Fórum Volvo XC60 — Cambio e Embreagem

Meu estava assim. Troquei coxim direto na Volvo. Não parou. Troquei o inferior. Não parou. Troquei o esquerdo nada. Pensei ser câmbio outro problema. Troquei o direito novamente na Volvo na garantia. Não resolver. Como última tentativa troquei o direito por um pararelo. Ficou perfeito! Zero. Ou seja , duas peças originais com defeito. Paralelo comprado na PPImports, ficou perfeito. Acabaram-se os trancos!

Prezado Luiz Roberto, uma falha que muitos donos de carros automático cometem é desligar o carro no P. O correto é colocar o veiculo no neutro, acionar o freio de estacionamento, tirar o pé do freio para que o peso do veiculo fique sobre as rodas, ai sim coloque no P e desligue o veículo. Desta maneira o cambio não fica desnecessariamente com a carga do veículo sobre ele. Espero ter ajudado Walter

Amigo. Pode ser o óleo que está ruim.

Estou com o mesmo problema, no R normal, saindo do N para o D, dá um soco.. Resolveu de que forma? Mecânica falou que poder o óleo? Alguém chegou a resolver algo semelhante?

bom dia a todos, tenho um xc60 2013/2014 e estou com um problema parecido, so que esse tranco acontece quando ela reduz de terceira pra segunda marcha, já troquei o oleo do cambio e os dois coxin superior. caso alguem tenha passado por essa situacao manda aqui como resolver , obigado

o reservatorio de fluido de direção fica abaixo do reservatorio de fluido refrigerante. lado do passageiro, proximo ao farol.

Não tem verificação de nível. É um câmbio lacrado. O nível só é verificado quando se faz a troca do óleo e é feito por gotejamento, uma técnica utilizada em alguns câmbios mais recentes.

Olá amigo, tudo bem, recentemente fiz a troca do oleo do cambio da minha volvo xc 60 2012. para ver o nivel do oleo da transmissão,o leo precisa estar na temperatuda acima de 60graus, e do lado do eixo do motor lado motorista tem um parafuso, tirando ele tem que vazar um pouco de oleo, se estiver faltando não sairá nada. conselho? faça a troca do oleo da transmissão, ela é bem sensivel e sempre precisará de um oleo limpinho. é super simples de trocar e da para fazer a troca total em casa ainda limpando a caixa completa. meu cambio está perfeito, não da um tranco.

Boa noite Possivelmente pode ser a embreagem com.desgaste ,frequentemente da problema Mas tem que fazer uma análise mais profunda Oficina Premium Mso Tatuapé sp 11 97479 2729 Marcelo

Olá, eu li uma reportagem onde o rapaz falava que teve um problema idêntico a ré não entrava, ele afirma que fez uma atualização no software e que resolveu o problema, dá uma consultada numa concessionária sobre isso mas creio que deve resolver o seu problema

Troque o oleo do carro, como o cambio trabalha com solenoides, oleo baixo pode acarretar isso,

Luciano bom dia, estou com o mesmo problema, eu queria te perguntar onde tu comprou o retentor, e se não se incomodar, quanto foi a peça e o serviço. Aqui em PE a mão de obra e bem limitado a duas ou três pessoas em todo o Estado que trab com esse carro.

Usei multi ATF VALVOLINE 9 lts minha caixa é a Aisin 80TFSC

Eu usei o motul multi para cambio de dupla embreagem DCTF, comprei uma caixa fechada 12 litros, fiz a troca completa no quintal de casa, gastei 1000 reais e ainda tenho 4l sobrando. cambio está lisinho sem nenhum tranco. carro com 114 mil rodados.

BOA TARDE SR LUIZ RELACIONADO A TREPIDAÇÃO PODE SER UMA SIMPLES TROCA DE ÓLEO OU PODE SER SIM O DESGASTE DAS EMBREAGENS PARA MAS INFORMAÇÕES . WWW.SPCAMBIOS.COM.BR

do meu só troquei o óleo e resolveu, isso que esta com 58.000 km apenas.

Bom dia, amigo já foi solucionado o problema? Qual foi o diagnóstico, o meu é 2014 esta dando essa mesma mensagem que o seu .

ainda tem esse grupo amigo, tneho minha volvo xc 60 2012 a 1 ano, e eu mesmo faço minhas manutenções. gostaria de adquirir informações e postar as minhas. 11948022238.

Petosin CHF202 para direção eletrohidraulica.