Oi boa noite n consegue em via um a núncio meu entrei na tua página tenho um stratus 2.5 v6 24v 98 e estou querendo vende lo o n tenho como fuça com um carro desse muito bom e confotavel naun da estou pedindo 7000 pra vende ou troco por outro
Olá amigo gostaria de sabe se o senhor possui as molas , amortecedores , bandejas inferiores dianteiras do Stratus 97 LX 6cc???
Meu WhatsApp é 27 996037897
Tire o comutador de ignição, parte onde vai a chave de ignição.
retire a tampa e aperte na parte inferior com uma chave de fenda, o comutador sai, com ele fora você vai conseguir retirar a chave, mas para que não volte a ficar presa, terá que retirar um mola que fica no fundo da caixa do comutador. Ao recoloca-la ficará funcionando normal
Sei que já passou muito tempo da pergunta,mas pode servir á outros usuários,
O cilindro de ignição estando original,a chave não sai se não estiver com a palanca de marchas em P (parking)e nem dá partida,a partida pode ser dada em P ou N
sem a chave no contato a palanca também deve travar na posição P
Tenho um stratus 1999 2.5 6 cc, ele não pega, ja mexeu na bobina distribuidor, sensor de rotação, o que pode ser , alguem pode me dar uma luz por favor, agradeço desde ja.
Olá Alexandre. Tenho um LX 2.5 ano 97 que tinha um problema parecido, pegava de acordo com a força quando se girava a chave, tipo, se passasse de um certo ponto da ignição?! Não pega de jeito algum, as vezes pegava de primeira, na maioria não (aff). Nesse caso o problema foi identificado no comutador de ignição, após a troca o V6 está perfeito. Talvez seja ali o problema no seu tbm?!? Espero ter ajudado em uma luz.
si o seu carro tiver alarme, que vem original, o problema pode estar nele, pois eu tenho um stratus 98 2.5, e tive um problema como este, fiquei quase doido e foi identificado como sendo o alarme, e teve que ser inutilizado, o alarme., e tambem pode ser o modulo de ignição, que controla tuodo o sistema eletrico e de ignição do carro
PRECISO DE UMA GRADE DE PLÁSTICO (QUE FICA ENTRE O CAPÔ E A PALHETA - EMBAIXO DO PARABRISA - DO STRATUS CHRYSLER), FABRICAÇÃO 97, MODELO 98, LX, 2.5 CC., SEDAN, V6, 24 VÁLVULAS, GASOLINA, 4 PORTAS. TENHO FOTO. GRATO.
Olá comprei um status 97 v6, tem alguns defeitos, será que tem algum grupo no waltssapp de stratus para conversar melhor sobre o carro, se tiver manda o link para adicionar, muito obrigado.
Olá amigos alguém pode me ajudar meu chrysler stratus ano 96 ele está andando normalmente e derrepente ele apaga aí ligo novamente ele pega de novo anda mais um pouco e apaga novamente o que pode ser?
Ola pessoal acabei de adquirir um Stratus 2.5 LX e ele veio com um problema que quando atinge a velocidade de 110km/h ele nao passa disso e fica com a rotação em 2000 RPM.
Alguem sabe o porque disso acontecer
OBS nao e o piloto automatico
Boa tarde colegas, eu tenho um chrysler stratus 2.0 16 valvulas ano 2000.
gostaria de pedir uma dica para vocêis.Quando ando com meu carro depois de os 20, 30 minutos na sua aceleração ele faz um barulho de vibração, é como se ficasse pegando em alguma coisa na parte de baixo. O mecânico me disse que esse barulho é do escamento que com o calor dilata é gera esse barulho. Isso é possível?
outro mecanico me disse que pode ser devido ao tempo de entrada da macha. Pois, as vezes demora um pouco de entrar.
Só tem um porém, aqui em Feira não tem nenhum mecanico que conheça de cambio automatico. fico sem saber o que fazer.
Infeliz mente aqui não tem bons profissionais.
meu amigo eu tenho uma status igual o seu e já resolvir esse tipo de problema hoje mesmo arrumei uma caravan chrysler não tinha faisca nas vela não pulsava os bicos não assionava a bomba de gasolina não dava a partida em fim tava virada mas já estar funcionando lei dois dias hoje ela ficou pronta seu problema e bem simples sou formado engenharia em eletronica da chrisler
Boa noite amigos, amantes do carro status da Chrysler. Tenho um do ano 98. Já venho tendo alguns problemas além de que em Brasília encontrar um profissional honesto tá difícil. Mas agora o último problema é que pra sair com ele tenhor que aquecer bastante o motor se não ele não atende as marchas e quando consigo que ande direitinho ao voltar pra casa e estacionar e se tiver que sair novamente o carro não liga mais. Acende as luzes do painel mais o motor não gira. Será que tem alguem que pode me dar uma luz do que possa ser o problema. Obrigado a todos .
Quando morava em Brasilia Levava na International lote 8, Sof Sul Q 12 Q 11 Conjunto B, 70, Brasília - DF
Telefone: (61) 3026-2912
mas faz mais de 5 anos
Amigo tive o mesmo problema
Troquei sensor de entrada e saída,solenóide,verifiqueisensores,chicotes etc..
Até descobrir um pequeno vazamento de agua pela caixa do radiador.
Um vazamentinhoooo de nada mesmo.
Pegue o alicate de pressão, dei aperto e pronto.
Tudo voltou ao normal
Bom dia.
Comprei a alguns meses um chrysler Stratus 2.0 8v ano 1996.
O carro já estava falhando, liga quando quer e funciona só alguns minutos.
Na oficina o aparelho acusou sensor de rotação. troquei...
Depois acusou sensor fase. Também troquei...
Mesmo assim o carro não liga, e quando liga funciona apenas por alguns minutos.
No último teste o mecânico disse que as vezes não vêem pulso para o sensor.
Então no caso pode ser o módulo de injeção . Porem ele não pode me dar certeza, já que o módulo é uma peça elétrica, e não poderia estar falhando (UMA HORA FUNCIONA E OUTRA NÃO). Segundo ele se fosse um problema no módulo ele pararia de vez. E não apenas de vez em quando!
Alguém ai pode me ajudar. Pois gostei do carro mas já estou me arrependendo.
Estou até vendendo ele caso não consiga arrumar...
Meu whats (41) 9 9643-6055 Victor.
Chrysler stratus 2.0 1999/2000 acendendo luz de óleo.
Boa noite, estava lendo no Fórum e vejo que muitos conseguem ter soluções de Chrysler, o problema é o seguinte...
Faz 1 mês comprei um Chrysler stratus 2.0 1999/2000 a quilometragem marcava 90.247, o carro muito conservado e bem cuidado, andando perfeitamente, porem resolvi trocar o óleo logo pois não quero deixar de cuidar do carro, o fato é que depois que troquei o óleo, peguei um engarrafamento e a luz de óleo começou a acender na lenta ou quando paro o carro, apenas na lenta e com o carro parado, ai liguei para o mecânico e ele disse q havia posto um óleo semi sintético porem pesquisei e vi que não era o recomendado então ele imediatamente trocou o óleo pelo recomendado que segundo minha pesquisa é 15W40, porem a luz continua acendendo na lenta, detalhe, a luz só acende quando o motor esquenta. agradeço a ajuda amigos.
Lindson Correia.
Fone e Zap (61) 999191435
Boa tarde.LIndson.
Peça para seu mecanico verificar a pressão do óleo e se não esta entupido o pescador. No meu caso era pescador entupido e bomba de óleo fraca. Mas faço o mais rápido,pois pode fundir o motor.
oi pessoal boa noite, eu estou com o meu carro ele não passa a ré,e pra frete ele só vai até 40km depois eu tenho que parar e desligar e ligar pra continuar viagem,
e também tenho uma Grancaravan 99 2.4 que troquei á transmissão com o módulo e eu troquei o filtro e coloquei óleo atf+4 ai ele ficou bom mas quando ele está no "D" ele não passa em sequencia só mais uma marcha o que devo fazer???
também não está funcionando o ventilado do desembaçador com isso o ár não corresponde.
Boa noite. Moro em Campo Grande, MS, e tenho um Stratus lx 97. Adoro o carro, pela potencia, espaço e conforto mas estou com um problema - estou sem ele há 5 meses, quase 6. Por aqui é muito complicado encontrar qualquer coisa.
Estava andando com o carro normalmente quando ele simplesmente apagou. Imaginei que pudesse ser combustível. Coloquei 5 lts a mais do que tinha, cerca de 1/4 de tanque. O carro não ligava de forma alguma, apesar de girar o motor. Descobri depois de um tempo, cerca de 2 meses até encontrar alguém que pudesse, ao menos, olhar o carro, que ele não envia sinal pra bomba e nem centelha. Porem o pai do mecânico não permitiu que ele fizesse maiores diagnósticos dizendo que era complicado trabalhar nesse carro. Depois disso passei por mais 2 oficinas que estiveram dispostos a olhar. Ambos fizeram todos os testes de sensores e constataram que era MÓDULO. Levei o módulo para o único "profissional" que trabalha com esse módulo por aqui. Ficou dois meses com o módulo e nada resolveu. Peguei de volta sem consertar pois o "profissional" se quer atendia as minhas ligações. Encontrei outro mecânico, aparentemente conceituado na região onde tem oficina, que disse que podia não ser módulo: condenou o sensor de rotação (minha primeira preocupação porém já testado por dois mecânicos antes com veredito que funcionava corretamente).
Resultado: não troquei pois as duas oficinas anteriores são do mais alto prestígio por aqui. Estou totalmente perdido e chateado pois não sei mais o que fazer. Gostaria da ajuda dos colegas, ao menos para dar uma luz ao meu problema. Obrigado, desde já.
Boa noite, tive um problema semelhante ao seu, no início achei que fosse bomba ou modulo mas na verdade uma falha no sensor rotação, apliquei limpa contato e ajustei os pinos do conector. No meu caso resolveu.
Tenho um Stratus 2.5 LX 97/98
Deu problema no Modulo de Injeção, alguem sabe me dizer se tem conserto ou tem um modulo de outro carro que da certo no Stratus?
Boa tarde alguem pode me da uma ajuda, tenho um Chrysler Stratus ano 97/98 DOURADO e preciso do codigo da tinta do carro. Se alguem souber e puder me informar agradeço.
Olá, tenho um Chrysler Stratus 2.5 V6 ano 2000, o rádio dele é com CD já, funcionava perfeitamente até que esses tempos atrás parou de funcionar do nada, o que pode ser? será algum fusível queimado? alguém pode me ajudar?
coloco a chave na igniçao para ligar o carro mas o volante travou e a chave nao gira nem para um lado nem para o outro nao consigo ligar meu carro e nao sei oq fazer... sera q podem me ajudar eu acho q foi a trava do volante q trancou...
Já experimentou com a chave na ignição posicionar ou alavancar em na posição Park ou p, as vezes seu carro desliga em d e possibilita a chave sair, e depois pode vir esta dificuldade em dar partida.
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