Opinião dos donos de Fiat Fastback

É bom: Além do design diferenciado, a resposta ao acelerador é instantânea, e isso é um fator muito positivo. Ao fazer test-drive em outros modelos concorrentes, nada se compara com o arranque e conforto desse carro. E mesmo sendo confortável ainda tem uma pegada esportiva, e isso me atende. Experimente utilizar a opção SPORT, em uma arrancada deixa ele mais nervoso e gostoso de dirigir. A combinação motor / cambio [Mesmo sendo CVT] é uma das melhores coisas que a FIAT fez, o casamento é perfeito, não deixa a desejar hora nenhuma. O espaço do porta-malas é o melhor da categoria, e sua tecnologia acoplada está a frente dos concorrentes. Sua central multimídia é muito responsiva, fácil utilização e bem completa. Seu velocímetro possui várias opções de visualização de informações bem atraentes. Outra função bem legal que utilizo bastante é a partida remota. Antes de sair pro trabalho já ligo o carro, e isso faz com que eu ganhe tempo até o motor esquentar o suficiente pra sair com o carro.

É ruim: O barulho interno de rodagem e do motor, que atinge a cabine, isso em uma viagem se torna cansativo, algo que poderia ser melhorado.

Problemas: Os retrovisores laterais as vezes não fecham quando tranco o carro.

Opinião do dono: Embora todos os carros tenha seus prós e contras, estou muito satisfeito com a escolha, e na minha opinião está acima dos concorrentes no momento. Entrega mais, por menos, então em termos de custo/benefício é uma excelente opção. Quem tiver dúvida, só faça o test-drive nele e seus concorrentes e não terá dúvidas que é a melhor escolha. Nunca tive carro da FIAT e confesso que fiquei com o pé atrás antes de comprar. Mas até agora está sendo excelente experiência.

É bom: Estilo, som/multimídia e porta-malas.

É ruim: Consumo, desempenho [lento na saída/retomada]. Câmbio [ficaria melhor um CVT].

Problemas: ZERO.

Opinião do dono: Bom.

É bom: Dirigibilidade, performance, beleza e espaço no porta-malas.

É ruim: Start-stop não desativa em definitivo. Carro desliga motor até em quebra-molas.

Problemas: Passei numa poça dágua e duas pecas plásticas [proteção do tubo de envio] do fundo do carro dobraram e passaram a arrastar no chão. Incrível!!! Não resistiu a um pouco de agua. Substituição por 600 reais, que a Fiat não assumiu. Outro defeito: FIAT cobra pra renovar o ConnectME, coisa q não foi dita na compra e, ainda, apesar de a minha NF indicar que eu comprei esse tal de Connectme.

Opinião do dono: Bonzinho, mas já dá dor de cabeça.

É bom: O carro é excelente em muitos pontos, tem potência mais que suficiente, posição de dirigir muito agradável, direção muito leve, espaço interno bom, porta-malas é até meio absurdo de grande, para mim o consumo é ótimo, estou fazendo media de 13 km/l no misto, a função de ligar o carro a distância para ligar o ar-condicionado é realmente uma sacada fenomenal da Fiat, mas nem tudo são flores.

É ruim: Esse carro tem um ponto contra que, para algumas pessoas não interfere, mas para mim é fundamental, e impressionantemente no test drive não consegui perceber. ACABAMENTO péssimo, nunca imaginei que um carro de R$ 150.000 com 800 km rodados teria tantos barulhos internos, bate painel, bate porta-malas, bate console central, realmente um ponto que me deixa muito descontente, outra coisa também é o barulho interno de rodagem, até certa velocidade é aceitável, acima disso, sem chance, é aumentar o volume do som e tentar ignorar. Tive um Volkswagen Polo com mais de 4 anos e em 4 anos de uso não fazia o barulho que este está fazendo agora com 800 km. Os encaixes também são mal feitos, até da maçaneta da porta está desalinhado, realmente impressionante. Se para você isso não for um problema, vá sem medo, porque no restante o carro é excelente.

Problemas: Barulho, muito barulho!!!

Opinião do dono: Um excelente carro, porém perde tudo devido ao barulho, isso é a minha opinião. Se a Fiat na revisão não conseguir resolver a questão do barulho, vou passar o carro para frente.

É bom: O carro ficou belíssimo, imponente e com presença. O pacote tecnológico está condizente com a faixa de preço: Painel digital, multimídia excelente, ar-condicionado digital [apenas uma zona], retrovisor eletrocrômico, partida remota e etc. O motor também tem um desempenho super interessante, é pisar e ser feliz. Sistema de áudio também me impressionou, qualidade e potência.

É ruim: Acabamento fraquíssimo pelo preço cobrado, não tem iluminação nos espelhos de quebra-sol e a iluminação interna de LED deixa a desejar, a barulheira de plástico batendo é enlouquecedora, tudo bate, encaixe do ar-condicionado, tampa do porta-malas, encaixe da coluna de direção, e o barulho do motor nem se fala, nunca ouvi motor mais barulhento, parece de carro a diesel, até comprei um forro de capô e uma película fumê espessa para tentar amenizar mas não foi o suficiente, melhorou sensivelmente mas ainda incomoda bastante. Outra coisa que incomoda demais é o barulho do vento, se passar dos 80 km/h, a impressão que tenho é de que estou dentro de uma turbina de aeronave, cansa tentar se comunicar dentro do veículo com os demais passageiros nessas condições. O consumo também, rodando apenas na cidade com gasolina não passei de 8,5 km/l. Outra coisa ridícula é não poder desativar permanentemente o start-stop e o auxilio de permanência em faixa. Com relação aos bancos de trás, possuo 1,85 m de altura e bato a cabeça no teto, além de que o difusores de ar-condicionado traseiro não possuem direcionadores satisfatórios, basicamente congelam os joelhos. Tudo isso analisado num carro com 90 dias de aquisição.

Problemas: Defeitos propriamente dito não tive, são, na minha opinião, erros de projeto, que para um veículo num valor na casa de R$ 150.000 não deveriam existir.

Opinião do dono: O carro é satisfatório para quem não tem uma criticidade muito alta e que não se incomoda com barulho de acabamento ou tem paciência para ir cansativas vezes na concessionaria tentar resolver, que não é o meu caso. Dentre as opções é o mais acessível, pelas sucessivas tentativas da FIAT em emplacar o veículo com bônus nos seminovos na casa de FIPE mais R$ 15.000 a R$ 20.000. Eu, sabendo dessas considerações, não compraria. Valorizem o test-drive, coisa que não fiz.

É bom: Bom carro até agora sem nenhum problema.

É ruim: Barulho excessivo no motor deixando passar tudo para dentro do carro, não gostei da direção, pois é muito pesada na estrada se tornando cansativa em viagens.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Acho que não tornaria a comprar novamente.

É bom: Estilo, desempenho para um carro 1.0 turbo, porta-malas gigantesco, estabilidade, bancos confortáveis, ar-condicionado gela bem e tem saída nos bancos traseiros, porta-objetos no console central com bastante espaço, sistema multimídia rápido e funcional com botões físicos, carregador sem fio com ventilação.

É ruim: Muitos barulhos de acabamento, barulho de rodagem por falta de isolamento acústico entre o motor/rodas e a cabine, algumas informações no sistema multimídia usam letras muito pequenas [temperatura externa e temperatura do ar-condicionado], o que dificulta a leitura para pessoas de mais idade com presbiopia, indicador de nível de combustível indica que o tanque está quase vazio [barras vermelhas] quando ainda restam mais de 10 litros no pequeno tanque de 47 litros, indicação de autonomia completamente irreal, indicando autonomia de mais de 600 km de etanol na cidade ao encher o tanque e variando sem lógica durante o percurso.

Problemas: Menos de um mês depois da compra em uma viagem o carro apresentou problemas no motor [luz amarela motor] mas consegui ir até a concessionária onde não foi detectado nenhum problema e mesmo o combustível estava ok. Talvez com a vibração excessiva deste defeito um coxim do motor se rompeu e a peça demorou mais de dois meses para chegar. Mas o que mais incomoda é que não dá para confiar tanto no marcador de combustível quanto no indicador de autonomia do painel. Ao encher o tanque com etanol o painel indica uma autonomia de mais de 600 km com etanol na cidade, onde consigo médias de 6 km/l a 7 km/l. Numa viagem de 100 km, o painel indicava 200 km de autonomia mas no meio da viagem o carro começou a alertar que a autonomia estava em menos de 50 km e que era necessário abastecer por estar na faixa vermelha do marcador. Ao abastecer, ainda havia mais de 10 litros no tanque. Desde este episódio, assim que o tanque chega a 1/4 pelo marcador eu deixo o computador de bordo no modo Desde o Abastecimento e fico calculando de cabeça quantos litros ainda faltam no tanque. Algo inadmissível em 2023.

Opinião do dono: O Fastback é um ótimo projeto, bonito, ótimo motor e câmbio, porta-malas espaçoso. Mas, as falhas de acabamento e isolamento acústico e os problemas na indicação da autonomia e no marcador de combustível criam dúvidas se realmente é uma boa opção.

É bom: O conjunto óptico full led é o que há de mais moderno na iluminação automobilística. Porém, além da estética, mais importante é a motorização e o câmbio. Belo acerto da Fiat. O câmbio CVT não patina e as respostas de aceleração são rápidas, o que garante desempenho esportivo com economia. Sim. O Fastback é um carro econômico. Se você não estiver com pressa, a 80 Km/h, faz em média 20Km/l. Sobre o porta-malas, nota 10.

É ruim: É um falso SUV. A Fiat pegou o Cronos, colocou um sapato alto, anabolizante e silicone na bunda e disse: Cronos, agora seu nome será Fastback. Por fora o carro tem a aparência de ser grande. Por dentro, é pequeno e apertado. A posição de dirigir não é de um SUV. Já tive Creta e HR-V. A ergonomia e o conforto desses carros é bem melhor.

Problemas: Embora eu seja um motorista cuidadoso(para mim carro não é tanque de guerra), aproximadamente aos 10 mil Km, começou a fazer barulho na suspensão dianteira. Acredito que seja desgaste da barra axial ou pela baixa kilometragem, talvez um ajuste resolva. Além disso, o nível do óleo do motor abaixa. Em média, a cada 3 mil Km, precisei completar 300ml. Motores 3 cilindros trabalham no limite, e por isso funcionam com uma temperatura maior. Portanto, atenção também com o líquido de arrefecimento

Opinião do dono: Comprei por ser um projeto moderno e pelo porta-malas grande e preço. Na verdade queria um Creta, ou HR-V. Mas... optei pelo custo benefício.

É bom: Potência do motor.

É ruim: Acabamento horrível. Plástico de péssima qualidade. Suspensão defeituosa. Motor barulhento. Isolamento acústica péssimo. Falta de peças da concessionária. Falta de espaço para os ocupantes. Muito trelados [portas, vidros, painel, porta-malas]. Panes elétricas. O carro não vale o preço cobrado.

Problemas: Suspensão, com 4.000 km, deu problema nas buchas das duas balanças. Muito barulho interno. Rangido no apoio do braço central. Trelado nos vidros. Barulho no porta-malas. Barulho no painel e na central multimídia. Pneus extremamente barulhentos no asfalto. Péssimo isolamento acústico.

Opinião do dono: O carro não vale o preço cobrado. Estou arrependido pela compra. Acho que só vale as versões de entrada, pois para as mais completas, há outras opções muito melhores no mercado.