Fórum Renault Clio — Combustível e Sistema de injeção

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484 perguntas na comunidade
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J
Jose Vieira
LocalizaçãoBrasília - DF

bico injetor

boa tarde tenho um clio 1.0 8v 2003/4 presico de dois bicos injetores itg m60 e nao estou achando so acho o itg m48 sera que serve alguem sabe e dizer desde ja agradeço

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E
Bom dia Jose, sim o Itg M48 serve sem problema nos clio 1.0 8v coloco esse sem dor de cabeca, pode confiar que nao vai ter problema, e sempre compre novos, pois usados nao recomendo e nem recondicionados, pois voce paga barato e daqui uns meses voce estara com o mesmo problema. Abracos amigo.
E
Ezequiel Santos Braz
LocalizaçãoPaulínia - SP

aceleração do clio

Meu clio pega mas não acelera... No scaner acusa sensor de posição de borboleta. Já foi trocado o corpo de borboleta, o chicote de saída do módulo, sensor de rotação! Já foi feito teste com outro módulo, foi feito teste com outro potenciômetro do acelerador. O scaner não consegue apagar a memoria, o defeito mantem sempre em modo presente! O carro não abre a borboleta e nem parece avançar os bicos nem a corrente das velas! Alguém pode me dar alguma dica, pois já não sei mais o que fazer. Pensei em trocar o chicote de entrada do modulo, mas não sei se haverá algum resultado positivo. De já obrigado pela ajuda...

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A
Cara, não sei se ajuda, mas tive um problema desse em um siena. O carro simplesmente ligava e não acelerava. O mecânico me explicou que o carro tem um sistema de segurança que bloqueia a aceleração por motivo de alguma avaria. Nesse caso estava com problema no TBI, que no caso da fiat é colado no corpo de borboleta, não sei se é seu caso. Tive que comprar um TBI/corpo de borboleta novo.
M
Maicon Douglas Gubert dos Santos
LocalizaçãoVargem Grande Paulista - SP

LUZ DA INJEÇÃO ACESA!!

Boa tarde galera tenho um clio 1.0 16v ano 2007/2008 estou com um problema, a luz da injeção eletrônica esta acionada constante e com isso corta a potencia do veiculo, já levei em 3 oficinas diferentes e o problema não foi resolvido. no ultimo scaner acusou avaria no sensor do acelerador. Já estou cansado de ser enrolado e achar um profissional honesto e competente esta muito difícil. se alguém já passou por isso ou sabe mais ou menos o que pode ser por favor me ajude. muito obrigado

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S
Bom dia! Cara tive o mesmo problema! foi identico ao seu. o problema é que o suspiro do motor, um tal de ante chamas esta entupido. o mecanico abriu o tampa do motor limpou e trocou a junta. e agora ta zero bala!vai la e pede um mecanico pra olhar isso pra vc! foi um serviço de meio dia e o cara me cobrou barato.
F
Felipe Couto
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Partida a frio acionando mesmo com Gasolina

Opa, bom dia pessoal. Seguinte, sempre usei gasolina mas uns 6 meses atrás mudei para etanol. O carro continuou funcionando normalmente. Porém, resolvi voltar para gasolina. Atualmente estou abastecido com gasolina e já são uns 3 tanques de gasolina aditivada pura, sempre deixando chegar na reserva antes de abastecer. Ocorre que no dia seguinte do abastecimento, a partida a frio não é acionada de manhã. Porém, nos dias subsequentes pela manhã ela sempre aciona, como se eu estivesse usando etanol. Alguém já passou por isso? - Velas novas - Cabos novos - Sensor de temperatura novo - Bomba de combustível nova
A
Alexandre Hupp
LocalizaçãoGuarapari - ES

bico injetor renault clio autentique 1.6 16v hi-flex 2005

Pessoal por favor alguem sabe informar qual é o bico injetor correto do renault clio autentique 1.6 16v hi-flex 2005
L
Leonardo Marcelino Ribeiro
LocalizaçãoBelo Horizonte - MG

Bico injetor clio

Bico injetor clio 1.0 16v 2004 muito caro. Existe outra opção mais barato que não seja paralelo. Exemplo bico do Siena dire iwp101 mesma resistência mas um pouco menos vazão que o iwp099 alguém já fez esse tipo de alteração?
A
Arthur Garcia Lage
LocalizaçãoItabira - MG

Clio limitado a 3000 rpm

Tenho um Renault Clio 2008, ele começou a acender a luz de injeção no painel e a rotação do motor ficou limitada a 3000 rpm. Quando desligo e ligo o carro novamente, ele para de apresentar o defeito. Outra coisa que me incomoda é que vez ou outra ele continua acelerado ao trocar de marcha. Já fiz a limpeza da tbi, troquei filtro de ar, reprogramei a injeção. Tem algum sensor específico que gera esse defeito?
T
Thiago Marinho
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

kit gnv 3 gerção

bom dia! estou com uma duvida! estou afim de instalar gnv no meu clio 2005 1.6 16v e alguns lugares falaram q o terceira geração ficara bom e em outra loja falam q esse carro so pega o quinta geraçao........ qual ja tem experiencia nesse caso?
L
Luiz Valladao
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

renault clio luz da injecao acesa

Renault clio 2001 se eu ligar o carro direto aluz da injeção amarela que fica nomeio do painel acende logo o carro perde Aceleração ,mas se eu ligar a ignição e aguarda ela a pagar e da a partida o carro funciona bem posso pegar qualquer estrada vai e volta sem problema mas gostaria de saber o que posso fazer porque isso nao e normal ,,,,,,,,o carro tem outro erro a luz do AER BAG E CERVICE acende ja foi visto os conectores do AIR BAG passado limpa contato e tudo .
A
André Fernandes
LocalizaçãoSão Paulo - SP

renault clio 2 1.9 d

Bom dia tenho um clio 1.9d de 2000 com bomba injetora electrotécnica e quando ligo o carro e acelero a funda ele fica a açelarar sozinho e tenho de o parar e outras vezes açelero a fundo e quando deixo de açelarar ele desliga-se sozinho porfavor me ajudem com este problema.
C
Christopher Forte
LocalizaçãoMauá - SP

Carro

Tenho um Clio 2000 1.6 RT , na hora de ligar o carro tenho que ficar ''bombando'' dando varias partidas ate que o carro ligue, após isso ele fica com a rotação muito baixa a ponto de morrer em ,marcha lenta, após andar com ele o carro fica acelerado com a rotação muito alta por volta dos 2000RPM parado , o que vocês acham que pode ser o problema?
T
Turibio Gutierrez Villaba
LocalizaçãoSão Paulo - SP

Partida a frio

Olá tenho um clio 2013/2014 e estou com uma duvida em relação a partida a friu Depois de eu ter abastecido em um posto com etanol adulterado meu carro demora para pegar de manhã (quando esta no etanol) tenho que dar varias partidas para assim ele pegar e notei que o barulho do ejetor de gasolina do reservatório não faz mais barulho quando giro a chave Sera que isso aconteceu por eu ter colocado etanol adulterado? ou não tem nada a ver ? detalhe eu levei a concessionaria e eles me falaram que o ejetor esta bom e não faz o barulho pois não atingiu a temperatura nessesária que devo fazer me ajudem pois no etanol é um sacrifício para pegar de manhã desde de já agradeço