Honda HR-V: Opinião do Dono

É bom: -Carro com uma estabilidade incrível-Consumo muito bom na estrada/cidade-Motor potente-Painel muito bonito-Cambio CVT silencioso e sem solavancos -Espaço interno excelente-Porta malas espaço muito bom pra quem gosta de carregar bastante coisas-Posição de dirigir excelente-Freios dianteiros e traseiros excelentes-Rebatimento dos bancos traseiros excelente-Econômico-Estabilidade incrível para um carro tão alto-Ar condicionado digital, gela até a alma -Central Multimídia muito boa com um bom som-Direção elétrica a melhor que já dirigi até hoje-Chama atenção aonde passa-Rodas lindas aro 17-Designer não tem igual -Ofertas de peças em abundância em qualquer loja de autopeças-Revisão bem em conta e peças com valores bem acessíveis-Pós-revenda muito boa.

É ruim: -Pintura um pouco frágil -Pneu sobressalente muito ruim -Perdi algumas presilhas de plástico do protetor do cárter.

Problemas: -Seletor de luzes do câmbio apresentou um pequeno mau contato que logo foi resolvido com a substituição da peça, nada demais, a peça foi bem barata.

Opinião do dono: Olha, um carro que sem dúvidas é muito bom. Primeiro por ser um Honda e segundo o valor das peças desse carro. Achei bem em conta. O designer desse carro é incrível. O espaço interno é generoso com seus ocupantes. Eu tenho 1,90 de altura e ficou show de bola pra mim. A retomada é muito boa na estrada e o que mais gostei dele e me chamou a atenção foi a economia de combustível. Vale muito a pena investir e comprar. O próximo que vou investir será um com motor 1.5 Turbo!!!

É bom: Ótimo

É ruim: Ótimo não tem negativo

Problemas: Ninguém

Opinião do dono: Ótimo

É bom: Tem alguns opinando que o carro é macio demais, cambio xoxo, etc., mas é um SUV, estou adorando o carro, tinha um Civic LXR 2015, gosto da marca, achei super econômico, mais que o declarado aqui.

É ruim: Nenhum, algumas observações: era bom o rebatimento dos retrovisores em todas as versões, aquele sistema de o retrovisor direito apontando para a guia na marcha a ré também seria interessante.

Problemas: Por enquanto nenhum

Opinião do dono: Gostei do carro, muito acima da expectativa.

É bom: CARRO CONFORTAVEL E ECONOMICO E CONFIAVEL BOM DESEMPENHO E BONITA SEGURO BARATO ESSA E 2 HRV ESSA 2020 TEVE GRANDE REAJUSTE NA SUSPENSÃO E ISOLAMENTO ACUSTICO VALE APENA COMPRAR

É ruim: NÃO TEM

Problemas: NENHUM

Opinião do dono: ESTOU MUITO SATISFEITO NOVA HRV

É bom: São muitos: confiabilidade/mecânica do carro, conforto ao dirigir, espaço interno impressionante, bom motor, economia [11,5 km/l na cidade e 14,3 na rodovia]. Altura em relação ao solo é boa.

É ruim: Suspensão poderia ser um pouco mais macia. Para as ruas brasileiras em alguns desníveis incomodam. Central multimídia bem limitada.

Problemas: Nenhum nestes 24.000 km.

Opinião do dono: Compramos este carro usado e com 16.000 km. Desde então somente as revisões na concessionária e nada mais. Aliás, o atendimento da concessionária Gabivel é diferenciado. Já fiz algumas viagens e sempre chego ao destino muito bem e sem dores nas costas. Espaço interno na prática, não em números, impressiona. Tenho 1,76m [mediano] e o espaço atrás de mim fica muito bom. Carro muito econômico e confiável. Apesar de ser um projeto mais antigo, as linhas dele ainda são bonitas.

É bom: Excelente carro. Confortável, seguro e econômico pra quem quer ter um veículo desse padrão. Consumo na estrada 13,8 km/l [Gasolina] e 11,9 [Gasolina] na cidade.

É ruim: Ruído na retomada de velocidade, interatividade com painel de instrumentos muito ruim.

Problemas: Apresentou entrada de água da chuva pela porta do motorista, problema resolvido pela CSS.

Opinião do dono: No geral é um excelente carro.

É bom: Design, Acabamento interno acima do padrão de mercado hoje para o segmento. Modularidade dos bancos ajuda demais e já precisei carregar algo grande e me atendeu. Consumo urbano aceitável. Coloquei bancos em couro na concessionária e saiu, pra mim, mais em conta que adquirir a versão EXL que mudam poucas coisas que não é tão relevante. O carro é muito silencioso pra andar na cidade [BH], e passa uma sensação boa ao dirigir.

É ruim: Poderiam melhorar o sistema de acesso ao computador de bordo, pois é ruim ficar apertando aquela vareta e ter mais informações do carro. Falta também pelo preço do carro, ter chave presencial para pelo menos as 3 primeiras versões, e ter um cluster digital também, mas nada que desabone o carro. Suspensão é um pouco dura, sendo que vc precisa passar a quase 15km/h pra passar por uma lombada. Sistema de abertura e fechamento dos vidros em conjunto com o alarme também precisa ser revisto porque já aconteceu de eu sair do carro, apertar o botão de fechamento mas esquecer de apertar de novo para subir os vidros, deixando os vidros abertos. Atenção dobrada ao sair do carro, ou fechar antes de sair.

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Estava entre o HR-V e a Tracker, porém sempre quis ter um Honda, e estou super satisfeito com o carro. Sua qualidade construtiva e a confiabilidade do motor, além da qualidade no acabamento interno que valorizo muito, foram determinantes para minha escolha. Poderia ter itens mais modernos em comparação a concorrência, porém creio que só no modelo novo em 2022.

É bom: Hr-v 2019, já com ajuste de câmbio e suspensão ficou muito bom. Optei pela versão LX, achei melhor custo benefício e investi numa boa multimídia melhor que da versão EXL, revestimento cerâmico na pintura, película solar 3M, frisos laterais, câmera frontal, etc investi em outros opcionais que não vem nem no modelo EXL. Quanto ao carro é muito bom. Testei todos os suvs da catetos de preço e o Hrv foi o que mais gostei pela ergonomia ao dirigir e pelo espaço interno. Carro muito agradável de dirigir. Considerei também a robustez mecânica sem problemas futuros, como nos motores Tsi VW, não tive dúvidas na compra do Hrv, mesmo que tenha um pacote tecnológico mais pobre que os de outras marcas, mas o carro em si é o que importa para mim.Meu próximo carro será outro Hrv futuramente. Já tive carro de todas as marcas nacionais. Honda realmente está acima dos outros carros que tive. Amigos que compraram o Hr-v também estão muito satisfeitos. Bom também que não tem start stop, que só serve para gastar com bateria de R$ 1.500 a cada dois anos. Carro muito econômico também. Mais econômico que meu Ford Focus. Revenda do Hr-v tem até disputa, é anunciar e vender acima da fipe.

É ruim: O ar condicionado poderia gelar um pouco mais. Só isto.

Problemas: Nenhum, após um ano e meio.

Opinião do dono: Excelente carro. Se não quer dor de cabeça é um carro gostoso de dirigir vai de Hr-v.

É bom: Econômico [9km/15km na gasolina cidade/estrada8/12km no álcool cidade/estrada].Confortável, silencioso, espaçoso, bom porta malas, rodagem muito suave].Bom atendimento da Honda de modo geral

É ruim: Ar condicionado fraco, freio de mão eletrônico barulhento, muito plástico no painel e nas portas.

Problemas: Freio de mão eletrônico apresentou um barulho que a Honda não conseguiu reparar.

Opinião do dono: Recomendo fortemente a compra!!!

É bom: O carro é bom, acelera bem e passa segurança, visual bonito, já andei em carros chamados premium e não é tao melhor assim que o HRV em se tratando de barulho interno. Audi, Passat variant...etc consumo honesto.

É ruim: O motor grita muito quando você acelera forte. barulho do pneu dependendo do asfalto. O preço realmente é muito alto.

Problemas: terceiro honda. não tive problemas com nenhum deles. usando todos num periodo de 3 anos. esse é o unico que está caminhando para quatro anos.

Opinião do dono: è uma boa proposta, e problema de gosto também. Valeu a compra. Não desvaloriza muito. Isso é bom.

É bom: Espaço interno para motorista e passageiros. Porta-malas espaçoso e com acesso fácil. Bom acabamento em couro nessa versão. Muito econômico na estrada chegando a fazer [15 km/L com gasolina]. Manutenção fora das concessionárias muito barata. Durabilidade. Suspensão adequada ao meu perfil de condução. Qualidade do sistema de som e do GPS. O sistema de rebatimento de bancos é bastante interessante. Estepe fino que diminui a chance de roubo, pesa menos e ocupa menos espaço é, para mim, uma vantagem.

É ruim: Consumo na cidade [7,5 km/L com gasolina]. Quando se exige do motor o barulho que adentra na cabine chega a ser irritante. Como tive um Civic 1.8, credito o barulho ao câmbio CVT. O acabamento nas portas do motorista e passageiros é de um tecido que suja facilmente pois deveria ser couro. A central multimídia não permite que se faça chamada usando apenas a voz [depois de selecionado o contato por voz é necessário escolher o código da operadora na tela touch screen - Que mancada, Honda]. O ar condicionado me parece um pouco fraco para o tamanho da cabine.

Problemas: Nenhum defeito por enquanto [Estou com o carro há apenas seis meses e rodei apenas 8 mil km]. Os carros da Honda são, geral, confiáveis e pode-se rodar 100 mil km sem preocupações.

Opinião do dono: É uma boa opção para quem procura um SUV compacto com preço 0 km sem noção. Comprando seminovo, a sensação de estar sendo roubado diminui um pouco. É um carro mais adequado ao uso urbano.

É bom: Design,espaço interno, espaço porta malas, sistema de rebatimento de bancos, sistema isofix, brake hold

É ruim: Ruído em painel, portas pesadas e consumo elevado em etanol.

Problemas: Bomba de combustível, porém solucionado em garantia, pela concessionária local.

Opinião do dono: Bom carro. Contudo a Honda pode melhorar considerando as opiniões de donos apresentadas.

É bom: Comprei o carro com 61.500 km e o carro está como novo. O antigo dono rodava praticamente em estrada, então a suspensão está como se o carro tivesse 30 mil km. Me agradou o acabamento interno, versatilidade do espaço interno, com bom porta-malas e o sistema modular dos bancos traseiros. Econômico. Gostoso de dirigir. Carroceria com excelente rigidez torcional [o carro transmite solidez, e não estou dizendo da suspensão, mas da carroceria mesmo]. Direção elétrica tem a regulagem certa.

É ruim: Nenhum por enquanto. Se fosse comprar zero, acho que o valor cobrado x conteúdo tecnológico [sistema multimídia e itens de conforto ausentes] pesam contra. Suspensão que muitos reclamam de ser dura, eu não achei. Estava com medo de ser um carro desconfortável por conta dos comentários que li aqui. Fiz um teste drive e me surpreendi, por isso comprei. O carro pode ser mais firme que um Chevrolet, mas não é seco igual um Vw.

Problemas: Nenhum por enquanto. Carro me pareceu super confiável. Fiz uma revisão mais completa na Honda por precaução pois o antigo dono não fazia as revisões em CSS.

Opinião do dono: Pesquisei muito por aqui antes de comprar. Não compartilho de algumas opiniões de outros daqui. Acho o HR-V a melhor opção da categoria. Muito superior ao Ecosport e Kicks em espaço e qualidade construtiva, além do visual ser top [Desenho do Creta e Kicks para mim vão envelhecer mal].

É bom: POSIÇÃO DE GUIAR MUITO BOA, O MOTOR PELO PROPÓSITO DO CARRO É SASTIFATÓRIO, ESTABILIDADE EM CURVAS MUITA BOA, ESPAÇO INTERNO BOM, CONSUMO RAZOAVEL POR USAR UM MOTOR DE UM PROJETO JA BEM ANTIGO, NA MINHA OPINIÃO.

É ruim: SUSPENSÃO MUITO BARULHENTA, PASSA MUITO, AS IRREGULARIDADES DO PISO PRA DENTRO DO VEICULO, A SUSPENSÃO BATE FINAL DE CURSO EM QUALQUER LOMBADA SE VOCÊ PASSAR UM POUCO MAIS RÁPIDO, ALGUNS RUIDOS NO PAINEL DIANTEIRO E NO BANCO TRASEIRO.

Problemas: JA FORAM TROCADOS OS DOIS AMORTECEDORES DIANTEIROS OS MESMOS PERDERAM A PRESSÃO COM 5.300 KM, E COM 5.700 KM VOLTOU NOVAMENTE A CONCESSIONÁRIA PARA RESOLVER UM BARULHO [ESTALO] NO LADO DIREITO DA SUSPENSÃO DIANTEIRA.

Opinião do dono: UM CARRO CARO NÃO PODERIA APRESENTAR TANTOS PROBLEMAS COM UMA QUILOMETRAGEM TÃO BAIXA, DIFICILMENTE EU COMPRARIA OUTRO.

É bom: Conforto, segurança ao dirigir , espaço interno e do porta malas

É ruim: Suspensão dianteira é horrível já troquei 3x os amortecedor dianteiro direito e duas vezes o esquerdo do carro, e poucos dias o barulho retorna na suspensão dianteira, tive ótimo atendimento , meu carro tem e somente 8000 km , e já foram trocados 5 amortecedores e o barulho para por alguns dias , daqui a pouco volta de novo,o carro tem 7 meses de uso . Não compraria outra de forma nenhuma, carro bonito mais muito fraco...

Problemas: Amortecedores dianteira direito e esquerdo trocados. 5x. E nada de resolver . Só ameniza por alguns dias. HRV nunca mais , já estou vendendo .

Opinião do dono: Carro bonito e confortável ,bom espaço interno ,mais dono de uma suspensão dianteira horrível e barulhenta. A concessionária tem o bom atendimento mais o defeito volta após alguns dias.

É bom: Devido ao fato de eu ter tido um Golf Highline 1.4 TSI, serei exigente ao analisar. O carro é espaçoso, relativamente alto, bonito, posição de dirigir é confortável, o altohold ajuda muito, os comandos no voltante são muito úteis. Agora vamos no principal, CONSUMO. Aqui em Brasília, por ter avenidas retas e não ter terreno elevado, o consumo foi impressionantes 15km/l e pasmem, na estrada, entre Brasília-Formosa fiz 18km/l andando entre 80km/h e 100km/h. REVISÃO, por ser uma revisão anual ou 10.000 km, acaba se tornando barato para quem roda menos de 10k por ano com o carro.

É ruim: Realmente a suspensão bate conforme relatos, mas isso acontece quando o carro é exigido em terrenos com buracos ou asfalto defeituoso. As portas realmente são pesadas ao fechar, mas não chega a ser um ponto negativo, o painel não sendo sensível ao toque, pelo preço se torna um ponto negativo. Cambio CVT sempre se torna um ponto negativo pelo ruido em altas rotações mas nada que não seja aceitável.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Entre os carros oferecidos no marcado, a melhor escolha sem dúvidas. O T-Roc pode até ser aparentemente melhor acabado e com motor melhor, mas devido a confiança da marca, no futuro vai acabar sendo ainda a melhor compra.

É bom: Carro muito bom, bom consumo, custo benéfico.

É ruim: Muito ruído interno... Carro com menos de um ano e bate mais escola de samba... Carro de mais de 100 mil reais e acabamento todo de plástico...

Problemas: Ruídos internos, tive que mandar aperta o painel dele mais volta a aparecer mais ruídos

Opinião do dono: Carro bom, mais deixa a desejar...

É bom: Bom acabamento [muito mais bonito que os concorrentes, principalmente interno]. Desempenho, durabilidade, condução.

É ruim: A fabrica deixa de fora alguns itens em alguns modelos. Ex. Banco de couro na versão EX.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Parece ser a melhor escolha entre os concorrentes. Fiz teste drive no Kicks, Creta, Tracker e Renegede. Meu carro anterior era o civic...gostei mais do Suv.

É bom: O carro de cara agradou muito, bem economico, top de linha muito espaço interno... consumo cidade de 7.8 há 8.2 alcool, 10.1 ha 10.6 estrada... era um carro maravilhoso.

É ruim: o sistema de som não liga no volante...

Problemas: ai com 3.600 km ele desconfigurou o vidro do passageiro, levei a concessionaria e eles conectaram a internet e resolveram o problema. apos isso veio a revisão de 10 mil km apos isso rodei com uma carretinha reboque por cerca de 500 km, normal que ele gasta-se na estrada com o reboque porem ele não parou de consumir o mesmo não estando com o reboque. Relatei o ocorrido a fabrica e a concessionaria, neste periodo ela esta fazendo 6.2 ha 6.4 no maximo cidade no alcool e 7.8 ha 8.0 estrada. ai levei ela novamente a concessionaria... novamente configurada logo apos isso volto tudo ao normal. isso com 14 mil km. agora novamente esta desconfigurado... ja não sei mais oque fazer, acho que comprei um fusca no ferro velho...

Opinião do dono: Não compraria outro por conta do risco de apresentar o mesmo defeito.

É bom: O design do carro é bonito, estiloso. O sistema de ar condicionado é bem bom. O volante e a posição de direção é bem confortável, assim como o sistema dos bancos, que cobre mas as costas. O espaço interno é bom e bem planejando, principalmente a mobilidade dos bancos. É um carro estavel em alta velocidade e tem bom desempenho na estrada. Para uma família maior ele é adequado, em razão do espaço e conforto para todos os passageiros.

É ruim: Bem, esse carro tem mais nome do que realmente oferece. A principal reclamação são os ruídos internos, que são bem intensos em avenidas muitos irregulares ou paralelepípedo. As vezes dá a impressão que vai saltar um plástico de algum lugar. Não adianta levar de volta na concessionária, nem eles resolvem, pois a estrutura dele é assim. Acredito que o siolamento acústico seja mal projetado. Eu levei o carro para na loja da Honda que comprei, para avaliação de um ruído na parte traseira, mais especificamente no parta-malas, o que, para a minha surpresa era a placa lá na rua vibrava e o ruído era transmitido para dentro. O conserto foi instalação de fitas adesivas anti-ruído, que eu achei uma gambiarra pra ser feito por um serviço autorizado. Se você tem problemas com ruídos internos no carro, não compre o HR-V, mesmo esse modelo novo que disseram que foi melhorado.

Problemas: Ruídos na parte interna do veículo, inaceitáveis para uma carro nessa categoria.

Opinião do dono: Um carro bom, impressiona pelo design, mas supervalorizado pela mídia, ele é menos do que aparenta. SE VOCÊ TEM PROBLEMAS COM RUÍDOS INTERNOS E TRANSFERÊNCIA DA ROLAGEM DOS PNEUS PARA O INTERIOR DA CABINE, NÃO COMPRE O HR-V, mesmo o modelo 2019, que é o meu e apresenta isso.

É bom: Acabamento, desempenho, baixíssima depreciação, Ótima dirigibilidade, etc.

É ruim: Acredito que este carro, que atualmente está com um pouco mais de 8.000 km, esteja com defeito de fabricação em sua suspensão dianteira. Me recuso a acreditar que um carro deste valor [mais ou - R$ 80.000,00] e deste fabricante seja tão ruim como estou presenciando. Adquiri este carro de minha sogra, pois seu esposo faleceu. O carro está pouquíssimo rodado pois ficou 18 meses parado, razão a qual não pude gozar da garantia.

Problemas: O defeito que acredito existir, mas não foi constatado por especialista é a sua suspensão, que transfere uma insegurança, barulhos [nem graves e nem agudos] muitíssimas vibrações. É algo que incomoda muito no dia a dia para quem mora numa cidade grande como a capital de São Paulo, com ruas esburacadas.

Opinião do dono: Exceto por este triste fato, o carro e a marca agradam muito.

É bom: Estilo, dirigibilidade, espaço interno, conforto.

É ruim: Consumo alto, ruídos na suspensão e no motor, central multimídia, vareta do computador de bordo.

Problemas: Barulho irritante na suspensão dianteira, como se tivesse com folga ou socando, barulho durante frenagem do veículo, trazendo insegurança.

Opinião do dono: Trata-se de um produto de alto valor, que entrega pouco para o que se propõe. Paga-se pelo logo Honda, enquanto o produto está a nível das carroças brasileiras. Uma grande decepção.

É bom: Eu tinha HR-V 2016. Os auto falantes estão ótimos. O amortecedor está mais silencioso e mais macio. Melhor revestimento interno, pois antes as portas internante eram de tecidos e agora sintético o que melhora na limpeza e menos desgaste. Tem carregador de celular traseiro. Gasolina na estrada está chegando quase 15 km/l. Veio, além da câmara, com melhor visualização, com sensor de ré.

É ruim: A tela para visualização dos canais não está bem planejada para motorista e o Mapa/Aplicativo é ruim[melhor no cel].Para passar numa valeta tem que frear muito antes, senão bate a frente do carro. Freios tem som de disco raspando[levei 2x , afirmam que é normal]. Tem lâmpadas d LED na frente e quando liga farol este é fraco.Gasolina ,na cidade, tá difícil chegar nos 7,5 km/l[sem congestionamento].Subida diminui muito a potencia.

Problemas: Recebi o carro com a direção que não estava centralizada e carro desalinhado. A Honda atendeu e centralizou a direção,mas quanto ao alinhamento já levei 2x mas ainda não está 100 por cento,apesar que alegam que está.Sensor de ré que desliga sozinho e tb levei 2x e não acreditam,afirmam que bato a perna no botão atrás da direção,no painel[ sou pequena e nem consigo alcançar].Continua.O farol fraco afirmam que é de fábrica.Freio baixo.

Opinião do dono: HR-V antigo, em termos de carro em si, era melhor.

É bom: Boa revenda, carro que atende bem em muitos quesitos, além da confiabilidade da Honda na manutenção e durabilidade das peças. Não troco por Hyundai, Chevrolet, VW nem a pau.

É ruim: Suspensão deveria ser melhor, passa muito as imperfeições do solo Quando o controle de estabilidade é acionado, em um simples buraco, faz um ruído horrível, inadmissível para um carro de 100 mil reais. Direção poderia ser mais leve.

Problemas: Limpador de para-brisa, tive que trocar com após um mês de uso. Acredito que ficava exposto ao sol na garagem da concessionária. Garantia não cobriu, apesar de um pequeno detalhe, vc não quer esse tipo de incômodo com um carro zero. Borracha da porta saiu do local e tive que trocar as presilhas, custou 15 reais e trocaram na concessionária sem custo de mão-de-obra.

Opinião do dono: Carro bom, porém deve aperfeiçoar alguns detalhes que vc só descobre após a compra do veículo. Recomendo o carro para quem procura um SUV médio.

É bom: Bom desempenho, com excelente rendimento no quesito economia de combustivel, boa retomada de velocidade.

É ruim: Acabamento com muito plastico, tecido dos bancos poderia ser melhor, suspensão traseira dura.

Problemas: Antes mesmo da primeira revisão o carro apresentou problemas de barulho no Painel, freio de mão eletronico apresentando ruido incomodo ao ser acionado, e um barulho na dianteira esquerda, tipo como se fosse rolamento estragado - a concessionaria Honda Aika de Sinop-MT, conseguiu corrigir o barulho do freio de estacionamento, sobre o painel continua fazendo barulho. Sobre o barulho na dianteira esquerda também não solucionado nem na 2. revisão 20.000 km, em viagem, na concessionaria de P.Prudente notaram desgaste em forma de lombo,ficando a banda de rodagem irregular em todos os 4 pneus, lembrando que fiz os dois rodízios dos pneus em X,como solução pediram para procurar o fabricante dos Pneus Michelin, que negou qualquer tipo de garantia, devolvendo para a Honda, pois são originais do veiculo. Vale dizer que não houve atenção da Honda nas duas autorizadas de solucionar o problema, transferindo uma responsabilidade que é deles, pois reclamei antes dos 10 mil km, e nada foi feito. Cabendo ao proprietario arcar com uma nova reposição de pneus de forma prematura.

Opinião do dono: Carro bom, mas nunca vi atendimento tão ruim na solução das reclamações, sempre com o diagnostico ISSO ESTA NORMAL. NÃO PRETENDO TROCAR POR OUTRO DA MESMA MARCA.

É bom: Bonito espaço durabilidade

É ruim: Suspensão um pouco dura, consumo elevado, motor razoável

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Nenhum

É bom: Powertrain, confiabilidade da marca, apenas manutenção periódica, baixa desvalorização, bom de mercado [compra e venda].

É ruim: Suspensão dura [tradicional da Honda], em pisos regulares ok, porém em pisos irregulares bate seco.

Problemas: Por enquanto somente o vidro do motorista as vezes não sobe até o final de curso mesmo pressionando o botão simultaneamente.

Opinião do dono: Vejo muitas pessoas reclamando principalmente sobre excesso de ruídos e suspensão por ser dura demais. Com relação ao ruídos, no meu caso, com o som do carro desligado somente incomoda acima de 80 km/h o barulho de vento invadindo a cabine [isso foi melhorado em seu primeiro facelift]. Quanto aos plásticos em pisos irregulares o painel faz um pouco de barulho sim. A suspensão é de fato firme, mais que do que seu irmão sedan CIVIC, porém tratasse de uma SUV, por conta do centro de gravidade alto isso contribui para diminuir a rolagem da carroceria, em curvas o veículo continua estável tanto quanto nas retas. Consumo, para obter uma boa média é necessário pisar no acelerador de forma gradativa, mantendo o RPM abaixo de 2.000, ela conta com um aro em led no painel que muda de cor para avisar se você está dirigindo de forma econômica ou não, isso ajuda muito a se policiar na direção. Em resumo, é minha primeira SUV, estou feliz, considerando na faixa de preço que comprei [seminova] o design continua moderno e isso passa uma sensação de que o carro parece ser mais novo do que realmente é. Se a pergunta for, devo comprar, sim ou não? Eu digo que sim, não existe um produto perfeito, TODOS veículos tem suas virtudes e seus defeitos, eu enxergo que a HR-V entrega mais vantagens do que desvantagens, por isso eu recomendo.

É bom: O carro tem estilo, bom de dirigir e ótimo espaço interno.

É ruim: Excesso de ruídos anormais, tanto internos quanto na suspensão. Gerente e vendedor da concessionária tratam o cliente com insignificância.

Problemas: Com 37KM [trinta e sete quilômetros] relatado para concessionária ruídos irritantes nas colunas dos cintos de segurança [motorista e passageiro]. Com 150KM relatado barulho anormal na suspensão ao lado do motorista, na parte dianteira. Resumindo, de lá para cá, levei o carro mais de 6 vezes até a concessionária, deixando o mesmo o dia inteiro para solucionarem o problema [como dependo do carro para trabalhar, 6 dias sem faturar], e após todo esse tempo só foi potencializando a insatizfação com a Honda. Hoje estou mais insatizfeito com o péssimo atendimento do que propriamente com os defeitos que o carro apresenta.Na penúltima vez que estive na concessionária, já sem paciência, o genrente teve a audácia de dizer que era assim mesmo e que o problema era meu, pois não poderiam fazer mais nada devido aplicarem procedimentos padrões. Se esses procesimentos não funcionaram, o problema não é deles! De tanto eu argumentar e esbravejar, combinou comigo de deixar o carro mais uma vez para verificarem, do qual viria um técnico de outra concessionária para tentar arrumar. Marquei para dia 31/05, com 10 dias de antecedência para que pudessem se programar. Deixei de ir trabalhar [dependo do carro para isso] e chegando na concessionára, surpresa!!! Nada desse técnico aparecer. Haviam esquecido de me avisar que não conseguiram agendamento com ele. Ai começou o show de horrores Honda. A pessoa que agendou não estava naquele dia 31,as tiveram a petulância de dizer que ele me avisou. E que se ele realmente não havia comunicado, eu deveria resolver o problema com ele. Com essa atitude, fiquei totalmente sem reação! Estava a beira de um infarto!Pedi então para falar com o gerente, do qual respondeu ao seu funcionário que não poderia me atender, pois tinhas outras coisas para fazer.Então fui até ao escritório desse gerente para tirar satizfação [o escritório fica do outro lado da avenida]. Falou mais um monte de besteiras e por fim tentou colocar a culpa em mim.Sai de lá muito irritado e defini por tentar resolver a situação por outros caminhos, pois gastar vela com defunto ruim, não dá! Para fechar este dia com chave de ouro, chovia muito e fiquei na parte de fora da Honda aguardando na chuva o UBER chegar, pois sequer me ofereceram uma carona até em casa [não se preocuparam em tentar amenizar o problema que causaram], já que meu carro havia ficado na assistência técnica para tentarem resolver o problema e eu não perder a viagem, novamente [e voltou pior que estava].

Opinião do dono: Para quem se irrita com barulhos altos, não aconselho a compra. Carroceria molenga e as peças se deslocam/geram atritos em outras peças com facilidade, gerando diversos ruídos incomuns.O atendimento da Honda em minha cidade foi péssimo. Gerente desqualificado e vendedor pior ainda. Em resumo, para eles, à partir da venda o problema é do cliente.

É bom: Seguro, consumo, espaço

É ruim: Multimídia, ar condicionado, ruído no vidro, ruído na porta, ruído no painel, cluster antigo.

Problemas: Ruídos internos começaram aparecer após 2 meses com o carro, parece pequenas peças soltas e por dentro do forramento, horrível, incomoda bastante, absurdo demais ter esses ruídos num veículo que custa 100k.

Opinião do dono: Se quer honda com qualidade vai pro Civic ou CRV ou Accord.

É bom: Design e posição de dirigir

É ruim: Consumo elevado, não chega a fazer 8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada usando gasolina aditivada. motor fraco, o carro parece que está travado. O Consumo desse carro é equivalente ao Civic, e não se compara a desenvoltura do Civic 2.0 pra esse 1.8 do HR-V.

Problemas: Nenhum somente o consumo e motor fraco.

Opinião do dono: Pense num arrependimento ter saído de um Civic pra um HR-V, como comprei com desconto de IPI tenho que aguardar 2 anos para passar a frente, já se passaram 10 meses.