Fórum Ford Fiesta — Mecânica - Motor 2014

Vamos lá, primeiramente deve-se levar em conta que, você como NOVO PROPRIETARIO tende realizar uma revisão quer queira ou não no seu veiculo, já que, você não tem certeza ou não sabe corretamente o que foi feito, ou quando foi feito, ou que peças boas ou não foram utilizadas anteriormente no seu carro para tais manutenções preventivas. Logo, sugiro você refaze-las aos poucos (por níveis de prioridades) de modo a ter o SEU CONTROLE PESSOAL com as devidas anotações de quilometragem e períodos para só assim poder descartar o que já foi realizado ou não no tempo abio do seu carro. Obviamente isso não me parece normal, esse barulho ao ligar o carro com o motor frio, e se após o aquecimento do mesmo parar (ficar normal) isso não deve ser a principio algo tão grave (assim eu acho). Enfim, tente localizar com a ajuda de outra pessoa, você de "ouvido ligado" com o capô do carro aberto tentando escutar algo mais especifico enquanto a outra pessoa liga o seu carro. Pode ser alguma peça desgastada ou muito suja (depende muito das condições em que se apresenta o estado de manutenção e de limpeza do motor). (Publicado em: 08/03/2013)

Velas? Cabos de vela?

Bem, só atualizando as informações levei o carro em outra oficina muito mais gabaritada e o carro já está há uma semana. conversando com o mecânico responsável, ele me disse que já foram feitos vários testes, dentre eles: chicote, velas, sensores, etc. Quando foi ontem ele resolveu verificar o ponto do carro, ponto este que em 2 oficinas já tinha sido colocado, bem o que ele percebeu é que ele coloca o carro no ponto e logo em seguida ele sai do ponto, ele está suspeitando um problema na polia, alguém passou por algum problema parecido?

Conseguiu resolver esse problema?

Bom dia...amigo estou com este msm problema...estou em busca de solução... Já troquei vela cabos, fiz limpeza de bicos.... Agora um mecânico falou q 90% pode ser a bobina ,...... .......vc resolveu seu problema p me ajudar...obg

Existe a possibilidade de que o seu veiculo tenha registrado algum CODIGO DE ERRO no seu sistema, onde só com um Scanner tu poderia saber qual é. Um outro caso seria, o mesmo CODIGO DE ERRO qualquer não APAGADO após resolver o problema (ou seja, tu resolveu mais nao apagou o código do erro via scanner ou desligamento da bateria) [NOTE QUE: o desligamento da bateria de modo correto, com o tempo abio, pode sim apagar os códigos de erro do seu veiculo, mas...... também ira desconfigurar/reiniciará outros itens salvos nos módulos do seu carro, como configurações dos vidros elétricos automaticamente, config. do radio etc, config do tamanho do pneus junto ao computador de bordo etc]

depende cara, essa foi sua primeira troca de óleo? ou a primeira com ele na sua mão? no primeiro caso, vc deve ter trocado junto com o filtro , dai ele leva um pouco a mais, pois ele ainda vai completar o espaço interno do filtro, sacou?, o ideal seria 3,5l, porém quase ninguem gosta de ficar com 1/2 litro que sobra, ou por que não quer gastar com mais meio litro ou pq a grana ta curta....se vc pegou ele recentemente, pode ser que o dono antigo não tenha trocado a tempo e não reparou que o mesmo estava baixando, e se for esse o caso, meu amigo vc pulou uma foqueira , mantenha sempre um caderninho anotando as manutençoes que vc fizer, ..abraços