Opinião dos donos de Peugeot 206 2003

É bom: Estou com o carro a 2 anos e viajo no minimo duas vezes por mes para o RJ. O carro ainda possui linhas atuais com um apelo jovem. A versao QUIKSILVER possui acabamento refinado com bancos impermeaveis, tapetes e outros acessorios esportivos como o painel da versao conversivel. Na estrada o carro anda mais do que carros maiores como o Stilo 1.8 16V e o giro sobe rapido. Os bancos ``vestem`` o motorista que a bordo deste peugeot encontra o carro ideal para solteiros que trabalham na cidade e usam o carro para viajar para praia final de semana. Recomendo. Trocando o oleo a cada 5 mil km nao tera nehum problema com o motor. otimo carro

É ruim: O Cambio nao possui engates suaves, mas acostuma-se rapidamente. Suspensao privilegia a esportividade, logo torna-se um carro ``duro`` em ruas esburacadas.

Problemas: Troca do semi eixo de cambio quando estava com 60 mil km. Custo R$800.00. Hoje o carro esta com R$115000 e nao apresentou mais nehum defeito.

Opinião do dono: Pelo valor de R$27000 dificilmente encontrara um carro com um custo beneficio tao bom. Carro com computador de bordo e itens esportivos assinados pela QUIKSILVER tornam o peugeot um carro desejado por muitos estudantes principalmente.

É bom: Estou com o carro a 2 anos e viajo no minimo duas vezes por mes para o RJ. O carro ainda possui linhas atuais com um apelo jovem. A versao QUIKSILVER possui acabamento refinado com bancos impermeaveis, tapetes e outros acessorios esportivos como o painel da versao conversivel. Na estrada o carro anda mais do que carros maiores como o Stilo 1.8 16V e o giro sobe rapido. Os bancos ``vestem`` o motorista que a bordo deste peugeot encontra o carro ideal para solteiros que trabalham na cidade e usam o carro para viajar para praia final de semana. Recomendo. Trocando o oleo a cada 5 mil km nao tera nehum problema com o motor. otimo carro

É ruim: O Cambio nao possui engates suaves, mas acostuma-se rapidamente. Suspensao privilegia a esportividade, logo torna-se um carro ``duro`` em ruas esburacadas.

Problemas: Troca do semi eixo de cambio quando estava com 60 mil km. Custo R$800.00. Hoje o carro esta com R$115000 e nao apresentou mais nehum defeito.

Opinião do dono: Pelo valor de R$27000 dificilmente encontrara um carro com um custo beneficio tao bom. Carro com computador de bordo e itens esportivos assinados pela QUIKSILVER tornam o peugeot um carro desejado por muitos estudantes principalmente.