L
Leonardo Augusto da Costa
Florianopolis - BR-SC
há 11 meses
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L
Lucas Souza
Novo Hamburgo - RS
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G
Guilherme
Canoas - RS
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Estou com um problema parecido. De acordo com o mecânico, pode ser comando de valvulas torcido (torto). Quando se trabalha em altas rotações a vibração provocada na vareta da válvula trabalha de forma errada provocando o vazamento no retentor de valvulas.
Verifique se o carro fuma no dia posterior, quando acelera forte. E se isso não ocorre quando anda em baixas rotações.
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J
Juca Sakakibara
São Paulo - SP
C
Camila Coelho
São Paulo - SP
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E
fez algum rodízio dos pneus? A minha também acontece isso... pensei que pode ser o rolamento também!
V
Vinicio Martins da Silva
Goiânia - GO
P
Paulo Haddad
Brasília - DF