Opinião dos donos de Honda Prelude

É bom: O Prelude é um carro praticamente indestrutível, vc só terá problemas se for muito negligente, ou pegar um que foi muito maltratado mesmo. Bom desempenho para um 2.3 aspirado de 160cv é claro que é um esportivo de entrada, não adianta querer colocar ele do lado de um NSX, Supra, Impreza WRX STI, Lancer EVO, etc. Faz 0 a 100 em 7,5 s. Ótimo consumo, ótima estabilidadeainda mais se for um 4ws oferece muita segurança. Motor e cambio perfeitos. Por fim, é um carro que chama muito a atenção, tudo que se pode fazer é colocar umas rodas mais bonitas, caso vc não seja conservador.

É ruim: Esse carro não tem pontos negativos. Suspensão dura, porta malas e espaço interno mais apertados são características de qualquer esportivo.

Problemas: Esse carro não dá problema, só se abusar muito mesmo, como já dito.

Opinião do dono: Quando precisar de peças de reposição, faça importação por conta própria e procure um mecânico de verdade. Não vá enfiar o Prelude num poste, pois importar peças de funilaria peças grandes é complicadíssimo. Enfim, é um carro perfeito, que está anos-luz na frente desses lixos nacionais.

É bom: O carro é sem detalhes, é o segundo que eu tenho, não troco por nenhum nacional popular zero, serve para o dia a dia , porém não vale a pena pra não colocar o carro em buracos sem necessidade.

É ruim: Aquisição de peças e mecânicos especializados é um algo bem difícil de se conseguir, entre em clubes, grupos de internet e estude bastante, tenha em mãos manual e itens do carro de reposição.

Problemas: nenhum agravante, encontrei mecanicos certos e errados, mas acabei com o certo resolvendo tudo.

Opinião do dono: Top, diversão ao alcance de quem gosta de carro.

É bom: Motor é um monstro, muito torque.O meu é um H23 ,162cv, e anda pra caralho.O H22 Vtec é o capeta [190cv], VOA!Voltando ao assunto, O Acabamento do prelude é magnifico, tudo muito bem feito. No motor, todas mangueiras tem um suporte, nada fica solto, acabamento e detalhes do motor é espetacular. [A Honda nao poupou esforcos pra fazer o acabamento dele]O conforto interno é outra maravilha que nao tem comparativos. O Painel de intrumentos é um show a parte, tecnologia que até hoje é usada no painel dos New Civic.A Parte interna tudo muito harmonioso a posição do banco, com os pedais, com a manopla, etc, é perfeito. O Conforto dos banco, perfeito!O desing externo é perfeito.Suspensao é maravilhosa.[Uma das 10 melhores do mundo na epoca que foi lancado]Extrutura do carro é perfeita, só quem ja desmontou um prelude pra saber como é perfeito o acabamento interno.O honda prelude foi sem duvida, um dos melhores carro ja feito pela Honda, so ficando atras do NSX e S2000.

É ruim: vi alguns desqualificando o espaco interno traseiro pequeno e suspensao meio durinha.Bem, Pra quem tem um carro esportivo esses sao dois requisitos que nao deveriam ser questionados.

Problemas: só mangueiras ressecadas pelo tempo, e tive um problama com a vavula EGR, troquei e pronto.O

Opinião do dono: Sem palavras pra descrever o que é ter um Prelude.é simplismente o melhor carro ja feito pela honda.uma pena ter tao poucos no Brasil.

É bom: Anda muito, economico demais pelo motorzao que tem, chama a atençao por onde passa, nao quebra e as peças sao faceis de achar, o meu com o ar ligado faz 14 a 15 km por litro.

É ruim: Espaço dos bancos traseiros.

Problemas: Suspensão, ele nao gosta muito de estradas de chao.

Opinião do dono: Comprei por curiosidade e hoje estou vendendo, mas com dor no coracao, sou vendedor de carros, ja tive varios modelos e ate hoje nao achei nenhum que se iguale ao Prelude, ja to com ele ha anos.

É bom: Torque, Esportividade, Posição de dirigir, Estilo, Acabamento, Durabilidade, Segurança

É ruim: Espaço dos bancos traseiros, altura do carro,

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Um grande esportivo japonês, não dá manutenção, peças fáceis de se encontrar no Ebay e trazer de fora, carro muito econômico por ter 160 cv e muito torque, porta-malas grande até demais pelo carro que é, ótimo custo benefício para quem gosta de carros esportivos.