Boa noite pessoal, tenho um HR 2011 e estou com um problema de aquecimento. Dentro da cidade ela não aquece, o ponteiro fica normal abaixo do meio. rodo o dia todo, ela fica normal. Mas quando pego uma viagem ou uma estrada longa, observo que quando passo dos 80 km o ponteiro da temperatura começa asubi e se eu permanecer ou aumenta a velocidade a temperatura aumenta e a luz da iguinição acende e o carro fica fraco. a temperatura só volta ao normal quando eu mantenho a velocidade de 60 a 70km. Se eu permanecer nessa velocidade a temperatura não sobe. Quem já pegou um problema desseou se alguem sabe que defeito é esse? boa noite. o
Minha HR é 2008, foi feito o motor recentemente. Percebi que a mesma está com óleo no radiador, entretanto não vaza compressão para o radiador. Alguém consegue me ajudar?
Ponteiro do marcador da temperatura do painel não funciona
Olá
Uma explicação do que aconteceu comigo.
Mandei lavar o motor para tentar descobrir um vazamento de óleo e o pessoal da lavagem, muito relaxados por sinal, não isolaram os sensores muito bem, por fim logo depois a caminhoneta começou a dar umas rateadas, acendeu a luz da injeção no painel e se acelerava sozinha, ficava oscilando, havia perdido força e quando precisa forçar um pouco mais ela soltava uma fumaça preta, enfim, passei o scanner e acusava sensor de temperatura.
Troquei o sensor de temperatura e todos os problemas citado acima foram sanados, mas o ponteiro do marcador de temperatura no painel não se mexe.
Detalhe : não consegui comprar o sensor original (o verde ) e comprei o paralelo ( o preto ).
O que deve ser esse problema no ponteiro do marcador ?
Procure colocar o sensor verde pois ele marca a temperatura correta do motor e a injeção de combustível esta relacionada direto a leitura correta do sensor em relação a temperatura.
Bom dia
Problema resolvido depois de ter colocado o sensor verde.
Uma coisa que eu notei na minha HR é que ela não esquenta muito, olhando pelo painel, perguntei para o antigo dono e ele me falou que antigamente a hr esquentava muito e então ele fez um esquema para a hélice do sistema de arrefecimento girar direto.
O ponteiro não passa do primeiro traço e só mexe em dia de calor ou se eu fizer uma viagem mais longa.
Se alguém tiver alguma coisa pra compartilhar sobre essa situação.
Pode ser a junta do cabeçote queimada, assim vaza compressão do motor pro sistema de arrefecimento deixando mais quente do que o normal e borbulhando a agua assim fazendo ferver sem que acuse no painel.
Esse é um probleminha crônico desse carro aconselho tirar a válvula termostática usar aditivo paraflur desligar a válvula EGD que manda fumaça quente para dentro do motor fazer o cabeçote trocando os parafusos não coloca chinês e dar o toque exato do cabeçote
Torque exato do cabeçote e prender fixar colocar fixa a ventoinha e colocar uma ventoinha auxiliar de 14 polegadas na frente puxando o ar para o motor esse carro é problemático em aquecimento não é carro para estrada e nem meter pau nele e nem pessoa essecivo
Tenho uma HR 2.5 2009 e feito motor ja fizemos todos os testes cabecote radiador mangueras pressao etc. mas vaza 1 litro a cada 20km. todos os testes foram feitos em tudo tudo junta etc
Tenho uma hundai hr 2008 na estrada a temperatura sobe acima de 1/4 nem com ventoinha auxiliar baixa e na cidade a temperatura fica abaixo de 1/4 alguém pode explicar esse fenômeno nesse carro
Ou o sensor de temperatura pode estar com problema, aconselho se trocar o mesmo por o verde pois e o que marca correto a leitura da temperatura do motor.
Já fiz de tudo tirei válvulas termostática desliguei o EGD esse carro o bloco do motor os orifícios Onde pó assa a água é muito estreito um erro de fabricação da Mitsubishi e a aerodinâmica dele não é para nossa temperatura do Brasil esse carro foi fabricado para andar no frio não no calor vou é me livra dele muito problemático
O radiador de ar quende da minha HR 2008 estourou. Isolei ele do sistema e pretendo trocá-lo. Por acaso alguém sabe informar se há compatibilidade como outros anos ou tenho que comprar específico para 2008?gostaria de comprar, antes de desmontar todo o painel.
Hyundai hr 2016 o tanque de combustivel e filtro aquece muito
Boa tarde , minha hynday hr com motor euro ja deu problema nos bicos e troquei , mas esta dando um problema a luz da injeçao as vezes liga quando o tanque de combustivel aquece e muito.O tanque de combustivel e os dois filtros porque pos aquele separadaor de agua , aquece demais fica queimando , ja vimos bomba bicos e nada so a mangueira de retorno esta na temperatura normal , o que devo fazer
HR jogando água do radiador para o reservatório e o reservatório jogando para fora
Boa noite, minha HR já troquei o cabeçote, e mesmo assim fica jogando água do radiador para o reservatório e o reservatório jogando água para fora, já passei em 3 mecânicos, já coloquei o cabeçote novo, já mandei retifica e não resolve, alguém pode me ajudar, obrigado
Boa noite , pessoa troquei junta cabeçote hr 2009,funcionou perfeitamente porém quando fui testala desligou,fui da partida não pegou mas.fica só solando mas não pega.
Olá, boa noite!
A minha HR 2009 está esquentando. O mecânico verificou, fez um diagnóstico e não encontrou nada. O mecânico falou que o carro não apresentou defeito mas o carro continua esquentando. O que pode ser?
Boa noite
A hr minha queimou a junta do cabeçote lavei na retifica tinha uma trinca
Foi montada tudo certinho andei com ela mas voltou a vazar desmontou denovo
Estou andando com ela mas parece que esta baixando água do radiador o que pode ser
Preciso resolver esse problema vc pode me ajudar....
Boa tarde!
Tenho uma HR 2011, quando atinge 80km a temperatura sobe.
Já troquei o radiador ,polia viscosa, e termostática, eo problema continua.
Alguém pra dá uma dica.. obrigado
ontem perguntei sobre aquecimento da HR e hoje com carro frio ligei o motor e com a tampa fora do radiador persevi que sai bolhas na agua deve ser por isso que cria pressão,ja troquei o cabeçote e parece que terei que trocar novamente ,a marca do cabeçote que coloquei e MANDO sera que esta com defeito ?
Amigo aconselho a tirar o miolo do catalizador OU COLOCAR DIRETO DO ESCAPAMENTO e deixar o fluxo livre vai ver que seu carro vai mudar , ate a força mudara o catalizador e muito fechado e da muito problema na parte de cima do motor obs : MAS COMO VAI TER A VISTORIA A PARTIR DO FINAL DE 2018 ACONSELHO TIRAR O CATALIZADOR E GUARDAR PARA ESTA VISTORIA E DEIXAR DIRETO NO ESCAPAMENTO FIZ ISTO NA MINHA E MELHOROU MUITO APESAR QUE E NECESSÁRIO FAZER MAIS UMA COISA AINDA PARA SUA hr FICAR PERFEITA E NUNCA MAIS DAR TRABALHO VC TIRA A FLAUTA DO BALANCEIRO O EIXO DO BALANCEIRO ELE E OCO E TEM VÁRIOS FURINHOS DE LUBRIFICAÇÃO ESTES FUROS TEM A MEDIDA DE 1,5 MM LEVA EM UM TORNEIRO E MANDA ABRIR TODOS OS FURINHOS PARA 2MM E VC TERA UMA HR QUE NUNCA MAIS VAI QUER VENDER ELA EU GARANTO.
Motor cria muita pressão no cabeçote e consome agua
tenho uma Hyundai HR 2008 com 177000 km,comesou a gastar agua e aqueser ,ja trocamos o cabeçote e continua igual ninguem sabe o que tem meu carro ,,alguem pode ajudar
Amigo aconselho a tirar o miolo do catalizador OU COLOCAR DIRETO DO ESCAPAMENTO e deixar o fluxo livre vai ver que seu carro vai mudar , ate a força mudara o catalizador e muito fechado e da muito problema na parte de cima do motor obs : MAS COMO VAI TER A VISTORIA A PARTIR DO FINAL DE 2018 ACONSELHO TIRAR O CATALIZADOR E GUARDAR PARA ESTA VISTORIA E DEIXAR DIRETO NO ESCAPAMENTO FIZ ISTO NA MINHA E MELHOROU MUITO APESAR QUE E NECESSÁRIO FAZER MAIS UMA COISA AINDA PARA SUA hr FICAR PERFEITA E NUNCA MAIS DAR TRABALHO VC TIRA A FLAUTA DO BALANCEIRO O EIXO DO BALANCEIRO ELE E OCO E TEM VÁRIOS FURINHOS DE LUBRIFICAÇÃO ESTES FUROS TEM A MEDIDA DE 1,5 MM LEVA EM UM TORNEIRO E MANDA ABRIR TODOS OS FURINHOS PARA 2MM E VC TERA UMA HR QUE NUNCA MAIS VAI QUER VENDER ELA EU GARANTO.
Boa noite tenho uma HR também 2008 viajei de são Paulo para belo horizonte ela aqueceu 4 vezes na estrada a temperatura subia e depois voutava a normau fui e voltei a sim mais um mês atrás estava indo pró rio aí começou u batesao no motor parei no posto pra ver e ela foi morrendo e não pegou mais chamei o mecânico pra ver aí veio a notícia que eu não esperava travou o motor não acendeu nenhuma luz travou tudo gastei 15 mil no motor ferrou tudo cabeçote virabrequim foi tudo pró pau detectei o virabrequim
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