Fiat Argo: Opinião do Dono

É bom: Motor potente e muito econômico, com corrente de comando. Bom espaço interno. Excelentes faróis.

É ruim: Nihil. É como imaginei que fosse. Comprei conscientemente.

Problemas: Ainda não apresentou.

Opinião do dono: Carro bonito, moderno. Câmbio divertido. Quando se faz o kick down a reação é excelente. A automatização é muito confortável no trânsito, excelente nas ultrapassagens. Reduza uma vez e aperte o pé, voa.

É bom: - DESIGN ATUAL- ECONOMICO- CONFORTÁVEL PARA VIAJAR- ESPAÇO INTERNO- SILENCIOSO

É ruim: - FACILIDADE DE ARROMBAR [CAUSA INSEGURANÇA EM DEIXAR NA RUA]- FRAGILIDADE DA LATARIA [QUALQUER ENCOSTÃO DE PORTA OU ATÉ MESMO DA BOMBA DE GASOLINA, NO POSTO JÁ AMASSA

Problemas: - VÁRIOS RECALL- FACIL ARROMBAMENTO- AMASSADOS DO DIA A DIA

Opinião do dono: - O VEÍCULO EM SI É ÓTIMO, NÃO TEM O QUE RECLAMAR... PORÉM PARA UM CARRO DE R$ 47.000,00 [QUANDO COMPREI] TER FECHADURA FÁCIL DE ARROMBAR [BASTA PESQUISAR NA INTERNET PRA VER QUE É PROBLEMA CRÔNICO] E LATARIA FÁCIL DE AMASSAR [QUALQUER ENCOSTADA DE PORTA JÁ AMASSA]

É bom: Comprei o veiculo com uma certa desconfiança por ser lançamento, hoje com 10 mil km o veiculo me proporcionou só alegria até o momento, Start Stop funciona perfeitamente e ajuda muito na economia do combustível na cidade.Tem o motor ideal para o modelo 1.0, subo morros de terceira marcha sem nenhum problema. O painel de velocidade e o computador de bordos são espetaculares, a FIAT nunca deixa a desejar no design interno e no Argo simplesmente não economizou. Ultrapassagem sem forçar o motor, super silencioso.

É ruim: Até agora nada. Pós venda da FIAT é ruim.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Compre sem medo.

É bom: Em ordem de relevância: Consumo, Dirigibilidade, Conforto, Espaço interno e Design.

É ruim: Não ter o adquirido antes.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Um ótimo carro dentro da sua proposta.

É bom: estilo arrojado, o carro parece ser mais caro do que realmente é. as pessoas notam na rua. Nesse quesito, bota Onix, Up, HB20, Gol, Ka e 208 no chinelo. ainda sobre o exterior, a frente é agressiva e a traseira muito bonita, com as lanternas imitando o Alfa Romeo Giulietta.o acabamento interno é muito bom, varias partes em soft touch.O multimídia é o ponto alto, com informações que a gente geralmente só encontra em categorias superiores, com AndroidAuto e Apple CarPlay, melhora muito a experiencia à bordo.Volante igual ao Toro, Renegade e Compass, já mostra que o carro é acima dos outros hatchs. a direção elétrica é muito boa mesmo! melhor que carros mais caros.motor muito moderno, 03 cilindros, que leva a uma economia estupenda, faço 11 a 12km/L na cidade e 15km/L na estrada [ambos média com Ar ligado].desempenho honesto para 1.0 de 72 cv na gasolina, 77cv no etanol.suspensão macia no tanto certo.

É ruim: o motor sente muito nas subidas.acho os bancos um tanto duros.as caixas de som não acompanham a qualidade do multimídia, ainda uso as originais e elas distorcem em volumes médios pra altos, recomendo trocar por caixas de qualidade superior.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: carro excelente, melhor hatch do momento no Brasil na sua categoria.recomendo a compra.

É bom: O carro possui um acabamento superior aos carros do mesmo segmento os plásticos são bons, os encaixes são precisos e tem forro de tecido no apoio de braço das portas.O carro tem o pacote S Design, que traz ar condicionado automático e digital, faróis de neblina, central uconnect 7, vidro elétrico nas 4 portas com sistema de 1 toque, rodas de liga leve 15 com acabamento escurecido e um acabamento externo e interno diferenciado [escurecido ou em black piano].A posição de dirigir é um pouco mais alta e a direção elétrica progressiva fazem com que o carro tenha uma excelente posição de dirigir.O consumo na gasolina foi muito bom, o primeiro tanque de combustível fez 11,3 km/l na cidade, sempre com o ar condicionado ligado e normalmente com trânsito e subida de muitas ladeiras.A central multimídia é um outro ponto positivo, bastante responsivo, rápida e com recursos interessantes... As funções de mídia ficam melhores pois o carro tem um sistema de som compatível com carros de categoria superior.O carro possui bancos confortáveis e um motor 1.3 bastante robusto, tão bom que supera muitos carros 1.6 por aí...A suspensão do carro tem um excelente comportamento urbano e os impactos causados pelas imperfeições da pista não invadem o interior do veículo.Certamente quem comprar um Fiat Argo, não terá arrependimentos quanto aos itens citados!

É ruim: São poucos os pontos negativos, mas eles existem sim!O carro quase não tem porta-trecos e até um insignificante porta-óculos foi retirado das versões atuais. A manta acústica do capô do carro, que reduz um pouco o ruído do motor, também foi retirada [economia insignificante] e aos 110 km/h, o som do motor começa a incomodar um pouco na cabine. O carro não tem um apoio de braço central digno nem mesmo como opcional e o controle de posição dos bancos, ficam MUITO mal posicionados.Os engates da marcha são curtos, mas infelizmente, imprecisos e por vezes, barulhentos. A iluminação interna é o ponto mais negativo do carro... Dentro do carro é um completo breu, principalmente a versão S Design que vem com o forro de teto preto.

Problemas: Meu carro apresenta 2 problemas:O acendimento automático do farol, que deveria ser acionado quando o veículo é desligado, tem vontade própria e funciona quando quer e pelo tempo que quer, as vezes 30 segundos, as vezes 1 minuto, as vezes 10 segundos e MUITAS Vezes nem ascende.A câmera de ré que foi solicitada na hora da compra, não vem com guias dinâmicas e isso me deixou com uma sensação de que fui literalmente enganado [penso seriamente em acionar a justiça]. O carro do teste drive e outros Fiat Argo que tive oportunidade de dirigir possuem tal recurso, mas o meu tem as guias da câmera de ré estáticas. A montadora alegou que o motivo é que a câmera não veio de fábrica e foi instalada na concessionária, também disseram que não tem como reverter essa configuração... Ou seja! Dirigi um carro que me encantou com tal recurso e levei um que não tem e não terá a mesma função.

Opinião do dono: No geral o carro é muito bom, apesar dos poucos descontentamentos, acredito ter feito uma excelente compra! Confortável, silencioso, econômico e recheado de tecnologia... Sensor de ré, câmera de ré, retrovisor com função tilt down [que abaixa o espelho direito para baixo, quando a ré é engatada], ar condicionado automático e digital, central multimídia de 7 polegadas, 2 portas USB, 6 autofalantes [4 6x6 nas portas e 2 tweeters], porta-luvas com iluminação, faróis de neblina e um computador de bordo repleto de funções interessantes, inclusive pressão dos pneus e tensão da bateria... Recomendo fortemente um Fiat Argo e o excelente motor 1.3 firefly manual!

É bom: Boa aparência. Carro muito bonito. bom acabamento. Uma boa qualidade de som. Boa conectividade. Preço do seguro, em relação a outros compactos Premium, é bom. Boa dirigibilidade. Quase não há rúidos, devido ao bom isolamento acústico, o que torna a vida a bordo muito agradável. Estou muito satisfeito. Antes da compra, testei outro modelos de outras marcas e me decidi pelo argo.

É ruim: Deveria haver outra luz interna, para quem viaja atrás. No geral a iluminação interna é pouca. O carro deveria ter uma retomada melhor. No mais, não há o que reclamar.

Problemas: Não apresentou nenhum defeito até agora.

Opinião do dono: Uma boa compra.Vale a pena comprar a verso com câmbio automático. As trocas de marchas são muito suaves. O consumo está em 12km, com gasolina. Não utilizei etanol ainda.

É bom: desempenho, consumo, estilo, estabilidade, conforto, resistente.

É ruim: deixa um pouco a desejar nas subidas em relação as reduções de marcha.

Problemas: ate o momento nenhum.

Opinião do dono: rodei 10000 km terrenos misto br 163 cuiaba santarem e 230 a temida transamazonica, e estou super satisfeito com desempenho do fiat argo 1.3 gsr.

É bom: Funcionou muito bem atá agora, sem necessidade de qualquer reparo ou ajuste. Torque do motor é um ponto de destaque.

É ruim: Não foi possível listar ainda.

Problemas: Diagnóstico na revisão anotou a necessidade de trocar válvula do canister, na garantia, sem comprometer a usabilidade do veículo.

Opinião do dono: Comparado com o carro anterior, tem se mostrado muito muito confiável, sem visitas à assistência técnica.

É bom: Porte, design, acessórios, conforto, estabilidade e economia de combustível.

É ruim: A versão 1.3 não tem opção de cambio automático.

Problemas: Ruído/vibração na dianteira [resolvido na concessionária].

Opinião do dono: Ótima relação custo/benefício.

É bom: Segurança estabilidade Acabamento ótimo espaço interno desing conforto central multimídia muito boa [com espelhamento por android auto, você tem google maps, spotify...]

É ruim: buzina horrível para um carro premium, além do som do alarme ser escandaloso ao travar/destravar [deveria ter opção dele ficar calado] câmbio mecânico de engate muito longo e só possui 5 marchas [era pra ser 6] porta-objetos muito raso [qualquer garrafinha de água mineral cai em curvas] ausência de iluminação interna central e/ou traseira motor só apresenta potência e torque em altas rotações

Problemas: Star-stop parou de funcionar na primeira partida, às vezes falha

Opinião do dono: Pra quem quer um carro com câmbio manual, é um ótimo carro e se você não pisar muito, ele tem um bom consumo[13km/l na estrada a 90km/h e 10km/l na cidade com gasolina e com álcool 10km/l na estrada a 90km/h e 8km/l na cidade]. No valor dele, não vejo outro carro com custo-benefício igual!

É bom: Carro com estetica bacana, possui levantamento dos vidros eletricos diant.automaticos, um bom porta malas, aviso de limite de velocidade, espelhos nos quebra sóis diant, espaço interno muito bom, direção elétrica.

É ruim: Dificuldade de engatar marcha, parece enroscar, principalmente a ré. Na cidade faz 7/8 no etanol ( por ser 1.0 era pra ser melhor autonomia eu acho ). Como todo fiat se rodar muito ( viagem ) o motor parece que raja. E as vezes o carro parece pedir a sexta marcha que nao existe ( facil de perceber quando em rodovia )

Problemas: Freios trocados com 25.000 km em 8 meses de uso ( achei muito pouco vida util, visto que nao é automatico )

Opinião do dono: Muito bom, ate agora com seus 35.000km

É bom: Carro bom de dirigir. Confortável, bom espaço interno e econômico.

É ruim: O cambio vacila um pouco em subidas. A falta de GPS na mídia.

Problemas: Nenhum...

Opinião do dono: Para o tipo de carro a que se propõe ele é bom. Muita gente se prende ao câmbio como problema. É preciso saber lidar com o carro e entender como o câmbio funciona para dirigi-lo. Sendo assim, é tranquilo.

É bom: Me surpreendi com o Argo ao alugar um básico numa viagem ano passado, aí imaginei o que entregaria um Argo topo de linha e não me enganei! Comprei um HGT seminovo e o carro é muito completo, confortável e recheado de itens de tecnologia e comodidade, tais como auxiliar de partida em rampa, retrovisor direito com tilt down, direção elétrica, vidros elétricos nas quatro portas com função um toque, multimídia super completa e moderna, controlador e limitador de velocidade, bancos em couro de ótima qualidade, volante em couro multifuncional com regulagem de altura e profundidade, etc.Nesse modelo HGT as rodas de 17 polegadas são lindas, lembrando que o carro tem outros detalhes externos esportivos que chamam a atenção. O acabamento é muito bom, apesar dos plásticos que fazem parte de todos os carros da categoria. O painel deste modelo HGT é um show à parte, iluminação fantástica e grafismos lindos, com tela central de alta definição com inúmeras funções, dá gosto de olhar esse painel, até parece de carro de categoria superior. O câmbio automático AT6 é espetacular, funcionamento primoroso. Bom espaço interno para a categoria.

É ruim: São pequenos aspectos a se observar, que não tiram o brilho do ótimo conjunto que o Argo é: 1] Iluminação interna muito fraca 2] Por ser uma versão mais premium, deveria ter freio a disco na traseira 3] Poucos porta-objetos 4] Apesar de gelar muito bem, o ar condicionado é convencional, a Fiat entrega ar condicionado digital apenas como opcional naqueles malditos pacotes que tem que se pagar à parte, não custava nada colocarem ar digital de série nesse modelo 5] O motor 1.8 E-Torq é gastão na cidade, porém bem econômico na estrada, o carro é outro quando está em rodovias.

Problemas: Desde quando peguei o carro, a função Start-Stop não funciona. Após pesquisa na internet, constatei que é um problema crônico da linha Argo, Toro e também alguns relatos de Jeep Renegade. É uma funcionalidade muito instável, para funcionar depende de inúmeros parâmetros que, basta um deles não atender, que o sistema não funciona, principalmente a carga da bateria. Na minha opinião, é um sistema que economiza muito pouco combustível e tem manutenção muito cara face à economia prometida, por isso não faço tanta questão, mas já que tem deveria funcionar.

Opinião do dono: Para quem procura um hatch compacto premium com aspecto esportivo e muito completo o carro é esse. Comprei seminovo com ótimo preço, se comparado com um Polo ou HB20 que tenham o mesmo patamar de equipamentos e conforto e que fossem do mesmo ano. Custo-benefício excelente!

É bom: Estilo, aparência, desenho sofisticado e moderno computador de bordo funções importantes, multimídia e sistema de som de boa qualidade Espaço interno harmonioso, ar-condicionado esfria bem, mesmo em temperatura externa alta porta malas satisfatório para categoria Motor é o destaque desta versão, bem construido e com bom desempenho [torque] em baixa-média rotação com boa elasticidade para um motor 1.3 e baixo consumo na estrada, chegando a atingir 21,7 com média de velocidade 80 Km/h, e na cidade start-stop ajuda a atingir entre 12-13 km/l corroceria bem construida e bem estável, direção leve e precisa média desvalorização, peças e seguro em preço médio.

É ruim: O acabamento do materiais plásticos que apresentam ruídos no painel e portas, com peças que desencaixam [atrás da direção havia peça plástica que soltava facilmente] que foi corrigido na concessionária a posição de dirigir em que não se consegue baixar banco para uma condução mais esportiva, ergonomia prejudicada devido a direção não ter ajuste de profundidade falta de luz para banco traseiro bancos quase sem porta trecos, câmbio com encaixes longos, e merecia 6 marchas barulho interno alto e assobio na canaleta da porta em velocidade acima de 120km/h freios aparentam serem subdimensionado suspensão dianteira há ruídos e é frágil, o que obriga ocasionalmente alinhamento.

Problemas: Relé de partida [recall] - defeito que comprometia sistema elétrico e chegou a parar o veículo na via e necessitar de reboque Sensores do ABS traseiro - defeito que desativou ABS e sistema de monitoramento de pressão dos pneus. Neste problema do ABS o mecânico da concessionária CDA Alto da Balança - Fortaleza condicionou a resolução do problema a fazer uma lavagem dos tambores de freios a um custo de R$195,00 cada roda picaretagem e por fim na remontagem da roda deixaram mal montada quase causando acidente em outra concessionária, Guarautos Iracema - Fortaleza, o mecânico identificou problema dos sensores e resolveu com substituição pela garantia FIAT.

Opinião do dono: Carros evoluiu em motor, desempenho, consumo, potência, torque e carroceria de seu antecessor Punto [robusto e desenho moderno], mas ainda tem um pós venda ruim em muitos concessionários, o que vem custando a FIAT a perda da liderança de mercado nesta categoria.

É bom: Dirigibilidade, aparência, computador de bordo, velocímetro digital, consumo, acabamento interno.

É ruim: Acessórios carros. Nao tem a tela multimidia como acessorio. Só se vier de fábrica.

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Acho uma boa opção para sua faixa de preço. Olhei varios e achei o argo o melhor. Estou satisfeito. Fico com ele mais 2 anos. Recomendo fazer teste drive antes de comprar.

É bom: Carro com boa estabilidade, estilo e espaço interno. O motor novo da fiat surpreende na cidade já em altas velocidades não, e é muito econômico Valor bom diante dos concorrentes diretos. Bons itens de segurança e conveniência. Espaço no porta malas bom pra um hatch. Direção elétrica progressiva muito agradável.

É ruim: Motor não responde tão bem em altas velocidades. Cambio da fiat é o mesmo de sempre [horrível]. Acabamento mesmo sendo bonito tem que tomar mto cuidado com riscos pois é frágil. Seguro saiu caro mas dirijo em app. Mídia do carro é horrível em questão de conectividade com celular coisa que a concessionária disse que ia ser solucionada e nunca foi pq a fiat deu as costas mas o áudio pelo menos é bom.

Problemas: Defeito crônico na bucha da barra estabilizadora que ou troca a bucha e continua fazendo barulho ou troca a barra toda pois a presilha é chumbada. Embreagem faz um barulho horrível quando engata a ré problema resolvido na garantia aos 10mil km que voltou aos 40 mil km de novo. Desgaste prematuro de pastilhas de freio e rolamentos trocados com 60 mil km.

Opinião do dono: Ótimo carro para quem tem família pequena e até para trabalho com médias de consumo ótimas o meu faz 13 km/l na cidade e 15 na estrada fácil facil...me atende muito bem mas confesso que esperava que a fiat mudasse o conjunto de embreagem junto com essa reestilização junto a Chrysler mas não foi dessa vez.

É bom: Beleza interna e externa,carro robusto e e potente. Itens de série como multimídia, CB fazem toda a diferença.

É ruim: Ruídos e miados que irritam e tampa do porta malas bate em qualquer desnível da via. O consumo também é um ponto fraco, por ser um carro de nova geração, deveria ser mais econômico.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Custo benefício legal, acredito que seja o melhor e entre os concorrentes.

É bom: O carro é lindo, possui um acabamento superior ao dos veículos concorrentes, tem bom desempenho em relação ao tamanho do motor e é relativamente econômico [faço média de 10,0 km/l na gasolina, em Belo Horizonte andando sozinho e com o ar condicionado ligado 90% do tempo]. A versão GSR tem um câmbio automatizado que contribui para o bom desempenho e economia de combustível.

É ruim: A multimídia é muito limitada, não possui GPS e não permite ao motorista espelhar o celular e navegar na internet caso o freio de mão esteja puxado. Câmera de ré e Bluetooth para atendimento de celular estão presentes, mas, se eu pudesse espelhar meu celular com o carro em movimento teria acesso a toda a conectividade desejada para quem compra um carro com multimídia. Outro ponto negativo é o câmbio, muito ruidoso e indeciso em subidas, ele privilegia a economia de combustível e desempenho e não o conforto. Acho que um CVT se sairia melhor e valorizaria o veículo no mercado de usados.

Problemas: Ate o momento [4000 km] nenhum.

Opinião do dono: No geral estou satisfeito com o veículo. Paguei 52.500,00 R$ em março de 2019, comprei com todos os opcionais da versão 1.3 GSR. Se tivesse um cambio CVT e uma multimídia com GPS integrado seria superior a todos os concorrentes. Recomendo a compra.

É bom: Carro com um desenho bonito chama atenção, compra feita para o uso em estradas mistas, e esta comprido bem seu objetivo, tem se mostrado um pequeno guerreiro em estradas bem acidentadas sua suspensão e boa, qualidade e acerto tanto em asfalto quanto na terra, sistema de som e mídias e excelente o acabamento interno agrada a todos que nele estão, tenho 1.85m seu banco me acomoda bem e sobra um bom espaço no banco traseiro na parte interna e muito plástico, mas de bom gosto, o motor é bom, econômico meio lento de terceira marcha em diante e questão de se acostumar já o câmbio é muito mole poderia se mais justinho já estou acostumado, tenho gostado muito do carro até o momento é só alegrias.

É ruim: Carro possui poucos mas os plásticos são difíceis de limpar e os adesivos da série mancha com facilidade, mas nada que uma boa lavagem resolva, o câmbio mole como dito anteriormente, acessórios um pouco caros e a iluminação interna é insuficiente.

Problemas: Até o momento veículo não apresentou defeitos.

Opinião do dono: Carro tem me surpreendido, enfrentei uma pequena trilha de sítio, e deixo claro sua vocação para enfrentar terrenos difíceis, uma excelente compra para pessoas que buscam economia e praticidade em seus trajetos, vai bem no asfalto e na terra, FIAT acertou com esta versão, um show, feliz com o carro.

É bom: Conforto, iluminação dos faróis, consumo, design moderno, painel bonito e completo, direção elétrica muito leve, kit parking muito bom, espaço interno.

É ruim: Motor 1.3 não demonstra ter a potência informada pelo fabricante, é um pouco lento e falta torque em baixa rotação escalonamento curto das marchas faz com que vc tenha que reduzir de marcha várias vezes no trânsito da cidade câmbio padrão Fiat parece que tem alguma coisa solta quando troca de marcha, plásticos do painel e volante arranham facil monitoramento de pressão dos pneus não funciona.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Mesmo com os pontos negativos apresentados, o carro me surpreendeu. Muito melhor que o Punto. O carro teria um desempenho melhor e seria mais econômico se a Fiat tivesse adotado um câmbio de 6 marchas.

É bom: Estilo, conectividade, suspensão, boa altura do solo, consumo, alguns mimos como câmera de ré, retrovisor com função tilt Down, sensor de estacionamento, motor com bom torque, achei o câmbio macio, bons engates.

É ruim: Bancos poderiam ter um maior apoio para as pernas, pessoas altas sentem desconforto em grandes viagens [tenho 1,85], iluminação interna não existe, é pífia, o forro de teto preto deixa tudo mais escuro e a iluminação é totalmente insuficiente, uma vez que na parte traseira não tem luz alguma, o carro tem relações curtas no câmbio e, sente muitíssimo a falta de uma 6ª marcha, carro trabalha em rotações altas após 100 km/h.

Problemas: Até então nenhum.

Opinião do dono: Recomendo o carro, mas pra quem vai viajar grandes distâncias com o carro, deixo a ressalva que o motor só trabalha acima dos 3500 rpm, causando ruído, se tivesse a 6ª marcha, seria quase perfeito para a categoria e preço do veículo.

É bom: É um carro com visual bonito, tanto interno quanto externo, tem um bom espaço interno e a central multimídia é bem interessante.

É ruim: Carro com pouquíssima luz interna e com o teto preto, torna-se extremamente escuro. Há ruídos nos vidros/portas traseiras e problema de alinhamento [puxa para esquerda], problemas que a concessionária não consegue resolver. Espaços para garrafas pequenos. É um carro firme/duro. Encaixe de marchas rígido.

Problemas: Ruído de vento vidros/portas traseiras, alinhamento com problemas graves.

Opinião do dono: Carro com visual lindo e bom acabamento int/ext. Não compraria novamente, devido a decepção com a questão do alinhamento e ruídos, os quais não foram resolvidos. Todas tentativas de reparo dos problemas, tenho que retornar 2/3/4 vezes, sem uma resolução. Decepcionada.

É bom: Estética agradável. Direção progressiva bastante eficiente. Freios muito precisos. Ótima estabilidade.

É ruim: Porta garrafas e latas no console muito mal desenhado. Sempre que tento colocar uma latinha de refri ela vira porque o diâmetro do orifício é grande e tem pouca profundidade. A alça interna para abertura das portas dianteiras machuca a lateral da perna dos ocupantes. Num trajeto mais demorado só mesmo colocando algo alcochoado para não machucar a perna.

Problemas: O sistema multimídia quando conectado ao celular é muito instável e pouco intuitivo.

Opinião do dono: Um carro que atende de forma satisfatória as necessidades de um veículo urbano. Mas que requer uma melhoria no design ergonômico da cabine de passageiros.

É bom: Ele tem boa estabilidade, chama atenção das pessoas. Consumo excelente [10km/h no etanol e 13km/h gasolina na cidade e com muito trânsito] e com certeza não deixa a desejar se comparado com concorrencia próxima a ele. Muito macio na direção, curvas, frenagens rápidas e arrancadas. Comprei com todos os opcionais e não me arrependo da escolha. O carro tem ótimo computador de bordo e multimídia bem completo, faltando o GPS.

É ruim: Tem ponto cego quando precisa fazer curvas. Ruído alto que ainda não identifiquei de onde é, especialmente no álcool e barulho dos pneus a partir de 60km/h. Horrível o barulho do vento com janela aberta [de qualquer porta], a partir de 70km/h.

Problemas: Veio com verniz escorrido no parachoque e foi necessário 2 idas a funilaria para que ficasse realmente bom. Start stop não funcionava bem, mas depois da ultima reclamação veio bom, mas afirmaram que não mexeram nisso haha. Precisei trocar limpador de parabrisa. .

Opinião do dono: Recomendo sim. Apesar de ter que fazer recall e das queixas, é sim um bom carro. Eu tinha um Clio sedan privilegie e nunca tive do que reclamar, mesmo sendo 2008. O argo é tecnológico, mas tem que melhorar, a final 60mil num carro com esses problemas não é de 100% satisfação.

É bom: Visual atraente, confortável, funcional.

É ruim: Ruídos e estalos na suspensão, motor poderia ser mais potente, mas, parece o mesmo que era utilizado no linea, cambio muito instável, se perde nas trocas e/ou faz a troca no momento errado, ruídos nos acabamentos quando muda a temperatura externa, na frenagem fica a impressão de que o ABS não existe e ao fazer curvas fica a impressão que a frente vai sair do rumo. Ao esterçar o volante, percebe se que o mesmo está em atrito com algum objeto metálico e as vezes o ruído incomoda, mas, segundo o pós vendas esse é o comportamento normal, porém, identifiquei esse comportamento após o recall do volante. A tela multimídia não replica o GPS se você tiver um iphone e o que mais incomoda é que toda vez que você dá partida no carro é necessário confirmar o uso do uconnect, mais uma vez o pós vendas informou que é assim mesmo, no mais as funcionalidades do multimídia são discutíveis, mas, como faço pouco uso, não tenho muitas reclamações. O start/stop quando em funcionamento faz muito ruído ao dar nova partida e parece que o motor de arranque vai quebrar e outro comportamento que pode confundir o usuário é que em determinadas condições ele não funciona, por exemplo, se você retirar o cinto de segurança, precisa dar a partida no botão, se você estiver em aclive acentuado não vai desligar [o que faz sentido], sendo assim, prefiro manter o mesmo desativado, pois, a diferença no consumo é zero. Aliás, o consumo é absurdo para este motor, na estrada não passa de 13KM/L, isso se estiver completo com gasolina, se estiver em alguma proporção com etanol isso vai em 11km/l.

Problemas: O único defeito que identifiquei foram duas vezes em que o multimídia travou e não era possível mudar de estação de rádio e nem desligá-lo, tive que parar o carro e dar nova partida nas duas vezes em que isso ocorreu, mas, não ocorreu mais. Apesar dos diversos ruídos na suspensão principalmente e apesar de informar nas duas revisões já efetuadas, os ajustes não aparentam ter surtido efeitos, mas, o carro não parou por nada.

Opinião do dono: Gostei do carro, principalmente por ter um novo visual, mas, agora que já me habituei, estou avaliando outros modelos que poderiam me atender melhor, pois, um carro na faixa de mais de 70 mil reais com ruídos, cambio instável e pouca potência desanimam quem realmente gosta de carro.

É bom: Design lindo, mega espaço interno, porta malas grande, computador de bordo completo e tecnologia embarcada, sistema de som muito bom e funcional, motor 1.0 retoma e responde muito bem e sem sufoco, economia regular.

É ruim: Cabio impreciso com engates ruins e de longo curso. Suspensão absorve sim as trepidações do solo mas o carro balança demais! Mesmo sendo um carro alto, motoristas mais altos sofrem com a impossibilidade de ajustar melhor o assento e o volante pois o curso de ajuste é muito curto, não permitindo descer mais o assento ou subir mais o volante.

Problemas: Até o momento nenhum.

Opinião do dono: Saí de um Fiat Punto attractive 1.4 2014. Um carro que deixou saudades pela durabilidade de materiais, resistência e qualidade das peças em geral, prazer ao dirigir e posição de dirigir.Sobre o Argo Drive 1.0, o carro agrada no visual, é bem acabado e elegante. O sistema de som com tela de 9 polegadas é muito funcional e atraente. Gostei muito da propoosta tecnológica do Argo.Cambio:Porém, esperava que a Fiat tivesse aprendido com [e melhorado] os defeitos de seus carros antigos [CAMBIO]. Estava errado, pois o cambio piorou e muito! Cada engate na cidade é um sufoco e, mesmo sendo um condutor que preza por um rodar suave e tranquilo, os solavancos são constantes e INEVITAVEIS. Posição de dirigir:Tenho 186 cm de altura e não consigo me encaixar no Argo, coisa que faiai com facilidade no Punto [mesmo sendo um carro mais baixo]. Não consigo achar uma posição confortável para dirigir e estou perdendo o gosto desse carro por esses motivos [cambio ruim, suspensão que balança muito e o assento que desce pouco].Nos outros pontos, o carro agrada sim más, com tantas opções no mercado, acho que escolhi um montadora que NÃO sabe o que é melhoria contínua ou simplesmente não quis reproduzir elementos de sucessos em carros de legado [Bravo - Punto]. Com isso, se pudesse, voltaria e compraria com a Ford.

É bom: Econômico, espaçoso, visual moderno

É ruim: 1. Limpador de parabrisas horrível2. Barulho de vento nas portas dianteiras3. Volante risca só de olhar4. Excesso de recall pelo fabricante5. Costura do banco traseiro se desfazendo com 8 meses de uso [e a garantia diz que é mau uso, sendo que somente eu utilizo o carro]6. Atendimento de técnicos despreparados nas concessionárias que visitei7. baixo, raspa em quase todos os lugares8. aparência de má qualidade nos componentes internos com pouco tempo de uso9. painel extremamente ruidoso 10. motor com barulho de carro velho

Problemas: Vários recalls. Concessionárias desorganizadas.Limpador de parabrisas horrível [borracha já veio ruim de fábrica], bancos descosturando, barulho no painel por todo lado, cãmbio que raspa em várias marchas.

Opinião do dono: O carro pode até ser uma nova aposta da Fiat, mas eu não recomendo.Péssima experiência. Jamais compraria outro.

É bom: O design interior é imbatível, para que, gosta de tecnologia ele é ótimo.

É ruim: 1.3 que parece 1.0, carro muito fraco, nunca tive tanto problemas com um carro, fiquei 1 ano com ele e estou trocando, perdi 30 mil por conta disso, mas não me sentia mais segura em dirigir um carro que rachava ao encostar na grama, furava tanque de combustível ao pegar e, pedaço de árvore.

Problemas: Lataria muito, mas muito frágil, carro muito baixo e sem proteção. Então fica a dica, se não quiser ter que trocar a suspensão e o tanque no primeiro mês, coloca a proteção antes de sair da loja.

Opinião do dono: Foi um erro, me deixei levar pela tecnologia, que realmente não deixa em nada a desejar, mas nunca mais entro em uma concessionária Fiat

É bom: Acabamento e design apenas.

É ruim: Mêcanica, cambio, suspensão e ar condicionado.

Problemas: Carro deu diversos recalls, 15 dias após sair da garantia já deu problema no compressor do ar condicionado [com 23 mil km, provávelmente já veio de fábrica com defeito]. Garantia de 3 anos é ilusão somente pra motor e caixa.Carro mais fica dentro da oficina da fiat do que fora, perdi as contas de tantos problemas e recalls que já apresentou.Central multimídia que trava, ar condicionado que não funciona, diversas luzes do painel acendem [indicando problemas] sem motivo, start stop só funciona no primeiro ano.

Opinião do dono: Bela bosta, comprei pela série de acessórios e aparencia ser melhor que da concorrencia, mas o carro não vale um real.Seria melhor até ter pego um carro chines.