Audi A3: Opinião do Dono

É bom: trata-se de um carro ímpar. O meu, sou o único dono, está com 172.000 km e nunca me deixou na mão. Apenas manutenção de rotina.

É ruim:

Problemas: há dois anos, o forro do teto soltou. Me parece que acontece isso com frequência. Mas nada que um bom tapeceiro não resolva. Gastei 320 reais com material e tudo. apesar disso, nunca apresentou outros defeitos.

Opinião do dono: É o melhor carro que já tive, dentre uns 15.... Audi é Audi e ponto.

É bom: estética muito bonita,muito bom pra dirigir,retrovisores com boa visão,farois excelentes,acabamento ótimo,macio,bom de estabilidade

É ruim: preço das peças porem com boa durabilidade,um pouco apertado para o passageiro,na minha opnião faltou uma entrada usb no radio original porém o som é ótimo.

Problemas: comprei ele a poucos dias,e esta batendo a parte dianteira,mais acredito que seje uma buxa de bandeja,ou folga na caixa de direção,porem esta com molas sportivas não sei se seria isso,

Opinião do dono: Sai de um New Civic e peguei um sportback,carro show,onde passa o povo olha, ele é um discreto que chama a atenção kkkk

É bom: Lindo carro, potente, completo e acessível.

É ruim: Sinceramente, não tenho contra para relatar.

Problemas: O sistema das travas estava com defeito, mecânico descobriu vazamento de ar em uma mangueira e consertou, está perfeito.Uma pequeno ruído tem me incomodado ao virar o volante totalmente, ainda vou levar ao mecânico.

Opinião do dono: Eu estava com o stilo Sporting dualogic completissimo e troquei pelo audi por questão de economia pois restavam ainda 26 parcelas de 776,00 e vou me casar em breve. Resumo, estou muito satisfeito com o meu carro atual e não voltaria para o stilo.

É bom: Já foi sonho de consumo de muita gente há anos atrás. O carro é simplesmente sensacional. Mesmo tendo design da década passada ainda impressiona por onde passa. Motor silencioso, não quebra se as manutenções estiverem em dia. Enfim, estou com esta jóia e meu próximo passo é um Sportback 2.0T...

É ruim: Suspensão faz barulho e só.

Problemas: Tive q troca a turbina, mas fiz isso por prevenção mesmo. De resto são só as manutenções costumeiras mesmo.

Opinião do dono: O carro é um canhão... Faz muito carrão aí comer poeira...hehehe... Enfim estou muito satisfeito por tê-lo há quase 2 anos.

É bom: Carro com um ótimo custo beneficio, completo de tudo pois estamos falando de um Audi por onde passa chama atenção alem de ser do ano 2002 é um carro muito moderno.

É ruim: Apenas os botões do ar condicionado e de ligar os faróis que descacam, mais não é nada de mais

Problemas: Em dois anos com o carro só alegria nada a relatar

Opinião do dono: Vale a pena compra um Audi A3 mais é bom ter a procedência do veiculo ou levar em mecânico de confiança a mecânica é barata se você levar em mecânico honesto, pois por se tratar de Audi tem alguns mecânicos metem a faca.

É bom: O meu é alemão, duas portas, Sport. É um carro diferenciado pois é o autêntico A3, muito bonito e com visual equilibrado. O acesso é perfeito pois as portas são enormes. Posição de dirigir absolutamente perfeita. O carro já me salvou de um acidente, com 10 dias de uso e sem conhecer direito a máquina eu precisei fazer a manobra do alce para desviar de um bicho, foi muito brusco a 120km/h, minha mulher bateu a cabeça, mas o carro voltou perfeitamente à trajetória após a correção [ele voltou sozinho praticamente, assustador o que faz a eletrônica]. Enfim, é um carro para quem gosta de carro, um carro honesto pelo preço e que dá vontade de ficar com ele a vida toda. Você tem a nítida sensação de que não precisa vendê-lo nunca mais, pois nào faz sentido trocar um carro tão bom assim.

É ruim: Infelizmente o modelo 2 portas não é mais importado pela Audi desde 2014. Virou raridade encontrar em bom estado, mas procurando com calma acha. É recomendável usar gasolina Podium, o meu só rodou com Podium desde sempre e nunca apresentou problemas de injeção. Na Audi me disseram que é normal acontecer com gasolina comum, mas o meu está longe disso pois eu prefiro comprar um combustível melhor e que melhora também o desempenho do carro. É Audi, só bebe coisa fina, portanto se quiser usar gasolina barata pode, só não reclame depois.

Problemas: Válvula termostática [defeito conhecido, mas depois que conserta não acontece novamente] Chicote elétrico [defeito também conhecido, mas depois que troca também não acontece novamente] Embreagem [provavelmente o dono anterior não sabia usar DSG e estragou a embreagem, mesmo patinando um pouco rodou mais 40 mil e só troquei pq sou chato].

Opinião do dono: Se você pegar com os dois defeitos conhecidos acima já corrigidos, não vai te aborrecer mais. É isso, resumidamente, Audi A3 é o melhor carro que já tive. Acho que futuramente vai virar uma grande armadilha, especialmente se não tiver boa procedência. Procure com calma, compre em concessionárias, pague mais caro mas saiba o que está comprando. Bons caminhos!

É bom: Principais são beleza, qualidade, motor, segurança e durabilidade. Se por na ponta do lápis gasta menos de manutenção que um auto popular ruim, que vive na oficina. Se fizer a manutenção não estraga, pois não é de plástico, tem motor, é carro de qualidade. Pelo preço de revenda dele 25 mil reais, tem gente que compra Celta, Uno "pelado". Além do mais tem tudo que um carro de luxo e pra dirigir é muito bom. Custo x Benefício fantástico.

É ruim: A princípio nenhum. Apenas seguro e algumas peças caras, mas manutenção é baixa.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Carro de qualidade. Pra quem quer andar de carro de verdade é fantástico. Quem anda com ele uma vez não compra mais 1.0 ou popular sem nada. Eu sou exemplo, nunca mais boto dinheiro fora em carro sem conforto. O meu é de uma edição especial azul claro, ninguém tem igual e tem gás ainda, o que economiza mais na cidade. Um dos melhores custos benefícios. ótimo carro.

É bom: O carro é fantástico tem ótimo visual, potência e sobre tudo retomada é um ótimo carro recomendo a todos

É ruim: como falei recomendo a todos mais tem um porem tem que estar com a manutenção em dia se der um probleminha ja encoste não deixe para depois, as peças são caras e difícil de encontrar NOVAS porque usadas nem pensar se você tem intenção de não se incomodar. experiência própria comprei o carro de um colega primeira revisão que mandei fazer ja foi uma facadinha, depois a polia da bomba d água estava gasta e rompeu a correia dentada e danificou as 20 válvulas só o kit de juntas foi R$ 950,00

Problemas: Nenhum defeito do carro, somente falta de conservação do antigo proprietário

Opinião do dono: O carro é excelente, tomando as devidas ações como: manutenção em dia e peças de reposição novas. como vocês perceberam na minha opnião não tive problemas com o carro mais sim falta de manutenção adquada do antigo proprietário.

É bom: Potencia, estabilidade, conforto, dirigibilidade, status.

É ruim:

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro muito bom. Se for trocar vai ser por outro Audi. Nunca mais quero outro carro.Não sei como são as outras versões mas 1.8 T 180cv é EXCELENTE.Quanto ao custo de manutenção não é alto, pois é compativel com peças do Golf. Gastava mais com meu antigo Corsa GSI 1.6 16v.

É bom: O consumo A3 Sportback 1.8 TFSI marcou bons 9,4 km/l na cidade e 15,0 km/l na estrada. Além de tecnologias como injeção direta, o novo modelo conta com o sistema start/stop, capaz de desligar o motor em paradas no trânsito e colocá-lo em marcha assim que se retira o pé do freio ou se pressiona o acelerador. Somado a isso, além do modo de ajuste automático, o motorista pode alterar o caráter do A3 em quatro programas de funcionamento: Individual, Dynamic, Comfort e Efficiency.

É ruim: Preço do seguro!

Problemas: Até o momento nada...

Opinião do dono: Para quem quer um carro sport premium, é uma das melhores opções.

É bom: Baixo consumo: em torno de 10,6 km/L na cidade. Atendimento premium nas concessionárias. Excelente motorização. Fácil dirigibilidade. Conforto e segurança nas retas e nas curvas.

É ruim: Espaço para o banco traseiro [pouco apertado para as pernas do passageiro traseiro].

Problemas: Bolha no pneu Pirelli - tive que fazer a troca e , infelizmente, não está incluso na garantia.

Opinião do dono: O carro é sensacional. Cabe a Audi avaliar a questão das características do pneu x asfalto brasileiro.

É bom: air bags laterais e um banco muito confortavel e macio, acabamento interno superior a qualquer chevrolet,fiat ford volks nacional,so alemao como bmw e mercedes tem este acabamento.

É ruim: descasca o ar condicionado, mais com 50.00 reais voce compra o kit de reparo

Problemas: evaporador do ar condicionado quebrou dentro do carro, peca 420,00. mao de obra para montar e desmontar o painel 800,00.

Opinião do dono: o meu nao faz nenhum barulho na suspensao, funciona tudo ate o porta copos que falam que sempre quebra, muita potencia na aceleracao

É bom: Segurança, qualidade indiscutível, desempenho ótimo, estabilidade, aceleração, torque, conforto, materiais, acabamento e credibilidade da marca.

É ruim: Não há

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Um automóvel ótimo, de muita qualidade, transmite muita confiança ao condutor, motor é uma joia, é um automóvel para se sentir prazer em dirigir, marca de muita credibilidade no mundo, não é atoa que foi trazida para o Brasil pelo nosso grande Airton Senna.

É bom: Econômico: Com ar condicionado ligado, na cidade, dá para fazer 15 km/l e na estrada 20 km/l sem exageros Potente: A Audi declara 122 cv no motor 1.4 TFSI mas testes em dinamômetro mostram 145 cv sem nenhuma alteração. Forte no modo automático mesmo privilegiando a economia. Modo esportivo mantem em 2a, 3a marchas com alta rotação, o carro fica muito agressivo. Modo manual com troca no volante: Você controla e reduz quando quer ultrapassar. Câmbio: 7 marchas Lindo: banco de couro, acabamento muito bom Completasso

É ruim: Sem piloto automático Sem GPS neste modelo

Problemas: Até o momento, nenhum

Opinião do dono: Não consigo me imaginar com um carro chato e fraco..Vale a pena. O meu próximo será outro Audi mais novo do mesmo modelo. Chama atenção por onde passa

É bom: Acabamento primoroso nos mínimos detalhes, destaques para: o painel, as saídas do ar condicionado, o console e o display Design arrojado e elegante Conforto excelente Espaço do porta malas muito bom.Desempenho espetacular [coitados dos concorrentes e da maioria dos SUVs] Mecânica moderna e robusta [foi o motor mais limpo já visto no teste de 60 mil km da quatro rodas] As 4 argolas sobrepostas do símbolo são de muito bom gosto.

É ruim: Faltam alguns mimos, mas nada que desmereça o nível do carro Os preços absurdos das concessionárias é um ponto super negativo, mas como não as utilizo só assinalei para registrar. Alias infelizmente este problema é comum na grande maioria das concessionárias.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro premium espetacular, ainda mais após o resultado do teste de 60 mil km.Super recomendo para quem busca um carro premium moderno, elegante, robusto, muito confortável, econômico e com um desempenho de esportivo.

É bom: O Audi A3 sedan 1.4 turbo NA VERSÃO MAIS COMPLETA [Prestige Plus Tech] é um carro espetacular, com um acabamento primoroso e sofisticado, excelente dirigibilidade e que proporciona um incrível prazer de pilotar. O veículo nesta versão mais completa faz jus ao valor e à categoria premium. Destaco seus principais equipamentos nesta versão Prestige Plus Tech:1. Audi Virtual Cockpit [painel totalmente digital com mapa em 3D] com sistema de navegação por GPS com acesso à Internet através de um cartão [SIM CARD] próprio e imagens do Google Earth, diversas informações e com layout customizável pelo usuário2. Abertura das portas, janelas e teto solar keyless, partida keyless por botão, sistema start-stop e o belíssimo teto solar panorâmico elétrico [open sky], que vale muito a pena investir neste único opcional desta versão [o teto solar]3. Excelentes faróis full led, extremamente potentes e eficientes à noite ou em condições de baixa visibilidade [sob chuva, etc] com um belo par de DRL, lavador de faróis, lanternas em led, destaco as belíssimas lanternas traseiras com funcionamento dinâmico4. O eficiente motor 1.4 turbo flex com 150 cv, torque de 25 kgfm, injeção direta de combustível e bloco e cabeçote de alumínio, aliado ao ótimo câmbio Tiptronic de 6 marchas e paddle shift, proporciona excelente desempenho com consumo de carro 1.05. Sistema de som original bastante potente, com 8 alto-falantes, com DVD player, juke box de 10GB [é um HD interno do veículo para armazenar músicas e vídeos] e diversas conectividades, inclusive acessa a Internet pelo próprio chip de celular inserido no veículo e com conexão própria pela antena no teto, tudo isso compõe o sistema MMI de entretenimento, que é o mais completo atualmente entre todas as marcas premium de veículos6. Meu veículo eu optei pelo sofisticado e primoroso acabamento do interior e dos bancos em couro na cor marrom. A Audi forneceo veículo com 3 opções de cores internas: além da cor marrom, a tradicional preta e uma cor cinza clara7. No quesito segurança, são 7 airbags, controles de frenagem, estabilidade, tração, além da ótima rigidez estrutural e torsional com que os veículos da marca Audi são fabricados 8. Condicionador de ar digital, dual zone, com saída traseira rodas em aro 17 com bons pneus 225/45 além de inúmeros outros itens de conforto, com o requinte e a sofisticação dos veículos da marca Audi. Vale a pena investir nesta versão mais completa, a Prestige Plus Tech! Os itens de série desta versão fazem o carro valer cada centavo do seu preço.

É ruim: O A3 Sedan 1.4 turbo nesta versão mais completa com o único opcional [que é o teto solar panorâmico] custa quase 180 mil. É um valor bastante alto, principalmente levando-se em conta que veículos desta categoria premium costumam sofrer uma maior desvalorização do preço de revenda. Mas o carro oferece muito em troca: prazer de pilotar, sofisticação da marca Audi, desempenho, belo pacote de itens de série desta versão. É uma compra movida pela paixão mas que trás satisfação toda vez que se senta no banco do motorista e sai acelerando o veículo.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Vale muito a pena esta versão Prestige Plus Tech 1.4 turbo. Acrescente o teto solar e tenha um carro espetacular. O investimento é alto mas garante prazer e satisfação ao dirigir. O carro é fantástico! Se quiser uma compra racional e entediante, com pouca perda no valor do usado, compre outra marca... se procura usufruir de um carro divertido, com visual esportivo e acabamento magnífico e impecável, compre esta versão mais completa!

É bom: Tenho um Cabriolet 2016, comprado em 2019. O carro é fantástico. Sempre fui proprietário de BMW. Mas também já tive vários Audis quando do lançamento do A3. Esse carro é econômico, chegando a fazer 18 km/l em estrada e 13 km/l na cidade no modo economy. Também tem presença aonde chega, causando varias torcidas de pescoço quando passa. Os bancos são extremamente confortáveis e a suspensão é firme na medida do conforto. O câmbio de 07 marchas é atual e veloz. Quando é necessário mais potência para uma tocada mais divertida, ele não tem qualquer timidez em se apresentar. Quando a capota é baixada, aí sim a brincadeira fica mais legal. É preciso uma certa dose de abstenção para ignorar, ou não, os olhares dos outros motoristas. Enfim, o carro é espetacular!

É ruim: Merecia bancos automáticos com memória. A central MMI não possui entrada USB, apenas se comprar um cabo auxiliar para sua conexão.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Como dizia a propraganda: experimenta!

É bom: -Consumo é ótimo, faz uns 9,5km/l na cidade, 16,5km/l na estrada a 120km/h e 13,0km/l a 170km/h 170, 180 km/h com menos de meio acelerador-Estrutura leve e rígida.-Câmbio com 7 marchas ajuda na economia e desempenho.-É bem confortável e muito bom de curva.-É possível mudar todas as características de dirigibilidade do carro com um botão.-A tela é um charme a mais quando sai do painel.-O áudio tem boa qualidade.-Sub-woofer dentro do step gera graves de qualidade e não ocupam espaço.-Faróis iluminam muito e são muito bonitos.-Segurança excelente com 7 air-bags.-Teto-solar amplo.-Interior todo preto só no modelo 2 portas.-Ar-condicionado bi-zone com soluções muito boas de direcionamento do jatos de ar.pesquisem sobre seu funcionamento-Todas luzes interiores de LED branco.-Bancos lindos, com linhas esportivas e confortáveis.Porta-malas até que tem bom espaço para um hatch médio.-Excelente atendimento no pós-venda.

É ruim: -Câmbio barulhento em ruas irregulares.-Seguro com valor absurdo no meu perfil solteiro, masculino, morador zona norte de São Paulo, R$14.000 e franquia R$7.000 não fiz.-Falta sensor de estacionamento.-Falta piloto-automático.

Problemas: -Botão do teto-solar as vezes dá uma travadinha e você tem que puxar ele de volta. -Acelerador falha um pouco, parece que o carro esta engasgando, quando se está saindo de vagar da imobilidade quando está no modo efficient.-Auto-falante traseiro direito parou de funcionar.

Opinião do dono: Estou muito satisfeito.. Fiz meses de pesquisas antes da compra e gostaria do Golf 1.4 highline por conta da tecnologia superior em relação aos concorrentes. O Golf que eu queria custava 94000, surgiu uma oferta com ótima forma de pagamento da Audi e não tive dúvidas em pegar o A3 que tem a mesma plataforma moderna do Golf. Sacrifiquei alguns itens que não faço muita questão que são os sensores de estacionamento, 4 portas e piloto automático pra pegar um Audi com um motor 1.8T. O consumo é muito bom pela potência do carro. O A3 é o que tem melhor custo/benefício em relação a seus concorrentes Volvo, BMW, M-B. Se pegar o A3 novo ou Golf, já saiba que o câmbio tem um barulho feio em ruas esburacadas, não me importo porque comprei sabendo disso. Mais um fator positivo é que a Audi cria carros mais sóbrios e que duram mais tempo nas linhas de montagem, isso quer dizer que eu ficarei mais uns 5 ou mais anos com um carro que ainda estará sendo comercializado.

É bom: Economia de combustível, luxo interno, visual externo, luzes DRL [LED], ergonomia, status, motor potente na medida certa, dirigibilidade,

É ruim: Custo da manutenção nas CSS, falta sensores ré, falta piloto automático, falta Autohold, espelho interno sem anti-ofuscamento eletrônico, regulagem suspensão baixa [favorece a dirigibilidade mas sofre nas lombadas da vida]

Problemas: Quebra do cambio aos 37 mil km, quebra do suporte para sol.

Opinião do dono: Carro excelente, entrega beleza e Status [esperado de uma Marca premium], mas a principal característica é o baixo consumo urbano [15km/l, com ar] e rodoviário[19km/l a 110km/h]. O carro é tudo aquilo que promete, mas comete deslizes para uma marca premium...[certamente estratégia de mercado], a falta de sensores de estacionamento [dianteiro e traseiro], e do Autohold [freia o carro no semáforo] fora isso o carro é tudo de bom, tem me permitido usufruir de ótima dirigibilidade, economia de combustível, prazer ao dirigir, a tela do radio que sai do painel é uma surpresa a mais...

É bom: Estabilidade, otimo o controle de tração em funcionamento, abs, ar digital perfeito, otimo parta malas para um carro hatch

É ruim: ainda nao tive nenhum, o consumo é otimo para um carro com 180 cv. Como um amigo citou... a inveja dos outros.

Problemas: ainda nenhum

Opinião do dono: recomendo a todos.

É bom: Na minha opinião é perfeito.

É ruim: Suspensão dianteira

Problemas: Painel digital

Opinião do dono: Nota 10

É bom: Desempenho de seis canecos, freios excelentes, prazer de dirigir incomparável, bonito e barato pelo que oferece. Acabamento impecável. Tenho um Accord ex v6 dpp4566 apesar de ser um carro de muito mais valor o Audizão não faz feio diante dele.

É ruim: No carro nenhum, só o seguro que é extremamente salgado. Mas isto só demonstra que até os ladrões tem muito bom gosto.

Problemas: Painel emborrachado que descasca, mas quem é que vai dar bola para o painel quando está dentro dele e tem o privilégio de conduzi-lo?

Opinião do dono: Show de bola ou seria de direção? Sem a mínima queixa. Faça a manutenção preventiva e não tera problemas. Falo de caderno é meu quarto audi 02 1.8 asp 01 150T e este 180Tip que é o maximo.

É bom: Não tem comparação com nenhum carro 2010 que sai para concorrer tenho o meu a 10 anos e não vi nenhum carro que tenha o acabamento desenho e esportividade do carro stilo golf i30 astra sem chance tenho o carro sei que estou a anos luz de qualquer um desses ai 2010.MANUTENÇÃO BARATA QUEM NÃO TEM DINHEIRO PARA TER UM FICA QUERENDO QUEIMAR O CARRO TEM PEÇA DELE QUE E MAIS BARATA QUE DO FIAT STILO OU DO ASTRA DA GM

É ruim: PODIA TER COMPRADO UM A MAIS TEMPO TINHA UM ECLIPSE ANTES LIXO DE CARRO.

Problemas: AMORTECEDORES PIVOS BANDEJA DISCOS DE FREIO PASTILHAS ENFIM MEU CARROS ESTA COM 155 MIL KM RODADOS ISSO FOI SO GASTO NADA ATE HOJE ESTRAGOU.

Opinião do dono: NA EPOCA COMPREI ELE POR 42 MIL REAIS HOJE VC COMPRA ESSE CARRO POR 20 MIL REIAS PREÇO DE UNO MILLE FALA SERIO CUIDADO COM O A3 TURBO ESSE RELMENTE A MANUTENÇÃO E SALGADA.

É bom: Peças de manutenção não é cara, em geral são as mesmas do polo, golf, fox, bora. Sendo que na hora de comprar dê uma pesquisada na internet, no mercadolivre por exemplo, para saber quais os carros de volkswagen que usam a mesma peça e compre pelo mais em conta. Quer um exemplo? A embreagem do a3 é a mesma do polo, golf e fox a suspenção, rolamento de roda, filtro de ar, correias, são as mesma do golf, levando em conta o mesmo motor Outra dica, mecanico não é medico, porém tem muitos mecanicos ganhando igual ou mais que medico. Cuidado! Um bom mecanico não cobra caro nem muito menos esconde ou segura seu carro horas ou até dias. Nunca deixe o mecanico comprar as peças novas, nem deixe o veiculo às so com o mecanico. Lembre-se que o seu veículo não vai te dizer que seu mecanico furtou um sensor bom e intruduziu um ruim, por exemplo.

É ruim: Quem não pode ter-lo ou possui-lo fica conversado bobagens ou falando mal. Carro Esportivo Golf, Audi, Bmw, mercedez é para quem tem, e quer gastar. Quem não quer gastar comprar um celta, uno, palio, corsa, ka ou fiester. Eu por exemplo, só tô com o audi a3 porque minha mulher não deixa eu trocar por um celta ou prisma, se eu decidisse sozinho, eu trocaria nhum celta 2004. E pouparia com gasolina, ipva, manutenção cara, e com a diferença do dinheiro: viajaria mais e melhor, freguentava com mais freguencia restaurantes, só bebia no bar e não em casa. Porque não há coisa melhor na vida que ser racional.

Problemas: Botões do ar condicionado, som, acendedor do farol e regulador do retovisor destacam-se perdendo a tinta a fabrica já pintou com intuito de descascar para que as madames e os mauricinhos vendesem o carro com medo das pessoas acharem que o mesmo estava velho, porém tem concerto, na internet no site mercadolivre por exemplo, vende adesivos que cobrem os arranhões. Com o tempo os farois quebam no sol 6 anos, é só trocar custa 450 reais ou dois. O seguro é alto, porem com franquia de R$ 5.000,00 em nome de pessoa acima de 26 anos custa em media R$ 2.000,00. Nada mal para uma Audi. Em compensação o Ipva não é tão alto. Lembrando que esse carro não é um celta, nem uno.

Opinião do dono: Moçada relaxem o importante é ser feliz, e para isso devemos ser mais nós mesmos. O consumo é só consumo. Veja um exemplo: dois jovens vão ao cinema, apos comprar o ingresso, restou seis reais para cada, um dos jovens comprou apenas uma Coca-cola por seis reais e o outro comprou uma Pepsi e uma pipoca com seus seis reais. Ou seja não importa se é Coca-cola é só um refrigerante! não possui pipoca. O carro dá menos despesa que o stilo, civic, Corolla, Focus. Sem falar que seu preço esta estavil, cai até pouco para ser um carrão.

É bom: Todos os pontos são bons.

É ruim: A inveja de quem não tem um.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Maravilhoso.

É bom: Comprei zero km a primeira versão, importada da Hungria. Motor de 122 cv com câmbio de dupla embreagem de 7 marchas. Conjunto perfeito. Suspensão traseira multilink. Quando passaram a produzir no Brasil, potência passou a 150 cv e trocaram o câmbio, agora tiptronic de 6. Diminuíram a distância do chão. Suspensão traseira passou a ser eixo de torção. A configuração original é mais acertada. A 110 km/h em rodovia faz 19 km/l. O motor é elástico. O câmbio trabalha tão bem que sequer uso as aletas no volante. Nenhum problema até hoje. Não bate nada. Silêncio na cabine impressiona.

É ruim: Revisões não são baratas. Imagino que peças sejam caras. Mas o carro nunca apresentou nenhum problema.

Problemas: Nenhum nesses 50 mil quilômetros rodados.

Opinião do dono: Esse carro é um típico exemplar do melhor da indústria automotiva alemã. Não tem firulas, os comandos são fáceis de usar, intuitivos. Para quem aprecia dirigir. Melhor que o Audi Q3 Prestige Plus, segundo carro da família, cheio de bobagens mas muito inferior em dirigibilidade, desempenho e economia.

É bom: Na versao do meu A3, estou satisfeitíssimo com o carro. Som Bang e Olufsen faz a diferença, piloto automatico adaptativo sensacional, camera de re com sensores ajudam muito, partida no botão, key-less, sensor de coisão e mudança de faixa. O carro é um verdadeiro camaleão. Precisa ser econômico, tem a roda livre, com rotações baixas e excelente consumo. Precisa dar uma arrancada, uma ultrpassagem, resposta rápida de câmbio e motor. Estilo ótimo, acabamento excelente. Porta malas atende bem para comparas e viagens com familia com dois filhos. Muito satisfeito, compraria outro igual.

É ruim: Poderia ter mais porta objetos e um carregador para celular melhor.

Problemas: Cabo do Start - Stop que deu defeito mas resolvi rápido.

Opinião do dono: Muito satisfeito. Recomendo

É bom: O carro é excelente estava na dúvida com o Golf, mas não tem ao andar vc sente de cara a diferença, carro esportivo firme, vc se encaixa, o motor é forte e econômico, câmbio ótimo poderia ter uma 6ª marcha p/ aliviar a rotação do motor, porta malas bom por se tratar de um hatch, ar condicionado muito bom.

É ruim: Poderia ter uma 6ª marcha, mas nada que venha a prejudicar o carro, porque o motor é forte. A suspensão com tempo faz barulho nas buchas troque-as por de poliutileno encontra fácil na internet. Dica conheça o carro, tem certos mecânicos que por se tratar de Audi querem meter a faca.

Problemas: Em cerca de 5 meses que estou com o carro nada de grave, só o banco do carona que estava com barulho mas é so trocar o pino que resolve.

Opinião do dono: Melhor carro que tive, recomendo à todos de bom gosto, lembrem que o responsável por trazer a marca para o Brasil foi o nosso eterno Ayrton Senna, não preciso comentar mais nada.

É bom: O design ainda é muito bonito, uma sedan elegante e jovial, mas é o motor que deixa o carro espetacular: desempenho excelente e consegue ser mais econômico que muito carro popular. Carro para quem quer prazer ao dirigir, sem precisar ter um posto. Faço 14 km/l na cidade [brasília] e 16 km/l na estrada. O desempenho do 1.4 TFSi é mais que suficiente, chega a impressionar. Além disso, o carro demonstra sua qualidade nos detalhes: acabamento primoroso, apesar de simples e sem muitos itens supérfluos ou de conveniência. Mesmo já com 62.000 km não tem rangido interno algum. Freios altamente eficientes e 7 airbags, além dos controles eletrônicos que se espera em um carro desses.

É ruim: Falta espelhamento para Smartphone nesse ano/versão. Revisões na audi são caras [preço fixo muito acima dos outro sedans da mesma faixa de preço], obrigando a procurar um oficina paralela.

Problemas: Nenhum [estou há 1 ano com o carro, comprado com 49.000 km]

Opinião do dono: Excelente carro, muito recomendado [especialmente as versões flex, que são nacionais e já tem o confiável câmbio tiptronic de 6 marchas]

É bom: Nesta versão especial, o acabamento é diferenciado, o mesmo da versão 2.0, com detalhes cromados, em alumínio escovado, bancos elétricos esportivos, chave presencial, botão de partida, etc..

É ruim: Faltou espelhamento de celular e teto solar de série, e o câmbio é um pouco lento para o motor, sobra motor e falta câmbio.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Pelo preço de 133 mil, excelente custo x benefício, muito econômico, bom desempenho, estabilidade sensacional, status, prazer ao dirigir e excelente atendimento na CCS Audi de Blumenau