Boa noite eu tenho um i30 2010.O problema é que ele depois de quente, quando eu acelero ele morre é só parar o trânsito, sendo que ele é automático.alguém ai já passou por isso se alguém souber como resolver isso me ajude por favor. Desde já agradeço obrigado pela atenção
Olá! Tenho um I30 2011 manual. Peguei o carro no ano passado, fiz as revisões de praxe e tudo ok! Em Janeiro pegamos estrada com o carro e no meio do caminho a luz da injeção acendeu, do nada, sem falhas, sem carro fraco... nada!
Parei em uma auto elétrica, passaram o scanner alegando ser uma falha de memória e que todos os sensores estavam funcionando normalmente. O técnico ainda comentou que poderia ser por conta da diferença de pressão (tínhamos acabado de descer a serra).
Depois dessa ocasião aconteceram mais três vezes e todas as vezes a auto elétrica passa o scanner que não acusa nada. Alegam problema na Sonda Lambida.
Lendo um pouco sobre o assunto, vi que esse modelo tem uma regulagem muito sensível para o combustível, e por coincidência, uma das vezes que isso ocorreu, coloquei aquela Podium da Petrobras e a Luz apagou pouco tempo depois.
Gostaria de saber se mIs alguém já teve esse problema, se isso "é comum", se fizeram alguma coisa para resolver, o que fizeram e gastaram proximadamente quanto?
Desde já agradeço,
Abraço!
Boa noite Fábio!!
Com muita luta encontrei um Bom mecânico que, depois de vários testes confirmou que o problema era na sonda Lambda superior. Não lembro o código, mas é a que acessamos por cima.
Comprei uma nova (obs.: não encontrei a do I30, e usei da Tucson que é igual, mas com um cabo menos), e nunca mais deu problema!!
Boa noite, tenho um i 30 2010 , ele está apresentando falha de ignição cilindro 1 , fiz cabeçote e troquei vela , cabo de vela e também a bobina , porem a falha continua .
Ola ...tira o atuador de marcha lenta e faz uma limpeza nele...ele carboniza internamente e trava ..por isso da oscilaçao.. normalmente é isso..a n ser q vc tenha outro problema...no meu fiz isso e resolveu na hora...eu desmontei ele..tem vídeo no YouTube explicando..valeu
Tenho um Hyundai i30 2014/2015 e esta com problema na partida.
Já realizei as seguintes manutenções:
Troca das velas de ignição
Troca dos bicos da injeção
Troca do regulador de pressão da bomba de combustível
Troca do filtro da bomba
Abasteci com gasolina Podium (15 litros)
Descarbonização do corpo de borboleta (TBI)
Ao passar o scanner, não aparece nenhum erro registrado.
O carro parece não injetar combustível corretamente na partida. Em alguns momentos liga normalmente, mas na maioria das vezes custa a pega, sinto que se eu der uma leve acelerada ele pega mais fácil. Depois que o motor liga, não apresenta falha nem fica fraco, funciona perfeitamente.
No início so acontecia quando o carro estava frio, agora depois das manutenções, acontece aleatoriamente.
Segundo o mecânico:
Sensor do liquido de arrefecimento está certo, não esta invertido.
Sensor de rotação (CKP) e o sensor de fase (CMP) tambem estão certos.
Pressão da bomba de combustível esta certa e mantem, nao esta baixando pressão.
O software da ECU será o ultimo teste pelo custo.
Aparentemente a bomba de combustível está com pressão, mas será o próximo teste.
Alguém já passou por situação semelhante ou teria alguma dica?
Diagnostico P0014: "B" Camshaft Position Timing Over Advanced or System Performance Bank 1
Alguem ja teve esse problema? E se possivel relatar a solução, achei um mecanico que quer trocar o comando de valvula.
O carro quando começa a esquentar desliga, principalmente em baixas rotações...
Meu i30 2015 começou a não querer pegar, preciso bater arranque umas 4x ou mais para daí pegar, e as vezes pega mas o contagiro não funciona, aí se desligo e ligo ele pega normalmente. Percebo que é só quando carro está quente. Alguém já passou por isso e resolveu?
Boa tarde! Pessoal, não consigo identificar onde está localizado o filtro de combustível do i30 ano 2015/2016. O filtro seria interno na bomba de combustível ou tem externo?
Agradeço quem puder ajudar com a informação.
Acredito que o 1.8 16V somente gasolina não tem filtro de combustível externo, somente o filtro na bomba que está dentro do tanque. Externo somente no 1.6 Flex.
Prezados, de alguma forma conseguiram entornar o alojamento da tampa de combustível do carro. Aquela peça plástica preta onde enrosca a tampa. Não acho em lugar algum pra vender. Na autorizada é R$420,00. Alguém já passou por isso?
Boa noite!! Tenho um i30 2010 essa semana tava vindo na estrada e do nada carro começou ficar fraco sem força e funcionando so 2 cilindros , ja troquei velas cabo de velas e os bicos e o carro continua ruim , alguem ai me ajudar o pode ser?
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