Fórum Dodge Dakota — Elétrica

Alex Estou com o mesmo problema. A minha é uma 98/99 V6 3.9 Sport Bi-Turbo Também não aparece nada no meu aparelho scanner. O que eu descobri, mexendo no plug do sensor de fase quando ela para, imediatamente bato na partida ela pega. Tem casos também que é a central, mas mostraria no painel NO BUS. Ou outros casos também é problema na caixa de fusivel ao lado da bateria. Vou trocar o sensor de fase da minha quando sobrar um tempo e te digo o resultado. Qualquer coisa contato@proracer.com.br

Alex Sandro, como vc resolveu o problema? A minha acontece o mesmo. Porém, às vezes, apresenta a mensagem no bus. Mas não é sempre. Quando não pega, o motor gira, mas ele não entra em funcionamento. Os ponteiros do óleo e temperatura ficam "desligados". Quando ela vai "pegar" de novo, só de girar a chave, os ponteiros sobem. Aí é certo, pode tentar que ela pega. A sua, o que foi feito?

Tenho uma 99 V6 CE, fiquei 1 ano com o mesmo problema, (as vezes aparecia no painel NO BUS.)ate que um dia nao ligou mais.Troquei bobina, cabo de vela, sensor de rotação, verifiquei bomba de combustivel e nada. Demorei mais achai um mecanico que realmente é profissional. No meu caso era o alarme.

Alex, a minha é uma 2000 v6 automática, ta com o mesmo problema qq a sua quando desliga ela não pega só depôs de esperar um tempo VC conseguiu solucionar o defeito se conseguiu por favor me fala pq eu to ficando doido dom esse defeito.

Alex me ajuda tb, a minha é uma v 6 estendida 1999 com kit gás, estou para ficar louco pois as vezes estou andando e do nada ela desliga, dou partida e ela pega novamente, as vezes teima um pouco mas pega, já fiz tudo, ou quase tudo, passei scanner e não aparece nada, troque alguns sensores e nada tirei os cabos na entrada do modulo e limpei, recoloquei ficou uns dias bacana e depois voltou a mostrar o defeito. Alguem tem alguma dica um tel de que possa dar uma luz por favor repasse.

Bom dia! você já resolveu o problema do seu carro?

Amigo com certeza é o sensor de rotação, na le as informações e o carro fica assim, ele fica em cima do cambio

Não precisa ser o sensor,basta a fiação que vai até ele esta comprometida

Cara, verifique o módulo de ignição. Costuma dar problema devido ao super aquecimento em decorrência do GNV. O módulo fica ao lado do filtro de ar. Verifique os conectores dele se estão bem encaixados, desconecte e confira se não estão oxidados, com zinabre. Conecte novamente e se estiver com folga, prenda-os com aquela cinta tipo "enforca gato" pois com o movimento do carro, trepidação pode ocorrer mau contato. O sensor de rotação que fica em cima da caixa de câmbio também deve ser verificado, principalmente os fios dele pois podem estar partidos.

Olaá Edson, passei semanas com um problema parecido, primeiro começou cortando do nada foi um parto até descobrir que um dos cabos do sensor de posição do virabrequim estava partido (alguns chamam de sensor de rotação) que fica na região do volante do motor, lado passageiro, acesso pela parte de traz da caixa de rodo. Troquei o sensor e ficou muito pior estourava no escapamento, não mantinha a marcha lenta, vieram 3 mecanicos tentar resolver e desistiram. Pesquisei muito nos foruns americanis e verifiquei que podia ser um sensor de má qualidade, encontrei um aqui em são Paulo um sensor Mopar, embalagem original e fornecedor confiável, tambem nas minhas pesquisas encontrei um modo de avalaira a qualidade do sensor, ele tem uma imã dentro e deve segura bem uma moeda de R$0,25, o meu não segurava e o Mopar segurava duas. Troquei o sensor, foi bater na chave e todo o problema sumiu,até a central de injeção tinha gente querendo trocar. Então verifique primeiro todos os 3 fios do chicote e o conector do sensor (fica perto do distribuidor atraz do motor), os fios vão pelo chicote até a central de injeção, se o chicote estiver OK e o imão do sensor não for tão forte, troque o sensor pelo original, não é muito barato, eu paguei aqui R$350, mas o dolar éra outro. Tenho comprado muitas peças para a Dakota Amazon e embora você tenha que fazer o depósito dos impostos na hora da compra, nunca fui taxado, ai você solicita a devolução e eles creditam de volta no seu cartão de crédito, demora uns 10 dias para chegar. o nome deste sensor em inglês é Crankshaft Position Sensor, tenha certeza de comprar o sensor certo para o seu motor e câmbio e que seja MOPAR. Boa sorte.

tem fazer diagnostico avançado trabalho com isso estou comuma arrumando ja achei um defeito eagora , sou desao paulo zona sul 11998325211

Olá, espero que já tenha resolvido. Caso não tenha, eu tive um problema parecido a um tempo atras e passou por 3 mecânicos e várias semanas. O problema era o sensor de posição do virabrequim, que na minha (5.2 automática fica entre o motor e o cambio. O original estava com um cabo interrompido por dentro e hora dava contato, hora não, o segundo que troquei era uma porcaria e o carro ficava completamente doido, consegui um original Mopar, troquei, foi bater na chave e tudo resolvido.

Paulo bom dia, Como vc conseguiu arrumar esse defeito?

Boa tarde amigo, cara já tive um problema assim com uma Dakota Sport que eu tive no passado, levei em mecânico e não resolveram nada, aí que percebi a chave de troca de combustível para gás estava com defeito desconectei o chicote e o carro funcionou normalmente, então, mandei retirar o kit gás, que pra mim é lixo! Acabou o problema do carro ficar morrendo

meu amigo sempre tem defeito pode ser parecido mas cada carro pode ser diferente neste caso tem fazer dignostico testa tudo desde chicote pra achar defeito estou zsulemail gibatochi@gmail.com

conseguiu resolver? estou com um problema parecido

teste os fio ate chegar na frente do moto ate na central

tem ve se tem pulso sensor rotação e comando e esta certo os cabos de vela

pode ser posião cabos de velas givasilv6976@gmail.com 9 98325211 ZONA SUL sao paulo

Boa noite a todos. Eu tenho uma Dakota Sport 3.9 v6 ano 99. . fiz o motor dela todo porém o mecânico não está acertando a distribuição dos cabos de vela. ! Alguem porem me ajudar qual é ordem certa de explosão dos cabos ??,

Boa tarde pessoal sou leigo nesse assunto.vou comprar uma dakota 2001 2.5 gasolina simples É uma caminhonete boa? Alem das pecas ser dificil de achar Ela da muito problema? Vou ter dor de cabeça com ela? Obrigado desde de ja. Davison de braganca paulista

Queimou a UC DA UMA OLHADA

verifique os fusiveis do lado da bateria e na parte de dentro ok

Cara, é mais fácil e dependendo até mais barato arrumar peças pra Dakota do que pra gol. O módulo de injeção da Dodge Dakota pode ser adquirido via importação através de lojistas que você acha na internet ou usado a base de troca. Procure no Google - Módulo de injeção Dodge Dakota reparo. Comprei a pouco tempo pra minha Dakota a Correia das polias da marca Goodyear por R$ 80,00 reais e comprei uma correia também do Ford Ka 1.0 da minha esposa, sabe quanto paguei na do Ka? Acredite se quiser - R$ 120,00 reais da Dayco. Comprei o par de Faróis completo com pisca e as lampadas da Dakota sabe quanto o par? 540 reais !! Meu vizinho comprou a lanterna traseira do Gol G3 1.0 ano 2003 sabe quanto? 245 reais na concessionária. Fazer o que né?! boa sorte.

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bom dia amigo eu trabalho diagnostico avançado, tou fazendo em uma 3.9 v6 com pra descobri falhas que mecanico trocou cremalheira do cambio e rotor e agora esta sem força muitos nao mexer tem ter gosto sou zona sul11998325211 bairro santo amaro

Conseguiu a solução? Tenho o mesmo problema. Já chequei as baterias e estão boas.

Mercado livre tem e bem barato

No diferencial traseiro amigo, tenta retirar o sensor e limpar, as vezes contamina a peça se o óleo está velho e sujo, já aconteceu comigo!

Bom dia , aconteceu com a minha também,no meu caso foi simples o cara que trocou não instalou certo ,ae a bóia pegava na lateral no tanque e não subia!

Dakota é uma caval,mais com tanto tempo de uso elas dão mta zica no sistema .a minha encharca as velas engasga da umas cortada e derrepente volta ao normal..e vendo tantos relatos decidi arranca o motor magnun 2.5 gasolina e colocar um 4cc de opala original a alcool com injeção ..custo barato motor de opala injetado é um cavalo de motor mto valente e forte.e vo me livra desses problemas e de tdo sistema eletronico e modulos carissimos acredito q vai ficar shou

Possivelmente colega é o sensor de velocidade da roda que deve ter partido o fio, procure olhar por dentro da roda que tem um sensor veja o foi. Caso esteje normal é recomendade que va ate um mecanico equipado com leiter de modulos para fazer uma varredura na memoria e modulos de seu veiculo ok. espero ter lhe ajudado. Dimas

BOA TARDE AMIGO O SENSOR DE ROTAÇAO FICA DENTRO DO DISTRIBUIDOR . VC TERA A TANPA FICA ENBAIXO DO CAXINBO OK.

Bom dia, fica do lado direito, próximo ao farol, só baixar o manual de manutenção de https://pt.scribd.com/doc/231940570/37-Dodge-Dakota-Manual-de-Manutencao-Fiacao, a imagem está na folha 284.

boa noite estou com o mesmo defeito da sua dakota voce pode me ajudar pos ja fis de tudo e não consigo resolver ano 2000 3.9 v6 obrigado

Olá Jocelio. Bem, pelo que vc esta relatando parece não ser problema de aquecimento do PCM (módulo), já que vc bate a chave e pega em seguida. Menos mal. Então eu tentaria substituindo primeiro a IAC valve ( valvula de controle de ar da marcha lenta - localizada no lado posterior do corpo da borboleta - e depois os sensores de oxigenio....(o2 sensors) pois parece que esse problema é recorrente nas dakotas e pelo que sei costuma resolver.Boa sorte.

Não é igual , pois o do automatico esta interligado com o acionamento do motor com a cx automatica , ja o cambio manual nada tem a ver com o acionamento do motor.