Opinião dos donos de Peugeot 206 2002

É bom: Muito completo para um carro dessa época. Airbags duplos, regulagem da altura do volante, regulamento elétrica dos faróis, regulagem da altura do banco do motorista, computador de bordo, acabamento muito melhor do que qualquer popular,bancos em couro, super econômico ( faz 18km na estrada a 90,100 km por hora),sensor para a velocidade dos limpadores de parabrisa de acordo com a quantidade de chuva, painel de instrumentos bem completo com conta giros e tudo mais que a maioria dos populares não tem e mais um monte coisinhas que se for pra listar tudo vai ficar uma lista enorme.

É ruim: Suspensão é um pouco frágil por não ser projetado para as nossas péssimas estradas

Problemas: Em 5 anos só troquei a bomba d'água e fiz a suspensão dianteira uma vez

Opinião do dono: No geral é um excelente custo benefício. Essa história de mecânica cara é mito,pois tem algumas peças que chegam ser mais baratas que outros populares. Não troco o meu por popularzinhos nacionais nunca

É bom: Todoa

É ruim: Nenhum

Problemas: Nennhum

Opinião do dono: Ola.amigos recentemente tive problemas com a bsi da minha peugeout que queimou,nao achei nenhuma com a mes.a numera reaolvi compra uma de.um peugeout mesmo ano e caracteristicas do meu 1.0 16v porem nao funciona o ar ,painel acende maa marca apenas combustivel alguem sabe a solucao

É bom: Economia na gasolina, estabilidade, painel.

É ruim: vário ruídos internos, porta mala não cabe nada, step embaixo do carro é uma porcaria, quando a versão do veículo não tem direção hidráulica, é muito ruim. Quando se tem algum problema na parte elétrica ou eletrônica é difícil localizar o problema ocasionando assim trocas de peças que nem seria necessária, gastando assim um NOTA!!!! È certo de a buzina falhar com pouco tempo de uso. Suspensão de baixa qualidade.

Problemas: Muita pane elétrica ou eletrônica. Pane também de suspenção, amortecedor.

Opinião do dono: Sinceramente, não comprem.

É bom: Economia na gasolina, estabilidade, painel.

É ruim: vário ruídos internos, porta mala não cabe nada, step embaixo do carro é uma porcaria, quando a versão do veículo não tem direção hidráulica, é muito ruim. Quando se tem algum problema na parte elétrica ou eletrônica é difícil localizar o problema ocasionando assim trocas de peças que nem seria necessária, gastando assim um NOTA!!!! È certo de a buzina falhar com pouco tempo de uso. Suspensão de baixa qualidade.

Problemas: Muita pane elétrica ou eletrônica. Pane também de suspenção, amortecedor.

Opinião do dono: Sinceramente, não comprem.

É bom: fico bem a vontade nele pois tenho 190 de altura e ñ bato a kbça no teto.muito bom pa dirigir.

É ruim: aki na minha cidade tem muitas ruas com remendo entao é ruim pa andar em ruas assim.devia usar oleo mineral pois o sintetico é muito caro

Problemas: batendo tucho e embreagem patinandoele sofreu pa subir a serratroquei a bomba toda paguei 680 pila na autorizada

Opinião do dono: a manutençao deveria ser barata igual o preço do carro

É bom: fico bem a vontade nele pois tenho 190 de altura e ñ bato a kbça no teto.muito bom pa dirigir.

É ruim: aki na minha cidade tem muitas ruas com remendo entao é ruim pa andar em ruas assim.devia usar oleo mineral pois o sintetico é muito caro

Problemas: batendo tucho e embreagem patinandoele sofreu pa subir a serratroquei a bomba toda paguei 680 pila na autorizada

Opinião do dono: a manutençao deveria ser barata igual o preço do carro

É bom: Completo pelo preço de um popular pelado nacional.

É ruim: Quase os mesmos de um Fiesta, um Corsa, um Palio...

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Um ótimo carro, confortável, cheio de opcionais... Barulhos e ruídos de um carro normal, nunca vi um carro popular sem ruído. Se não quer ruído, procure por Mercedes, BMW, Porsche...

É bom: Completo pelo preço de um popular pelado nacional.

É ruim: Quase os mesmos de um Fiesta, um Corsa, um Palio...

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Um ótimo carro, confortável, cheio de opcionais... Barulhos e ruídos de um carro normal, nunca vi um carro popular sem ruído. Se não quer ruído, procure por Mercedes, BMW, Porsche...

É bom: DESEMPENHO E CONFORTO

É ruim: SUSPENSÃO

Problemas: MOTOR OSCILANDO

Opinião do dono: É UM BOM CARRO

É bom: DESEMPENHO E CONFORTO

É ruim: SUSPENSÃO

Problemas: MOTOR OSCILANDO

Opinião do dono: É UM BOM CARRO

É bom: Carro muito bonito. Ótimo acabamento interno. Mas torça para não quebrar nada.

É ruim: Alto custo de manutenção.

Problemas: Os normais, para quem roda muito.

Opinião do dono: Tenho um Quiksilver 2002 e o utilizava para trabalhar e uso particular. Agora que não trabalho mais com ele, vamos ver se paro de gastar, pois adoro meu carro.

É bom: Carro muito bonito. Ótimo acabamento interno. Mas torça para não quebrar nada.

É ruim: Alto custo de manutenção.

Problemas: Os normais, para quem roda muito.

Opinião do dono: Tenho um Quiksilver 2002 e o utilizava para trabalhar e uso particular. Agora que não trabalho mais com ele, vamos ver se paro de gastar, pois adoro meu carro.

É bom: Aparencia do carro muito boa, farois excelentes qto a foco e luminosidade e regulagem de altura de foco, freio a disco nas 4 rodas de ótima perfomance, calçados com pneus 185/R14, dão diribiligidade satisfatória,direção hidraulica boa, Motor excelente nem parece que é um simples 1.6 16V graças aos 110 CVs dando empressão de muito mais potencia.Mesmo estando com porta malas cheio e com 4 adultos dentro do carro responde perfeitamente nas arrancadas, e frenagens. ar condicionado de ótima qualidade e durabilidade, computador de bordo com informações de autonomia, KM /litro, km percorrido. muito interessante para analise da situação do veiculo.Ar Bags duplo diateiro e com opção de desligamento de 1 no caso de transporte de criançãs no banco dianteiro em moisés, um dos carros com os vidros elétricos mais rapidos que eu ja vi, limpador traseiro, e desembaçador traseiro por resistencias útil e rapido farol de milhas dianteiro e traseiro muito bons, rebatimento do banco traseiro por completo.

É ruim: As colunas do teto são muito largas causando Grandes pontos cegos no veiculo, necessitando maior cautela ao dirigir, tanto para entrar em um via qto em uma curva em bairros, pois pode esconder um pedestre ou um moto boy abusado. qto aos ruidos todos os carros tem alguns eu resolvo os do meu lavando e lubrificando com cilicone em spray plasticos e borrachas fica perfeito, e oleo spray em juntas e peças de atuação metalicas, acaba o problema. se o C4 palace pode vir com painel solto pq o 206 não pode fazer inhec inhec nas tampas de portas??? rs, qto a borrachas de portas, nada como instalar elas com silicone não entra nem poeira! rs e facil troca pois fixa!!! e não cola para sempre. para se arrumar uma peça tem que se desmontar outra encarescendo na mão de obra e aumentando no tempo de reparo e reposição de peças mecânicas de desgaste do cotidiano, parece carro de mecânica alemã que não foi feito pra fazer manutenção, tendo dificuldades até pra fazer a simples troca de oleo.

Problemas: problemas apresentados nos seus 135 mil KM rodados. chave de seta 580 Reais, limitador da porta do motorista 90 reais mais 30 de mão de obrafunileiro, se fosse na peugeot era 90 reais.coxim inferior do motor, 300 reais mais 90 de mão de obra, devido a dificuldade da troca da mesma sendo necessario desmontar a barra de tração para trocar um porta borracha ninguém merece, bom tomara que dure mais uns 135 mil km.sensor de nivel de gasolina é embutido na bomba de gasolina custo de 1200 reais. palavra da concessionaria que vai ser implantado no mercado um sensor de nivel separado para evitar essa troca em par desnecessaria. tomara né?. amortecedor dianteiro direito necessario muito cuidado na troca pois ocorre o vazamento de oleo de cambio em caso de troca sem cuidados extremos se ocorrer necessario completar o oleo de imediato carissimo 35 reais o litro. dificuldades para engatar a ré ruido excessivo no cambio vá conferir o oleo do mesmo...,carter de aluminio

Opinião do dono: O peugeot é que nem criança pequena td que vai fazer temos que ficar de olho. motivo, a grande rotina de peças a serem desmontadas para se chegar na que se deseja trocar, vai trocar o oleo precisa arrancar a proteção do carter, vai trocar o filtro de oleo precisa arrancar a proteção do carter, vai fazer manutenção no ar condicionado precisa arrancar a proteção do carter. isso não é algo comum so na peugeot, como em outros carros importados como citroen, audi e outros. é um carro que não da pra ir trocar oleo no posto, pior ainda o filtro do oleo. pois td que se vai fazer é necessario ferramenta especial. esqueça a história de levar em qualquer um para se fazer um reparo tem que ser na autorizada. Peugeout é peugeot não é fusca que capota troca a carcaça e volta a ser fusca, quebra cabo do acelerador é só travar o carburador acelerado que se chega em casa. PEUGEOT SE PAGA MUITO A MAIS PELO CONFORTO E TE

É bom: Aparencia do carro muito boa, farois excelentes qto a foco e luminosidade e regulagem de altura de foco, freio a disco nas 4 rodas de ótima perfomance, calçados com pneus 185/R14, dão diribiligidade satisfatória,direção hidraulica boa, Motor excelente nem parece que é um simples 1.6 16V graças aos 110 CVs dando empressão de muito mais potencia.Mesmo estando com porta malas cheio e com 4 adultos dentro do carro responde perfeitamente nas arrancadas, e frenagens. ar condicionado de ótima qualidade e durabilidade, computador de bordo com informações de autonomia, KM /litro, km percorrido. muito interessante para analise da situação do veiculo.Ar Bags duplo diateiro e com opção de desligamento de 1 no caso de transporte de criançãs no banco dianteiro em moisés, um dos carros com os vidros elétricos mais rapidos que eu ja vi, limpador traseiro, e desembaçador traseiro por resistencias útil e rapido farol de milhas dianteiro e traseiro muito bons, rebatimento do banco traseiro por completo.

É ruim: As colunas do teto são muito largas causando Grandes pontos cegos no veiculo, necessitando maior cautela ao dirigir, tanto para entrar em um via qto em uma curva em bairros, pois pode esconder um pedestre ou um moto boy abusado. qto aos ruidos todos os carros tem alguns eu resolvo os do meu lavando e lubrificando com cilicone em spray plasticos e borrachas fica perfeito, e oleo spray em juntas e peças de atuação metalicas, acaba o problema. se o C4 palace pode vir com painel solto pq o 206 não pode fazer inhec inhec nas tampas de portas??? rs, qto a borrachas de portas, nada como instalar elas com silicone não entra nem poeira! rs e facil troca pois fixa!!! e não cola para sempre. para se arrumar uma peça tem que se desmontar outra encarescendo na mão de obra e aumentando no tempo de reparo e reposição de peças mecânicas de desgaste do cotidiano, parece carro de mecânica alemã que não foi feito pra fazer manutenção, tendo dificuldades até pra fazer a simples troca de oleo.

Problemas: problemas apresentados nos seus 135 mil KM rodados. chave de seta 580 Reais, limitador da porta do motorista 90 reais mais 30 de mão de obrafunileiro, se fosse na peugeot era 90 reais.coxim inferior do motor, 300 reais mais 90 de mão de obra, devido a dificuldade da troca da mesma sendo necessario desmontar a barra de tração para trocar um porta borracha ninguém merece, bom tomara que dure mais uns 135 mil km.sensor de nivel de gasolina é embutido na bomba de gasolina custo de 1200 reais. palavra da concessionaria que vai ser implantado no mercado um sensor de nivel separado para evitar essa troca em par desnecessaria. tomara né?. amortecedor dianteiro direito necessario muito cuidado na troca pois ocorre o vazamento de oleo de cambio em caso de troca sem cuidados extremos se ocorrer necessario completar o oleo de imediato carissimo 35 reais o litro. dificuldades para engatar a ré ruido excessivo no cambio vá conferir o oleo do mesmo...,carter de aluminio

Opinião do dono: O peugeot é que nem criança pequena td que vai fazer temos que ficar de olho. motivo, a grande rotina de peças a serem desmontadas para se chegar na que se deseja trocar, vai trocar o oleo precisa arrancar a proteção do carter, vai trocar o filtro de oleo precisa arrancar a proteção do carter, vai fazer manutenção no ar condicionado precisa arrancar a proteção do carter. isso não é algo comum so na peugeot, como em outros carros importados como citroen, audi e outros. é um carro que não da pra ir trocar oleo no posto, pior ainda o filtro do oleo. pois td que se vai fazer é necessario ferramenta especial. esqueça a história de levar em qualquer um para se fazer um reparo tem que ser na autorizada. Peugeout é peugeot não é fusca que capota troca a carcaça e volta a ser fusca, quebra cabo do acelerador é só travar o carburador acelerado que se chega em casa. PEUGEOT SE PAGA MUITO A MAIS PELO CONFORTO E TE

É bom: Consumo, estilo, painél de isntrumentos, equipamentos de série.

É ruim: Suspensão dura, desvalorização na venda, peças caras, seguro caríssimo.

Problemas: Como já ví aqui, parece que quase todos apresentam o mesmo defeito, chave de seta e retardo na buzina.

Opinião do dono: Até agora não tenho nada a reclamar. O carro é muito estiloso, muito preza e econômico.Quer economia com a manutenção? É simples, tenha cuidado com o carro e sempre faça manutenção preventiva com peças e mecânicos de qualidade.É muito fácil falar que o carro é ruim sendo que muitos não cuidam direito, o problema não é o carro, é o jeito que você dirige e cuida dele.Comprei o carro e de cara gastei 700 reais pela troca de óleo, filtros, limpeza de bicos e troca da correa dentada, não precisava, mas como eu disse, você tem que cuidar e sempre fazer a manutenção preventiva. Pra mim é um excelente carro e pretendo mantê-lo sempre em ordem. Se não quer gastar, não compre um Peugeot, compre um Fusca ou uma bicicleta, os gastos são relativos com o conforto e o estilo que você quer.

É bom: Consumo, estilo, painél de isntrumentos, equipamentos de série.

É ruim: Suspensão dura, desvalorização na venda, peças caras, seguro caríssimo.

Problemas: Como já ví aqui, parece que quase todos apresentam o mesmo defeito, chave de seta e retardo na buzina.

Opinião do dono: Até agora não tenho nada a reclamar. O carro é muito estiloso, muito preza e econômico.Quer economia com a manutenção? É simples, tenha cuidado com o carro e sempre faça manutenção preventiva com peças e mecânicos de qualidade.É muito fácil falar que o carro é ruim sendo que muitos não cuidam direito, o problema não é o carro, é o jeito que você dirige e cuida dele.Comprei o carro e de cara gastei 700 reais pela troca de óleo, filtros, limpeza de bicos e troca da correa dentada, não precisava, mas como eu disse, você tem que cuidar e sempre fazer a manutenção preventiva. Pra mim é um excelente carro e pretendo mantê-lo sempre em ordem. Se não quer gastar, não compre um Peugeot, compre um Fusca ou uma bicicleta, os gastos são relativos com o conforto e o estilo que você quer.

É bom: é um carro bom, fácil e confortável para dirigir, de bom acabamento e boa mecânica

É ruim: Seguro ainda é caro se comparado aos demais

Problemas:

Opinião do dono: Pra quem reclama dele, teve opção de comprar outro se não comprou foi pq não quis...o carro é ótimo....tá reclamando...vai e compra um golzinho, com tudo q este carro tem....vc vai ver como defeito tbém dá....o problema não é o carro e sim como vc cuida dele

É bom: é um carro bom, fácil e confortável para dirigir, de bom acabamento e boa mecânica

É ruim: Seguro ainda é caro se comparado aos demais

Problemas:

Opinião do dono: Pra quem reclama dele, teve opção de comprar outro se não comprou foi pq não quis...o carro é ótimo....tá reclamando...vai e compra um golzinho, com tudo q este carro tem....vc vai ver como defeito tbém dá....o problema não é o carro e sim como vc cuida dele

É bom: Design

É ruim: Uma marca sem compromisso com o cliente, e um carro de qualidade baixa com recorde de reclamação.

Problemas: Vazamento, infiltração de agua, problemas elétricos, instrumentos com defeitos, buzina com retardo, trincos duros, durabilidade baixa....

Opinião do dono: Os carros françeses, não respeitam consumidores brasileiros e são conhecidos como os piores carros do mundo. Não existe garantia verdadeira, e muito menos a substituição do carro 0 Km como prevê a lei, eles zombam de todos nós.

É bom: Design

É ruim: Uma marca sem compromisso com o cliente, e um carro de qualidade baixa com recorde de reclamação.

Problemas: Vazamento, infiltração de agua, problemas elétricos, instrumentos com defeitos, buzina com retardo, trincos duros, durabilidade baixa....

Opinião do dono: Os carros françeses, não respeitam consumidores brasileiros e são conhecidos como os piores carros do mundo. Não existe garantia verdadeira, e muito menos a substituição do carro 0 Km como prevê a lei, eles zombam de todos nós.

É bom: aparencia, design, durabilidade, consumo, estabilidade, Nao perde alinhamento com facilidade. Carro traz muitos detalhes que não se encontra em carros 1.0 comuns ajuste de altura dos farois, alarme de luz acesa, alarme de tanque no reserva, espelho retrovisor convexo, lampada repetidora de seta na lateral.

É ruim: ruidos internos, preço das peças na concessionária, atendimento da concessionária, chave de seta com defeito na maioria dos carros fabricados, suspensão dura, borracha da porta tem emenda, o que pode provocar entrada de agua em ocasioes específicas.

Problemas: chave de seta mau contato no interrruptor de farois, alarme original parou de funcionar, troca da valvula termostatica com uns 85000 km,

Opinião do dono: NO geral é um carro muito forte. Esta com aproximadamente 90 mil km e nao apresentou problemas sérios. Apenas troca de peças por desgaste natural. Exceto a chave de seta que apresentou problemas desde a aquisição.

É bom: aparencia, design, durabilidade, consumo, estabilidade, Nao perde alinhamento com facilidade. Carro traz muitos detalhes que não se encontra em carros 1.0 comuns ajuste de altura dos farois, alarme de luz acesa, alarme de tanque no reserva, espelho retrovisor convexo, lampada repetidora de seta na lateral.

É ruim: ruidos internos, preço das peças na concessionária, atendimento da concessionária, chave de seta com defeito na maioria dos carros fabricados, suspensão dura, borracha da porta tem emenda, o que pode provocar entrada de agua em ocasioes específicas.

Problemas: chave de seta mau contato no interrruptor de farois, alarme original parou de funcionar, troca da valvula termostatica com uns 85000 km,

Opinião do dono: NO geral é um carro muito forte. Esta com aproximadamente 90 mil km e nao apresentou problemas sérios. Apenas troca de peças por desgaste natural. Exceto a chave de seta que apresentou problemas desde a aquisição.

É bom: tudo mesmo, carro pra pessoas exigentes, mto conforto, motor confiável 1.0 16v anda mais que qualquer 1.0 do mercado, economico 18km´l estrada, e as peças não tem tanta diferença de preço, é só saber procurar.o meu é 2002 e não tem diferença com um 2008, design super atual.

É ruim: por meu carro ser mais velho, 2002, não posso exigir mto dele, e realmente é um carro pra asfalto, terra só as vezes, e por ter mtos opcionais apresenta mais defeitos, mas nada que não possa ser resolvido. se quer economia compre um nacional básico, pois até os nacionais com alguns acessórios dão problema, mta depreciação na venda.

Problemas: lampada farol R$20,00 - bobina R$150,00 - maquina do vidro da porta R50,00 tudo incluindo mão de obra.

Opinião do dono: carro ótimo sem concorrentes nacionais, e por ser diferenciado é um pouco mais caro, mas tente comprar um golzinho com alguns acessórios pra ver se não dá defeito e manutenção...

É bom: tudo mesmo, carro pra pessoas exigentes, mto conforto, motor confiável 1.0 16v anda mais que qualquer 1.0 do mercado, economico 18km´l estrada, e as peças não tem tanta diferença de preço, é só saber procurar.o meu é 2002 e não tem diferença com um 2008, design super atual.

É ruim: por meu carro ser mais velho, 2002, não posso exigir mto dele, e realmente é um carro pra asfalto, terra só as vezes, e por ter mtos opcionais apresenta mais defeitos, mas nada que não possa ser resolvido. se quer economia compre um nacional básico, pois até os nacionais com alguns acessórios dão problema, mta depreciação na venda.

Problemas: lampada farol R$20,00 - bobina R$150,00 - maquina do vidro da porta R50,00 tudo incluindo mão de obra.

Opinião do dono: carro ótimo sem concorrentes nacionais, e por ser diferenciado é um pouco mais caro, mas tente comprar um golzinho com alguns acessórios pra ver se não dá defeito e manutenção...

É bom: CONSUMO, DESING, ASSISTÊNCIA TÉCNICA, ACABAMENTO INTERNO, DESEMPENHO

É ruim: MUITO BAIXO, DESVALORIZAÇÃO

Problemas: BARULHO NA PORTA DO PORTA MALA

Opinião do dono: BOM CARRO.

É bom: CONSUMO, DESING, ASSISTÊNCIA TÉCNICA, ACABAMENTO INTERNO, DESEMPENHO

É ruim: MUITO BAIXO, DESVALORIZAÇÃO

Problemas: BARULHO NA PORTA DO PORTA MALA

Opinião do dono: BOM CARRO.

É bom: Carro com bom motor apesar de ser 1.0, aonde se chega é notado é um carro bem estiloso, esportivo e ótimo design com vários opcionais de série que não se encontra em nenhuma marca nacional Fiat, volks, Chevrolet, Ford em seus concorrentes. Estabilidade e carro com boa frenagem e visibilidade.Carro econôminco.

É ruim: Suspensão dura para as arrancadas. Peças caras e exigem uma mão de obra bem especializada.

Problemas: Sensor de Rotação que tive que trocar.

Opinião do dono: Até agora satisfeito, mas, para mantê-lo têm que fazer uma reserva, para a peças que são caras.E o seguro não é dos mais baratos e nem dos mais caras. O segredo é fazer sempre uma manutenção preventiva. o consumo de combustível é baixo e na estrada anda muito.

É bom: Carro com bom motor apesar de ser 1.0, aonde se chega é notado é um carro bem estiloso, esportivo e ótimo design com vários opcionais de série que não se encontra em nenhuma marca nacional Fiat, volks, Chevrolet, Ford em seus concorrentes. Estabilidade e carro com boa frenagem e visibilidade.Carro econôminco.

É ruim: Suspensão dura para as arrancadas. Peças caras e exigem uma mão de obra bem especializada.

Problemas: Sensor de Rotação que tive que trocar.

Opinião do dono: Até agora satisfeito, mas, para mantê-lo têm que fazer uma reserva, para a peças que são caras.E o seguro não é dos mais baratos e nem dos mais caras. O segredo é fazer sempre uma manutenção preventiva. o consumo de combustível é baixo e na estrada anda muito.

É bom: Posição dirigir, visibilidade

É ruim: Porta Malas

Problemas: nenhum

Opinião do dono: Excelente carro com otimo custo beneficio, recomendo para quem quer um 1.0 versátil no transito

É bom: Posição dirigir, visibilidade

É ruim: Porta Malas

Problemas: nenhum

Opinião do dono: Excelente carro com otimo custo beneficio, recomendo para quem quer um 1.0 versátil no transito