Fiat Argo 2018: Opinião do Dono

É bom: Motor potente e muito econômico, com corrente de comando. Bom espaço interno. Excelentes faróis.

É ruim: Nihil. É como imaginei que fosse. Comprei conscientemente.

Problemas: Ainda não apresentou.

Opinião do dono: Carro bonito, moderno. Câmbio divertido. Quando se faz o kick down a reação é excelente. A automatização é muito confortável no trânsito, excelente nas ultrapassagens. Reduza uma vez e aperte o pé, voa.

É bom: - DESIGN ATUAL- ECONOMICO- CONFORTÁVEL PARA VIAJAR- ESPAÇO INTERNO- SILENCIOSO

É ruim: - FACILIDADE DE ARROMBAR [CAUSA INSEGURANÇA EM DEIXAR NA RUA]- FRAGILIDADE DA LATARIA [QUALQUER ENCOSTÃO DE PORTA OU ATÉ MESMO DA BOMBA DE GASOLINA, NO POSTO JÁ AMASSA

Problemas: - VÁRIOS RECALL- FACIL ARROMBAMENTO- AMASSADOS DO DIA A DIA

Opinião do dono: - O VEÍCULO EM SI É ÓTIMO, NÃO TEM O QUE RECLAMAR... PORÉM PARA UM CARRO DE R$ 47.000,00 [QUANDO COMPREI] TER FECHADURA FÁCIL DE ARROMBAR [BASTA PESQUISAR NA INTERNET PRA VER QUE É PROBLEMA CRÔNICO] E LATARIA FÁCIL DE AMASSAR [QUALQUER ENCOSTADA DE PORTA JÁ AMASSA]

É bom: Comprei o veiculo com uma certa desconfiança por ser lançamento, hoje com 10 mil km o veiculo me proporcionou só alegria até o momento, Start Stop funciona perfeitamente e ajuda muito na economia do combustível na cidade.Tem o motor ideal para o modelo 1.0, subo morros de terceira marcha sem nenhum problema. O painel de velocidade e o computador de bordos são espetaculares, a FIAT nunca deixa a desejar no design interno e no Argo simplesmente não economizou. Ultrapassagem sem forçar o motor, super silencioso.

É ruim: Até agora nada. Pós venda da FIAT é ruim.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Compre sem medo.

É bom: estilo arrojado, o carro parece ser mais caro do que realmente é. as pessoas notam na rua. Nesse quesito, bota Onix, Up, HB20, Gol, Ka e 208 no chinelo. ainda sobre o exterior, a frente é agressiva e a traseira muito bonita, com as lanternas imitando o Alfa Romeo Giulietta.o acabamento interno é muito bom, varias partes em soft touch.O multimídia é o ponto alto, com informações que a gente geralmente só encontra em categorias superiores, com AndroidAuto e Apple CarPlay, melhora muito a experiencia à bordo.Volante igual ao Toro, Renegade e Compass, já mostra que o carro é acima dos outros hatchs. a direção elétrica é muito boa mesmo! melhor que carros mais caros.motor muito moderno, 03 cilindros, que leva a uma economia estupenda, faço 11 a 12km/L na cidade e 15km/L na estrada [ambos média com Ar ligado].desempenho honesto para 1.0 de 72 cv na gasolina, 77cv no etanol.suspensão macia no tanto certo.

É ruim: o motor sente muito nas subidas.acho os bancos um tanto duros.as caixas de som não acompanham a qualidade do multimídia, ainda uso as originais e elas distorcem em volumes médios pra altos, recomendo trocar por caixas de qualidade superior.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: carro excelente, melhor hatch do momento no Brasil na sua categoria.recomendo a compra.

É bom: Boa aparência. Carro muito bonito. bom acabamento. Uma boa qualidade de som. Boa conectividade. Preço do seguro, em relação a outros compactos Premium, é bom. Boa dirigibilidade. Quase não há rúidos, devido ao bom isolamento acústico, o que torna a vida a bordo muito agradável. Estou muito satisfeito. Antes da compra, testei outro modelos de outras marcas e me decidi pelo argo.

É ruim: Deveria haver outra luz interna, para quem viaja atrás. No geral a iluminação interna é pouca. O carro deveria ter uma retomada melhor. No mais, não há o que reclamar.

Problemas: Não apresentou nenhum defeito até agora.

Opinião do dono: Uma boa compra.Vale a pena comprar a verso com câmbio automático. As trocas de marchas são muito suaves. O consumo está em 12km, com gasolina. Não utilizei etanol ainda.

É bom: desempenho, consumo, estilo, estabilidade, conforto, resistente.

É ruim: deixa um pouco a desejar nas subidas em relação as reduções de marcha.

Problemas: ate o momento nenhum.

Opinião do dono: rodei 10000 km terrenos misto br 163 cuiaba santarem e 230 a temida transamazonica, e estou super satisfeito com desempenho do fiat argo 1.3 gsr.

É bom: Porte, design, acessórios, conforto, estabilidade e economia de combustível.

É ruim: A versão 1.3 não tem opção de cambio automático.

Problemas: Ruído/vibração na dianteira [resolvido na concessionária].

Opinião do dono: Ótima relação custo/benefício.

É bom: Segurança estabilidade Acabamento ótimo espaço interno desing conforto central multimídia muito boa [com espelhamento por android auto, você tem google maps, spotify...]

É ruim: buzina horrível para um carro premium, além do som do alarme ser escandaloso ao travar/destravar [deveria ter opção dele ficar calado] câmbio mecânico de engate muito longo e só possui 5 marchas [era pra ser 6] porta-objetos muito raso [qualquer garrafinha de água mineral cai em curvas] ausência de iluminação interna central e/ou traseira motor só apresenta potência e torque em altas rotações

Problemas: Star-stop parou de funcionar na primeira partida, às vezes falha

Opinião do dono: Pra quem quer um carro com câmbio manual, é um ótimo carro e se você não pisar muito, ele tem um bom consumo[13km/l na estrada a 90km/h e 10km/l na cidade com gasolina e com álcool 10km/l na estrada a 90km/h e 8km/l na cidade]. No valor dele, não vejo outro carro com custo-benefício igual!

É bom: Me surpreendi com o Argo ao alugar um básico numa viagem ano passado, aí imaginei o que entregaria um Argo topo de linha e não me enganei! Comprei um HGT seminovo e o carro é muito completo, confortável e recheado de itens de tecnologia e comodidade, tais como auxiliar de partida em rampa, retrovisor direito com tilt down, direção elétrica, vidros elétricos nas quatro portas com função um toque, multimídia super completa e moderna, controlador e limitador de velocidade, bancos em couro de ótima qualidade, volante em couro multifuncional com regulagem de altura e profundidade, etc.Nesse modelo HGT as rodas de 17 polegadas são lindas, lembrando que o carro tem outros detalhes externos esportivos que chamam a atenção. O acabamento é muito bom, apesar dos plásticos que fazem parte de todos os carros da categoria. O painel deste modelo HGT é um show à parte, iluminação fantástica e grafismos lindos, com tela central de alta definição com inúmeras funções, dá gosto de olhar esse painel, até parece de carro de categoria superior. O câmbio automático AT6 é espetacular, funcionamento primoroso. Bom espaço interno para a categoria.

É ruim: São pequenos aspectos a se observar, que não tiram o brilho do ótimo conjunto que o Argo é: 1] Iluminação interna muito fraca 2] Por ser uma versão mais premium, deveria ter freio a disco na traseira 3] Poucos porta-objetos 4] Apesar de gelar muito bem, o ar condicionado é convencional, a Fiat entrega ar condicionado digital apenas como opcional naqueles malditos pacotes que tem que se pagar à parte, não custava nada colocarem ar digital de série nesse modelo 5] O motor 1.8 E-Torq é gastão na cidade, porém bem econômico na estrada, o carro é outro quando está em rodovias.

Problemas: Desde quando peguei o carro, a função Start-Stop não funciona. Após pesquisa na internet, constatei que é um problema crônico da linha Argo, Toro e também alguns relatos de Jeep Renegade. É uma funcionalidade muito instável, para funcionar depende de inúmeros parâmetros que, basta um deles não atender, que o sistema não funciona, principalmente a carga da bateria. Na minha opinião, é um sistema que economiza muito pouco combustível e tem manutenção muito cara face à economia prometida, por isso não faço tanta questão, mas já que tem deveria funcionar.

Opinião do dono: Para quem procura um hatch compacto premium com aspecto esportivo e muito completo o carro é esse. Comprei seminovo com ótimo preço, se comparado com um Polo ou HB20 que tenham o mesmo patamar de equipamentos e conforto e que fossem do mesmo ano. Custo-benefício excelente!

É bom: Estilo, aparência, desenho sofisticado e moderno computador de bordo funções importantes, multimídia e sistema de som de boa qualidade Espaço interno harmonioso, ar-condicionado esfria bem, mesmo em temperatura externa alta porta malas satisfatório para categoria Motor é o destaque desta versão, bem construido e com bom desempenho [torque] em baixa-média rotação com boa elasticidade para um motor 1.3 e baixo consumo na estrada, chegando a atingir 21,7 com média de velocidade 80 Km/h, e na cidade start-stop ajuda a atingir entre 12-13 km/l corroceria bem construida e bem estável, direção leve e precisa média desvalorização, peças e seguro em preço médio.

É ruim: O acabamento do materiais plásticos que apresentam ruídos no painel e portas, com peças que desencaixam [atrás da direção havia peça plástica que soltava facilmente] que foi corrigido na concessionária a posição de dirigir em que não se consegue baixar banco para uma condução mais esportiva, ergonomia prejudicada devido a direção não ter ajuste de profundidade falta de luz para banco traseiro bancos quase sem porta trecos, câmbio com encaixes longos, e merecia 6 marchas barulho interno alto e assobio na canaleta da porta em velocidade acima de 120km/h freios aparentam serem subdimensionado suspensão dianteira há ruídos e é frágil, o que obriga ocasionalmente alinhamento.

Problemas: Relé de partida [recall] - defeito que comprometia sistema elétrico e chegou a parar o veículo na via e necessitar de reboque Sensores do ABS traseiro - defeito que desativou ABS e sistema de monitoramento de pressão dos pneus. Neste problema do ABS o mecânico da concessionária CDA Alto da Balança - Fortaleza condicionou a resolução do problema a fazer uma lavagem dos tambores de freios a um custo de R$195,00 cada roda picaretagem e por fim na remontagem da roda deixaram mal montada quase causando acidente em outra concessionária, Guarautos Iracema - Fortaleza, o mecânico identificou problema dos sensores e resolveu com substituição pela garantia FIAT.

Opinião do dono: Carros evoluiu em motor, desempenho, consumo, potência, torque e carroceria de seu antecessor Punto [robusto e desenho moderno], mas ainda tem um pós venda ruim em muitos concessionários, o que vem custando a FIAT a perda da liderança de mercado nesta categoria.

É bom: Dirigibilidade, aparência, computador de bordo, velocímetro digital, consumo, acabamento interno.

É ruim: Acessórios carros. Nao tem a tela multimidia como acessorio. Só se vier de fábrica.

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Acho uma boa opção para sua faixa de preço. Olhei varios e achei o argo o melhor. Estou satisfeito. Fico com ele mais 2 anos. Recomendo fazer teste drive antes de comprar.

É bom: Beleza interna e externa,carro robusto e e potente. Itens de série como multimídia, CB fazem toda a diferença.

É ruim: Ruídos e miados que irritam e tampa do porta malas bate em qualquer desnível da via. O consumo também é um ponto fraco, por ser um carro de nova geração, deveria ser mais econômico.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Custo benefício legal, acredito que seja o melhor e entre os concorrentes.

É bom: Conforto, iluminação dos faróis, consumo, design moderno, painel bonito e completo, direção elétrica muito leve, kit parking muito bom, espaço interno.

É ruim: Motor 1.3 não demonstra ter a potência informada pelo fabricante, é um pouco lento e falta torque em baixa rotação escalonamento curto das marchas faz com que vc tenha que reduzir de marcha várias vezes no trânsito da cidade câmbio padrão Fiat parece que tem alguma coisa solta quando troca de marcha, plásticos do painel e volante arranham facil monitoramento de pressão dos pneus não funciona.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Mesmo com os pontos negativos apresentados, o carro me surpreendeu. Muito melhor que o Punto. O carro teria um desempenho melhor e seria mais econômico se a Fiat tivesse adotado um câmbio de 6 marchas.

É bom: Ele tem boa estabilidade, chama atenção das pessoas. Consumo excelente [10km/h no etanol e 13km/h gasolina na cidade e com muito trânsito] e com certeza não deixa a desejar se comparado com concorrencia próxima a ele. Muito macio na direção, curvas, frenagens rápidas e arrancadas. Comprei com todos os opcionais e não me arrependo da escolha. O carro tem ótimo computador de bordo e multimídia bem completo, faltando o GPS.

É ruim: Tem ponto cego quando precisa fazer curvas. Ruído alto que ainda não identifiquei de onde é, especialmente no álcool e barulho dos pneus a partir de 60km/h. Horrível o barulho do vento com janela aberta [de qualquer porta], a partir de 70km/h.

Problemas: Veio com verniz escorrido no parachoque e foi necessário 2 idas a funilaria para que ficasse realmente bom. Start stop não funcionava bem, mas depois da ultima reclamação veio bom, mas afirmaram que não mexeram nisso haha. Precisei trocar limpador de parabrisa. .

Opinião do dono: Recomendo sim. Apesar de ter que fazer recall e das queixas, é sim um bom carro. Eu tinha um Clio sedan privilegie e nunca tive do que reclamar, mesmo sendo 2008. O argo é tecnológico, mas tem que melhorar, a final 60mil num carro com esses problemas não é de 100% satisfação.

É bom: Visual atraente, confortável, funcional.

É ruim: Ruídos e estalos na suspensão, motor poderia ser mais potente, mas, parece o mesmo que era utilizado no linea, cambio muito instável, se perde nas trocas e/ou faz a troca no momento errado, ruídos nos acabamentos quando muda a temperatura externa, na frenagem fica a impressão de que o ABS não existe e ao fazer curvas fica a impressão que a frente vai sair do rumo. Ao esterçar o volante, percebe se que o mesmo está em atrito com algum objeto metálico e as vezes o ruído incomoda, mas, segundo o pós vendas esse é o comportamento normal, porém, identifiquei esse comportamento após o recall do volante. A tela multimídia não replica o GPS se você tiver um iphone e o que mais incomoda é que toda vez que você dá partida no carro é necessário confirmar o uso do uconnect, mais uma vez o pós vendas informou que é assim mesmo, no mais as funcionalidades do multimídia são discutíveis, mas, como faço pouco uso, não tenho muitas reclamações. O start/stop quando em funcionamento faz muito ruído ao dar nova partida e parece que o motor de arranque vai quebrar e outro comportamento que pode confundir o usuário é que em determinadas condições ele não funciona, por exemplo, se você retirar o cinto de segurança, precisa dar a partida no botão, se você estiver em aclive acentuado não vai desligar [o que faz sentido], sendo assim, prefiro manter o mesmo desativado, pois, a diferença no consumo é zero. Aliás, o consumo é absurdo para este motor, na estrada não passa de 13KM/L, isso se estiver completo com gasolina, se estiver em alguma proporção com etanol isso vai em 11km/l.

Problemas: O único defeito que identifiquei foram duas vezes em que o multimídia travou e não era possível mudar de estação de rádio e nem desligá-lo, tive que parar o carro e dar nova partida nas duas vezes em que isso ocorreu, mas, não ocorreu mais. Apesar dos diversos ruídos na suspensão principalmente e apesar de informar nas duas revisões já efetuadas, os ajustes não aparentam ter surtido efeitos, mas, o carro não parou por nada.

Opinião do dono: Gostei do carro, principalmente por ter um novo visual, mas, agora que já me habituei, estou avaliando outros modelos que poderiam me atender melhor, pois, um carro na faixa de mais de 70 mil reais com ruídos, cambio instável e pouca potência desanimam quem realmente gosta de carro.

É bom: Econômico, espaçoso, visual moderno

É ruim: 1. Limpador de parabrisas horrível2. Barulho de vento nas portas dianteiras3. Volante risca só de olhar4. Excesso de recall pelo fabricante5. Costura do banco traseiro se desfazendo com 8 meses de uso [e a garantia diz que é mau uso, sendo que somente eu utilizo o carro]6. Atendimento de técnicos despreparados nas concessionárias que visitei7. baixo, raspa em quase todos os lugares8. aparência de má qualidade nos componentes internos com pouco tempo de uso9. painel extremamente ruidoso 10. motor com barulho de carro velho

Problemas: Vários recalls. Concessionárias desorganizadas.Limpador de parabrisas horrível [borracha já veio ruim de fábrica], bancos descosturando, barulho no painel por todo lado, cãmbio que raspa em várias marchas.

Opinião do dono: O carro pode até ser uma nova aposta da Fiat, mas eu não recomendo.Péssima experiência. Jamais compraria outro.

É bom: O design interior é imbatível, para que, gosta de tecnologia ele é ótimo.

É ruim: 1.3 que parece 1.0, carro muito fraco, nunca tive tanto problemas com um carro, fiquei 1 ano com ele e estou trocando, perdi 30 mil por conta disso, mas não me sentia mais segura em dirigir um carro que rachava ao encostar na grama, furava tanque de combustível ao pegar e, pedaço de árvore.

Problemas: Lataria muito, mas muito frágil, carro muito baixo e sem proteção. Então fica a dica, se não quiser ter que trocar a suspensão e o tanque no primeiro mês, coloca a proteção antes de sair da loja.

Opinião do dono: Foi um erro, me deixei levar pela tecnologia, que realmente não deixa em nada a desejar, mas nunca mais entro em uma concessionária Fiat

É bom: Acabamento e design apenas.

É ruim: Mêcanica, cambio, suspensão e ar condicionado.

Problemas: Carro deu diversos recalls, 15 dias após sair da garantia já deu problema no compressor do ar condicionado [com 23 mil km, provávelmente já veio de fábrica com defeito]. Garantia de 3 anos é ilusão somente pra motor e caixa.Carro mais fica dentro da oficina da fiat do que fora, perdi as contas de tantos problemas e recalls que já apresentou.Central multimídia que trava, ar condicionado que não funciona, diversas luzes do painel acendem [indicando problemas] sem motivo, start stop só funciona no primeiro ano.

Opinião do dono: Bela bosta, comprei pela série de acessórios e aparencia ser melhor que da concorrencia, mas o carro não vale um real.Seria melhor até ter pego um carro chines.

É bom: Multimidia, start / stop, não tem o tanque de partida frio.

É ruim: Já levei em 2 concessionarias diferente, não resolveram os problemas do carro. Estou sem o carro desde o dia 23/07/18, carro foi para concessionaria com reboque. A Fiat não me deu carro reserva e até o momento não tenho nenhuma posição da concessionaria a respeito do conserto do meu carro,Outro detalhe que a suspensão dianteira é a mesma da fiat uso, ou seja, uma merda. Empena direto o telescopio.Fiat está com um descaso enorme do meu problema.Quero uma solução e não desculpa.

Problemas: Barulho no motor desde zero, 2 recalls, suspensão empenada, borra de oleo na tampa de oleo do motor

Opinião do dono: Não vale a compra, corra está na concessionaria, estou a pé, a fiat quer que eu va buscar o carro em outra cidade, que leva 2h para chegar e 2h para voltar.Até agora, não tenho nenhuma posição de como o carro está, se vão consertar ou não.Infelizmente só ligam para dizer que não tem nenhuma resposta a nada.Estou a pé, e a fiat esta fazendo maior descaso com o assum.Detalhe a suspensão do argo e o mesmo da Uno, sempre tem que trocar o teslescopio do amortecedor na hora de fazer alinhamento.Para um carro caro, com 10000km rodadas, imagine quando chegar a 50000km.Pessimo não compre.Não comprem fiat e muito menos a Fiat Argo

É bom: O único ponto positivo deste caso é o bom acerto da suspensão no que diz respeito à absorção de impactos. Não é a maravilha que dizem por aí, mas está acima da média da categoria. Andando mais forte, a estabilidade em curvas é apenas aceitável.

É ruim: Com exceção da suspensão, tudo. Posição de dirigir sofrível, bancos extremamente desconfortáveis [assento termina na metade da coxa e encosto oferece zero apoio lombar - dirigir essa coisa por mais de 30 minutos é um martírio], central multimídia medíocre [ridiculamente espetada no meio do painel, funciona apenas quando quer, interface feia com excesso de frases e menus, configurações inúteis, touch de baixa respostas], plásticos de péssima qualidade, botões cegos por toda a parte, sistema START-STOP que funciona muito mal e deve ser imediatamente desligado após a partida, performance patética do motor e-torQ 1,8 apresentando altíssimo consumo e desempenho bastante fraco para a potência declarada, mal aproveitamento de peças de outros Fiats mais antigos, direção elétrico com excesso de assistência [não existe a menor comunicação com o solo], apito horrível ao ligar/desligar o alarme, não existindo a possibilidade de silenciá-lo e etc etc etc, há vários outros defeitos e mediocridades.

Problemas: Muitos. Pane geral elétrica em duas ocasiões no período de 10 meses, precisando ser rebocado em ambos os casos. Peças plásticas de baixíssima qualidade que quebraram facilmente [uma já veio quebrada de fábrica], dificuldade crescente na partida do motor, estalos na suspensão dianteira, retrovisores rebatíveis que não retornam à posição de marcha, tornando obrigatório terminar de abri-los com a mão, ruídos no interior por toda a parte, alarme que dispara sem motivo aparente entre outros pormenores.

Opinião do dono: Esse argo [com letra minúscula mesmo] é MUITO, MUITO ruim. É uma locomoção [quando ele não te deixa a pé] bastante medíocre, não pode-se ter nenhum tipo de expectativa em relação à essa coisa, porque certamente ele irá lhe desapontar. Comprei esse carro a contra gosto para conseguir me livrar de um outro Fiat e perder menos dinheiro, mas foi um grandessíssimo erro e arrependimento. A perda de dinheiro ao me desfazer dessa lata velha será violenta, pois tem sido oferecido em média 32-38 por cento a menos do que eu paguei, após apenas 15 meses. A assistência técnica da Fiat é péssima, cara e as pessoas são extremamente despreparadas. Para finalizar, inexplicavelmente essa carroça é frequentemente elogiada em design, mas para mim, nem bonito ele é, as proporções deles são medonhas. Não comprem essa porcaria.