Opinião dos donos de Mitsubishi Eclipse Cross 2024

É bom: Comprei para uso diário e viagens curtas. A posição de dirigir alta é ótima, a suspensão é confortável e a direção transmite segurança. Em cruzeiro, o carro vai sereno e estável. O motor turbo entrega força suficiente para ultrapassagens e o CVT trabalha com suavidade. No meu uso, consigo por volta de 10 km/l na estrada e, na cidade, médias entre 7 e 8 km/l. A altura do solo ajuda muito em valetas e rampas de garagem mais íngremes.

É ruim: O porta-malas é o ponto que mais me incomoda: formato e altura limitam malas rígidas. A central multimídia às vezes demora para reconhecer o celular e alternar mapas e música. Em ruas de paralelepípedo, noto ruídos de plásticos nas portas. Instrumentação é simples, com poucas opções de configuração. A câmera de ré tem atraso em baixa luz. No anda-e-para, o consumo urbano aumenta e exige ritmo mais calmo para não cair abaixo de 8 km/l.

Problemas: Relatei travamentos esporádicos da central multimídia à concessionária; atualizaram o software e melhorou. Um ruído no porta-malas veio do suporte do estepe, resolvido com reaperto. Também percebi chiado no teto em dias quentes, amenizado com lubrificação das borrachas. Não tive problemas mecânicos ou de transmissão. Freios seguem firmes e sem vibração. Continuo atento aos sons de acabamento quando rodo em piso ruim, pois é quando mais aparecem.

Opinião do dono: É um carro honesto e confortável para família pequena. A dinâmica transmite confiança, a direção é leve e a posição alta cansa menos. Sei das limitações de porta-malas e aceito a central, que depois da atualização ficou menos temperamental. Com manutenção regular, o conjunto tem se mostrado confiável e prático para minha rotina, entregando estabilidade e serenidade no rodar, além de boa ergonomia para quem passa bastante tempo no trânsito urbano.

É bom: Comprei para a rotina urbana. A direção é leve, a suspensão confortável e a posição de dirigir não cansa. Em rodovia, o carro é estável e o 1.5 turbo mantém velocidade com folga. As médias que obtenho são próximas de 10 km/l em estrada e 7–8 km/l na cidade, o que já esperava. O ar-condicionado é eficiente e o conjunto de freios passa confiança em frenagens repetidas. A ergonomia dos comandos principais é simples e direta.

É ruim: O porta-malas é o calcanhar de Aquiles no meu uso. A central multimídia, apesar de completa, demora para alternar apps e às vezes perde o pareamento. Em pisos ruins, surgem barulhos de plásticos em portas e console. A câmera de ré poderia ter imagem mais limpa à noite. O consumo urbano em tragédias de trânsito pode cair abaixo de 8 km/l, exigindo condução mais suave. Sinto falta de mais personalização no painel e de melhor isolamento em asfalto áspero.

Problemas: Registrei dois travamentos da central no mesmo mês; após atualização, não voltou a acontecer. Ouvi um ruído no compartimento do estepe, resolvido com reaperto. Tive leve rangido no teto em valetas, solucionado com lubrificação. Sem falhas de motor, transmissão ou freios. Suspensão segue silenciosa em asfalto e firme em curvas. As revisões foram normais e dentro do custo esperado. Continuo atento ao acabamento em dias bem quentes, quando ruídos tendem a aparecer.

Opinião do dono: É um carro correto e confortável para quem prioriza dirigir sem sustos. Entrega estabilidade, boa posição de dirigir e robustez, com consumo de estrada coerente. Aceito as limitações de porta-malas e o temperamento da multimídia como parte do pacote. No balanço geral, a experiência é positiva e eu recomendaria para uso familiar urbano com viagens ocasionais, desde que o comprador esteja ciente desses pontos e mantenha software e acabamentos em ordem.