Volkswagen Amarok 2018: Opinião do Dono

É bom: Ótima camionete, potente, ótima em curvas, passa uma ótima segurança em alta velocidade, pra mim a melhor de todas, compro e vendo veículos então já tive praticamente todas, gosto da Amarok pela sua segurança, na chuva não escorrega fácil, na ultrapassagem é muito rápida, não tem comparação com as demais.

É ruim: Gosto muito porém, gosto de possuir enquanto ainda está na garantia de fábrica, vejo muitos falando em defeitos apresentados e que me assusta, outra coisa é itens que falta, como partida no botão, e um painel mais tecnológico, o design não é muito bonito comparado as outras que estão no mercado.

Problemas: Motor começou a fazer um barulho no comando de válvulas, porém já agendei para fazer o reparo, pela garantia. O mecânico me informou que algumas apresentaram desgaste no comando e foi trocado o fornecedor da peça.

Opinião do dono: Já possui várias outras Amarok 2.0, a que tive por 2 anos foi uma 2012, qual andei cerca de 100 mil km, sem garantia, tive muita sorte com ela, pois só apresentou defeito na bomba elétrica de água, e fiz o isolamento do dpf, depois disso vendi ela pra um conhecido que anda nela até hoje, nunca deu mais defeito e olha que usa na lida sem dó. Vejo muitas pessoas metendo o pau em Amarok, respeito a opinião de todos porém acho que a pessoa fala de uma coisa que não conhece, capaz que nunca dirigiu ou teve alguma para falar. Gosto da camionete, pois ela que uso para viagens com minha família, é muito pé e um pouco pesado, outras camionetes já me passaram muito medo em curvas chuvas e etc. A Amarok ando em média de 140 a 160 km/h e faço qualquer curva na minha região sem medo. Outra coisa é o consumo nesta velocidade ela faz de 9 a 10 km/l. Amarok é uma camionete que vc compra e não quer andar em outra mais....

É bom: Potencia do motor, acabamento e estabilidade

É ruim: Poucos porta objetos e porta luvas pequeno quase não cabe o manual.

Problemas: Até o momento nenhum.

Opinião do dono: Uma excelente camioneta ela é bem diferenciada das demais que testei.

É bom: Na minha opinião, a mais bonita de toda a concorrência. Estabilidade sem igual. Parece que estou em um carro esportivo. Total estabilidade e passa muita segurança tanto pra passageiro como motorista. Borboletas para trocas de marcha que pra mim é um diferencial em um veículo. Bancos totalmente confortáveis.

É ruim: Consumo deixou a desejar, fazendo 8 cidade e 10 na pista a 120 km/h. A 100 km/h marcou 12,3 km/lt no computador de bordo. Veículo não serve pra andar somente na cidade, acendendo a cada 300km, isso mesmo, 300km, a luz de partículas de diesel no filtro. a Recomendação da fabrica???? Pega pista e anda em 4ª marcha a 80 km/h até apagar. Se não fizer, pode entupir e entrar no modo se segurança, ao qual o carro não passa de 100 km/h. Solução que gera km´s adicionais, gasto de combustível. Totalmente decepcionado, revoltado, desiludido.

Problemas: Acende a luz de Partículas de Diesel no Filtro a cada 300 km. Foi trocado motor do vidro traseiro pois não subia no automático. Deu problema no eixo traseiro, que foi trocado na garantia, porém continua o problema e a viatura está internada na concessionária para nova solução. Esse defeito no eixo faz o carro tremer a direção ao esterçar a direção em baixa velocidade. Dá até medo de cair alguma peça pro chão com a vibração.

Opinião do dono: Uma mistura de sentimentos: não sei se gosto ou odeio o veículo. Muito confortável, segura e bonita, porém tem que ficar pegando pista pra apagar a maldita luz da partícula de diesel no filtro. Também me decepcionou muito esses problemas com o Eixo. Estou a pé esperando ver se a VW Brasil me disponibiliza um carro reserva enquanto aguardo. Por ser a melhor da categoria, não sei se é aceitável um defeito no eixo que faz parte do Cardã. Me passou uma sensação de fragilidade.