Opinião dos donos de Jeep Compass

É bom: SEGURANÇA- VIAJO MUITO, NE ESTRADA FOI O CARRO MAIS SEGURO QUE ANDEI. CONFORTO E CONSUMO COMPATIVEL COM O TEMANHO DO CARRO. ROBUSTO. BELEZA.

É ruim: ESTOU COM 24 MIL KM'S DE ALEGRIA. REDE AUTORIZADA NO TOCANTINS MUITO AGRADEVEL. PORÉM SÓ VOU LA NAS REVISÕES.

Problemas: VONTADE DE RODAR. DIFICULDADE DE SAIR DE DENTRO DO CARRO. CIÚMES DA MULHER.

Opinião do dono: MUITO SATISFEITO.

É bom: Conforto, dirigibilidade, potência e torque

É ruim: Como não tenho porta malas elétrico, ele é bem pesado.

Problemas: Até agora nenhum

Opinião do dono: Carro excelente, não encontrei pontos fracos.

É bom: Ótimo carro, dirigibilidade excelente, acabamentos internos de ótima qualidade, ótimo espaço interno, conforto excelente, alta tecnologia e diversos itens de segurança de série. Recomendo a compra.

É ruim:

Problemas:

Opinião do dono: Excelente carro

É bom: Design - beleza - dirigibilidade - consumo justo para o tipo de carro.

É ruim: Nenhum

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Ótimo custo benefício. Veículo potente. Imponente. Chama atenção por onde passa. Confortável. Cabe toda a família confortavelmente.

É bom: DESIGN, CONFORTO, DIRIGIBILIDADE, MUITAS TECNOLOGIAS EMBARCADAS, POTÊNCIA DO MOTOR, ESTABILIDADE DE CARRO SEDAN, CARRO SUPER MACIO SEM PERDER A ESTABILIDADE.

É ruim: FALTA DE GPS, PELO VALOR DO INVESTIMENTO DEVERIA TER, PERFIL MUITO BAIXO DOS PNEUS E PORTAS UM POUCO DURA PARA FECHAMENTO.

Problemas: ATÉ O PRESENTE MOMENTO NENHUM, POIS COMPREI RECENTEMENTE.

Opinião do dono: EXCELENTE CARRO, MUITO SILENCIOSO E PRAZEROSO EM DIRIGIR, VOCÊ NÃO PERCEBE QUE É A DIESEL, E ALEM DO MAIS MUITO ECONÔMICO, ÓTIMO CUSTO BENEFÍCIO.

É bom: Consumo, torque. Carro muito econômico, forte, completo. Top

É ruim: Porta malas poderia ser ligeiramente maior

Problemas: Durante garantia foi trocado amortecedor dianteiro.

Opinião do dono: Excelente carro. Vou trocar por outro assim que sair modelo novo se ainda tiver a versão diesel que é fantástica.

É bom: Torque, desempenho, design, consumo, som beats, suspensão.

É ruim: Nenhum..!!

Problemas: Multimídia apresentou faixas verticais brancas, foi substituída em garantia, sem problemas.

Opinião do dono: Excelente SUV, atende as minhas espectativas.

É bom: Design, Ergonomia e acabamento interno. Com dois anos de uso o carro não apresenta nenhum barulho, rangido, chiado, nada!!! Suspensão eficiente no asfalto e na terra privilegiando o conforto.

É ruim: O conjunto motor/câmbio deixa a desejar nos momentos de arrancada e ultrapassagens, falta-lhe um pouco de agilidade nas respostas. Depois que embala vai bem. Comparado com concorrentes do mesmo porte/tamanho o porta malas é menor.

Problemas: Embora nunca tenha me deixado na mão o sistema de Start/Stop me irritou bastante nos primeiros meses de convívio com o carro, frequentemente deixava de funcionar por motivos diversos. Depois do recall nunca mais apresentou problemas.

Opinião do dono: Muitos criticam o consumo do carro, só utilizo etanol e na cidade de Santos onde o trânsito é super travado ele fazia média de 6 Km/l, na estrada 9. Considerando o tamanho/altura e o peso do carro acho que são números muito razoáveis.

É bom: Conforto, segurança, design, acabamento. Particularmente eu gosto do Compass de uma forma geral, venho de sedan médio e cada um tem suas virtudes. Por se tratar de um veículo mais alto percebo que se sai melhor, tendo em vista nossas péssimas ruas.

É ruim: O que estraga a marca é sua própria rede que não tem qualidade de mão de obra. Falo por experiência própria, colocam pessoas sem treinamento para cuidar de um bem que é relativamente caro. Falta treinamento nos técnicos dentro das oficinas.

Problemas: A clássica bateria do Start/Stop, acabamento do banco do motorista, borracha da coluna da porta. Alguns ruídos na suspensão dianteira que a CCS não consegue encontrar.

Opinião do dono: Esperava mais de uma marca dita de renome. Vende muito porque os consultores facilitam e estimulam sua venda direta com descontos CNPJ, daí convence com números. Pagar por um zero km o valor de um usado é interessante sim.

É bom: Muito econômico, no diesel andando ate 110 km/h faz 15 km/l na rodovia. Acabamento interno e externo impecável. Infotenimento muito bom, design moderno.

É ruim: Rodas aro 19 da versão Limited não foram feitos para Off Road. Usando apenas para ir ao sitio fiquei na mão por 3 vezes. O pneu é muito baixo e a roda muito grande, furou. Não indico para quem quer usa-lo na estrada de chão e sim apenas uso urbano e rodoviário. Porta malas, muito pequeno. No máximo duas malas medias e uma pequena. Não indico para família com mais de 3 integrantes.

Problemas: Recall na barra de direção. Pneus que furam com facilidade

Opinião do dono: Indicado para pessoas que querem ter um carro confortavel, economico e de design moderno sendo utilizado apenas em vias asfaltadas. Se precisar do veiculo para utilizar em vias sem asfalto, buracos, etc...sem duvida terá um pneu furado. Porta malas muito pequeno, indicado apenas para famílias de no máximo 3 integrantes.

É bom: Aparência. Estabilidade e conforto.

É ruim: Acelerador e reação do motor muito lenta.

Problemas: nenhum

Opinião do dono: Um bom carro que pode ser bastante melhorado para manter a qualidade da marca Jeep.

É bom: Destaca o conjunto motor e câmbio, muito bom. Conforto [ apesar de não gostar do encosto do banco do motorista ] Consumo rodoviário, principalmente no cruise control [ 15,5 km/l a 115 ] Desempenho na lama [ atoleiros fortes de estradas vicinais não pavimentadas - não uso o carro para brincar na lama ]

É ruim: Desempenho na areia fofa [ eletrônica atrapalha uso, corta o giro com pneu patinando e o modo manual não é manual ]

Problemas: Moldura do vidro das portas traseiras soltava com o carro recém saído da concessionária [ disseram que foi um lote ] Luz 4wd indisponível acendia esporadicamente, e normalizava ao religar o carro. A concessionária não identificou o problema. Depois dos 45 mil km não acendeu mais. Teto solar parou de funcionar após troca de bateria [ resolvido rapidamente na autorizada] Amortecedores dianteiros fazem barulho de vez em quando em lombadas, independente de quais sejam. Ainda estão bons segundo autorizada. Direção elétrica começou a fazer um leve estalido e dar a impressão de ter pequena folga aos 70 mil km. O primeiro mecânico não observou, mas o chefe da oficina percebeu. Achou melhor trocar todo o sistema, solicitado pela garantia estendida. Mas demorou tanto e o problema parou, que desisti.

Opinião do dono: Pneus atr scorpion verde dessa versão são finos e deixam a desejar na estabilidade, apesar de melhorar o consumo. Mas são duráveis. Troquei 2, e agora os 4 estão meia vida.

É bom: muito economico,faz 10km/l na cidade e 16km/l na estrada, na velocidade de 120km/h. em baixa rotação não se houve o barulho do motor, confortável, macio e bem equipado com pacote premium.

É ruim: o desempenho é bom mas, poderia ser melhor,falta de abertura elétrica do porta malas.a alavanca de mudança de direção é dura e acaba sem querer dando farol alto quando é acionada.

Problemas: marcador de combustível não marca corretamente, pequenos trancos na passagem das marchas.

Opinião do dono: muito bom

É bom: Posição para dirigir, altura do solo e conforto.

É ruim: Reflexo da saída de ar do lado do motorista direto no espelho retrovisor externo, as vezes atrapalha. Mesmo na linha de entrada, no meu caso, o Sport 2.0 poderia ter mais airbags, não só os dois frontais. E não me conformo com um carro de R$ 120.000 não vir com protetor de cárter.

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Gostando muito. Carro tipo SUV médio, de entrada, com bom custo beneficio.

É bom: Maciez da suspensão! Era bem gostosa de andar, muito confortável na cidade e olha que meu carro tinha rodas aro 19. Carro lindo por fora! Chamava atenção demais. Espaço interno satisfatório, e posição de dirigir dava sensação de imponência. Acabamento excelente [apesar de ter começado a dar sinais de barulho perto dos 18 mil km mas bem discretamente] e sistema de som muito bom [e eu nem tinha o pacote beats]. Ergonomia boa comandos sempre a mão. Câmbio confortável sem trancos e ar condicionado gela satisfatoriamente. Tecnologias embarcadas show de bola, mas nunca usei o park assist de verdade, é só pra mostrar pros amigos mesmo. E paramos por aqui. Partida remota serviu bem no início, refrescava o carro, mas em compensação parecia que tinha furado o tanque de combustível. O meu tinha bancos cinza claro, lindos de morrer [apesar de sujar só de olhar para eles]

É ruim: Desempenho, horrível! Carro lerdo, manco, vc pisa e ele tem uma letargia pra desenvolver, ultrapassagens devem ser bem pensadas. Acelerador com delay gigantesco. Instável em curvas, parece que vai tombar. Consumo até que variou 10% [aceitável] pro inmetro, fazia 8 na cidade e 10 na estrada [a 160] mas já achava o do inmetro ruim por causa do desempenho fraco e com essas médias então. Porta malas pequeno pra uma família de 5 pessoas. Estepe fininho coisa mais feia. Bancos duros. Joelhos no banco traseiro ficam altos parece caminhonete. Fora esses tinha um conforto absoluto. Preço de compra alto para esta versão. Freios apenas OK, não são dos melhores não mas entendo por ser um carro pesadão. Seguro 1° ano 3500, 2° ano 2000 reais. Frente raspa MUITO, inclusive desencaixei a saia frontal por ela arrastar em tudo.

Problemas: Alarme disparava as vezes se usasse a partida remota. Carro deu apagão total quando cheguei para sair com ele e não abria nem alarme. Foi de guincho p concessionária e fizeram um procedimento lá, nunca mais aconteceu. Multimidia travou ao fazer o espelhamento. Rasguei um pneu num buraco pelos perfis baixíssimos.

Opinião do dono: Botei o meu a venda pois apesar do conforto não me conformei com a relação desempenhoXconsumo, e o pior é que vejo uma grande desvalorização pois a jeep dá descontos absurdos pra cnpj nos 0km [novo a preço de usado] e pessoas que compram como pessoa física igual eu se lascam. Mas enfim, apesar de todos os pontos negativos adorei o conforto da suspensão, um verdadeiro tapete. Quer chamar a atenção? Compre um branco com teto preto e rodas aro 19 e vai ver todos quebrando o pescoço pra admirar. Carro lindo!

É bom: O veículo pelo seu porte é robusto e seguro, com relação a carroceria. Tem uma boa posição de dirigir, um bom nível de acabamento e itens de segurança bastante satisfatórios.

É ruim: O Compass Flex é muito pesado para o motor 2.0 que deixa muito a desejar, sua suspensão é questionável com relação ao conforto e sua durabilidade não é satisfatória. O atendimento da rede autorizada é sofrível demais, comparando ao valor do carro.

Problemas: Pane na central multimídia, cambio automático travado em primeira marcha, amortecedores traseiros com defeito de fábrica, borrachas de vedação [calhas de porta] soltas.

Opinião do dono: Vou trocar nos próximos 3 meses mas não penso em adquirir outro modelo da mesma marca. Necessita de evolução sem contar a desvalorização é absurda.

É bom: Conforto, economia, espaço interno. Carro bom para viajar realmente e se precisar pegar uma estrada de barro se comporta muito bem.

É ruim: Acabamento ruim em pontos que a visibilidade não é expressiva, muitos pontos mal acabados se tratando de um carro de 3 dígitos deveria se melhor. câmbio indeciso nas trocas de marchas, barulho no painel insuportável, barulho nas portas quando o carro entra em algum buraco e se contorce. Vários pontos externos se desgruda parecendo mal feito. Se conceito é parecer um jeep realmente é. Falo desta forma comparando com carros alemães. Deixo claro que o carro de forma visual não é ruim, mas quando vai aos detalhes é de ficar puto pelo fato de não perceber no ato da compra.

Problemas: Bateria berrou com 1 ano e meio, carro não quis pegar por 2 vezes em 5 meses tendo que ser levado para a CSS que de nada resolveram.

Opinião do dono: . Juro que meu antigo carro uma Tiguan R-line 2013 era muito superior. Me arrependi muito em ter trocado, quando possível voltarei para os carros alemães. Mas uma coisa é muito boa, economia do diesel surpreende. Mas de modo geral muito triste e desapontado com o carro.

É bom: Design e acabamento bom. Conforto OK. Estabilidade na estrada médio.

É ruim: Consumo. Motor fraco. Péssimo pós venda. Start stop nunca funcionou.

Problemas: Start stop nunca funcionou, agora apresenta problemas toda semana. Troca de bateria em menos de 1 ano. Carro já está indo para 3º concessionário para tentar resolver o problema do start stop.

Opinião do dono: Carro com preço de premium, acabamento bom, mecânica ultrapassada [ruim] pós venda péssimo. Primeiro e ultimo Jeep [Fiat] na minha vida. Depois de dirigir o carro 1 ano confesso que são pontos mais negativos que positivos.

É bom: Quase tudo perfeito

É ruim: Folga no câmbio, seguido de um tranco e barulho.

Problemas: Em relação ao câmbio, meu compass nas retomadas.quando está em marcha leve apresenta uma folga seguida de um tranco e um barulho. Já relatei o caso mais de uma vez em mais de uma concessionária. Dizem que é normal. Mas eu nao acho normal, pois faz barulho e na cidade incomoda muito porque toda vez que precisa retomar (lombada, diminuir a velocidade e retomar novamente, na pista atrás de um caminhao) sinto a folga seguida do barulho (toc toc). Se alguém mais percebeu isso e puder compartilhar, agradeço. Quero vender o carro por esse motivo.

Opinião do dono: Bom carro, exceto o que disse acima.

É bom: Confortável, bons materiais de acabamento, qualidade do som, equipamentos de tecnologia e design bastante inovador.

É ruim: Consumo de Opala 4.1, o meu tá fazendo 6,3 km/l na cidade com gasolina, na estrada faz uns 9 km/l, isso andando normalmente, meu Compass tá com 6.700 km bem novo, mas infelizmente irei vender e pegar um Jetta, Compass é um carro muito fraco em retomadas, você sente que o motor faz bastante esforço pra empurrar o carro, sem contar o elevado barulho do motor, tive que pagar pra ver que esse carro não foi uma boa aquisição, todos falavam, já o 2.0 turbo a diesel deve ser melhor, equipamentos de segurança são poucos, apenas 2 airbags, minha sorte que peguei o carro com um preço bem baixo, pois comprei com desconto de PJ, outra coisa que me tira do sério é o sistema start-stop, toda hora tem que tá desligando pois se você desliga o carro ele ativa novamente, chato demais e não economiza nada.

Problemas: Alto-falante da porta com barulho estranho, com distorções em sons graves.

Opinião do dono: Sempre tive carro sedã, fui inventar de pegar esse carro pela beleza, me ferrei, quem realmente entende um pouco de carro e motorização não vai gostar, acredito que a nova versão que vai sair agora 1.3 turbo deve ser bem melhor ou a diesel, mas a gasolina aspirado não comprem.

É bom: Ótima posição dirigir, conforto, baixo ruído interno. Suspensão é confortável, filtra bem as irregularidades do piso. Vem bem completo, mesmo no modelo de entrada, chave presencial, freio eletrônico, acendimento automático dos faróis e sensor de chuva. Câmera de ré, sensor traseiro, start stop.

É ruim: Consumo e capacidade do porta-malas, 410 litros é pouco para um veiculo deste porte. Parece que a relação motor cambio não esta bem ajustado, o carro é lento nas arrancadas e retomadas.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Considerando as opções do mercado, nesta faixa, recomendo a compra, se você não se importa com o consumo e o arrasto do motor.

É bom: Conforto e suspensões independentes são o forte do crossover, bem estável em curvas, bom acabamento, desempenho ok. Carro atende bem minha família, tenho um bebê que vai na cadeirinha, destaque para as saídas de ar condicionado no console central para os passageiros traseiros, que ainda contam com apoio de braços e porta copos no banco traseiro central. Design imponente, seus 4,41 m de comprimento facilitam manobras para estacionamento. Ganchos para fixação de carga no porta-malas bastante úteis para sacolas de supermercado. Mimos como chave presencial, partida por botão, ar digital 2 zonas, sensores de chuva, crepuscular, pressão dos pneus e estacionamento traseiro, câmera de ré, CMM com Android Auto e sistema start&stop são de série freio de estacionamento eletrônico e sistema de áudio de fábrica ok. Menor desvalorização da categoria.

É ruim: Ponto fraco são consumo e o defletor que raspa com facilidade, mas só andar de boa ou mandar retirar a peça para aumentar o ângulo de entrada. Segurança passiva ruim com apenas 2 airbags de série. CMM lenta.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Estou com o Compass Sport há 1 ano e apenas 3800 km rodados. Minha cidade no Leste de MG fica acima de 30 graus 9 meses do ano, motivo pelo qual optei por bancos de tecido que maltratam menos no calor que couro, e os pneus mais altos e borrachudos 225/60 com rodas aro 17 filtram melhor o piso lunar. Desde a linha 19/20 o veículo traz de série chave presencial, partida por botão, ar digital 2 zonas, sensores de chuva e crepuscular. O Compass Sport flex entrega bom pacote de itens de série, fica devendo motor turbo mais eficiente e sensores de estacionamento dianteiros, faltam ainda airbags laterais de série [infelizmente opcionais]. Bom custo benefício, principalmente comparado a crossovers compactos bem mais caros.

É bom: Motor, câmbio e desempenho

É ruim: Não tem ajuste elétrico nos bancos, não tem ajuste no banco traseiro, espaço interno deixa a desejar, manutenção cara e compromisso da Jeep com o cliente.

Problemas: - Amortecedores. Tive que trocar os 4 com 80.000 Km. Achei prematura a troca, eis que só ando em asfalto e meu estilo de pilotagem é muito cuidadoso.- 2 sensores do ABS, 1 foi trocado na garantia e outro não. [problema recorrente do Compass]- Problemas no câmbio, mas quando foi atualizado melhorou.- Multimídia aprestou problemas.- Sensor [bóia] do tanque de combustível [problema recorrente no Compass.- Deformação do tanque de combustível por defeito de fabricação. O medidor de combustível no painel do veículo apresentava inconsistência. Foram várias reclamações, inclusive registradas, no período da garantia, mas embora o sensor tenho sido trocado o problema nunca foi resolvido. Quando saiu da garantia, o problema aumentou e foi feita uma verificação no tanque, resultado: o problema estava ali, defeito de fabricação. Contudo, mesmo tendo sido comprovado que haviam registros e reclamações no período da garantia, a Jeep se negou a fazer troca.

Opinião do dono: Foi meu primeiro e último carro da Jeep. Eu estava aguardando o Jeep para 7 lugares que será lançado no ano que vem para trocar. Contudo, como a Jeep demonstrou que não tem qualquer compromisso com seus clientes, ainda mais quando se fala de um carro que beira os R$200.000, eu não tenho mais coragem de colocar tanto dinheiro em um Jeep. Como posso confiar em uma marca que desconsidera os registros de reclamações, não acha o defeito e depois nega a garantia? Pois é....

É bom: Um carro alto, confortável, com acabamento de acordo com a proposta, silencioso, consumo bacana.

É ruim: Tive que ir na concessionária três vezes para conseguir acertar o consumo dele no computador de bordo. Mesmo com todas as revisões feitas na concessionária, aos 50mil km começou a presentar uma série de problemas. Coxins de motor e câmbio desgastados, bomba da agua, termostato queimado, tive que trocar correio, tensores e polia. Um carro com 50 mil km rodados, praticamente 99% em uso urbano, usado de acordo com manual e um orçamento de 12950 reais de peças e serviços. Durabilidade e confiabilidade passam longe deste veículo.

Problemas: Bomba da agua queimada Termostato queimado Coxins desgastados Calço do batente das suspensões quebrados Ar condicionado nunca gelou Caixa do lado direita dianteira queimada na concessionária Tpms da roda direita dianteira parou de funcionar

Opinião do dono: Um belo carro completo de defeitos, não adianta as revisões na concessionária, foi só fazer a última, a garantia contratual venceu, começou aparecer todos os problemas, acho que fazem os 3 anos de sacanagem. Porque as peças são uma porcaria. Parece que são feitas de plásticos para pesar o consumidor.

É bom: Grande e bonito Estilosos Razoável se não fosse o péssimo acelerador e a troca de marchas, o que estraga e o pós venda, a marca mesmo

É ruim: Parece que to num carro 1.0 na subida, se você tentar manobrar o carro na reta ele não sai e quando você acelera ele dispara, o acelerador não atende sua necessidade.

Problemas: Com 12 mil km, dentro da garantia de 3 anos que a marca oferece todo dia na televisão, o carro queimou o marcador de combustível Que fica junto da bomba, tranquilo, afinal eu tenho um carro com 3 náiade garantia, na concessionária eu descobri que 3 anos e apartas para motor e câmbio!!!!!algumas peças tem prazo de garantia diferente e por óbvio, menor, tive que trocar a peça defeituosa numa oficina amiga, pois a troca na concessionária ária era 3 vezes o valor de mão de obra, depôs de 5 meses recebi um e-mail chamando o carro pra recall, adivinha de qual peça?? Pois é, da bomba e da mangueira de combustível que ficam numa peça só!!! Reclamei em todos os lugares aí começaram a questionar por que que eu troquei a peça fora da cidade cessionária, queriam a nota fiscal da peça que foi comprada num concessionária ária Jeep, por que que eu tinha comprado com dinheiro e não cartão, por que que eu demorei pra trocar a peça com defeito é nada de falar sobre me ressarcir da peça que faz parte do recall do carro, enfim, o acelerador tem vontade própria ou ele não aceita a aceleração que você impõe ou ele dispara, enfim, o carro tá a venda e depois que vender não quero outro a não ser que seja de graça, que saudades da Honda.

Opinião do dono: Que saudades da Honda, não recomendo, o acelerador não responde ao que vc impinge a ele, qualquer acelerada que vc da o carro reduz uma marcha é vira um cavalo bravo, ou seja, vc tem que dirigir o tempo todo com atenção ao acelerador

É bom: 1. O carro tem estilo. Isso não tem como negar. Ele impõe respeito pelo design.2. O acabamento interno é bom. Longe de um padrão luxo, mas dá conta do recado.3. Consumo. Eu chego a fazer na estrada 9 km/l no álcool. Gasolina faço 10, 11 km/l na estrada. Na cidade 8 na gasolina e 7 no álcool. Observei que ele tem um consumo baixo no álcool.4. A assistência da css é muito boa. A jeep valence em BH atende bem e com dedicação. Ponto positivo.

É ruim: 1. A condução parece ser de um caminhão baú antigo. Ele é lento. Muito, mas muito lento. O carro não desenvolve. A 2ª marcha é sofrível. Você acelera e o carro simplesmente não responde. O motor não dá conta do recado. Para desenvolver um pouco mais você precisa forçar o motor o tempo todo.2. O câmbio é péssimo. As trocas de marcha são lentas, os engates demorados. Dirigir esse carro é uma tristeza, quase um desespero. Eu tinha um HB20 1.0 antes e confesso que era infinitamente mais confortável de conduzir. Enfim, é um carro para quem não tem pressa. Para condutores de veículos lentos como ônibus ou caminhões [lentos, é claro]. E nem pense em usar a troca manual [as borboletas no volante]. Elas são também pessimamente ajustadas, parece que você troca a marcha mas ela continua na marcha anterior.3. A central multimídia funciona bem com o iPhone. Com o meu Android dá vontade de chorar. Com frequência o sistema trava. Parece que não foi feito para o Android Auto.4. O porta-malas é de carro 1.0. Desculpem, muitos 1.0 são melhores.5. A frente do carro, pasmem, é baixa. O carro raspa em meio fio, garagem etc. Parece carro de boy rebaixado. Não entendo um carro dessa categoria ser tão baixo. É um plástico abaixo do pára-choques dianteiro que é excessivamente próximo ao solo.6. O espaço interno. O carro é pequeno por dentro. Parece inacreditável, mas é sim. Não dá para levar 3 pessoas adultas com conforto na parte de trás. Eu sou baixo e quase encosto nos bancos dianteiros. Uma pessoa com 1,75 já irá ficar apertada. 7. Estabilidade. O carro dança na pista. Curvas em média velocidade nem pensar.

Problemas: O sistema start stop nunca funcionou. Ao tirar o carro da css ele já parou no meio de uma avenida movimentada em BH. Depois veio o recall desse defeito, mas mesmo assim o carro continua apresentando o mesmo problema. A luz amarela no painel acende frequentemente por esse problema do veículo.

Opinião do dono: O carro agradou o consumidor brasuka. Ele impõe respeito por um valor abaixo dos 150mil. Dá a impressão de rico, por isso vendeu tanto. Mas é um lixo de mecânica. Não sei quanto ao turbo, mas a versão flex perde, basicamente, no conjunto mecânico. Tanto o motor fraco como o câmbio automático. Uma péssima experiência de condução. Não recomendo. Compre um Kicks por um valor infinitamente menor ou um TCross da VW, que também ganha em praticamente tudo.

É bom: Design, acabamento interno, tecnologia embarcada

É ruim: Valor, custo de manutenção, consumo de combustível, desgastes prematuros.

Problemas: Farol, bateria, start stop, suspensão panes elétricas.

Opinião do dono: Bom caro mas atualmente de alto custo benefício.

É bom: Conforto

É ruim: gasta muito combustivel pessima rede de autorizadas em sao paulo manutençao cara

Problemas: lampada de luz baixa queimou com dois meses de uso

Opinião do dono: custo beneficio horrivel nao compro outro

É bom: Carro muito bonito, com bom acabamento interno e boa posiçao de dirigir.

É ruim: Carro muito lento e sem arrancada, motor fraco e com GRANDE gasto de combustível, pouco espaço interno, porta malas pequeno, ar condicionado é ruim e não gela, o sistema start stop é um saco diminui a vida útil da bateria e deixa o carro perigoso nas saídas, bancos de couro firme demais e sem conforto, sistema Park Assist lento e confuso nos comandos.

Problemas: Ar condicionado com 2 meses apresentou cheiro de mofo muito forte e o carro chegou a desligar sozinho uma vez no meio da rua.

Opinião do dono: Carro bonito e só. Minha maior decepçao foi na hora da venda. Esquece as propagandas da Jeep que diz que o Compass é uma SUV que desvaloriza pouco ...a Jeep faz MUITA VENDA DIRETA por CNPJ e, quem compra como pessoa física como eu perde muito, mas muito dinheiro na hora da venda. Carro demorado pra vender afinal tem um monte de anúncios de locadora por preços muito abaixo de mercado. So voltaria a comprar se fosse por Cnpj e com um novo motor, pois esse gasta muito combustível e é fraco pro tamanho e peso do veiculo.

É bom: Conforto

É ruim: Ao passar a 40km/h num buraco a roda trazeira se deslocou 30 graus pra fora

Problemas: Suspensão, coxim, haste do air bag, empeno da roda, amortecedores

Opinião do dono: Surpreso e inseguro por não entender o que aconteceu. Pq o carro não suportou? Compass limited