seja não importa se é Coca-cola é só um refrigerante! não possui pipoca. O carro dá menos despesa que o stilo, civic, Corolla, Focus. Sem falar que seu preço esta estavil, cai até pouco para ser um carrão.

É bom: Todos os pontos são bons.

É ruim: A inveja de quem não tem um.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Maravilhoso.

É bom: SINCERAMENTE AINDA ESTOU ESPERANDO ENCONTRAR OS PONTOS POSITIVOS QUE TODOS FALAM,POR ENQUANTO APENAS O CONSUMO EM PISTA EM VELOCIDADE 100-120 QUE FICA EM TORNO DE 12,5 POR LITRO,PASSOU DESSA VELOCIDADE OU ANDOU NA CIDADE PREPARE O BOLSO POIS O RAPAZ BEBE MUITO.

É ruim: NÃO GOSTEI DA ESTABILIDADE,RODEI FAZENDO UMA CURVA TRANQUILA,ACABAMENTO INTERIOR SE DETERIORA MUITO FÁCIL,BOTOES DO AR CONDICIONADO DESCASCAM FÁCILMENTE

Problemas: AMORTECEDORES TRASEIROS,PARAFUSOS DO PROTETOR DO CARTER,EMBREAGEM,BOMBA D´ÁGUA E VENTOINHAS QUE PARARAM DE FUNCIONAR,SUSPENSÃO DIANTEIRA

Opinião do dono: TODO O GLAMOUR DO AUDI NÃO VALE O CUSTO DE MANEIRA GERAL,MESMO COM A KM BAIXA O MESMO NÃO PARA DE APRESENTAR PROBLEMAS,SOU OBRIGADO A ADMITIR QUE FIZ UMA GRANDE BURRADA,O CONSUMO É ALTO E O DESEMPENHO É RAZOÁVEL,NÃO RECOMENDO.

É bom: Na minha opinião é perfeito.

É ruim: Suspensão dianteira

Problemas: Painel digital

Opinião do dono: Nota 10

É bom: motor, estabilidade,freios, consumo.

É ruim: seguro caro e peças de manutenção também.

Problemas: nenhum só fazer a preventiva q não tem problema.

Opinião do dono: carro muito bom, apesar do ano chama a atenção! a mulherada se joga!

É bom: Já foi sonho de consumo de muita gente há anos atrás. O carro é simplesmente sensacional. Mesmo tendo design da década passada ainda impressiona por onde passa. Motor silencioso, não quebra se as manutenções estiverem em dia. Enfim, estou com esta jóia e meu próximo passo é um Sportback 2.0T...

É ruim: Suspensão faz barulho e só.

Problemas: Tive q troca a turbina, mas fiz isso por prevenção mesmo. De resto são só as manutenções costumeiras mesmo.

Opinião do dono: O carro é um canhão... Faz muito carrão aí comer poeira...hehehe... Enfim estou muito satisfeito por tê-lo há quase 2 anos.

É bom: Tenho um Cabriolet 2016, comprado em 2019. O carro é fantástico. Sempre fui proprietário de BMW. Mas também já tive vários Audis quando do lançamento do A3. Esse carro é econômico, chegando a fazer 18 km/l em estrada e 13 km/l na cidade no modo economy. Também tem presença aonde chega, causando varias torcidas de pescoço quando passa. Os bancos são extremamente confortáveis e a suspensão é firme na medida do conforto. O câmbio de 07 marchas é atual e veloz. Quando é necessário mais potência para uma tocada mais divertida, ele não tem qualquer timidez em se apresentar. Quando a capota é baixada, aí sim a brincadeira fica mais legal. É preciso uma certa dose de abstenção para ignorar, ou não, os olhares dos outros motoristas. Enfim, o carro é espetacular!

É ruim: Merecia bancos automáticos com memória. A central MMI não possui entrada USB, apenas se comprar um cabo auxiliar para sua conexão.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Como dizia a propraganda: experimenta!

É bom: -Consumo é ótimo, faz uns 9,5km/l na cidade, 16,5km/l na estrada a 120km/h e 13,0km/l a 170km/h 170, 180 km/h com menos de meio acelerador-Estrutura leve e rígida.-Câmbio com 7 marchas ajuda na economia e desempenho.-É bem confortável e muito bom de curva.-É possível mudar todas as características de dirigibilidade do carro com um botão.-A tela é um charme a mais quando sai do painel.-O áudio tem boa qualidade.-Sub-woofer dentro do step gera graves de qualidade e não ocupam espaço.-Faróis iluminam muito e são muito bonitos.-Segurança excelente com 7 air-bags.-Teto-solar amplo.-Interior todo preto só no modelo 2 portas.-Ar-condicionado bi-zone com soluções muito boas de direcionamento do jatos de ar.pesquisem sobre seu funcionamento-Todas luzes interiores de LED branco.-Bancos lindos, com linhas esportivas e confortáveis.Porta-malas até que tem bom espaço para um hatch médio.-Excelente atendimento no pós-venda.

É ruim: -Câmbio barulhento em ruas irregulares.-Seguro com valor absurdo no meu perfil solteiro, masculino, morador zona norte de São Paulo, R$14.000 e franquia R$7.000 não fiz.-Falta sensor de estacionamento.-Falta piloto-automático.

Problemas: -Botão do teto-solar as vezes dá uma travadinha e você tem que puxar ele de volta. -Acelerador falha um pouco, parece que o carro esta engasgando, quando se está saindo de vagar da imobilidade quando está no modo efficient.-Auto-falante traseiro direito parou de funcionar.

Opinião do dono: Estou muito satisfeito.. Fiz meses de pesquisas antes da compra e gostaria do Golf 1.4 highline por conta da tecnologia superior em relação aos concorrentes. O Golf que eu queria custava 94000, surgiu uma oferta com ótima forma de pagamento da Audi e não tive dúvidas em pegar o A3 que tem a mesma plataforma moderna do Golf. Sacrifiquei alguns itens que não faço muita questão que são os sensores de estacionamento, 4 portas e piloto automático pra pegar um Audi com um motor 1.8T. O consumo é muito bom pela potência do carro. O A3 é o que tem melhor custo/benefício em relação a seus concorrentes Volvo, BMW, M-B. Se pegar o A3 novo ou Golf, já saiba que o câmbio tem um barulho feio em ruas esburacadas, não me importo porque comprei sabendo disso. Mais um fator positivo é que a Audi cria carros mais sóbrios e que duram mais tempo nas linhas de montagem, isso quer dizer que eu ficarei mais uns 5 ou mais anos com um carro que ainda estará sendo comercializado.

É bom: Segurança, qualidade indiscutível, desempenho ótimo, estabilidade, aceleração, torque, conforto, materiais, acabamento e credibilidade da marca.

É ruim: Não há

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Um automóvel ótimo, de muita qualidade, transmite muita confiança ao condutor, motor é uma joia, é um automóvel para se sentir prazer em dirigir, marca de muita credibilidade no mundo, não é atoa que foi trazida para o Brasil pelo nosso grande Airton Senna.

É bom: Economia de combustível, luxo interno, visual externo, luzes DRL [LED], ergonomia, status, motor potente na medida certa, dirigibilidade,

É ruim: Custo da manutenção nas CSS, falta sensores ré, falta piloto automático, falta Autohold, espelho interno sem anti-ofuscamento eletrônico, regulagem suspensão baixa [favorece a dirigibilidade mas sofre nas lombadas da vida]

Problemas: Quebra do cambio aos 37 mil km, quebra do suporte para sol.

Opinião do dono: Carro excelente, entrega beleza e Status [esperado de uma Marca premium], mas a principal característica é o baixo consumo urbano [15km/l, com ar] e rodoviário[19km/l a 110km/h]. O carro é tudo aquilo que promete, mas comete deslizes para uma marca premium...[certamente estratégia de mercado], a falta de sensores de estacionamento [dianteiro e traseiro], e do Autohold [freia o carro no semáforo] fora isso o carro é tudo de bom, tem me permitido usufruir de ótima dirigibilidade, economia de combustível, prazer ao dirigir, a tela do radio que sai do painel é uma surpresa a mais...

É bom: Comprei zero km a primeira versão, importada da Hungria. Motor de 122 cv com câmbio de dupla embreagem de 7 marchas. Conjunto perfeito. Suspensão traseira multilink. Quando passaram a produzir no Brasil, potência passou a 150 cv e trocaram o câmbio, agora tiptronic de 6. Diminuíram a distância do chão. Suspensão traseira passou a ser eixo de torção. A configuração original é mais acertada. A 110 km/h em rodovia faz 19 km/l. O motor é elástico. O câmbio trabalha tão bem que sequer uso as aletas no volante. Nenhum problema até hoje. Não bate nada. Silêncio na cabine impressiona.

É ruim: Revisões não são baratas. Imagino que peças sejam caras. Mas o carro nunca apresentou nenhum problema.

Problemas: Nenhum nesses 50 mil quilômetros rodados.

Opinião do dono: Esse carro é um típico exemplar do melhor da indústria automotiva alemã. Não tem firulas, os comandos são fáceis de usar, intuitivos. Para quem aprecia dirigir. Melhor que o Audi Q3 Prestige Plus, segundo carro da família, cheio de bobagens mas muito inferior em dirigibilidade, desempenho e economia.

É bom: motor, cambio, suspensão, consumo, estilo do carro muito bonito

É ruim: multimidia e gps bloqueados, falta de entradas usb

Problemas: até o momento nenhum

Opinião do dono: carro excelente, de uma dirigibilidade absurda, conjunto motor e cambio trabalham perfeitos, um excelente desempenho aliado a um baixo consumo

É bom: Ótimo veículo, custo de manutenção baixo, aparência externa boa, bom porta malas, baixo consumo de combustível, boa dirigibilidade, poucos pontos cegos, um ótimo custo benefício.

É ruim: Apesar do meu ser a versão de entrada não possui piloto automático, painel bem simples, espaço para bancos traseiros não muito bom, túnel bem alto o que inviabiliza um 5° passageiro.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Vale a pena pelo consumo e custo de manutenção, em comparação aos concorrentes com valor semelhante. Tinha uma Mercedes C180 2016/17 e o custo de manutenção era absurdo, pretendo me manter na AUDI por algum tempo. Gostei!

É bom: Acabamento primoroso nos mínimos detalhes, destaques para: o painel, as saídas do ar condicionado, o console e o display Design arrojado e elegante Conforto excelente Espaço do porta malas muito bom.Desempenho espetacular [coitados dos concorrentes e da maioria dos SUVs] Mecânica moderna e robusta [foi o motor mais limpo já visto no teste de 60 mil km da quatro rodas] As 4 argolas sobrepostas do símbolo são de muito bom gosto.

É ruim: Faltam alguns mimos, mas nada que desmereça o nível do carro Os preços absurdos das concessionárias é um ponto super negativo, mas como não as utilizo só assinalei para registrar. Alias infelizmente este problema é comum na grande maioria das concessionárias.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro premium espetacular, ainda mais após o resultado do teste de 60 mil km.Super recomendo para quem busca um carro premium moderno, elegante, robusto, muito confortável, econômico e com um desempenho de esportivo.

É bom: Estilo, porta malas e posição de dirigir.

É ruim: A versão nacional 2017 [1.4 Flex Tiptronic] esta peladíssima. Retiraram a gaveta sob o banco do motorista, Tilt down no espelho ext. direito, ar digital, piloto automático, espelho interno fotocrômico, saída traseira para o A/C, lâmpadas internas e externas em LED etc etcO câmbio não conversa com o acelerador.

Problemas: A suspensão dianteira range quando se passa em lombadas, o consumo é absurdo com média de 5,0/L com álcool na cidade [meu up! TSi faz média de 10,5 na cidade com álcool], as portas são ruidosas ao se rodar com o véiculo em alfalto remendado.Com pouco uso a mangueira do liquido de arrefecimento se rompeu por atrito com a caixa da bateria e tive que acionar o reboque para levar o veículo para a concessionária.

Opinião do dono: A versão nacional com esse câmbio e essa suspensão traseira não vale a pena. Carro depenado, beberrão, motor-câmbio-acelerador não se entendem e acho que retiraram muito isolamento acústico pois ele é muito ruidoso.Me arrependí e acabei de vendê-lo.Não o recomendo à ninguém. Espere voltar a ser importado ou ache um usado importado.Um Virtus Highline dá de 10 x 0.

É bom: Todos ... Carro Muito Bom .. Forte , Super economico !! Facil Revenda ..

É ruim: Como todo Importado Premium .,.. Alto Custo de Revisoes na concessionaria .. Fiz pq estava na garantia .. mais Freio Por exemplo .. Me pediram R$4000,00 na concessionaria .. fiz fora e gastei apenas R$1500,00 ..o Unico ponto negativo mesmo e ter que fazer as Revisões na concessionaria pra manter a Garantia .. Fora isso carro é Top !!

Problemas: Leve Rangido na Direção .. como se tivesse algum fio raspando em algo .. nao foi resolvido na revisao .. porem so notava quando som desligado e sem barulhos externos !! Mais me incomodava ...

Opinião do dono: Carro Top .. pretendo comprar outra

É bom: Carro muito prazeroso de dirigir. Tem ótima aceleração/retomada, estabilidade e suspensão excelentes e muito silencioso.Acabamento é um dos melhores da categoria, com materiais de ótima qualidade, bons encaixes.Tem um design muito bonito e continua chamando atenção.

É ruim: Espaço interno para os passageiros traseiros é limitado, principalmente para quem vai no meio.Sinto falta de mais porta objetos. Falta o comando de troca de musica no volante.Falta o cruise control que é oferecido como opcional por um valor absurdo na concessionaria.

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Quem curte dirigir na estrada com performance e conforto e não precisa carregar 5 pessoas, e da valor a um design moderno e de marca premium, este é o carro!Pontos negativos listados não chegam a incomodar. Recomendo!

É bom: Carro muito bom de guiar, bem prazeroso, suspensão com calibragem correta, nem dura nem macia demais, bancos bem ergonômicos, motor tem ótima relação entre desempenho e consumo, espaço interno na parte da frente e adequado, painel de ótima visibilidade, instrumentos muito bem posicionados, painel macio ao toque, ventilação podendo ser direcionada ou espalhada. Ambiente bem clean, multimídia de ótima visualização. E designe atraente, e o tipo de carro que sempre te deixa com a sensação de requinte, admiração e prazer ao volante. Cambio e muito bom apesar de ser a seco por contar com 7 marchas se torna mais econômico, e o modo roda livre dele proporciona conforto e economia de combustível em situações que não exijam do motor e cambio. No geral o carro é excelente tenho feito medias de 12km/l na cidade e já cheguei a 25 na estrada a 100km e giro por volta de 1200 RPM. Carro é muito bom só não serve para aquela curtida ocasional em sitio ou estrada não pavimentada.

É ruim: Pneus um pouco duros [Dunlop]o que cria resistência em buracos e causa corte de forma muito fácil, e facilmente podem furar. Barulhos ocasionais que podem causar um pouco de incomodo em pisos irregulares, parecem vir do cambio mas podem ser ouvidos apenas com os vidros abertos e com pouco barulho ambiente.Espaço das pernas no banco traseiro e pequeno e se torna pior pelo tunel central elevado, falta carpetes de borracha para porta malas e assentos, de fabrica vem apenas em tecido são bonitos mais mancham facilmente, e dificil manter limpo. Baixa altura em relação ao solo,principalmente no meio do veiculo, em ladeiras ou entradas de garagem na torção da carroceria raspa muito o meio do veiculo. Mais não é que raspe com facilidade a frente ou a traseira,ocorrendo apenas com mais facilidade quando se anda com peso de 3 ou 4 adultos. Falta sensor de estacionamento frontal, rebatimento dos retrovisores e aquecimento [ na chuva fica muito reduzida a visibilidade dos retrovisores].

Problemas: Com cerca de 4.000 KM deu problema no painel no reconhecimento da chave, o carro partia e desligava em menos de 5s, acusando que a chave não estava a bordo do veiculo, teve de trocar o painel [ 30 dias para vir da hungria] aonde o veiculo era fabricado, trocado em garantia com carro reserva durante o período inferior ao Audi.

Opinião do dono: Estou muito satisfeito com o carro tem beleza, leveza[1250kg], consumo muito melhor que esperado, conjunto motor e cambio são espetaculares na minha opinião a VW devia ter banhado esse cambio a óleo e aposentado o de 6 marchas. Veiculo adequado para uma pequena familia, pessoas que trabalham com muitas viagens em estradas pavimentadas, ou que desejam aliar esportividade e conforto. Na ocasião comparei o mesmo com a bmw 320i e mercedez cla. Optei pelo audi por oferecer o meio dos dois mundos tem o conforto mais proximo de uma mercedez, e a esportividade proxima de uma bmw. Seguro dele foi mais barato que os concorrentes, além de revisão com preço fixo na AudiOpenHaus R$ 2.500,00 por 3 anos de manutenção. Vale a compra!