Opinião dos donos de Volkswagen Amarok

É bom: Estabilidade excepcional, motor extremamente silencioso, excelente espaço interno, ótimos bancos, regulagem de altura e profundidade dos faróis, faróis, ar-condicionado, fácil de manobrar, posição de dirigir etc...

É ruim: Óleo de motor original vw [ Castrol ] caro, cruzetas do cardã são blindadas, fiz o serviço e foi colocada a cruzeta da D20 que podem ser trocadas.

Problemas: Cruzeta do cardã abriu folga e o original não troca, só vende completo. Fácil de resolver trocando pelas cruzetas da D20 ou Hilux.

Opinião do dono: Carro excelente. Ótimo em viagens devido a estabilidade das automáticas que são 4x4 Full time, motor muito silencioso, pra ser uma picape é muito confortável , câmbio zf de 8 marchas excelente.

É bom: Conjunto motor e cambio, estabilidade, estabilidade, estabilidade, alto falantes, caçamba, chassis, tração permanente,espaço, conforto, segurança, posição de dirigir, tecnologia... Motor e câmbio funcionam perfeitos desde sempre.

É ruim: Preço das peças nas concessionárias que chegam a custar 4 ou 5 vezes mais que as mesmas pecas de outras montadoras.

Problemas: Fechadura das duas portas dianteiras apresentaram problema aos 120000km. Porta oculos de material delicado, ressecou e acabou quebrando

Opinião do dono: O carro por si só não tem concorrentes na minha opinia, sem comparação em rodovias. Faz de 8,5 a 10 na br entre 130 e 160km/h alem de tudo que ja citei. Embora o atendimento nas ccs seja muito bom, aqui no Maranhão, o preço das peças acaba com a vontade de ter o carro. Se a VW disponibilizasse preços mais acessíveis acho que nao teria pra ninguém. Pra ter ideia, uma parte da moldura do Paralamas [alargador] custa 1300,00. É um pedaço pequeno de plastico. O porta oculos tambem passa dos mil reais.

É bom: Estabilidade em curvas [mesmo em tesourinhas e retornos], macies na rodagem, nível de ruído do motor baixíssimo, dirigibilidade de carro sedan. ótimo acabamento nos bancos tanto dianteiros quanto traseiros... os comandos do banco do passageiro elétricos são um atrativo a mais.

É ruim: O gap [delay] no acelerador pode até ser um dispositivo de segurança para a relação aceleração/cambio, mas é bem chatinho. Outra característica que tenho observado em outras é o mau contato dos faróis de neblina e tem sempre um que entra água e fica lá para sempre. Trocar as pastilhas de freio por outras de cerâmica tem um resultado espetacular.

Problemas: Apenas substituição da bateria...normal.

Opinião do dono: Certamente a próxima aquisição será um modelo mais novo!!!! Já tive oportunidade de adquirir todas[Tive revenda de veículos]...inclusive uma Amarok 2011 - a pior que já experimentei...verdadeira bomba.

É bom: Super confortável, ótimo espaço interno, manutenção normal e sem nenhum problema, carraço!!!O fantasma da correia dentada que dava muito problema é folclore / passado troquei a minha, por precaução, com 83.000km.Só vou vender a minha pra ir pra outra, há 6 anos super satisfeito...

É ruim: Pra não dizer que não tenho nada a reclamar, digo que poderia ter uma saída de ar condicionado nos assentos traseiros, mais airbags e mais porta objetos...

Problemas: Pneus que vieram nela [Continental] apresentaram problemas, estavam soltando pedaços, como se esfarinhassem, reclamei e não resolverem entrei na justiça e ganhei 4 novos e mais um $$$ por danos morais, os novos que são da mesma marca e modelo não apresentaram nenhum problema.

Opinião do dono: Excelente, recomento a todos....

É bom: Carro muito estável, econômico e potente.Faço 10 km/l na cidade com ar ligado e 12 km/l na estrada andando a 110 km/h. Troquei correia, tensionadores, bomba dágua, óleo e filtro. Pois irei fazer uma viagem longa 2.800 km, e a correia já estava com 5 anos de uso.

É ruim: Até o momento nenhum.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Vale a compra, estou gostando muito do carro.

É bom: Estável, anda muito, parece um carro de passeio, não uma pick-up, é extremamente econômica 12 km/l na cidade e 15 km/l na estrada, andando de 120 a 150 km/h, confortável para todos os ocupantes, controle de estabilidade é muito eficiente. Sem dúvida a melhor pick-up.

É ruim: Não existe ainda a automática.

Problemas: Teve problema na embreagem/câmbio, que foi resolvido.

Opinião do dono: Excelente carro. já rodei quase 20.000 km e o carro não decepciona. Adoro ver a cara dos proprietários de Hilux e Triton quando passo voando por eles nas curvas da Fernão Dias... o controle de estabilidade da Amarok é fantástico !

É bom: Motor com ótimo desempenho, conforto de carro de passeio, estabilidade confiavel, aparencia moderna.

É ruim: Caminhoneta larga e cambio manual. Ainda é um carro novo no mercado causando dúvidas na hora da compra.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Indico esta caminhoneta, estou totalmente satisfeito.

É bom: A melhor pick up para a estrada! Espaço interno, conforto de carro de passeio, suspensão mais macia, acabamento, itens de série, dirigibilidade, espaço passageiros banco de trás, Muita tecnologia embarcada, câmbio ZF de 8 marchas [ O mesmo da minha BMW X5], tração permanente AWD, segurança enfim, as outras não oferecem nada disso e já é a minha quinta pick up.

É ruim: Por falarem tanto da válvula EGR e DPF, mandei remapear a minha o que excluiu a tal válvula e com o downpipe também eliminou o DPF e com isso a minha ficou com excelentes 240V e 54Kmf/l de torque, uma nave que no modo Sport, deixa pra trás até carro de passeio, quem dirá as outras pick ups da vida, coitadas...Mas ponto negativo até agora, ZERO.

Problemas: Nenhum, cuido bem e dou manutenção preventiva nela além de aditivar o diesel que aliás, só abasteço em posto de bandeira.

Opinião do dono: Ja tive várias S10, a ultima uma LTZ que sem dúvida, antes de comprar a Amarok para mim era a melhor, e depois de tudo o que lia a respeito ficava meio que com o pé atrás em comprar até dar a primeira volta. A Pick Up é excelente, infinitamente melhor que a melhor das Hilux, Triton, Ranger, Frontier e creio seja inferior a Amarok V6 apenas. Ela reúne os atributos de um sedã de luxo em qualidade, mecânica, conforto, espaço interno e suspensão. Tem pegada, chama a atenção e sei lá, é tudo de bom. A Volkswagen esta de parabéns e quando eu for trocar, certamente será por outra Amarok, a V6 que além de tudo isso, é um avião...

É bom: Econômica na estrada e na cidade, já rodei 1000km com um tanque de diesel na estrada. Excelente estabilidade por conta da tração 4x4 integral, cambio automático de 8 velocidades, maior espaço interno da categoria, excelente desempenho, enfim, o melhor carro que já tive. Uso bastante em viagens e é sem dúvida muito mais segura e estável do que um mini cooper que tinha antes. Já fiz várias trilhas com esse carro e andei junto com troller, rural outros carros próprios. A tecnologia dela é fantástica. A maioria das pessoas compra camioneta e anda 90 por cento do tempo em asfalto no 4x2. Na amarok a tração integral inteligente é sinônimo de segurança , conforto e desempenho. Comprei meu carro com 35 mil km e ja está com 97 mil km de alegrias.

É ruim: nenhum. Só fala mal da camionete quem não conhece . É sem dúvida nenhuma a melhor do mercado. Basta comparar os itens de conforto , segurança e os detalhes técnicos. Não tem concorrente.

Problemas: Pequeno rangido na suspensão traseira solucionado na revisão. NO mais é só trocar óleo e pastilha de freio . Nenhum defeito. com 95mil km a cruzeta do eixo cardã começou a fazer barulho. Facilmente trocada na oficina por 500 reais.

Opinião do dono: Melhor da categoria. Compre sem medo e seja feliz. Não escutei proprietários da tombilux que pagam mais caro em um carro pior e que capota. Faça um teste drive e tire suas conclusÕes.

É bom: silenciosa [não houve motor], controle de tração e tração integral [não tem igual na chuva e nas curvas], dirigibilidade [similar a automóvel], ergonometria [diversos ajustes para os dois bancos], estabilidade: excelente controle de estabilidade [faz muito bem as curvas], altíssimo nível de segurança.. Bancos Ergonomicamente eficaz e muitos confortáveis e seguros.

É ruim: Não detectei nenhum ainda.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Esta é minha 8 oitava Amarok, Ja Tive outras Marcas, mas a Amarok é sem dúvida a melhor, é insuperável. Segura, confortável e espaçosa.

É bom: Depois de 245 mil km posso afirmar que é uma caminhonete Excelente!Muito estável,econômica, câmbio de fazer inveja aos concorrentesAinda é o melhor custo benefício em caminhonete diesel do Brasil.Já tive NEW Ford Focus, [tomba]lux, S10, e a Amarok ganha em todos sentidos, nem o Focus ganha de estabilidade para essa caminhonete de 2,2 ton.A minha é aro 18 e cheguei a rodar 112 mil km com um jogo de Pneus Michellin Primacy SUV. Isso eu nunca vi em carro algum! A trocar do amortecedor dianteiro com 220 mil km, Até o dono da oficina se surpreendeu, e olha que ando muito em estrada de chão e carregado de suprimentos para a fazenda.

É ruim: Cardan substituição de cruzetas: 130mil kmTroca Válvula ERG 140 Mil KM01 Troca de correia: 102 mil km02 Troca de correia: 220 mil kmSe o cara é avisado para trocar a correia, não adianta reclamar! tem que trocar e pronto!

Problemas: Válvula ERG aos 171 mil km A água começou a baixar de nível na estrada e ao chegar na Css tive a notícia da válvula de recirculação dos gases estava saturada.Aprox 3000 reais a substituição.

Opinião do dono: Recomendo! Melhor e mais espaçosa da categoria! Meu pai que já teve diversas caminhonetes inclusive 3 Hilux, S10 e Frontier, afirma que foi o melhor carro que ele já dirigiu. Pode fazer curva a 140 km/h que a caminhonete fica sob controle!

É bom: Estabilidade excepcional. Conforto e segurança inigualáveis.

É ruim: Revenda um pouco fraca ainda.

Problemas: Somente descaça braços rasgado.

Opinião do dono: Estou com mais de 250.000 kms de Amarok em 6 anos e meio. Na minha opinião não existe camioneta melhor no mercado sul americano.

É bom: Estabilidade Suspensão equilibrada [nem dura e nem mole] Consumo bom em rodovia e cidade Desempenho é suficiente Ar condicionado de duas zonas Bancos elétricos Bancos confortáveis Banco traseiro com boa altura para pernas Multimídia completa e rápida Tração integral permanente Maior espaço de caçamba da categoria 1.280L Motor silencioso Bom isolamento acústico Câmbio ZF de 8 marchas com trocas rápidas e também é um câmbio bem esperto Auxílios off Road Bom espaço interno inclusive em largura interna, banco traseiro cabe 3 adultos Tampa da caçamba é leve devido a uma mola que auxilia

É ruim: Falta memória nos bancos elétricos Revestimento das portas Falta teto solar Não tem alça de segurança para o motorista [pqp] Painel de instrumentos poderia ser digital como na Tiguan R-Line Freio de mão poderia ser eletrônico

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Para quem viaja bastante em rodovias ela atende bem pois tem bom desempenho, estabilidade, segurança, conforto e economia. Ela é bem segura para andar na chuva também devido a tração integral permanente. Viajo em média 2.000 km por mês fora o que rodo em cidade e ela me atende bem tanto em cidade quanto em rodovias. Espaço da caçamba é o melhor da categoria e também é a caçamba com a maior altura para carregar e fechar a capota marítima/rígida. Muito satisfeito, só troco por outra Amarok