Bom dia Tenho um Peugeot 307 2.0 Aut Griffe - e o problema que vem apresentando é que o carro quente quando paro em algum lugar desligo o carro e quando vou ligar não dá sinal nenhum de partida, o painel acende, rádio, etc... giro a chave e nada...sem sinal...nem de motor de arranque. A única maneira do carro pegar é... começo a colocar as mudanças R, Drive, N e volto para o Parking... faço isso e vou tentando ligar e ai como por milagre ele liga... as vezes perco 5 a 10 min nessa operação. O que pode ser? já aconteceu com alguém? Passei a maquina nele e apareceu os erros: P0011 - Avaria eletroválvula do comando de distribuição variável - batentes inferiores P0012 - Avaria eletroválvula do comando de distribuição variável - Batentes Superiores Defeito sinal Comando Impulsional obrigado

Olá Alguma indicação de uma Boa Oficina para eu levar meu carro. Sou residente do Recreio dos bandeirantes (rJ) Peugeot 307. Obrigado!!

Bom dia Tenho um Peugeot 307 2.0 Aut Griffe - e o problema que vem apresentando é que o carro quente quando paro em algum lugar desligo o carro e quando vou ligar não dá sinal nenhum de partida, o painel acende, rádio, etc... giro a chave e nada...sem sinal...nem de motor de arranque. A única maneira do carro pegar é... começo a colocar as mudanças R, Drive, N e volto para o Parking... faço isso e vou tentando ligar e ai como por milagre ele liga... as vezes perco 5 a 10 min nessa operação. O que pode ser? já aconteceu com alguém? obrigado

Boa Tarde está aparecendo no painel ( OFF Cc ___ ) o que pode ser este codigo Grato Att

Bom dia pessoal, primeiro queria me apresentar, meu nome Tiago e acabei de comprar um Peugeot 307 sedam automático, esta com 76.000 km. A poucos dias ele começou a apresentar um problema, de manhã (ou quando fica parado muito tempo) ao sair da garagem, eu engato a Ré e o giro cai e o carro morre, depois que ele esquenta um pouco o problema acaba. Gostaria de saber se alguém aqui já teve esse problema e se alguém pode me ajudar. desde já agradeço a todos pela atenção.

Olááá. Alguém poderia me indicar, um bom mecanico/oficina para fazer a revisão do meu 307? Na CC está um absurdo o valor... Obrigada. (sou de SP- Capital ZL).

Recentemente comprei um Peugeot 307 2010/2011 com 20.000km em excelente estado de conservação, porem a alguns dias, observei um barulho na parte frontal direita, como um barulho de algo solto, já levei em vários mecânicos, e não foi verificado problemas na suspensão, Retirei a capa do para-lamas dianteiro direto, onde esta instalado o recipiente de água para o esguicho de água do vidro e também o motor elétrico da direção hidráulica, havia uma folga nesses dois componentes, mesmo prendendo os dois o barulho continua. Um mecânico ate se propôs a desmontar toda a parte direita, mais sabe Deus...... alguém já teve esse tipo de problema?????

Amigos, boa noite! Estou quase vendendo meu Peugeot 307 sedan 1.6 08/09 por não saber mais o que fazer. Vou tentar resumir para não ficar uma leitura cansativa. Meu carro estava ficando fraco e consumindo mais que o normal. Fraco ao ponto de se quer cantar o pneu em segunda marcha. Antes já chegou 200km/h e hoje, nem chega a 120km/h. Fraco ao ponto de ser ultrapassado por um classic sem conseguir chegar nem perto, e ter que colocar a primeira marcha para subir uma simples ladeira. Outro dia chegou ao ponto de parar por falta de força e tive que levar no guincho. Chegando em casa, ele voltou a funcionar. Para antecipar, só abasteço com gasolina aditivada, e já mudei de posto e para saberem, a Peugeot daqui fechou, restando apenas os mecânicos dela na cidade. Já havia feito uma revisão há 2 meses, que consistiu no seguinte: troca de óleo e filtro; filtro de ar; filtro de combustível; velas; limpeza de bicos; limpeza do corpo de borboleta. Após esse procedimento, ficou acendendo a luz da injeção (defeito sistema antipoluição). Levei na Peugeot e o rapaz passou o aparelho e retirou a mensagem que não mais apareceu. Dias depois troquei a junta do coletor e a parte final da descarga. A bateria também é nova, de 75mA. De lá pra cá tem ficado fraco. Essa semana levei em outro mecânico (foi chefe de oficina da Peugeot em SP e aqui na Bahia). Troquei novamente os seguintes itens: filtro de ar; filtro de combustível; velas; correia dentada e tensor; Medimos a pressão da bomba de combustível, que deu 4 bar. Além disso, por vontade troquei os fluídos de freio e direção. Nada resolveu. Então, como ele tinha um 207 1.6 parado na oficina, fizemos algumas substituições das seguintes peças para teste: Sensor de rotação; conferimos o ponto do motor; corpo de borboleta; sonda lâmbida; sensor de map; BSM; Retiramos a sonda para ver se o catalizador não estava entupido, e os gazes parecem sair normalmente. Fui hoje em outro mecânico da Peugeot, colocamos um manômetro para medir a bomba de gasolina com o carro em movimento. O manômetro foi tirado da caixa zero para esse teste. Foi instalado logo no banco traseiro perto da bomba. Ligamos e ele sempre mede 5 bar, chegando a 5,1 bar. Ao desligar o carro, mantém a pressão entre 3,5 e 4 bar. Achei a pressão alta, e quando estico o carro de primeira marcha, ele permanece fraco, cortando o giro a 4.500 rpm, e o manômetro mantém a pressão de 5 bar. Amanha vou tentar conseguir uma outra bomba de combustível para testar, mas já estou desiludido e querendo vender o carro. Espero que possam me ajudar.

Boa tarde, eu 307 entrou em modo eco..., devido a bateria descarregar totalmente, um mecânico avaliou e acusou o sensor de rotação! outro acusou o BSI pois não funciona setas, alarme e vidros. se for o BSI pode ser trocado por um outro do mesmo modelo e ano do veiculo? no aguardo.