Fórum Hyundai HR - Aquecimento e Arrefecimento

ola, vi que tem um tempo q postou a pergunta, porem ng respondeu... vc ja resolveu, pq meu problema é praticamente o mesmo. meu contato 22 981338771

Conseguiu achar? Preciso saber ybm

Boa tarde fica próximo a mangueira superior do radiador no cabeçote

E ai meu amigo vc resolveu o problema no ponteiro da temperatura?

Procure colocar o sensor verde pois ele marca a temperatura correta do motor e a injeção de combustível esta relacionada direto a leitura correta do sensor em relação a temperatura.

Boa noite Desculpe a demora em responder. Coloquei o sensor verde hoje e o problema foi resolvido.

Otimo amigo fico feliz por ter dado certo.

Bom dia Problema resolvido depois de ter colocado o sensor verde. Uma coisa que eu notei na minha HR é que ela não esquenta muito, olhando pelo painel, perguntei para o antigo dono e ele me falou que antigamente a hr esquentava muito e então ele fez um esquema para a hélice do sistema de arrefecimento girar direto. O ponteiro não passa do primeiro traço e só mexe em dia de calor ou se eu fizer uma viagem mais longa. Se alguém tiver alguma coisa pra compartilhar sobre essa situação.

Bom dia! Onde fica o sensor, meu pai precisa trocar o dele nas n sabe onde fica

Onde fica o sensor?

No cabeçote na parte da frente escondido atrás da estrutura da engrenagem do comando

Pode ser a junta do cabeçote queimada, assim vaza compressão do motor pro sistema de arrefecimento deixando mais quente do que o normal e borbulhando a agua assim fazendo ferver sem que acuse no painel.

Esse é um probleminha crônico desse carro aconselho tirar a válvula termostática usar aditivo paraflur desligar a válvula EGD que manda fumaça quente para dentro do motor fazer o cabeçote trocando os parafusos não coloca chinês e dar o toque exato do cabeçote

Torque exato do cabeçote e prender fixar colocar fixa a ventoinha e colocar uma ventoinha auxiliar de 14 polegadas na frente puxando o ar para o motor esse carro é problemático em aquecimento não é carro para estrada e nem meter pau nele e nem pessoa essecivo

Peso excessivo

Pode ser o selo do bloco enferrujado com um micro furo

Verifique a tampa do reservatório pode ser que ela deixe vazar quando o sistema estiver pressurizado

Pode ser junta do cabeçote passando água esse é um carro problemático para aquecer pode também está vazando pela turbina

Aconselho trocar todos canos e mangueiras de água.

Painel pode estar com problema gerando falsa leitura

Ou o sensor de temperatura pode estar com problema, aconselho se trocar o mesmo por o verde pois e o que marca correto a leitura da temperatura do motor.

Já fiz de tudo tirei válvulas termostática desliguei o EGD esse carro o bloco do motor os orifícios Onde pó assa a água é muito estreito um erro de fabricação da Mitsubishi e a aerodinâmica dele não é para nossa temperatura do Brasil esse carro foi fabricado para andar no frio não no calor vou é me livra dele muito problemático

Carro importado não foi feito para nossas temperatura de verão principalmente no RJ

Resolveu??? Estou com o mesmo problema.

O meu tava assim e era trinca no cabeçote,troquei parou .

Cara minha tava assim , porem cabeçote era novo, resolvido trocando válvula termostatica

O meu era só a tampa troquei parou

Sim trocar o cabeçote trincado

Amigo baixa água do veículo

Cara minha 2010 fez isso, defeito era no relógio da temperatura

Amigo aconselho a tirar o miolo do catalizador OU COLOCAR DIRETO DO ESCAPAMENTO e deixar o fluxo livre vai ver que seu carro vai mudar , ate a força mudara o catalizador e muito fechado e da muito problema na parte de cima do motor obs : MAS COMO VAI TER A VISTORIA A PARTIR DO FINAL DE 2018 ACONSELHO TIRAR O CATALIZADOR E GUARDAR PARA ESTA VISTORIA E DEIXAR DIRETO NO ESCAPAMENTO FIZ ISTO NA MINHA E MELHOROU MUITO APESAR QUE E NECESSÁRIO FAZER MAIS UMA COISA AINDA PARA SUA hr FICAR PERFEITA E NUNCA MAIS DAR TRABALHO VC TIRA A FLAUTA DO BALANCEIRO O EIXO DO BALANCEIRO ELE E OCO E TEM VÁRIOS FURINHOS DE LUBRIFICAÇÃO ESTES FUROS TEM A MEDIDA DE 1,5 MM LEVA EM UM TORNEIRO E MANDA ABRIR TODOS OS FURINHOS PARA 2MM E VC TERA UMA HR QUE NUNCA MAIS VAI QUER VENDER ELA EU GARANTO.

Amigo aconselho a tirar o miolo do catalizador OU COLOCAR DIRETO DO ESCAPAMENTO e deixar o fluxo livre vai ver que seu carro vai mudar , ate a força mudara o catalizador e muito fechado e da muito problema na parte de cima do motor obs : MAS COMO VAI TER A VISTORIA A PARTIR DO FINAL DE 2018 ACONSELHO TIRAR O CATALIZADOR E GUARDAR PARA ESTA VISTORIA E DEIXAR DIRETO NO ESCAPAMENTO FIZ ISTO NA MINHA E MELHOROU MUITO APESAR QUE E NECESSÁRIO FAZER MAIS UMA COISA AINDA PARA SUA hr FICAR PERFEITA E NUNCA MAIS DAR TRABALHO VC TIRA A FLAUTA DO BALANCEIRO O EIXO DO BALANCEIRO ELE E OCO E TEM VÁRIOS FURINHOS DE LUBRIFICAÇÃO ESTES FUROS TEM A MEDIDA DE 1,5 MM LEVA EM UM TORNEIRO E MANDA ABRIR TODOS OS FURINHOS PARA 2MM E VC TERA UMA HR QUE NUNCA MAIS VAI QUER VENDER ELA EU GARANTO.