Tenho uma volvo XC 60 T5 motor 2.0 baixando óleo a cada 1.500 quilômetros, na volvo informaram que era turbina e troquei porem continua baixando, quando entro em altas rotações ele perde o desempenho (desempenho motor reduzida) mas a luz da ignição não acende. Podem me ajudar com o que pode ser ?
neste mesmo fórum, em postagens mais antigas, vários outros donos de XC60 deste período relatam o consumo elevado de óleo, no meu caso está consumindo 1l a cada 800km e vem baixando a distância entre reposições. Pelo relatado se trata de um problema de projeto do carro que foi reconhecido pela Volvo nos Estados Unidos e feito recall, mas aqui no Brasil a Volvo não reconhece o problema e o custo de conserto é muito elevado. Havia discussão sobre uma ação coletiva, mas não encontrei seguimento.
Olá tenho uma xc60 t514/15 e apresenta no painel “complete 1 litro óleo” porém acabei de trocar o óleo e filtros. No painel de verificação do óleo aparece uma hora nível baixo, outra hora nível indeterminado, e outra nível normal (quase cheio). Não sei coloco mais óleo, ou ando normal.
boa tarde!!!
Tenho uma volvo xc60 T6 2011, a um ano. Pelo menos a cada duas semanas tenho que completar a água do sistema de arrefecimento, coisa pouca, mais ou menos uma medida de um copo de água....não tem água no oleo, não sai pelo escapamento nem vazamento, ja fui em 2 oficinas, onde foi feito alguns teste e nada foi encontrado, o que eu ouvi é que pelo fato do motor trabalhar em alta temperatura ocorre mesmo essa evaporação, mesmo eu tendo usado aditivo e água desmineralizada....alguem aqui poderia confirmar se isto ocorre tb??? Obrigado!!!
A caixa lateral do radiador por ser de plástico apresenta micro rachadora por onde o vapor escapa. O sintoma é esse mesmo que você disse. Troque o radiador.
amigo, fiz a troca do meu arrefecimento e começou a vazer, o que ocorre é que existe um suspiro no reservatorio que se a borracha de vedação estiver ruim ela joga aguar fora por esse suspiro, é um trampo descobir isso, mas é simples de resolver.
Olá pessoal, eu tenho uma volvo xc60 t6 10/11, desde que comprei ela é realizei a troca de óleo, a cada, aproximadamente 4 meses, aparece o aviso de nível de óleo baixo, só que o óleo não queima, não aparenta ter vazamento no chão, ela tem uma marca de óleo no motor do lado do motorista, mas não sei oq pode ser, óleo no tbm, alguma mangueira, ou junta, se vocês poderem me dar uma luz agradecerei, quero ter alguma ideia antes de levar a oficina, pois tem muitos picaretas que quer trocar um monte de coisa do carro, aguardo respostas
essa problema é comum nos veiculos turbinados, não adianta, todos os caroos turbos que eu tive bebiam oleo mais do que eu cerveja. então se a relação tiver 2mil km por um litro de oleo está top, se tiver 1/ 1 como o meu ja fique atento para futura intervenção. eu realizei a troca da turbina, e resolveu 50% desse problema e correlacionados. agora trocar os retentores de valvulas e futuramente aumentar os aneis dos pistões.
Já aconteceu com o meu, é a Junta, só trocar a junta e tudo resolvido, mas se está vazando a junta do turbo, também deve estar vazando a junta da tampa de Valvulas!
Eu estava com vazamento na tampa tbm, tirei a tampa e verifiquei que a junta estava boa, o que eu fiz, tirei limpei toda a parte do cabeçote aonde vai a junta, lavei a junta, e tirei todo resido de oleo. utilizei o limpa contato para tirar qualquer residuo de oleo e coloquei a tampa novamente. ja tem 6 meses e não vazou mais, inclusive tirei aquele silicone que todo mecanico coloca proximo a bomba de vacuo e de alta. Não vaza nada.
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