Fórum Fiat Palio Weekend

Boa noite amigo. Também sofro com este problema dos estalos na suspensão traseira. Li alguma coisa falando sobre rolamento das rodas traseiras. Ainda não consegui executar a troca mas qualquer novidade posto aqui. Se caso vc consiga alguma coisa também agradeço. Barulho encomoda muito.

Toca o kit Rolamento Eixo Bandeja Traseira,a minha esta assim troquei e resolveu.

ola tenho uma palio 98 1.5 8 valvulas com gnv a minha esta estralando tambem muito não achei o problema ainda

Olá então continuo com o mesmo problema, e além disso o farol vive queimando e o ar só aguenta no maximo 2 horas ligado, gostaria de saber a opinião de vocês.

Olá trabalho com refrigeração linha industrial, mas o ar do meu carro eu revisei ele, o que faz um sistema de refrigeração parar muitas vezes é a pressão do gás, se o palio tem ventoinha só para o ar condicionado e ela não funcionar ou funcionar e por algum motivo durante a tilizaçao ela parar vai subir a pressão eo pressostato de alta vai desligar o sistema, aí só vai retornar à ligar se baixar a pressão do gás ou a ventoinha voltar a ligar. Outra coisa é se colocar gás de mais, aí o sistema não dá conta da pressão e desliga, condensador sujo aí não dá troca de temperatura e desliga por alta tb, condensador é o "radiador" do ar condicionado, filtro do gás entupido e as vezes o diagnóstico feito com o carro parado e na lenta não apresenta defeito, pq se colocar o manifold pra ver a pressão de trabalho do gás e acelerar o carro, vai perceber que ela aumenta com a rotação, o termostato de temperatura interna já foi revisado? Refrigeração não é complicado mas o técnico tem que ter paciência pra achar o problema é conhecer o sistema que está mechendo e suas proteções se não fica correndo atrás do rabo e não sai do lugar, um abraço e boa sorte ai

SENSOR DE POSICIONAMENTO DE BORBOLETA É UMA OPÇAO AÍ OU ATUADOR DE MARCHA LENTA (MOTOR DE PASSO)

Então, eu tenho uma 04 1.8 8v flexão e acontece a mesma coisa, troquei a bobina e resolveu o problema, porém agora depois de 02 meses voltou a acontecer a mesma coisa, acho mto estranho ser a bobina de novo. Pode ser tbm sensor de rotação ou corpo borboleta tbi. Alguém sabe o que ocasiona esse problema? Não acredito que vou ter que ficar trocando bobina a cada 02 meses.

Jeferson, boa tarde! Tenho uma Palio Weekend ELX 1.4. O meu carro faz o mesmo barulho, uma espécie de assuvio, bem pequeno. Acredito que todas os veículos do modelo atual tem este problema, inclusive os Ideas. Conversei com meu mecânico uma vez, segundo ele o problema é na lona de freio traseiro, mas mesmo lubrificando e resolvendo o barulho, o mesmo dura muito pouco e rapidamente volta. Então, convivo com ele desde quando adquiri. Abraço!

SEI Q FAZ BASTANTE TEMPO ESSA PERGUNTA MAS VC CONSEGUI RESOLVER? EU SEI COMO RESOLVER ESTE BARULHO, NÃO É DEFEITO, E TODOS MODELOS FIAT UM DIA VÃO TER ESSE BARULHO, TODA VEZ Q FREIA É ACIONADO AS LONAS TRASEIRAS TAMBÉM E FAZ UM ( "FIQUE" INTERPRETE O BARULHO) ELAS FORAM MAL PROJETADAS (ACHO), ELAS FICAM ARRASTANDO NA PROTEÇÃO DA LONA. SEM MAIS EXPLICAÇÃO COMO RESOLVER ---- VC TIRA A RODA TIRA O CUBO DA RODA PARA CHEGAR AS LONA EM SEGUIDA VC VAI LEVANTAR A PONTA DA LONA COM UM CHAVE DE FENDA E PASSAR GRAXA ENTRE A LONA E A LATA DE PROTEÇÃO DA LONA FAÇA ISSO DOS DOIS LADOS OBS: SÃO DUAS LONAS EM CADA RODA TRASEIRA PASSE NAS PONTAS DAS DUAS LONAS (QUANDO FALO LATA DA LONA OU PROTEÇÃO ESTOU ME REFERINDO ALI ONDE ELA FICA FIXADA) E ESTA RESOLVIDO O PROBLEMA BARULHO NUNCA MAIS ( CLARO SE SAIR A GRAXA POR ALGUM MOTIVO Q É DIFÍCIL VOLTA A FAZER O BARULHO E É SÓ REPETIR O PROCEDIMENTO

Também tenho esta mesma dúvida com o meu. Caso tenha descoberto o motivo, por favor poste novamente. Obrigado.

Daniel to chegando tarde p tentar ajudar. Se caso vc n descubriu ainda será q esse bip. Não é pq vc deixou na marcha neutra, dai dispara esse bip p o condutor lembrar de engatar o carro?. Vc ja tentou deixar engatado p ver se dispara o bip?

conector da ventoinha troque ele!!!!!

marli pode ser sua central ou como nosso colega falou um conector oxidado . pelo que sei o sensor de temperatura deste carro é que arma a ventoinha mandando sinal pra central pois ele nao tem cebolao no radiador.

Olá Selmo. Conseguiu resolver esse problema? Estou com o mesmo problema, já gastei uma grana e nada.

troca bom d'agua.troquei no meu foi tiro e queda.

Bom dia conrado, Não sei se dsria para adaptar o feixo de molas (strada) mas eu tinha a necessidade Parecida com a sua e eu instalei molas para carro com GNV,elas são reforçadas por causa Do peso do cilindro. Espero te ajudado. Abraços.

Olá boa tarde Conrado, Na minha humilde opinião, acredito ser desnecessária a modificação... Tenho uma PW Adventure Locker Dualogic 2012 e acredite já carreguei para minha chácara (cujo caminho tem 20km de cascalho e muito buraco rsrs), geladeira, sacos de cimento, sacos de areia, blocos de concreto, manilha, etc, o quê você puder imaginar! e ela nunca me deixou na mão rsrsrs...chega na moral! mas é claro, com bancos traseiros rebatidos, sempre com cuidado e nunca excedendo o peso máximo por eixo indicado no manual. Espero ter ajudado!

Ola cleber.eu tenho uma paluo weekend 2005 e tive esse problema. Tem concerto sim e eu gastei 300 reais

Eu gastei 30 reais, retirei o módulo básico que fica atrás do painel de fusível logo abaixo do volante comprei um rele e pedi para meu mecânico trocar o queimado. Ficou top nunca mais deu problema

No lado esquerdo do painel existe uns controles, ali vc acerta as horas. molezinha.

Nessas horas é sempre bom consultar o manual do carro.

quando vou dar partida só faz barulho no relé da seta,motor nem sinal e tem carga na bateria acredito que seja o relé de partida,por favor me ajudem a encontrar uma solução... Esses dias eu fui dar partida ele nem sinal aí voltei a chave e dei partida barulho do relé e em seguida deu partida do nada antes de voltar a chave .. Muito estranho.

175 65 14

A minha adveturw 2005 só troquei o fusível na caixa de sovel ao lado da bateria f22 de 20amp

Não consigo inserir um tópico com o problema que estou no meu carro.

Olá Rodrigo já viu se não é a embreagem?

Se o barulho ocorre quando passa em um quebra mola ou buraco , verifica a bucha do leque.

RESOLVIDO.... O problema estava no TORQUE dos parafusos do motor... Precisei encontrar um mecânico competente depois de pagar 5 vezes pra não ter mais o problema...

Oi Adriano. Também tenho uma palio wekeendadv locker 10/10. A minha em pista molhada é tranquila. Nunk me decepcionei. Mas tem um detalhe: comprei ela jácom pneus novos,daí então possa ser q por isso a aderência esteja boa.

no motor na parte de cima tem um censor de temperatura que marca no painel se ele pifou ela não marca la no painel

silvano pode ser falta de aterramento na parte da frente do carro em frente a caixa de fuziveis parafusado na lata do carro está uma caixinha preta cheia de fios saindo dela esta caixa é so pra aterramento todos os fios dela sao negativos aterrados na lataria do carro .tive problemas parecidos com o meu.