Fórum Honda Civic — Aquecimento e Arrefecimento 2003

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Honda Civic LX 2003 1.7 16V AT superaquecimento

Ola amigos tudo bem estou com problema no meu Civic lx 2003 1.7 16v at ele está aquecendo quando está parado por exemplo num congestionamento ou andando devagar na cidade mas quando se está na rodovia em alta velocidade ele começa a resfria eu estava outro dia na rodovia parado no congestionamento e ele começou a subir o ponteiro da temperatura acima do meio chegou quase no vermelho mas quando entrei em alta velocidade ele resfriou consideravelmente porém um dos ventiladores o do lado do banco do carona ele não funciona será que ele é que está causando superaquecimento mas antes isso não acontecia mesmo que o ventilador não funciona eu fiz um teste andando sem liga o ar condicionado ele não superaqueceu tanto chego a quase 100°C mas ainda está superaquecendo alguém sabe me dizer o que seria o problema e como resolver eu agradeço

Aquecimento

Honda Civic 2003 aquecendo Já troquei termostatica. Tampa do radiador .porém nada resolvido as ventoinhas armam normal .Tenho que colocar água 2 vzs ao dia .o que faço.

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boa noite erivan,verifique catalisador ,pode estar entupido causando assim aquecimento espero que de certo.se der avise
 
Fez os cabeçotes ? o fluído é da hoda ?
 
Embora 2003, a bomba de água desse carro tem hélice de metal esse ano sendo bem resistente. Se já foi descartada a bomba d'agua , ar no sistema, vazamento nas mangueiras, eletroventiladores, radiador entupido, e o scaner não achou avaria na temperatura indicada pelo sensor, há uma grande chance de ser o cabeçote como citou nosso amigo Stihl. Aliás. Esse ano/modelo de civic é famoso por esse problema. Esse carro não aceita tampa de radiador paralela. É trocar de tampa a cada 3 meses. A original honda segura 1.1 bar e custa R$ 108,00 (10/2021) na autorizada Honda. Esse carro é muito enjoado com algumas peças. Uma delas é o raio dessa tampa. Mesmo assim , é muita água escapando no sistema. Acredito mais no cabeçote mesmo. Veja se a mangueira de arrefecimento que sai do motor para o radiador fica muito dura ou estufada quando o motor está acionando as ventoinhas. Isso pode indicar excesso de pressão , um sinal típico para fazer o plaina de cabeçote e troca de junta. Quando for adicionar água no sistema, verifique se a tampinha está com cheiro de gasolina/queima. ou óleo. Não pode ter cheiro nenhum. Caso tenha, a chance de cabeçote/junta é BEM ALTA.
J
Jorge Eduardo
LocalizaçãoSão Paulo - SP

liquido se arrefecimento honda

Bom dia,, comprei um Honda civic 2003,, lindo,,,exelente carro,,so que percebi que não esta usando o liquido de arrefecimento Honda,, porem a água esta limpa, clarinha,,estou com medo de trocar a água e colocar o liq. de arref. original Honda,, este aditivo tem características de limpeza ? tem algum risco de vazamento ou soltar corrosão ?

Respostas 3

 
Se ele nao gira na partoda pode ser motor de partida agora se ele gira e nao pega dae pode ser bobina
 
O problema de não usar aditivo, é que o cloro corrói o alumínio do bloco...
 
A Honda recomenda o uso de aditivo, indicado no manual do proprietário. Se o dono anterior era relaxado e usava água da torneira temos duas correntes de mecânicos, com opniões diferentes. O que já ouvi em duas mecânicas especializada em carro Japonês. 1 - Dizem que se sempre usou água da torneira é melhor não usar aditivo. Faça apenas a limpeza do sistema de arrefecimento e daqui para frente use água DESMINERALIZADA pura. Caso você comece a usar aditivo agora, corre o risco do aditivo funcionar como um "detergente"e soltar alguma crosta presente no sistema e trazer problemas. 2 - Dizem que a opnião (1) não tem nada a ver. Faça a limpeza do sistema de arrefecimento e use água dismineralizada por um tempo. Ao retornar a oficina, caso a coloração da água não indique presença com coloração estranha (diferente de aditivo) ou oxidação, faça a limpeza e comece a usar o fluido recomendado pela Honda. Boa sorte.