Fórum Volkswagen Jetta - Cambio e Embreagem

Tive problema parecido, o meu era o diafragma rompido, troquei as velas também e mudei o posto de combustíveis por algumas semana, resolveu, perdia força principalmente nas ultrapassagens

Olá Lucas, boa tarde. Tudo bem? Meu nome é Eduardo e trabalho em uma oficina especializada em câmbio automático, caso queira nos trazer para realizarmos um diagnóstico, esses modelos estamos muito acostumados a receber aqui na oficina, os famosos Dsg's, qualquer dúvida estou a disposição. Sds. Eduardo www.automatik.com.br

Eu estou usando no motor 5W40 com uma dose de Militec a cada troca.

Bom dia, tenho um jetta igual ao seu e tinha a mesma duvida .. Seguinte, esse óleo do cambio DSG deve ser trocado a cada 60 mil km ....

Boa tarde! Tenho um jetta comfortline 2011 que está apresentando o mesmo problema. Está com 80000km, já estou inclusive pesquisando esta troca de óleo do câmbio, pq não sei se foi feito com 60000km...também gostaria de saber o que pode ser...

Wagner José Volkers / óleo de cambio DSG deve ser trocado a cada 60 mil km.... O meu precisou substituir a dupla embreagem ...

Provavelmente furou o trocador de calor

Eduardo, Estou exatamente com o mesmo problema... Já coloquei mais graxa na trizeta e melhorou por alguns dias mas já voltou novamente... Vamos manter contato em busca de uma solução... Whatsapp 1197548-1869.

Esse jetta 2.5 costuma dar vazamento na bomba de vácuo. Quando isso acontece o óleo quente escorre ecomeça a cair sobre o coxim do câmbio (coxim limitador de torque). O meu nas primeiras marchas como são mais fortes eu sentia essa toc toc no pé do acelerador. Se ficar acelerando várias vezes ele faz sempre o toc toc. Já em rotação contínua não faz. A mão de obra pra trocar foi 50,00, a peça 680,00 e me livrar do incômodo não teve preço!! Tem que ver se é isso aí no d2 vocês!

Tive o mesmo problema e era a homocinetica q estava com folga . O certo é retirar com eixo e tulipa e ver se tem folga ..

alguem ai conseguiu de fato saber o é o problema .Pois estou com um carro desse mesmo problema desmontei os dois semi eixos verifiquei as trizetas e tulipas e nada . Obs as coisfas estao intactas

Boa noite! Pessoal conseguiram descobrir o que aconteceu,pois o meu esta com o mesmo problema e o mecânico não conseguiu identificar

Já vi que é algum problema recorrente no Jetta e que poucos observam isso ou não se importam. Estou com o mesmo problema e já venho lutando com isso as meses e sem nenhuma solução até hoje. Semana passada desmontei a homocinética e verifiquei se havia folga nelas e nada. Aproveitei que já estava desmontado e verifiquei as tulipas e trizetas e substitui as mesma por novas e tbém nada. Andei e o barulho estava lá. Noto uma folga entre a tulipa e o encaixe na caixa, mas me falaram que este movimento é normal e não dá barulho de TOC TOC. Já olhei os coxinhos e está tudo certo... O barulho realmente dá entre 55 e 75KM/h e somente qdo se está tracionando; tira o pé e o TOC TOC some. Complicado!!! Se alguém descobriu e puder ajudar ficarei muito agradecido!!!

Estou com um probleminha parecido, e também os mecânicos não descobriram... O meu faz um TOC TOC, porém mais especificamente quando traciona de forma leve ( tipo com pouco torque) se eu pisar forte não faz, tirar o pé não faz, é só neste momento, a qualquer velocidade e em qualquer marcha, e o TOC TOC acompanha a velocidade do carro. Tô pesquisando, antes de sair trocando tudo no achometro.

Guidomatic em Osasco-SP, Procure o Marcelo, muito honesto e preço justo.

Pode ser alguma bobina de ignição com defeito!!

Amigo, estou passando por isso também, vc andando de boa sem acelerar carro normal, dependendo da retomada ou subida forçando o carro ele começa meio que trepidar ou vibrar parecendo cambio ou sei la, e as vezes quando parava de acelerar continuava um pouco, e perdia um pouco de potência também, parecia amarrado, conseguiu descobrir?

Olá amigo, tenho um Jetta 2009 e logo quando adquiri o mesmo, percebi o mesmo que estas a dizer, comigo é exaTamente como vc descreve, e sempre ocorre em uma retomada, aparentando que eu exigi que ele subisse uma marcha rapidamente, no momento em que ele calculou que deveria utilizar uma marcha a menos. Como esse sintoma não mudou, eu acreditei ser normal, e agora vc veio para reforçar essa minha opinião. Espero ter ajudado. Abraço

Ola marco antonio, recentemente comprei um jetta 2007 e ele estava assim também, troquei o óleo e o filtro da caixa de transmissão e acabou o problema óleo tem q ser original e o filtro também

Amigo, com certeza isso é um problema, o cerro é aparecer a marcação marcha à marcha quando está no modo tiptronic, e quando está no drive aparece a letra d no computador de bordo.