Toyota Etios 2018: Opinião do Dono

É bom: Porta malas, freios abs, painel, espaço interno, baixa manutenção.

É ruim: Carro 1.5 16v, achei o motor fraco e consumo razoável, a traseira do carro é horrível, o botão das travas das portas está num lugar de difícil acesso, na minha opinião o modelo que eu peguei um XS manual deveria vir com mais opções, como protetores nas portas, farol de milha, rodas de liga leve.

Problemas: O carro sempre fez um barulho na suspensão e quando fiz as revisões na concessionária eles falavam que o veículo tinha sido vistoriado pelos técnicos e não encontraram nada, no demais sem problemas até agora.

Opinião do dono: É um carro justo, com a impressão que poderia ser melhorado, tanto como no design, motor mais potente e econômico e também com mais acessórios.

É bom: Muito econômico, fazendo trecho de 30km todos os dias 17kml a 20kml na gasolina , 80% do trajeto na estrada. Suspensão macia, engates das marchas precisas. Tinha um focus fazendo 15km por m3 e agora faço 17 a 20km por litro. Acho q nem vou botar gnv

É ruim: Ruído na porta, porta mala pequeno, quando liga o ar condicionado o rendimento de consumo parece bem evidente apesar de ser motor 1.3. Não compre na seminovos na movida. para-choque com mancha azul, banco entregue c furos de cigarro

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro honesto, não muito atrativo, mas econômico e macio

É bom: Tenho um Etios hatch XLS 1.5 AT peguei zero e hoje tem 24.500 km: Conforto da suspensão é incrível. Apesar de ter somente 4 marchas, o câmbio automático é excelente, melhor que muitos 6 marchas atuais. Não se percebe as trocas para cima, somente nas reduções quando se faz o kick down, o motor fica ruidoso, mas a troca é instantânea. Muito espaço no banco traseiro, banco de couro muito confortável.O 1.5 AT tem feito 12,5 na cidade e 16 na estrada.

É ruim: Não é a coisa mais bonita. mas o XLS tem spoiler lateral, farol de neblina e faixa cromada na tampa traseira, fica menos feio. A multimídia do Etios é péssima, chega a ser um desrespeito com o consumidor. As portas não se travam sozinhas nem no XLS, não tem vidros automáticos 1 toque. O piloto automático da Toyota é uma piada que nem merece ser acionado. Não podemos ser exigentes com o 1.5. Ele entrega somente o necessário e nada a mais. A chave do carro é muito feia, chega a dar vergonha de portá-la. Poderia vir com sensor de ré.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Para o dia-a-dia está excelente, confiável, confortável, fácil de dirigir, econômico, tranquilo para manter, discreto, eu teria outro sem problemas.

É bom: Câmbio mesmo sendo de apenas 4 marchas não fica devendo em nada com bom casamento com o motor com trocas de marchas muito suaves, não proporcionando desconforto ou ruídos em altas velocidades, mesmo andando acima dos 120 km/h o giro do motor fica apenas próximos dos 3.500 RPM. Seguro muito mais baixo em relação ao concorrentes. Bom consumo de combustível fazendo em média na estrada 13 KM/L com etanol e ar ligado com velocidade de 100 a 120 km/h. Espaço interno muito bom mesmo para quem vai no banco de trás. Confiabilidade do câmbio já atestada de longa data. O Painel digital na minha opinião da versão a partir de 2017 ficou muito bonito. Carro leve é experto e ágil mesmo estando com o ar ligado....

É ruim: O principal ponto é o acabamento interno, proporcionando ruídos nos encaixes das peças do painel e portas.

Problemas: Até o momento nenhum...

Opinião do dono: Na minha opinião é a melhor compra para quem está procurando um hatch confiável de câmbio automático. O design é muito contestado por muitos, porém, após andar com o carro isso passa a ser pequeno perto do conforto e confiabilidade do carro [Particularmente as versões a partir de 2017 achei que ficou mais agradável]. Na verdade é preciso identificar a real necessidade na compra de um carro, no meu caso preferi optar por um carro mais robusto e durável, do que outras opções de concorrentes mais caras, com seguro mais elevado e sem a segurança do Câmbio automático já comprovada da Toyota.

É bom: Desempenho excelente, ágil na cidade, bom consumo na estrada 11,5 no etanol e 7,5 na cidade. Câmbio automático suave e bem rápido nas respostas. Muito estável em curvas. Freios confiáveis. A direção é elétrica é bem leve, o que é útil para balizas e manobras, mas tbm é firme na estrada. Enfim, o conjunto mecânico é muito bom. Gostaria de ressaltar que o motor e o câmbio são muito bons. O câmbio [automático] consegue ser econômico, ágil e robusto, não da tranco. O motor é outra vantagem sensacional, o 1.3 é muito ágil, principalmente na cidade, mas na BR tbm é eficiente e mantém o carro nos 130 140 km/h sem muito esforço. Boas retomadas e bom nas ultrapassagens.

É ruim: Acabamento apesar de feito com bons materiais, poderia ser bem melhor. Tecidos dos bancos não agradam. Ruídos no painel. Portas rangem ao abrir se não lubrificadas. Os repetidores de seta entram água e ficam com aparência de velhos. Entra mais poeira do que eu gostaria. Não vem com som nem alto-falantes mesmo custando 54 mil. Não possui ajuste de altura do volante nem do cinto, nem travamento automático das portas. O ponto fraco do étios é mais estilo interno do que externo. Por fora ele não chega ser feio, só não é lindo, mas por dentro ele é todo fora do padrão. Mas compraria igual.

Problemas: Ruídos nas portas ao abrir, mas que se resolve com lubrificação, todavia, a concessionaria cobra pra resolver o problema.

Opinião do dono: O carro é excelente, compraria novamente. Consumo e o conjunto mecânico pesam muito nessa escolha e ele possui muita qualidade nesses quesitos. Poderia ser mais bonito principalmente por dentro, com bancos e painel melhores, talvez algo mais conservador, diferente dos mostradores no meio do painel, todavia, os mostradores todos digitais ajudam muito a melhorar a qualidade do carro.

É bom: Muito econômico, tem torque em baixa, espaçoso internamente, boa construção mecânica, suspensão resistente para as estradas brasileiras.

É ruim: Design diferente, falta one touch para todos os vidros.

Problemas: Nenhum defeito apresentado.

Opinião do dono: Para um popular o veículo é de excelente qualidade e durabilidade.

É bom: Veículo adquirido para o dia dia no trânsito intenso da vida urbana. Simpático e confortâvel tanto para o motorista como para os passageiros. Melhor custo benefício, bem como na hora da sua venda melhor preço.

É ruim: Um pouco pequeno o porta mala mas já comprei sabendo dessa condição pois o maior tempo e para dirigir na cidade onde moro e em viagens curtas.

Problemas: Nenhum. Apenas revisão de rotina e abastecimento regular.

Opinião do dono: Bom veículo e compatível para o que se propõe, adquado tanto para o Idoso como para o Jovem que gosta de divertir. Compensa o investimento.

É bom: Andei 83600 km em 3 anos e não sei o que é oficina! excelente porta malas e não senti nenhum peso na gasolina. Gostei muito!

É ruim: O único ponto ruim que me atrapalhou muito na estrada foi o acabamento black piano na frente do motorista , isso deu reflexo e tive que me virar colocando ali camisetas...papel... muito ruim! A mesma coisa aconteceu com a falta de capinha no quebra sol do passageiro e do carona. Foi muito caro para não ter isso e o reflexo atrapalha a dirigibilidade.

Problemas: Não apresentou defeito depois. Os defeitos já vieram de fábrica, acabamento do painel em frente ao motorista e a falta da capinha dos espelhos do quebra sol.

Opinião do dono: Um carro muito bom. Pode comprar a versão mais barata.

É bom: Conforto e espaço interno. Tanto na frente como atrás.Porta malas é 80 litros maior que do Corolla. Mecânica robusta. Embora meu carro seja 2018, já rodei 65 mil km. Até agora só manutenção de rotina [óleo, filtros, etc]. Por ser automático, pensei que o desgaste do freio aconteceria bem rápido. Mas a pastilha ainda aguenta mais um pouco. O painel digital central foi renovado a partir de 2016 ou 2017, não tenho certeza. Mas ficou lindo e funcional, oferece varias opções de informações.O atendimento na rede Toyota é fantástico!!! Rápido, cordial e justo. Não estou fazendo o plano de revisão por o preço é exorbitante, como qualquer concessionária. Mas estou fazendo a manutenção. [Troco óleo e alguma coisa mais complexa] e os filtros troco no posto mesmo.

É ruim: O carro é muito feio por fora, vamos ser sinceros! Economia burra em alguns acessórios. Por exemplo. Não tem tampa no espelho do para sol. Então quando abaixo o para-sol, o motorista é obrigado a olhar para si mesmo, o que atrapalha um pouco. Mas o pior de tudo é o fato de ter só uma palheta no limpador de para brisa. Parece um Fiat UNO. O volante se desgasta com certa facilidade. Poderia ser um pouco mais resistente.

Problemas: Nenhum!!!

Opinião do dono: Gosto demais dele e não pretendo me desfazer tão cedo. Com um pequeno cuidado por parte da montadora e seria perfeito! Apesar de pequenos pontos contra, estou muito feliz por ter entrado pra TOYOTA. Precisava de um carro robusto e confiável. Um carro não quebra com facilidade e tenha vida longa. Acertei em cheio!

É bom: Painel moderno a partir do modelo 2018, computador de bordo sensacional, o carro utiliza o mesmo volante do Corolla modelo 2018 com bons controles de áudio e computador de bordo, cambio automático [Mesmo do Corolla até 2014] apesar de 4 marchas, totalmente confiável, funciona em total sintonia com o motor, trabalhando em rotações baixas garantido consumo médio na estrada de 16 km/l na estrada com gasolina [entre 100 e 120km/h] e 12km/l no etanol. Motor construído em alumínio, garantido bom desempenho. Atendimento Toyota sensacional no interior de SP, fazendo-me nunca querer sair da marca.

É ruim: Ausência de trava automática nas portas, não possui auto falante para os bancos traseiros em todas as versões do carro e portas amassam com alguma facilidade.

Problemas: Somente a iluminação dos botões do ar condicionado que queimou. Manutenção muito confiável.

Opinião do dono: Quando resolvi comprar o carro estava interessado em um veiculo que não apresentasse panes principalmente no motor e câmbio que são o coração do carro. Estou plenamente satisfeito nesse sentido, já que realizo as revisões na concessionária a preço justo e com garantia do serviço. Estou com o carro desde zero km e rodei 80.000 km sem nenhum tipo de problema.

É bom: Super econômico. Espaçoso. Porta-mala gigante. Excelente mecânica. Silencioso. Visor digital. Bom computador de bordo.

É ruim: Folga no encaixe do parachoque traseiro. Reflexo no visor em sol à pino.

Problemas: Apenas uma manhã o carro não ligou. Estava na garantia e levei à Toyota e me informaram que a luz do porta-mala ficou acessa o que levou à queda de carga da bateria.

Opinião do dono: Primeiramente preciso dizer que é um carro muito econômico. Em estradas mais retas, mantendo a rotação até os 2000 rpm, eu fazia 19 km/l tranquilo. Em média, na estrada [ia muito do Rio para BH] fazia 16, 17 km/L. Além disso, é um carro muito espaçoso o que traz um bom conforto. Apenas de que para mim, achava os bancos duros, mas minha esposa sempre gostou [opinião subjetiva]. O painel central pode até ser estranhado, mas isso se acostuma tranquilamente. O ruim dele é que pela inclinação do console e pelo material, acredito, por volta do meio-dia, quando o sol está à pino há um reflexo no painel que atrapalha a visualização. Digo isso, porque em estrada como temos que ficar com o farol acesso, isso baixa as luzes internas o que interfere no realce do painel. O que mais fiquei indignado é o encaixe do para-choque traseiro, a Toyota vacilou nisso. Um vez levei um esbarrão na traseira, coisa leve que nem arranhou, mas desencaixou o para-choque na lateral. Encaixei, mas ficou uma folga. Levei para um profissional que tentou encaixar e nada. Aí comecei a verificar outros Etios e vi que praticamente todos tem isso. O para-choque não corre risco de cair, fica bem preso, é mais uma questão de estética. Mas é um carro bonito, espaçoso, com excelente motorização, super econômico que eu acho que vale muito à pena ter um carro acima de um popular.