Oficina Subaru Natal - RN

Venda de Subaru Forest 2015/2016 para conserto a preço de banana

Boa noite, tenho uma forester 2014 2.0 aspirada. Há algum tempo venho percebendo que a cada 5,6 dias quando dou a partida ela larga uma língua de fumaça e em seguida já para.. e está consumindo óleo 500 ml a cada 5 mil km. Alguém já passou por isso? Já levei em diversos mecânicos, mas todos acham estranho, pq se fosse retentores de válvula, fumaria sempre nas partidas a frio, e se fosse anéis fumaria constantemente. Ajuda aí galera..

o seguinte, preciso de ajuda, tenha uma subaru forester 2.5 turbo, e fiz a troca de óleo no posto de confiança por sinal, porém utilizaram o filtro PH10904 mix20-2, que a aplicação não atende a Forester 2.5 Turbo, logo em seguida deu problema no motor eu não sabia do filtro, mas o meu mecânico disse que o problema foi causado pelo uso do filtro errado, queria saber se realmente isso é possível e se acham que foi o que causou o dano realmente, o mecânico disse que a bomba de óleo estava perfeita, o mecânico só trabalha com a linha subaru e garantiu 100% que foi o filtro o problema, mas queria a opinião de outras pessoas experientes

Posso colocar a válvula PCV de outro carro na Forester 2010? Já vi que aparentemente a do Toyota é igual.

Olá Olá gostaria de saber se conseguiu uma solução pois o meu está do mesmo jeito

Boa tarde. Tenho uma forester XT 2010 e deu problema na turbina. Foi retificada na turbo Anhanguera e assim que colocada, depois de rodar 8km deu problema novamente e a informação é falta de lubrificação. Após alguns testes, foi verificado que após um 20 minutos com o motor ligado, o motor para de lubrificar a turbina. Vendo vídeos de mecânicos no YouTube, eles pedem para aumentar o furo do nipo para 4mm. Existe um outro tipo de nipo que vai no bloco, que o pessoal da turbos Anhanguera pede pra enfiar uma chave de fenda e tirar tudo que tem dentro desse nipo para uma passagem de óleo maior. Alguém já teve esse problema onde depois de um tempo do motor ligado ele para de lubrificar a turbina?

Comprei essa Subaru ano 2008/2009 xtt turbo O antigo dono tinha acabado de fazer a turbina(recondicionado)na oficia da Arco verde 69... Fui fazer a primeira viagem com o carro e nao tinha rodado nem 500km depois que mexeram na turbina e no meio do caminho estragou novamente,,voltei fizeram a turbina e fui viajar na ida ok rodei 800km perfeitamente e depois de uns 2 dias fui olhar o motor e estava vazando na parte de baixo da turbina(o mecanico falou que se tivesse ok a agua e nivel do oleo eu poderia voltar tranquilamente para Sao paulo com o carro rodado.. Apos rodas 510km ela acendeu a luz da temperatura e parei rapidamente deixei esfriar o motor,olhei agua e oleo tudo ok(apenas oleo estava muito preto sendo que nao tinha rodado nem 2.000 km) Estou com esse caro parado pq segundo as oficinas subaru,,falaram que fica em torno de $14,000.00 ~$20,000.00 Alguem ja passou por essa cituaçao e sabe onde fica mais em conta fazer o Motor?

Prezados, a correia dentada da minha forester quebrou. Levei na concessionária e o conserto ficou muito caro. O que devo fazer? alguém conhece alguma mecânica especializada em subaru?

Comprei veiculo novo em 2010, ja tive outros modelos, adoro o carro. Mas em março deste ano, quando fui fazer a troca das velas e filtro de combustível com 50 mil kms, o carro começou a falhar em um cilindro e não para. Ja fiz de tudo e nada. ( inicialmente foram retornadas as velas velhas e o filtro velho, mas o carro continuou falhando). Depois foram testados, bicos, medidor de fluxo de ar, sensor de ponto, bomba de combustível, bobinas, aterramento, troca de combustível, verificado vazamentos no sistema de admissão, enfim tudo que possamos imaginar e nada, o veiculo não para de falhar. O carro foi analisado primeiramente pelo mecânico que fez a troca do filtro e velas, pessoa experiente em veículos importados, principalmente honda, não conseguiu resolver o problema, depois por outro mecanico de renome em veiculos importados, também não conseguiu. O terceiro, foi em um eletricista, e nada. ( testou o sinal da central para para bobinas e velas, o sinal chega, mas o carro falha). Outros testes realizados: Compressão do Motor ( igual nos 4 cilindros). Estanqueidade do motor, também corretos. Por ultimo deixei o carro na Pacific Motors, Belo Horizonte, ha quase um mes, até agora nada. Alguém pode me ajudar???