Renault Logan: Opinião do Dono

É bom: Espaço interno e de porta malas excelentes, altura do solo [maior que muitos dos chamados SUV kkk], posição de dirigir, câmbio CVT, acessórios bem úteis nessa versão [cruise control, limitador de velocidade, faróis e limpadores automáticos], robustez, confiabilidade, central multimídia bem legal, visual bonito na minha opinião, ruído do motor na cabine diminuiu em relação as versões/anos anteriores, computador de bordo simples porém útil, carro confortável no geral.

É ruim: Acabamento ruim, ruídos de acabamento e rodagem dos pneus, carro ainda possui tanquinho de partida [pra mim não faz diferença pois só uso gasolina e onde moro não é frio], combinação motor/câmbio privilegia o conforto portanto não espere um grande desempenho.

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Os pontos negativos que citei não desabonam a qualidade do carro, muito pelo contrário. O custo benefício do Logan é excelente, já é meu terceiro Logan e estou super satisfeito. O preço que paguei zero pela versão mais completa foi o mesmo das versões de entrada dos concorrentes que pesquisei. Sobre consumo: na cidade entre 10 e 11 km/l na estrada entre 14 e 15 km/l [consumo na gasolina com ar ligado, nunca usei etanol nele]. Resumindo, recomendo o carro com certeza.

É bom: Ótimo espaço no porta-malas [510 litros]. Ótimo espaço para ocupantes do banco traseiro. Multimídia rápida, bem posicionada e com espelhamento de celular. Painel de fundo preto simples, mas com bom contraste e fácil visualização. Computador de bordo tem as informações suficientes e botão na alavanca do limpador, facilitando o acionamento. Comandos de som na haste satélite [típico dos Renault] são de fácil acesso, apesar de diferente do restante do mercado.Câmbio e motor 1.6 casam muito bem. Não é uma performance de tirar o fôlego, mas atende bem na estrada e cidade. Câmbio CVT é a estrela do carro. Muito confortável, sem trancos [por não ter marchas, apenas simulação]. Caso precise de mais potência para uma ultrapassagem ou subida íngreme, pode-se usar o modo manual de simulação de marchas, quando o giro fica maior que o modo automático. A troca é feita pela própria alavanca [não há borboletas ou paddle shifts]. Frente ficou ainda mais bonita e com os DRL. Controles de estabilidade e tração, além de assistente de partida em rampas.

É ruim: Assento dos bancos é curto. Algumas rebarbas no acabamento [principalmente no porta-objetos das portas] e parafusos aparecendo. Porta-malas não é totalmente forrado, causando riscos ao colocar e retirar bagagens na lataria próxima ao para-choques. Vidros das portas traseiras com acionamento manual nesta versão Zen. Acho injustificável qualquer sedã ter vidros traseiros com acionamento manual, mesmo na versão de entrada. Direção eletro-hidráulica é um pouco pesada e transmite as imperfeições do asfalto para os braços do motorista, gerando certo desconforto em cidades com asfalto ruim [quase todas].

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Excelente custo-benefício. Uma pena o mercado não ter aceitado e a Renault o tirou de linha, tendo disponível apenas para o público PCD. Confortável e espaçoso, bom tanto na cidade quanto estrada. Consumo bem coerente com o tamanho do motor e câmbio automático. 7,7 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada [sempre com etanol]. A maior altura em relação ao solo, por causa do câmbio CVT, é compensada com controles de estabilidade e tração, além de rodas maiores em comparação aos Logan com câmbio manual. Na cidade, o assistente de partida em rampas é excelente e muito útil.

É bom: Preço/qualidade e consumo baixo. Excelente carro para longas viagens, tipo cruzeiro. Na cidade, a plataforma deixa um pouco a desejar, seja pela baixa altura do solo, mesmo com R 15 de fábrica [trocando pra R 16 de liga, partiu!!!], seja por algum leve ruído [80.000 km tbm né?!]. No todo, SATISFEITO por se mostrar ainda como novo depois de 80 m rodados [sem vazamentos, baixa de fluídos etc... tudo corrigido com os erros do passado]

É ruim: Fora do cruzeiro, na cidade, apresenta um levíssimo ruído na parte de trás. De resto, tudo firme [suspensão, painel etc...] e silente. Embreagem tende a fazer grip em rampas, dando leves socos, mas totalmente funcional e sem derrapagens, msm com 80 M

Problemas: Nenhum atípico

Opinião do dono: SATISFEITO. Marca francesa de potencial para fazer frente às de outros países

É bom: Meu segundo Logan, o novo motor 3 cilindros aumentou a potência, diminuiu o consumo, e principalmente reduziu o volume do barulho no interior do carro, o meu anterior tinha [4 cilindros] tinha ruído altíssimo. O carro é espaçoso, porta malas gigante, e apesar de popular possui detalhes que carros mais caros não possuem, capô com amortecedores, câmera e sensor de ré, som legal, multimídia atende as necessidades. Estou com 50 mil km, ainda não troquei nada de suspensão, freios ou motor. Apenas velas e revisão na concessionária. Motor anda bem para um 1.0, faço 13,5 km/litro na cidade. E 15 andando a 120 130 na rodovia. Se não passar dos 100 faz 17 fácil, com carro cheio. Já fiz até 18,5 estando apenas eu e minha esposa. Gosto do carro e pretendo pegar outro, com câmbio cvt se possível. Seguro barato. Funilaria boa. Meu anterior vendi com 120 mil km, nunca me deu problemas.

É ruim: Não tem, o carro é justo no que oferece pelo que paguei. Gostaria de um motor 1.0 turbo, mas dependeria do valor. Quem se queixa deveria não comprar 1.0.

Problemas: Até o momento NENHUM.

Opinião do dono: Carro para família, confiável e de baixo custo.

É bom: Carro econômico demais. Faço incríveis 19 KM/L na estrada [gasolina] e 14 KM/L na cidade. Motor 3 cilindros forte e ágil, sabendo manter o giro do motor, vence serras com desenvoltura. Sistema multimídia com muita qualidade de som, por ser original, excede a expectativa. Carro alto, com boa visibilidade, não raspa em qualquer lombada, a posição de dirigir é top, e entro e saio do carro sem dificuldade.

É ruim: O acabamento é sofrível. Os plasticos rangem ao toque. O porta malas poderia ser pantográfico, pois a alça da tampa rouba um espaço precioso.

Problemas: Peguei ele com 42 mil km, e está agora com 63 mil, só troca de óleo. Carro muito robusto.

Opinião do dono: Vou sofre quando for trocar de carro, devido ao consumo fantástico desse carro. Compraria um Zero KM? SIM!, se vier com o cambio cvt, será uma bela opção.

É bom: CARRO MUITO ESPAÇOSO E CONFORTAVEL, UM DESGING BEM MAIS BONITO DO QUE OS CONCORRENTES, UM SOM DE PRIMEIRA LINHA, POSIÇÃO DE DIRIGIR EXCELENTE, ATÉ PORQUE TEM REGULAGEM DE ALTURA DO BANCO E DO VOLANTE, SEM CONTAR AS LINHAS INTEIRAS DO CARRO, UM PAINEL MUITO BONITO, [VELOCIMETRO, MULTIMIDIA, PORTA LUVA, DESENHOS LATERAIS DAS PORTAS], TUDO MUITO BEM DESENHADO, FAZENDO COM QUE A PESSOA SE ESPANTE POR IMAGINAR QUE UM RENAULT LOGAN OFEREÇA ISSO. PRA UM MOTOR 1.0 O CARRO É MUITO VALENTE, FORTE, VOCE NÃO PRECISA ESMIRILHAR PAR PODER ANDAR, O CARRO É MUITO BEM ACERTADO.

É ruim: CARRO FAZ UM POUCO DE BARULHO POR SER UM 3 CILINDROS, ENTÃO AS VEZES PARADO OU EM MOVIMENTO EXISTE UMA CERTA TREPIDAÇÃO QUE AS VEZES PRA QUEM NÃO CONHECE PODE GERAR UM CERTO ESPANTO. COMO DISSE ACIMA POR SER 1.0 O CARRO ANDA BEM, SÓ É MEIO FRACO EM BAIXOS GIROS, ONDE VOCE TEM QUE CAMBIAR BASTANTE, TÉCNICAMENTE NÃO É UM CARRO MUITO FÁCIL DE RODAR NA CIDADE, JUSTAMENTE PORQUE TEM QUE SABER CAMBIAR, NÃO QUE ISSO SEJA DEFINITIVAMENTE RUIM, MAS PRA QUEM NAO TEM MUITA HABILIDADE ACABA SE PERDENDO.

Problemas: NENHUM.

Opinião do dono: PELO O QUE A CATEGORIA OFERECE, PELAS VERSÕES, O LOGAN TE OFERECE TUDO E MAIS UM POUCO COMPARADO AOS SEUS CONCORRENTES, SEM CONTAR QUE É SUPERIOR PRATICAMENTE EM TUDO EM QUESTÃO DE MOTOR, OPCIONAIS E ETC... SUPER RECOMENDO, PORQUE COMPARAÇÕES COM PRISMA, VOYAGE SÓ PROVAM O QUANTO O LOGAN TE OFERECE TANTO TECNOLOGIA E CONFORTO, SENDO ASSIM SUPERIOR AOS SEUS CONCORRENTES.

É bom: Carro muito espaçoso, porta malas gigante, bonito, extremamente econômico [fiz 13.6 na cidade em circuito misto], motor muito potente, ótima multimídia com câmera de ré e GPS de série, bons porta trecos, três alças de mãos, ótima posição de dirigir.

É ruim: Embreagem extremamente dura e desconfortável, acabamento externo ruim, o câmbio poderia ser mais suave, o start stop só funciona por um minuto aproximadamente [após isso o carro liga só], o volante é muito pesado, especialmente para manobrar, parece volante comum, bancos desconfortáveis.

Problemas: O carro está com uma vibração chata na cabine quando acelero [neste momento está na oficina pela garantia]

Opinião do dono: Carro muito bom, espaçoso, potente e econômico [três características que julgo fundamentais num carro]. Ótimo custo benefício, pois o seminovo é bom, bonito e barato. Recomendo pra quem tem família a partir de três pessoas.

É bom: Espaço interno e consumo

É ruim: Quando dou partida muitas vezesvo carro simplesmente ñ liga já troquei comutador de igniçao e ñ relvou alguém tem ideia do que pode ser?

Problemas: Na partida

Opinião do dono: Carro de pessimo acabamento

É bom: Defeito na direção

É ruim: Defeito na direção

Problemas: Galera então tenho um Logan 2017/2018 Motor 1.0 3 cilindros, semana passada minha bateria ameaçou dar pau e o carro deu uma zica na hora de.ligar, mais ligou, logo após percebi que conforme fui andando o volante do carro foi ficando duro, muito mesmo, fui até a Renault como o carro está na garantia foi passado scanear no carro que indentificou bomba de direção eletro hidráulica ruim, pois bem ontem foi efetuado a troca e para minha surpresa o carro conforme vai sendo utilizado vai ficando dura, como se a bomba tivesse parado de funcionar, o carro quando saio está normal porém quando vou usando vai apresentando esse problema, liguei no Renault novamente e avisei que o problema ainda está apresentando pediram para deixar o carro lá na segunda feira para averiguar melhor, alguém sabe o que pode ser cara? Estou desesperado.

Opinião do dono: Estou desesperado

É bom: Ótimo custo benefício

É ruim: Queima muito as lâmpadas do controle do ar condicionado.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Ótimo carro,aguenta a vida difícil das estradas ruas e avenidas do Brasil,gostaria de saber qual a medida correta da chave de velas deste motor 1.6 16 v sce.

É bom:

É ruim: Bateu motor com 30.000 km. Com manutenção na Renault em dia.

Problemas: Motor não aguentou 39.000 km, Válvula Termostatica durou 40.000km e Bomba de Óleo, durou 50.000 km. Só prejuízo. Somente o motor estava na garantia.

Opinião do dono: Não recomendo para ninguém.

É bom: Espaço interno

É ruim: Muito ruido nas porta e barulho nos amortecedores. Sem contar nos diversos defeitos apresentados nesses 16 meses.

Problemas: Venho através desta demonstrar minha insatisfação. Comprei um Renault Logan em Julho de 2015, o carro apresentou diversos problemas. Pani elétrica....peças caindo de baixo do painel.....barulho nas portas e amortecedores....por último deu problemas nas velas que deveriam durar 40 mil KM e aos 37 mil KM deram problemas e tive que pagar por isso, mesmo estando na garantia.....e para completar está entrando água também....ou seja, insatisfação total com o veículo. Que sirva e alerta para os colegas que estiverem pensando em comprar um Renault. Renault quer comprar o carro pelo mesmo preço que eu paguei?

Opinião do dono: Eu não compraria outro, alem de apresentar diversos problemas a demora para solucionar é absurda, e quando resolve aparece outro, parece até brincadeira. O modelo antigo era muito melhor.....

É bom: Excelente espaço interno e porta malas imenso

É ruim: Defeitos elétricos , travas de porta, consumo alto com ar ligado.

Problemas: Queima o fusível das travas aparentemente sem motivo.

Opinião do dono: Gosto muito do carro, manutenção em conta , tem muito mais pontos positivos que negativos

É bom: Baixo consumo Pouca manutenção Resistente as nossas estradas

É ruim: Posição do volante em relação ao banco fora de alinhamento Dirigindo algumas hs por dia já estou ficando com problemas na coluna.

Problemas: 110k e nenhum defeito

Opinião do dono: Tirando esse problema é um bom carro

É bom: Gostei do carro pelo espaço interno e porta malas, chama a atenção pelo porte.

É ruim: Um pouco gastador

Problemas: Escuto um barulho de vento nas portas, já troquei a guarnição mais o ruído continua. Quando chega a mais de 120 km h, o barulho aumenta muito e incomoda mmmuuuiiinnnnttttooo.

Opinião do dono: Já pensei em trocar pelo barulho que apresenta

É bom: Consumo e espaço interno.

É ruim: É Renault. Suspensão fraquíssima, principalmente a traseira, com dois passageiros bate o tempo todo no final do curso. Ar condicionado péssimo, já saiu com problema da concessionária. Ruídos no computador de bordo. Hidráulica pesada e com defeito de fábrica. Baixa potência/torque para um 1.6. Embreagem trepidando desde 0k, principalmente quando o carro está frio, Renault nunca resolveu! Garantia da fábrica é papo furado.

Problemas: Embreagem com defeito desde ok. Pesquisei muito na web e parece que é um defeito comum. Renault alega que é por má condução... mas desde 0k? Todos que entraram na justiça ganharam, pois os juízes não aceitam essa alegação. Ar condicionado já veio com defeito da linha de montagem. Direção hidráulica range quando chove. A Renault, claro, diz que não é nada. CUIDADO! A "garantia total" alegada na hora de vender não é bem assim. Estalo na coluna do passageiro em pavimentos não asfaltados. Esse defeito eles até tentaram resolver, mas não conseguiram.

Opinião do dono: Carro fraquíssimo. Se você quer um carro "mais ou menos" vá em frente. Mesmo considerando o custo/benefício há opções bem melhores no mercado. Mas o pior não é o carro, é a Renault! A montadora simplesmente ignora o cliente após a compra e só se consegue alguma coisa na justiça, depois de muita encheção de saco. Meu carro veio com os seguintes defeitos de fábrica: embreagem trepidando, ar condicionado não funcionava direito e direção hidráulica rangia quando molhava (numa poça por ex.). Nenhum desses problemas foi solucionado pela montadora/concessionária. Pior! Numa das últimas vezes em que deixei o carro lá, ele voltou com um "encostão" no para-choque. Isso mesmo. "Encostaram" meu carro na concessionária e não disseram nada. Infelizmente eu não percebi na hora. Descaso total. Renault nunca mais! Pesquisem na web, não sou só eu que reclamo. Espero ter ajudado de alguma maneira e, quem sabe, a Renault passe a tratar seus consumidores com algum respeito...

É bom: Econômico, espaçoso e robusto

É ruim: Revisões na concessionária cobraram pelo serviço e não realizaram devidamente.

Problemas: Até agora nenhum problema em especial.

Opinião do dono: Até agora não posso reclamar ele está com 41000km. Realizei todas revisões conforme o manual.

É bom: Econômico , confortável e espaçoso

É ruim: Pós venda , atendimento fraco e revisões mau realizadas

Problemas: Ar condicionado já fora da garantia, queriam me cobrar 1700,00 sendo que o problema era só na caixa de fusíveis que custou fora da concessionária, porém original 140,00 mais mão de obra 80,00.pode isso?

Opinião do dono: Bom carro.

É bom: Ótimo carro, guerreiro Mesmo.

É ruim: Manual muito vago.

Problemas: Luz de multifunções

Opinião do dono: Esta luz acendeu e na autorizada, informa que a bomba de combustível queimou. Outros clubes Logan dizem que é reset de placa. Alguém já passou por isso?

É bom: Robusto espaçoso econômico manutenção barata.

É ruim: Ar condicionado

Problemas: No ar condicionado, que arrumei fora da concessionária. Por 800 reais.

Opinião do dono: Muito bom carro.

É bom:

É ruim: Solicito a ação da Renault do Brasil quanto ao problema que está ocorrendo com meu carro (alienado em Consórcio pelo Banco Brasil e comprado diretamente da fábrica pelo convênio da Petros), LOGAN prata, placa LQM 4789, ano 2012-2013 chassi 93YLSR76HDJ448643, protocolo SAC Renault 2-00427281. No dia 09/07 (quarta-feira) as 18:00h eu estava dirigindo o carro quanto ao tentar freiar ao alcançar um cruzamento sob sinal vermelho e atrás de outro carro, houve uma falha no sistema de frenagem e por muito pouco não bati no carro a minha frente. De início estranhei o acontecido e comentei que levaria o carro para verificar o problema na concessionária onde retirei o carro quando recebi e onde sempre fiz/faço as revisões da garantia, LEAUTO da USINA, e continuamos a utilizar o carro. No dia seguinte dia 10/07 (quinta-feira) às 12:00, como é nossa rotina, minha esposa pegou meu filho na escola e em seguida iria levar o carro na concessionária, porém, no caminho e de forma mais grave num cruzamento de entrada para o corredor veloz de carros da av. Maracanã na faixa de velocidade ela perdeu totalmente o freio e quase por muito pouco não bateu e foi abarroada por outro carro que vinha atrás dela...Ela poderia ter sofrido acidente grave ...correndo risco de acidente fatal ou trauma maior para terceiros. Graças ao bom Deus não aconteceu nada a ela e nem a ninguém a sua volta. A reação após essa situação foi chamar o reboque da nossa seguradora "Sul América" e levar o carro rebocado para a LEAUTO USINA. O carro foi deixado na concessionária e continuamos o dia com a logística de transporte via Taxi. Acionamos a seguradora para disponibilizar carro reserva, que recebemos na sexta-feira dia 11/07 às 9:00h na locadora Unidas (loja do Caxambi) com direito a três dias, ou seja, finalizando a locação na segunda-feira dia 14/07, continuei com o carro a partir de então sob as minhas custas e comuniquei via SAC/MY Renault toda a ocorrência e a necessidade de carro reserva no dia 14/07 - Segunda-feira (vide texto abaixo): "Yara A: Bem vindo ao SAC Renault do Brasil. Meu Nome é Yara, como posso atendê-lo? Você: Boa Tarde. Estou com meu carro Logan imobilizado desde sexta-feira dia 11/07 por problemas no sistema de freios protocolo 2-00427281 Você: Recebi a informação agora do consultor que deverá ser trocado o cilindro mestre do freio...ABS. estou realmente muito preocupado pois o carro apesar de estar na garantia apresenta um problema sério desses com menos de 2 anos de uso e tenho feito todas as revisões...sendo que a revisão de freios só aconteceria quando alcançasse 60 mil km Yara A: Boa tarde! Você: por duas vezes durante o uso quase ocorreram acidentes estando o carro com toda a minha familia dentro...dependo dele para nossa logística diária de transporte Você: Durante os dias que o carro está na concessionário peguei pelo seguro por 3 dias um carro reserva e o prazo acabou, ficando os custos por minha conta agora Yara A: Senhor José, informamos que a tratativa de seu caso está em andamento, aguardando informações de outros setores envolvidos. O responsável do seu caso já foi notificado, e irá fazer o contato o mais breve possível. Oriento que aguarde o contato do Atendimento Personalizado da Renault. Você: Solicito que me seja entregue um diagnósitco completo com relação aos serviços realizados e as soluções para o problema do sistema de freio e do alto consumo de combustivel, esse último prolema já vem sendo relatada em todas as revisões e serviços extras sem que seja encontrado solução Yara A: Senhor, sinalizo a analista responsável do caso sobre sua solicitação. Oriento que aguarde o contato. Você: No aguardo e uma última pergunta a Renault: Você colocaria sua familia dentro de um carro que estivesse com 2 anos de uso e com problemas sérios de freios Você: ? Você: No aguardo Yara A: Senhor José, conforme informado o caso já esta em andamento, lamentamos o ocorrido, peço desculpas em nome da Renault do Brasil, porém nós assumimos o seu caso. Nós temos um grande compromisso com nossos clientes, produtos e nossos serviços. Você: Ok e quanto esses dias de uso de carro reserva...? a Renault também assume o caso? Você: Você vão me fornecer caso reserva? Você: estou por conta minha assumindo esse custo...o prazo da seguradora foi de três dias e acabou hoje Yara A: Referente a solicitação do veiculo reserva, a analista verificará a possibilidade e retornará o contato com o senhor. Você: No aguardo Yara A: A Renault do Brasil agradece seu contato tenha uma boa tarde! Você: Boa tarde Dia 10 Entrega do carro na concessionária Dia 11(Sexta-feira) Carro reserva da seguradora Dia 14 troca do cilindro mestre Dia 15 troca da válvula do hidrovácuo, cobrança de limpeza do sistema de freio (R$532,00) Dia 16 Consumo de combustível Dia 17 cortesia limpeza do sistema de freio, marcha solta em ladeira... escapa (Coxim do Câmbio), recebi o carro... Dia 18 (Sexta-feira) devolvi ainda sem solução pedal baixo com sopro...mecânicos condenaram o Hidrovácuo. Dia 21 Informe da concessionária que foi feito consulta a montadora sobre o problema Dia 23 Não havia resposta sobre a consulta ... Renault assume carro reserva Dia 24 Carro reserva no Galeão, não assumiram os gastos com a locação do dia 14 até 24 (R$ 972.00) Dia 25 (Sexta-feira) prorrogar o prazo carro reserva ... caso sem solução. Informaram troca do mangote e ABS. Dia 31/07 a Renault me contatou para informar que a peça somente estará disponível para faturamento no dia 08/08

Problemas: Falha no sistema de freio, alto consumo de combustível, marcha soltando em descidas de ladeira.

Opinião do dono:

É bom: Ecomico

É ruim: Mecânica ruim quebra muito

Problemas: Problema com motor portas caixa de macha entre outros

Opinião do dono: Não compraria outro desse de maneira nem uma estou impressionada com tanto prejuízo

É bom: Carro com espaço interno e de bagagem comparável aos grandes sedans custando completo (quando 0km) abaixo de $35 mil na versão 1.6. O motor 1.6 8v (deveria-se ter mantido a opção pelo 16v com câmbio manual) agrada pelo bom torque em baixas rotações, apresentando desempenho suficiente para o porte e a proposta do carro, mas é um pouco ruidoso em rotações mais altas. Câmbio macio, de engates fáceis e com um bom escalonamento para um sedan familiar, com 4.a e 5.a mais longas reduzindo consumo e nível de ruídos (já atingi 12,1 km/l no álcool em viagem, excelente pra um 1.6!). Boa posição de dirigir, apesar de por ser levemente elevada exigir uma pequena adaptação. Bom acabamento geral para um veículo nesta faixa de preço, sem rebarbas ou mal encaixados, bom pacote de opcionais nesta versão: (ar+direção+vidros+travas+comput.+reg. alt. banco e volante+faróis de neblina+aviso portas abertas) trazem um bom conforto geral. Painel de instrumentos completo e com fácil visualização e centralizando luzes dos opcionais em uso (exceto ar-condicionado) facilita bem a vida do motorista. Iluminação externa bem eficiente, raramente necessitando de uso do facho alto do farol.

É ruim: Em estilo o Logan já nasceu "antigo", o acerto da suspensão prima mais pelo conforto, em manobras bruscas inclina mais que o agradável (podendo assustar num primeiro contato) mas o carro é estável, o que contribui para esta sensação é a direção que poderia ter um peso maior acima de 100km/h. O motor poderia ter um funcionamento - principalmente em marcha lenta - mais silencioso. A circulação de ar causa um pequeno aquecimento no ar que chega a cabine, e o mesmo aquecimento - devido possivelmente as forrações mais finas - invade parte do assoalho e base do console (em dias de verão, ambos chegam a incomodar). Algumas economias exageradas como falta de conduites automotivos e os botões dos vidros sem iluminação causam má impressão. Limpador de parabrisas muito lento, mesmo em sua última velocidade, dificultando muito a visibilidade em chuvas um pouco mais forte (importante item de segurança a ser revisto!!!) outro item de segurança que merece uma atenção são os discos sólidos de freio. (à Renault: troquem por ventilados com urgência!)

Problemas: Desalinhamento de um dos coxins do motor (causando grande passagem de vibração do motor para o carro), ventilador (interno) ruidoso e uma das mangueiras de água apresentando um corte superficial. Todos resolvidos no primeiro mês, em 1 dia na concessionária. Quanto a concessionária: Precisei utilizar 2 vezes, sendo uma delas devido a demora no recebimento da peça (mangueira), sem o devido agendamento, mesmo assim, fui bem atendido e o prazo prometido de entrega do carro cumprido, por enquanto, satisfez.

Opinião do dono: Esta versão com câmbio manual, merecia a opção do motor 1.6 16v (mesmo do Megane)e duplo air-bag (ambos exclusivos da versão automática, bem mais cara). Exceção feita ao Fiesta Street Sedan(carroceria antiga) não tem concorrentes diretos no que se refere a custo/benefício. Eu recomendo com toda a certeza a quem não se ofende com o visual com jeito "anos 80? de ser, é sem dúvida uma interessante opção, trazendo como "bônus" os 3 anos de garantia. O meu chegou aos 15.000km sem apresentar mais nenhum problema importante (só o alarme que cujo sensor de subida dos vidros que é "de lua", dando mancada vez ou outra).

É bom: Bom espaço interno.

É ruim: Não tem peça de reposição,precisei trocar a fiação demorou 20 dias,para ser fabricado e o valor, mais a manutenção um absurdo.

Problemas: Painel bate muito.motor fraco,com o ar ligado nem se fala

Opinião do dono: Só compre em últimos casos.

É bom: E S P A Ç O I N T E R N O Pra mim, que tenho 1,93 e 110Kg, o carro é fantástico...conforto, suspensão e alta potência..o 1.6 parece 2.0...bom mesmo

É ruim: Não tem luz de cortesia para passageiros de trás, consumo normal 10 na cidade e 13 na estrada com a/c..achei os freios estranhos, não sei se não estava acustumado a veículos muito pesados..

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Não tem carro melhor dentro do seu segmento, Siena, Voyage, Prisma, Fiesta não atingem o mesmo nível do LOGAN

É bom: Bom Motor, muito forte por ser leve. Muito espaçoso. Posição mais alto. Econômico.

É ruim: Não apareçe muito. Nada de prestigio.

Problemas: Qualidade baixa de montagem, faltam parafusos, uma porta não fecha direito, precisa fica de olho na entrega eles consertam na hora!!!

Opinião do dono: Ótima compra pra quem quer um bom carro com conforto e espaço e quer ser discreto.

É bom: Espaço interno Porta malas, Consumo, Suspensão bem firme sem ser dura, posição de dirigir

É ruim: nenhuma

Problemas: absolutamente nada!!!

Opinião do dono: Pode comprar que o carro é muito bom!

É bom: É um carro médio com preço de compacto, excelente Espaço interno: entre os bancos do motorista com o do carona, do banco trazeiro com o dianteiro, inclusive a boa altura do teto no banco trazeiro, que para que usa cadeira de bebê é ótimo, o porta malas é gigante, mesmo sendo 1.0 tem um bom desempenho tanto na cidade como na estrada com o ar ligado, quanto a aparência este modelo 2011 é bonitão digno de um carro médio.

É ruim: nenhum.

Problemas: nenhum, o carro está com 2.500 km.

Opinião do dono: É o melhor carro familiar, sem concorrente a altura. Antes de comprar, também vi o Voyage e Siena, não dá para comparar, pois pelo porte o Logan está em outra categoria.

É bom: Na subida da imigrantes, acompanho fácil os 2.0. Tive um UNO 1.0, e o Logan 1.6 é mais econômico. Espaço enorme e o mais importante o carro não é visado pelos malandros e bandidos.

É ruim: nada

Problemas: nenhum

Opinião do dono: Pessoal tá acostumado com o corsa classic, vw voyage etc, tenho dó deles, pois não sabem o quanto o logan é melhor. Falo isso pois já tive todos esses carros.

É bom: Espaçoso, Porta Malas Gigante, Confortável, Econômico, Custo acessível, 3 anos de Garantia, pintura metálica.

É ruim: Calotas não aparafuzadas, Buzina que parece de Moto, design não tão moderno mesmo sendo o novo logan.

Problemas: Nenhum até agora.

Opinião do dono: Estou adorando meu novo Logan, recomendo a todos.