Acabei de fazer o motor (cabeçote) com peças originais. Ao verificar o nível do óleo, está bom mas, ao esquentar o motor, apita e acende a luz do óleo do motor e diz pressão baixa do óleo, pare !
O que pode ser ???
Bom, o meu eu descobri... Após checar sensores, bomba de óleo, foi necessário abrir a parte de baixo do motor, e as peças estavam desgastadas, sendo necessário fazer também a retífica e trocar as bronzinas, ou seja, dois serviços pelo preço de dois, e mais de um mês na oficina, ao todo. :( .
Bom dia.
Tenho uma xsara Picasso 2005 automática um excelente carro.
estou com uma duvida pois troco o óleo do motor para 10.000 km e percebo que esta abaixando uma media de 2 litros ate completar os 10.000 km. fiz uma inspeção visual em baixo do carro não tem vazamento o que tem são algumas marcas de umedecida nada de pinga pinga.
é normal desse motor?
Obrigado
BOM DIA AMIGO TAMBÉM TENHO UM 2005 AUTOMÁTICO SEGUNDO 3 MECÂNICOS QUE EU CONSULTEI O ÓLEO QUE NOSSO CARRO CONSOME VAI PELA MANGUEIRA DO RESPIRO ATÉ A TBI, E TEM QUE SER LIMPA À CADA 3 MÊSES, RETIREI A MANGUEIRA DO RESPIRO E DO FILTRO DE AR E REALMENTE ESTAVA CHEIA DE ÓLEO,APROVEITE E PASSE UM WD NA TBI PARA QUE FIQUE TUDO LIMPO, ABRAÇO
meu nome é flavio; tenho picasso 2003 não pega foi examinado modulo esta certo foi trocado sensor de rotação e continua não pegando o que pode ser ajuda.
ola amigo alem disso ainda tem a bobina de ignição que traz esse problema o meu estava falhando apagando eu sem dinheiro fiz uma limpeza e ficou ótimo claro futuramente terei q trocar essa bobina custa mais ou menos uns 300 reais abraço
bom dia!
amigo seu botão de panico que fica do lado direito no motor esta ativado, retira o cabo da bateria e espere 10 segundo depois ligue e tente funcionar, vai da certo
keuler
Engenheiro mecânico autos
Bom dia a todos,
Tenho um Xsara Picasso 2005 motor 2.0 16V que apresentou defeito.
- A correia dentada partiu quando eu estava saindo, logo depois o carro morreu e eu apenas empurrei ele para a frente de casa.(essas foram as palavras do antigo dono que me passou o carro)
Agora as minhas palavras. Me falaram que essa linha tem um sistema de segurança que desliga tudo para não danificar o carro em situações como essa.
Minha pergunta é:
Isso é verídico? Tenho a chance de reparar esse motor sem gastar fábulas de dinheiro?
Alguém pode me dizer algo?
Confirmando o modelo: Xsara Picasso Exelence, motor 2.0 16V, 2005.
Abraços.
Franklin tudo bem? Não existe nenhum dispositivo que faça essa função de desligar tudo antes de estragar.Agora que a correia arrebentou você deve procurar um mecânico de confiança para executar o serviço. É certeza absoluta que as válvulas do cabeçote foram atropeladas pelo pistão do motor e a consequência disso é um empenamento de válvulas ai elas perdem o acentamento nas sedes de válvulas e ficam sem conseguir vedar Solução retirar o cabeçote levar a retifica para substituição das mesmas.Depois só montar com juntas,correias e rolamentos novos . Boa sorte !!
Xsara picasso 2005 2.0 ao andar 30 km ao colocar no NEUTRO (ponto morto ) fica acendendo a luz no painel e sinal sonoro e mensagem PARE isso ocorre quando coloco no neutro isso veio aparece depois que fiz a troca de oleo que pode ser desde já agradeço ...https://www.youtube.com/watch?v=xzsjyOpB2Ag
Tenho um picasso 2010 11...este problema aconteceu no meu e era somente o filtro do oleu wue tem uma cruzeta plastica por dentro quando quebrada o o painel acusa pressao baixa do oleo.Troquei o filtro e o problema sumiu...pode ser tambem o sensor do oleo
Bom dia pessoal, alguém me consegue dizer em que parte do motor fica (cebolinha de Óleo) Interruptor Sensor Pressão Óleo Xsara glx 1.6 N7 de 2002? Tenho que tentar trocar mas não sei qual é o certo, e não tenho o manual do carro. Obrigado.
Estou comprando um xsara Picasso 2005 automático, tem 101.000 km qual tipo de óleo que déco usar e posso colocar aquele produto pra tirar a borra antes da troca?
SERIA BOM FAZER UMA LIMPEZA ANTES SIM QUANTO AO ÓLEO SE QUISER UM ÓLEO BOM É O HELIX 15W40 OU SE A GRANA TIVER CURTA PODE USAR O SHELL 15X40 QUE É MAIS BARATO JÁ UTILIZEI OS DOIS MAS MEU MECÂNICO DISSE QUE É UM ERRO POIS DEVE-SE UTILIZAR SEMPRE O MESMO TIPO DE ÓLEO EM CADA TROCA POIS CADA ÓLEO POSSUI UMA COMPOSIÇÃO E ADITIVOS DIFERENCIADOS ABRAÇO E UM ÓTIMO 2016 Á VOCÊ E SUA FAMÍLIA
ola gostaria de alguem me ajudar desse problema meu picasso 2005 exlusive automatico no começo fonciona normal ate shega um tempo ou dentro de trasito ou subida o motor fica grilando eu sente que que motor e muito quente mas no painel o nivel de temperatura fica normal no meio e ventuinha pareca que e lenta troquei sensor de temperatura ficou no mesmo jeito quero saber como fonciona ventuinha normalemente joga ar para fora ou para motor e gasta muito combustivel e obrigado
Amado irmão. Graça e Paz de Jesus sejam contigo, tenho um Xsara Picasso 2.0 16V 2004, e tive o mesmo problema, e o mecânico identificou e trocou uma peça chamada permutador de calor do radiador, fica um pouco abaixo do filtro de óleo, esta peça controla o óleo e a água e quando quebra ela mistura os dois. Peça R$ 250,00, mais o sistema de arrefecimento, borrachas e limpeza do radiador, gastei R$ 1.200,00 mais ficou 100%.
Verifique as velas e a parte de sentelha. Em seguida verifique tambem o Corpo de Borboleta (TBI) se nao está precisando ser limpo. Também e perfeito verificar pressão dos Bicos Injetores assim como filtro de combustivel e pressão de combustível.
Espero ter ajudado
Abraços
Charlles
Oi amigos: Tenho um Picasso 2002 2.0 manual e ele deu um problema na bobina de ignição acredito que isso aconteceu depois que eu mandei lavar o motor, o problema só apareceu depois de uma semana e começou pipocando como se fosse tiro depois ficou fraco e em marcha lenta ele desligava. Levei no mecânico e o mesmo disse que seria melhor eu compra uma bobina do Peogeut 307. A diferença chegar a ser a metade do valor. Gostaria de saber se alguém aqui pode me confirmar o motivo do problema e se posso por a peça do Peogeut.
desde já obrigado.
Não sei o caso específico dessa peça, mas o Xsara Picasso compartilha parte das peças com o Peugeot 307, já que ambos são feitos pela PSA, como o Cambio automático, e a bomba dágua que tive que trocar era a mesma para ambos. Então creio que não tem problema.
pessoal boa tarde estou com minha xsara picasso 2.0 16v automatica estouremovendo o boco do motor estou so com duvida em questaõ se precisa tira a caixa de maxa. desmontei todo ja so esta duvida .porque vou ter que retrificar a camisa pois um pistão quebrou e aranho a camisa.
Vendo um Citroen Xsara Picasso ano 2010/11 1.6 16 válvulas. O mesmo está com cabeçote retificado. Porém, precisa colocar a correia dentada, comprar bomba hidráulica,bicos injetores e a flauta do bicos com chicote porque furtaram do local que estava arrumando. Qualquer coisa ou dúvida me chama no WhatsApp.
Fone 11 9 34970734 Marco
Pessoal! Estou com medo de ter feito uma graaaaaaaaaaaaaaaaaande bobagem. Minha Xsara Picasso 2003 não estava pegando... Desconfiado de ser a Bomba de Combustível, para eliminar outros problemas, resolvi testar colocando combustível diretamente pela TBI para ver se o motor funcionava... Fiz o primeiro teste e quase pegou...
Na segunda vez, quando fui colocar o combustível, escorreguei e derramei uma quantidade muito grande dentro da TBI... Estimo que deva ter escorrido para lá cerca de 1,5l antes que eu conseguisse tirar o bico da garrafa... Burro que sou, na hora (por algum motivo que me foge a razão) tentei dar a partida... o motor girou e ameaçou pegar. :(
Parei por aí e no dia seguinte o carro foi para o Auto Elétrico. A bomba de combustível estava queimada e, mesmo avisando o ocorrido, o rapaz da oficina tentou fazer o carro dar partida sem escorrer o combustível em excesso... o carro ameaçou pegar, mas não pegou, ficando cheiro forte de gasolina... olhando com uma lanterna dá para ver que tem combustível parado no coletor da TBI. Pode ter ocorrido um calço hidráulico? Será que "matei" a minha nave? :
Boa tarde pessoal. Estou pesquisando motores 2.0 da Xsara (queria do VTS mas nao encontro) pra trocar o meu 1.8 (que esta com problemas). Decidi procurar por alguns de sucata do que fazer a retifica. A minha duvida é se consigo apenas colocar la (plug & Play) mesmo sabendo que a relação de marcha do 1.8 é mais curta que a do 2.0, sei tambem que tenho que mudar tb os bicos e o modulo de injeção.. Tenho duvidas referente aos perifericos tambem, se consigo reaproveitar eles (Bomba de DH, Compressor AC, etc)... Precisava saber o que preciso alterar para fazer essa mudança...
Desde ja obrigado pela ajuda.
Boa tarde!!! Depois que troquei a junta do cabeçote, o motor só explode na admissão.como se estivesse fora do ponto. Porém, já fasei o motor com pistão subindo, descendo. E nada. Será que os comandos foram trocados de posição lá na retifica??? Alguém já pegou um assim??? O motor só estava com junta queimada.
Ola!
Preciso montar um motor do Citroen Ksara Break, 1.8, 16 v LFY, foi retificado medida 0,50.
Alguém tem uma tabela com as folgas e medidas da biela, virabrequim e mancal para conferencia, e os torques.
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