Fórum Volkswagen Jetta — Cambio e Embreagem 2012

tenho um jetta TSI 2012, o mesmo esta apresentando barrulhos no cambio nas trocas de marcha, ou quando mudo a alananca seletora de marchas do D para o R ou P, fazendo uma barrulho tipo como se tivesse engatando as marchas, porem e um barulho alto, mas o carro anda normal, trocas perfeitas, porem tem esse barulho alto, alguem ja teve esse problema e poderia me dar um norte..agradeço a todos..

Tenho uma neta variant 2012 e preciso trocar o coxim hidráulico direito do câmbio. Alguém tem alguma indicação de uma marca boa para se colocar. Fui na concessionária e um original está na faixa de 3.500,00. Se houvesse uma opção paralela mas de boa qualidade ajudaria nas despesas.

Meu Jetta estava com o escape original e a seis meses atrás coloquei o escape esportivo, até aí tudo bem a pouco recoloque o original e por coincidência ou não no mesmo dia deu esse problema: Cod. 00453 função limitação devido o excesso de temperatura. Foi trocado o foi trocado o óleo e filtro da transmissão automática e persiste no problema. O que pode ser??

Boa noite tenho um jetta variant tiptronic motor 2.5 constatei a concessionária para fazer a troca do óleo do cambio e eles me passaram que nao se faz a troca que é vitalício o óleo que vem no carro carro está com 117,000 km e agora será que devo mandar trocar mesmo assim ou nao mecho obrigado

JETTA 2012, COMFORTLINE, 6 MARCHAS, AUTOMATICO, FLEX, Com 72.500 KM. Ontem (11-01-2020) após alguns minutos circulando pela cidade quando parei em um lugar, deixei o carro no "P" funcionando com o ar ligado por uns 2 minutos. Quando fui sair, ao mudar a alavanca do "P" para o "D", quando passou pelo "R" deu um tranco seco e muito forte. Continuei a mudar e quando chegou no "D" deu outro tranco igual. Quando fui levar a alavanca para o "P" aconteceu tudo de novo. Fiz de novo, levando para o "D" e o tranco foi igualmente mas como eu estava na rua e a marcha já estava engrenada resolvi tocar o carro até minha residência eis que percebi que o carro estava muito "pesado" tipo se tivesse querendo sair com o freio de mão puxado. Mas insisti e fui bem devagar com ele pesado assim até minha residência e desliguei o motor. Depois de uma 4 horas dei a partida novamente e fui fazer a troca de marchas e o tranco já não apareceu mais. Sai com o carro e ele já não estava mais pesado, tudo estava normal, porém, por insegurança, andei somente uns 100 metros. Hoje de manhã ele continuava normal. O QUE PODE TER ACONTECIDO. QUANDO ISSO ACONTECE, QUAL PODE SER O DEFEITO. Agradeço se me ajudarem. Obrigado.