Toyota Hilux 2016: Opinião do Dono

É bom: 1.acabamento do interior, quantidade de recursos de série [Desde a SR o interior é praticamente o mesmo da versão SRX, e possui todos os recursos mais importantes que a SRX tem]2.dirigibilidade e estabilidade muito boas para uma picape deste tamanho3.motor silencioso e sem vibrações-nem parece diesel!4.câmera de ré excelente: visão ampla e nítida, mesmo à noite e sem iluminação5.econômica: faz 9,5/11 km/l na cidade/estrada

É ruim: 1.Carro quica e trepida muito em alfalto irregular, bem mais que outras picapes [tenho uma hilux 99 que é bem melhor nesse aspecto]2.o interior é apertado - poderia ser maior, diminuindo uns 10 cm na caçamba3.o temporizador do limpador só tem 1 velocidade4.os encostos de cabeça não são reguláveis

Problemas: estou há pouco tempo com ela para falar [7 meses]

Opinião do dono: estou muito satisfeito com ela. minha mulher nem tanto, por causa das trepidações constantes das irregularidades do asfalto que mencionei. Acho que a versão SR [assim como a SRV] têm os melhores custo x benefício da linha

É bom: Durabilidade inquestionável, Potência e torque excelentes, Conforto de sedã de luxo, Acabamento muito bom. Ah, e ainda é muito econômica.

É ruim: Não observei...

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Está é a terceira camionete que adquiro, sempre hilux. A camionete é muito bonita e moderna, além dos outros pontos positivos mencionados. O modelo anterior já era muito bom. Mas, esse modelo novo melhorou ainda mais.

É bom: Robustez, economia, ótima revenda.

É ruim: Não encontramos.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Usamos em nossa frota, por ser mais confiável e robusta, com 130.000 km foi só alegria, todas as revisões feita na concessionária.

É bom: Beleza, conforto, durabilidade, encara qualquer terreno com robustez, baixo custo de revisão, facilidade de revenda, bem como o excelente valor de mercado, desvaloriza muito pouco...

É ruim: Nada a registrar.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Desde 2012, sempre tive camionete e sempre hilux, e pelo que verifico e ouço de amigos, essa é a melhor camionete do mercado, considerando os quesitos que um veiculo desse tipo deve ter.

É bom: ACABAMENTO, DESEMPENHO , BELEZA , ASSISTENTE DE SUBIDA , FAROL LED, POUCA DESVALORIZACAO, ESPACO INTERNO, RETROVISORES REBATIDOS.

É ruim: CAMBIO AUTOMATICO APRESENTA PROBLEMAS EM QUEBRA MOLAS , SENSORES DOS BANCOS INDICAM PRESENCA DE PESSOAS E APITAM PARA COLOCAR CINTO MESMO COM OBJETOS MUITO LEVES EM CIMA DOS BANCOS , ALTURA DIFICULTA MUITO ACESSO , TENHO 1,82 , CONSUMO ELEVADO QUANDO ESTA COM PE PESADO, ALTO VALOR DE MERCADO.

Problemas: AINDA NAO HOUVE.

Opinião do dono: OTIMO CARRO , RECOMENDO , TEM ALGUNS PROBLEMAS MAS NADA QUE COMPROMETA A QUALIDADE DO VEICULO.

É bom: Confiabilidade, resistência, valor de revenda, pós-venda da rede autorizada. O motor é silencioso e vibra pouco, a transmissão é suave e aproveita bem a potência de 177 cv @ 3400 rpm e o torque de 45,9 kgfm a 1600 rpm, mas no geral o desempenho é adequado. O controle de estabilidade é uma adição muito bem-vinda depois de todos esses anos e os freios ABS freiam bem. Isofix e um sensor que identifica quem no banco traseiro está usando o segurança complementam a lista de equipamentos de segurança. A câmera de ré é excelente com boa definição. O rodar é suave e silencioso e o acabamento interno é bom. Os bancos são macios e o banco do motorista conta com ajustes elétricos, mas sem memória infelizmente, porém a direção agora é regulável em altura e distância. O design na versão SRX agrada graças aos faróis de LED e as rodas aro 18. A combinação de cor preta com interior preta é clássica e esportiva ao mesmo tempo.

É ruim: Falta o retrovisor interno fotocrômico, o acesso a cinto de segurança traseiro esquerdo é difícil e sendo uma pick-up o espaço interno traseiro não é dos melhores. É uma pick-up bem alta, então faça uso dos estribos laterais e das alças internas para entrar dentro dela. Os sensores de ré traseiros são vendidos como acessórios na concessionária Toyota e são bem histéricos. O kit multimídia original da Toyota tem como vantagem a conexão rápida do Bluetooth, porém o touch screen é lento e colocar endereços é uma tarefa trabalhosa. Melhor usar o Google Maps do seu telefone... Apenas tenha um recarregado para que você não fique sem bateria.O motor como eu disse é bom, mas a concorrência já oferece mais de 200 ccv. Toyota tome nota: próxima Hilux 2018 ou 2019 favor ter no mínimo 200 cv e 55 kgfm de torque. Apesar de controle de estabilidade, ela foi mal no teste do alce, o que é preocupante, mas eu não tive sustos com ela nas curvas. A estabilidade é melhor do que a antiga Hilux.

Problemas: Um ano de uso e 19.698 quilômetros rodados e absolutamente nenhum problema apresentado.

Opinião do dono: Pick-up versátil e muito confiável com excelente valor de revenda o que compensa o alto preço. Esqueçam as rivais. A Hilux será o melhor investimento apesar de não ser a mais rápida. Se for comprar, compre a versão SRX.